道路車輛外廓尺寸

1、LOGO此處填寫公司名稱Coca-cola standardization office ZZ5AB-ZZS YT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB1589-2004Limits of dimensions , axle load and masses for road vehicles前言 本標準為全文強制。本標準是對GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界的第一次修訂。本標準與GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界相比主要區(qū)別如下：-增加三輪汽車.三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求；一增加車輛通道圓和外擺值的測量方法及要求；增加汽車.掛車和汽車列車的軸

2、荷及總質(zhì)量的限值要求；一增加對汽車、掛車和汽車列車的“其他要求” 一修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。本標準代替GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界。本標準對新定型產(chǎn)品自實施之日起執(zhí)行，對在生產(chǎn)產(chǎn)品自發(fā)布之日起十一個月后執(zhí) 行。本標準山中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會、交通部、公安部共同提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：中國汽車技術研究中心、交通部公路科學研究所、公安部交通管 理科學硏究所、第一汽車集團公司、東風汽車公司。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：GB 1589-1989。1范圍本標準規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓

3、尺寸、軸 荷及質(zhì)量的限值。本標準適用于在道路上使用的汽車(最大設計總質(zhì)量 超過26000kg的汽車起重機除外八 掛車及汽車列車。本標準不適用于軍隊裝備的專用車 輛。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的 條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適 用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版 本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T汽車和掛車類型的術語和定義GB/T道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼(idt ISO 1176:1990)GB/T汽車和掛車的術語及其定義車輛尺寸(neq ISO

4、612： 1978)3術語和定義GB/T , GB/, GB/中確立的術語和定義適用于本標準。4要求本標準規(guī)定的車輛應滿足、的相應要求。車輛外廓尺寸要求車輛外廓尺寸限值汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應不超過表1規(guī)定最大限值。車輛外廓尺寸的其他要求當汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài).外后視鏡底邊離地高度小于1800 mm時，其單側(cè) 外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處200 mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于 1800 mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處250 mm。汽車的頂窗.換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高300 mm。汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于m（牽引中置

5、軸掛車除外）o汽車和汽車列車（不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）必須能在同一個車輛通 道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為。汽車和汽車列 車山直線行駛過渡到上述圓周運動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側(cè)面垂直面的值 （車輛外擺值）T不得大于（測量方法見附錄A）。表1汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值 單位為毫米車輛類型車長n車寬車咼汽車三輪汽車跌3）460016002000貨車92及 半掛牽引車最高設計車速小于70km/h的四輪貨 車。600020002500二軸最大設計總質(zhì)量3500kg60002500"4000最大設計總質(zhì)量3500kg,且

6、 W8000kg7000r>最大設計總質(zhì)量8000kg, 且12000kg8000t>最大設計總質(zhì)量12000kg9000；三軸最大設計總質(zhì)量20000kg11000最大設訃總質(zhì)量20000kg12000四軸120002500"40009)乘用車及客 車乘用車及二軸客車12000三軸客車13700單狡接客車18000掛車半掛車一軸86002500"4000二軸10000三軸13000中置軸（旅居）掛車8000其他掛車最大設計總質(zhì)量W 10000kg7000最大設計總質(zhì)量10000kg8000較接列車165002500臥io4000貨車列車200001）掛車車長為

7、掛車最前端至最后端的距離；2）即原三輪農(nóng)用運輸車，下同；3）當采用方向盤轉(zhuǎn)向、山傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設計有物品放置空 間時，車長.車寬、車高的限值分別為5200mm、1800mm、2200 mm；4）指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運輸車，下同；5）車長限值不適用于不以運輸為目的的專用作業(yè)車；6）最大設計總質(zhì)量不超過26000kg的汽車起重機的車長限值為13000mm；7）當貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm；8）對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車（且貨廂與駕駛室分離）、整體封閉式廂式半掛車及整 體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mm的客車，車

