汽車國際貿(mào)易合同概要

1、本田汽車出口貿(mào)易合同(FOB條款)合同編號 (Contact No):XYZ-CN-20111111合同標(biāo)的( The object of the contract )：本田汽車出 口簽訂地點 (Sigh at) ：中國廣州 簽訂日期 (Date):2011 年 10月 8日買方 (The Buyers) ：馬尼拉汽車公司地址(Address):菲律賓馬尼拉市東大街 50號電話 (Tel) ：45678901傳真( Fax)：3525901電子郵箱 (E-mail): 法定代表人 : 阿羅約賣方 (The Sellers) ：中國廣州合駿汽車貿(mào)易有限公司 地址 (Address) ：廣東省廣州

2、市海珠區(qū)廣州大道南 188 號電話 (Tel) ：84287771傳真( Fax) ：1332626電子郵箱 (E-mail) ： 法定代表人：李陽茲買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達(dá)成如下協(xié)議，共同信守第一條 商品名稱（ Name of Commodity ）（一） 名稱：本田 奧德賽 2009 款 2.4 領(lǐng)秀版（二） 規(guī)格：該商品在允許的品質(zhì)機動幅度內(nèi)買方不可拒絕接受 該商品的交易表一基本參數(shù) 奧德賽 2009 款 2.4 領(lǐng)秀版車型名稱： 奧德賽 2009 款 2.4 領(lǐng)秀版廠商： 廣汽本田級別：MPV表二發(fā)動機： 2.4L180 馬力 L4變速箱： 5 檔自動長X寬* 高

3、：（mm 4810 X 1802X 1570車身結(jié)構(gòu)：5門 7座 MPV最高車速（ km/h）：官方 0-100 加速（ s）： 12.3實測 0-100 加速（ s）：11.76實測 100-0 制動（ m）： 41.89實測油耗 工信部綜合油耗（ L） 9.2整車質(zhì)保 三年或 10 萬里表三車身長度（ mm）4810寬度（ mm）1802高度（ mm）1570軸距（ mm）2830前輪距（ mm）-后輪距（ mm） -最小離地間隙（mm) 126整備質(zhì)量（ kg）1705車身結(jié)構(gòu) MPV車門數(shù)（個）5座位數(shù)（個）7油箱容積（ L）65行李箱容積（ L）259-708表四發(fā)動機發(fā)動機型號 K

4、24A 排量（ ml） 2354 進(jìn)氣形式 自然吸氣 氣缸排列形式 L 氣缸數(shù)（個） 4 每缸氣門數(shù)（個） 4 壓縮比 10.5 配氣機構(gòu) DOHC 缸徑 87 沖程 99 最大馬力（ ps） 180最大功率（ kw） 133 最大功率轉(zhuǎn)速（ rpm） 6500 最大扭矩（ N?m） 218 最大扭矩轉(zhuǎn)速（ rpm） 4300 發(fā)動機特有技術(shù) I VETC 燃料形式 汽油 燃油標(biāo)號 93 號 供油方式 多點電噴 缸蓋材料 鋁 缸體材料 鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國 IV表五變速箱簡稱 5 擋自動擋位個數(shù) 5變速箱類型 自動變速箱（ AT）表六底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動方式 前置前驅(qū)前懸掛類型 雙橫臂式獨立懸架后懸掛類型

5、類雙橫臂式獨立懸架助力類型 機械液壓助力車體結(jié)構(gòu) 承載式表七車輪制動前制動器類型 通風(fēng)盤式后制動器類型 盤式駐車制動類型 腳剎 前輪胎規(guī)格 215/55 R17 后輪胎規(guī)格 215/55 R17 備胎規(guī)格 非全尺寸第二條單價(Unit Price)根據(jù)本合同所售出的貨物價格以每套計算，每套 40 萬人民幣FOB廣州，上述價格內(nèi)包括給買方傭金 0.3%第三條 數(shù)量 (Quantity)500 套第四條 合同總值 (Total Value)數(shù)量X單價=200000000人民幣總值均有 3%的增減由賣方?jīng)Q定第五條 制造廠商 (Manufacturer)廣汽本田第六條 裝運港 (Port of Shi

