曳引式有機房電梯年度自檢報告

1、電梯年度檢查報告(曳引式有機房電梯適用 )使用單位:設備代碼:設備名稱:設備類型:設備型式:定檢檢 驗 單 位： 貴州斯邁普電梯有限公司檢驗日期：貴州斯邁普電梯有限公司注意事項1 、本報告依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（ TSGT7001-2009 ）制定，適用于曳引式無機房電梯年度自檢。2 、本報告應當由計算機打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡應當工整，修改無效。3 、本報告無檢驗、審核、批準人員及使用單位電梯管理人員簽字和電梯保養(yǎng)單位及使用單位章無效。公司地址：貴陽市中華路18 號銀海大廈 10 樓 A 座聯(lián)系電話 :梯年度自檢報告報告編號

2、：設備名稱使用登記編號使用單位設備使用地點使用單位代碼使用單位設備編號規(guī)格型號制造日期制造單位產(chǎn)品編號設備額定載重量kg額定速度m/s技術(shù)層站數(shù)層站控制方式參數(shù)檢驗依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯（主要 萬用表、鉗型表、接地電阻測試儀、檢驗 絕緣電阻儀、卷尺儀器鋼直尺、轉(zhuǎn)速表設備檢驗結(jié)論備注檢驗人員：日期：使用單位管理人員 :審核：日期：批準：日期：( 電梯使用單位章( 電梯保養(yǎng)單位章 )年月日TSG T7001-2009）年月日)年月日序檢驗號類別1B2C3 C4 C5 B6 B1技 術(shù)資料2機房及相關(guān)設備檢驗檢驗檢驗項目及其內(nèi)容結(jié)果結(jié)論使用單位提供了以下資料：(1) 使用登

3、記資料，內(nèi)容與實物相符；(2) 安全技術(shù)檔案，至少包括 1.1 、1.2 、 1.3 所述文件資料（ 1.2 的 (3) 項和 1.3 的 (4) 項除外），以及監(jiān)督檢驗報告、 定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等，保存1.4完好（本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、 改造或重大維修的， 1.1 、1.2 、1.3 項所述文件資料如有缺陷， 應當由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以使用完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容）；資料(3) 以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制

4、度等；(4) 與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5) 按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證(1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出樓梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在2.1 65° 75°之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應當設通道置把手。(2)通道應當設置永久性電氣照明；與通(3)機房通道門的寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于 1.80m，道門并且門不得向房內(nèi)開啟。門應當裝有帶鑰匙的

5、鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應當標明“機房重地，閑人免進” ，或者有其它類似警示標志2.5照明與電(1) 機房應當設置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當高度應當設有一個開關(guān)，控制機房照明；源插座2.6每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關(guān)時，斷錯可以不裝設錯相保護裝置相2.7(2) 主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風、機房照明和電源插座、轎頂主開與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；關(guān)2.8(1) 驅(qū)動主機工作時應當無異常噪聲和振動；驅(qū)動(3) 曳引輪輪槽不得有嚴重磨損，如果輪槽的磨損可能影響曳引能主機力時，應當進行曳引能力驗證試驗序檢驗

6、號類別7 B2.10緊急操作檢驗檢驗檢驗項目及其內(nèi)容結(jié)果結(jié)論 (1) 手動緊急操作裝置應當符合以下要求： 對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(2) 緊急電動運行裝置應當符合以下要求：8B9C10C依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保

7、護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向； 一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(3) 應急救援程序：在機房內(nèi)應當設有清晰的應急救援程序(2) 限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復2.11位狀態(tài)的電氣安全裝置；限速 (3) 使用周期達到 2 年的電梯， 或者限速器動作出現(xiàn)異常、 限速器器 各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告2.12 (2) 所有電氣設備及線管

8、、 線槽的外露可以導電部分應當與保護線接地 （ PE）可靠連接動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：2.13標稱電壓 /V測試電壓 ( 直流 )/V絕緣電阻 /M電氣安全電壓250 0.25絕緣 500500 0.50 5001000 1.003.4(3) 門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵?1C12C13B14C15C序檢驗井道安全門3.53井道井檢 修道門及3.10相 極限關(guān) 開關(guān)設3.11備 隨行電纜3.12井道照明關(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；(4) 應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)(3) 應當裝設用鑰匙開啟的

9、鎖， 當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；(4) 應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)上 :井道上下兩端應當裝設極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如有）下 :接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。(mm)隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設照明檢驗檢驗檢驗項目及其內(nèi)容號類別結(jié)果結(jié)論3.13(1) 底坑底部應當光滑平整，不得滲水、漏水；16C17B底坑3 設施

