砂石裝卸和運輸管理規(guī)定

1、26 砂石裝卸和運輸管理規(guī)定1. 目的本規(guī)定對船舶裝卸砂石操作、運輸管理等環(huán)節(jié)的責(zé)任、管理要求和注意事項等進(jìn)行了闡述，旨在確保船舶載運砂石的全過程得到有效控制和規(guī)范管理。2. 適用范圍 ：公司所屬船舶及人員。3. 職責(zé)3.1 經(jīng)營主管負(fù)責(zé)向船舶下達(dá)安全生產(chǎn)任務(wù)（計劃），下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時應(yīng)充分考慮船舶裝載能力和氣象水文條件等因素，不得安排船舶超載超限（包括特殊季節(jié)主管機關(guān)限定的吃水要求和航道條件所限制通過的最大尺度）運輸和限時運輸。3.2船長對船舶裝卸載負(fù)監(jiān)督管理責(zé)任；對船舶是否超載超限運輸負(fù)責(zé)，一般在裝載完畢后應(yīng)親自核實相關(guān)情況，嚴(yán)禁超載超限開航。3.3 駕駛員對船舶裝卸載負(fù)現(xiàn)場管理責(zé)任。3.4

2、 水手長負(fù)責(zé)裝卸載現(xiàn)場的操作指揮，做好所裝砂石的計量和交接工作。裝卸過程中會同駕駛員觀測各個部位的吃水情況，保持船舶平穩(wěn)，保證不超過規(guī)定吃水。3.5 其他船員按職責(zé)分工做好貨艙清潔、配合港方裝卸貨物、運輸途中的質(zhì)量管理和貨物計量交接工作。4. 規(guī)定4.1裝載規(guī)定4.1.1船舶要從貨艙尾部至前部裝載砂石，至少要從貨艙尾部至前部進(jìn)行兩輪次裝載（確保每一次裝載量不得超過貨艙裝載部位載貨量的1/2 ）。4.1.2裝載過程中，駕駛員要巡視船舶系纜受力和船舶裝載情況。安排、督促水手在整個裝載過程掏砂石平艙，安排專人隨時抽出艙內(nèi)積水，確保船舶裝載平衡。4.3.3船舶在裝載過程中，發(fā)現(xiàn)船舶受載不平衡或系纜受力

3、不均衡時，船長應(yīng)立即通知配載方停止配載；如船舶受載不平衡，船長應(yīng)督促水手立即掏砂石平艙使船舶受載平衡 .4.1.4如發(fā)現(xiàn)船舶受載不平衡或系纜受力不均衡時，不得盲目采取松系纜或調(diào)整船位裝載的措施。4.1.5船舶需調(diào)整船位裝載，在調(diào)整船位時應(yīng)停止裝載作業(yè)，嚴(yán)禁邊動船邊裝載。4.1.6 無論在何種情況下，船舶裝載吃水都不得超過規(guī)定載重線。4.1.7裝載完畢，船長必須確認(rèn)船舶平艙、受載平衡、留足核定干舷后，及時向當(dāng)?shù)刂鞴軝C關(guān)報告，經(jīng)核查無誤后，方可開航。4.2卸載規(guī)定°角）逐步推進(jìn)，防止垮堆傷人和壓死皮帶。4.3貨物運輸途中4.3.1在航行和停泊時要派員值班，防止貨物被盜。4.3.2加強對貨物的檢查與管理，定時到貨艙進(jìn)行檢查，防止貨物滑動移位和垮墩。4.3.3遇有暴風(fēng)驟雨，應(yīng)及時排放污水艙積水，防止雨水積于艙內(nèi)，增加船舶受