6、pment)廣州港第七條 目的港 (Port of Destination)馬尼拉港口第八條 裝運期 (Time of Shipment)2011年 11 月 11日裝運第九條 包裝 （Packing）（一）每輛車進(jìn)行打蠟，包裝費用已計入貨價內(nèi)（二）必須按有關(guān)規(guī)定將“小心輕放” “此端朝上”標(biāo)印在運輸包裝 上的明顯部位，要比較醒目，圖案要清楚，要易于識別，顏色也要和 有關(guān)規(guī)定吻合，防止褪色脫落（三）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不當(dāng)而引起貨 物損傷，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用第十條嘜頭（Shippi ng Marks）ABCDLC330665ManilaNOSI 500第十

7、一條 費用的劃分 (The Division of Relevent Expenses)使用 FOB吊鉤下交貨(FOB Linder Tackle ) 第十二條 保險 （Insurance）（一）由賣方按發(fā)票金額 110%投保至 2012年 1 月 1 日，投保一 切險。（二）一切險以中國人民保險公司有關(guān)海洋運輸貨物條款為準(zhǔn)。（三）保險公司的保險責(zé)任是自被保險貨物運離保險單所載明的 啟動地（港）發(fā)貨人的倉庫開始， 包括正常運輸過程中的各種運輸方 式，一直到被保險的貨物到達(dá)保險單所載明的目的地 （港）收貨人的 倉庫時為止。（四）當(dāng)被保險貨物已進(jìn)入收貨人的倉庫，保險責(zé)任即告終止。（五）當(dāng)貨物抵達(dá)目

8、的港后，貨物一是不能進(jìn)入收貨人的倉庫， 那么當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時算起，滿 60 天，不管被保險貨物是 否進(jìn)入收貨人的倉庫，保險責(zé)任均告結(jié)束。（六）當(dāng)被保險的貨物在運到保險單所載目的地前的某一倉庫而 發(fā)生分配、分派的情況，那么該用來分配或分派的倉庫就作為被保險 人的最后倉庫，保險人的保險責(zé)任也從貨物運抵該倉時結(jié)束。第十三條 責(zé)任（ Responsibility）（一）賣方責(zé)任 1在合同規(guī)定的裝運港和裝運日期或期間內(nèi)，將貨物裝上指定的船 只，并給予買方充分的通知。2負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷前的一切費用和風(fēng)險。3辦理出口手續(xù)，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所必需的一切海關(guān)手續(xù)。

9、4 負(fù)責(zé)提供清潔已裝船單據(jù)、商業(yè)發(fā)票以及其他合同規(guī)定的單 據(jù)。5 賣方保證貨物嶄新， 未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、 規(guī)格和性能相一致， 在貨物正確安裝、 正常操作和維修情況下， 賣方 對合同貨物的正常使用給予 30 天的保證期，此保證期從貨物到達(dá)目 的港起開始計算。6. 賣方須在一定期限內(nèi)保證其商品的質(zhì)量符合說明書所規(guī)定的指標(biāo)， 如在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)品質(zhì)低于規(guī)定或零部件的制造工藝不良， 或因材料 的內(nèi)部隱患而產(chǎn)生缺陷， 買方有權(quán)提出索賠， 賣方有義務(wù)消除缺陷或 更換有缺陷的材料或商品，并承擔(dān)由此引起的各項費用。（二）買方責(zé)任 1負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運費、并將船期、船名、裝船地點及時通知 賣