10、井與裝道置及3.15相關(guān)限速設繩張緊裝備置(3) 底坑內(nèi)應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(2) 當限速器繩斷裂或者過分伸長時， 應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)18B3.16(3) 緩沖器應當固定可靠；19 C緩沖(4) 耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝器置；(5) 對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置

11、，并且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)（檢修開關(guān)）進行操作；一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作4.1運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，轎頂按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，電氣并且有防止誤操作的保護； 檢修運行時， 安全裝置仍然起作用；裝置(2) 轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的44.3操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止

12、誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上20C轎 廂轎 廂安 全與 對(3) 其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證21C22C重窗( 門)4.5對重的固定4.6轎廂面積如果對重由重塊組成，應當可靠固定(2) 對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入序檢驗檢驗項目及其內(nèi)容檢 驗檢 驗號類別結(jié) 果結(jié) 論4.8轎廂內(nèi)

13、應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：緊急(1) 正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；23B照明(2) 緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯和報行程大于 30m 時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設4警裝置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源轎 廂置或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作4.924與 對地坎轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，C護腳寬度不小于層站入口寬度重板4.10電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110額25C超載定載重量（超載量不少于75kg ）時，能夠防止

14、電梯正常啟動及再保護平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完裝置全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)26 C27 C28 C29 C30 C序 檢驗號 類別31 C32 B33 C34 B出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：5.1出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；斷絲分磨損、散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；斷絲、或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12 根（對于股數(shù)為 6的鋼絲繩）或者大于 16 根（對于股數(shù)為5 懸變形等情8 的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。掛 裝況采用其他類型懸掛裝

15、置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標置、補5.2懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷連接部件無償 裝端部缺損。置 及固定采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定(1) 補償繩（鏈）端固定應當可靠；旋 轉(zhuǎn)5.3(2) 應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；部 件補償(3) 當電梯的額定速度大于3.5m/s 時，還應當設置補償繩防跳裝裝置置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止防護運轉(zhuǎn)5.6在機房內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內(nèi)的曳引輪、旋轉(zhuǎn)滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、部件鏈輪等與鋼絲

16、繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，均應當設置防護裝的防置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、護異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間6門關(guān)閉后， 應當符合以下要求： (1) 門扇之間及門扇與立柱、門楣轎門6.2和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不與大于 8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；門間(2) 在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N 的人力層門隙施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于 30mm，對于中分門其總和不大于45mm檢驗項目及其內(nèi)容檢 驗檢 驗結(jié) 果結(jié) 論層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：6.3(1

17、) 玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；玻璃(2) 玻璃門上的固定件， 即使在玻璃下沉的情況下， 也能夠保證玻門璃不會滑出；(3) 有防止兒童的手被拖曳的措施6.4防止動力驅(qū)動的水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員門夾6通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應人的當自動使門重新開啟轎門保護與裝置層門6.5層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端門運時錯位； 由于磨損、 銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，行和應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置導向6.6在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門自動開啟（無論何

18、種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)關(guān)閉閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時， 應當有防止重塊墜落的措施( 抽檢層門基站、端站以及20%其他層站的層門)裝置35 B36 B37 B38 C6.7緊急開鎖裝置6.8門的鎖緊6.9門的閉合6.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置 ( 抽檢基站、 端站以及 20%其他層站的層門 )(1) 每個層門都應當設置門鎖裝置， 其鎖緊動作應當由重力、 永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；(2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能

19、啟動；(3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作；(4) 如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關(guān)要求(1) 正常運行時應當不能打開層門， 除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2) 每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm；電梯運行時不得互

20、相碰擦序檢驗號類別39 C40 C8試驗41 B42 B檢驗檢驗檢驗項目及其內(nèi)容結(jié)果結(jié)論8.1轎廂上行 當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使超速 轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍；該裝保護 置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作裝置試驗8.2耗能緩沖器動作后，回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖緩沖器完全復位的最大時間限度為120s器試驗8.3轎廂限速器 (2) 定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器 - 安全鉗安全 聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應當可靠鉗動作試驗8.4轎廂空載， 以檢修速度上行，進行限速器 - 安全鉗聯(lián)動試驗，限速43 B44 C45 B序 檢驗號 類別8試46B驗對重器安全鉗動作應當可靠限速器安全鉗動作試驗8.6空載當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應當不能曳引提升空載轎廂力試驗8.7轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、