8、寬最大限值為2550mm；9）定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm；10）運送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm；車長限值不適用于運送不可 拆解物體的低平板專用半掛車、運送車輛的專用半掛車（但與牽引車組成的列車長度需符 合本標準規(guī)定）和運送單箱長度大于（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱半掛車；11）對于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車， 車長最大限值為13000mm；12）自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值 為 14600mm；13）運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于（40英尺）集

9、裝箱的框架式集裝箱 列車除外：自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的較接列車在高等級公 路上使用時，車長最大限值為18100mm；14）運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm；15）對于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列 車的車高最大限值為4200mm。車輛的最大允許軸荷限值單軸汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。表2汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值 單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車及二軸貨車每側(cè)單輪胎6000當采用方向盤轉(zhuǎn)向、山傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設訃有物品放置空 間時

10、，最大允許總質(zhì)量最大限值為3000kg；'每側(cè)雙輪胎10000'客車、半掛牽引車及 三軸以上（含三軸）貨車每側(cè)單輪胎70001'每側(cè)雙輪胎非驅(qū)動軸100 003>驅(qū)動軸115001）安裝名義斷面寬度超過400（公制系列）或（英制系列）輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負荷之和，且最大限值為10000kg；2）裝備空氣懸架時最大允許軸荷的最大限值為11500 kgo并裝軸汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。表3汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值汽車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 1000mm115

11、00并裝雙軸的軸距MlOOOmm,且V1300mm16000并裝雙軸的軸距$1300mm,且V1800mm18000“掛車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 1000mm11000并裝雙軸的軸距1000mm,且V1300mm16000并裝雙軸的軸距1300mm,且1800mm18000并裝雙軸的軸距 1800mm20000并裝三軸相鄰兩軸之間距離W 1300mm21000相鄰兩軸之間距離1300mm,且W 1400mm240001）驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000kgo其它類型的車軸對于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)X3000 kgo車輛總質(zhì)量限

12、值最大允許總質(zhì)量汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過 表4規(guī)定的最大限值。最大設計總質(zhì)量貨車.掛車的最大設計總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。表4汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設計總質(zhì)量的最小限值單位為千克 1 當驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為 26000kg； 當驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為17000kg； 對于最高設計車速小于70km/h的四輪貨車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為4500kg；車輛類型最大允許總質(zhì)量 最大限值最大設計總質(zhì)量 最小限值汽車三輪汽車

13、2000°乘用車4500客車二軸客車18000三軸客車25000''單狡接客車28000半掛牽引 車二軸半掛牽引車18000三軸半掛牽引車25000"貨車二軸貨車16000"'4三軸貨車25000"16000具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車310005!24000掛車半掛車一軸半掛車1800010000二軸半掛車3500019000°三軸半掛車40000280006'其他 掛車二軸掛車，每軸每側(cè)為單 輪胎120008000二軸掛車，一軸每側(cè)為單 輪胎、另一軸每側(cè)為雙輪 胎1600011000二軸掛車，每軸每側(cè)為雙 輪胎20

14、00014000汽車列車二軸汽車和一軸掛車組成 的汽車列車27000二軸汽車和一軸掛車組成 的汽車列車35 0 0071具有五軸的汽車列車43000具有六軸的汽車列車490005）當驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為 32000kg；6）不適用于運送車輛的專用半掛車；7）驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d 3 1800mm的 較接列車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為37000kgo其他要求汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的25%o四軸汽車（自卸車除外）的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值（單位：t）不能超過其最前軸至最后 軸

15、的距離的數(shù)值（單位：m）的5倍。掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm,二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車 的貨箱欄板高度不得超過800mm,三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過 lSOOmmo附錄A（規(guī)范性附錄）車輛通道圓與外擺值測量方法車輛通道圓汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1 （按照車輛最外側(cè)部位計算，但是不 計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈 （半個圓周），在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。在此圓周內(nèi)運動的車輛，最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通 道圓的外圓。在此圓周內(nèi)運動的車輛，最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通 道圓的內(nèi)圓。上述過程左右各進行一次。車輛外擺值汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。沿車輛最外側(cè)部位向地面做投影，并做與車輛縱向中心線平行的投影線。汽車或汽車列