10、方。2負(fù)責(zé)貨物越過船舷后的其他責(zé)任諸如：進(jìn)口許可證、辦理貨物入 境手續(xù)等，同時要負(fù)擔(dān)一切費用和風(fēng)險。3按照合同規(guī)定支付貨款，并收取符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)。 4辦理進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。（三）在使用FOB寸，如果買方指定了船只，而未能及時將船名、裝 貨泊位及裝船日期通知賣方， 或者買方指派的船只未能按時到達(dá)， 或 者未能承運貨物， 或者在規(guī)定期限終了前截止裝貨， 買房要承擔(dān)由此 產(chǎn)生的一切風(fēng)險和損失。 但前提是貨物已經(jīng)被清楚地分存或被指定為 供應(yīng)本合同之用。第十四條 付款方式（ Type of Payment ）（一）雙方規(guī)定使用信用證作為支付工具（二）買方須于合同簽訂后

11、的 15 天內(nèi)將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn) 讓、可分割的即期信用證開到賣方信用證議付有效期延至上列裝運期 后，30 天在中國到期。（三）買方須于簽約后即付定金 35%.（四）買方應(yīng)于貨物裝船前十天， 按合同買賣雙方商定的裝船數(shù)量及 期限，通過雙方同意的銀行開出以出口方為受益人的， 不可撤銷的可 轉(zhuǎn)讓的，可分割的人民幣信用證。（五）該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本合同 所規(guī)定各項單據(jù)，自提單日起三十天（包括提單日在內(nèi)） ，由開證行 將貨款電匯中國銀行。 （六）信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增 開 5%。（七）信用證上須證明租船提單可以接受。第十五條 檢驗條款 （Inspecti

12、on）一） 貨物在裝船前， 由我國出口口岸檢驗局對貨物進(jìn)行檢驗， 并簽 發(fā)檢驗證書，作為向銀行議付貨款的單據(jù)。（二）在貨物抵達(dá)目的港之后， 允許進(jìn)口方有復(fù)驗權(quán)， 由進(jìn)口方目的 港所在地的有關(guān)檢驗機構(gòu)，對貨物進(jìn)行復(fù)驗，一切費用由買方負(fù)擔(dān)。 （三）如果發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)、 數(shù)量與合同不符， 以他們所簽發(fā)的檢驗 證書作為索賠的依據(jù)，向賣方提出索賠，索賠期限為貨到目的港 30 天內(nèi)。第十六條 交貨 （Delivery）（一）交貨時間： 2011年 11月 11日（二）交貨條件：在FOB條件下，賣方在2011年11月在中國廣州港將貨物裝在買方指定的船只上，并要及時通知買方（三）賣方負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷前

13、的一切費用和風(fēng)險。（四）賣方按照合同規(guī)定支付貨款，并收取符合合同規(guī)定的貨物 和單據(jù)。第十七條 索賠（Lodge a Claim）（一）索賠 買方對于所交貨物的任何異議或索賠，必須在貨到達(dá)提單規(guī)定的 目的地 45 天內(nèi)提出，并要提供經(jīng)賣方同意的公證機構(gòu)所出具的檢驗報告。（二）罰金1. 如果出口方不能按期交貨， 每推遲 6 天進(jìn)口方應(yīng)收取 0.4%的罰金， 不足 6 天者以 6 天計算。2. 如果延誤 60 天，進(jìn)口方有權(quán)撤銷合同，并要求出口方交付延期交 貨罰金，罰金數(shù)額不得超過貨物總金額的 4%。3. 在出口方交付罰金后不能解除履行合同的義務(wù)。第十八條 裝運條件 （Terms of Shipme

14、nt）（一）2011年 11 月裝運（二）貨物經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、 船名和起航日起等立即以電報 / 信件通知買方，若因賣方通知不及時 而使買方受損，賣方則承擔(dān)全部損失。第十九條 不可抗力 （Force Majeure Clause）（一）如果由于戰(zhàn)爭、地震、洪水、災(zāi)害、暴風(fēng)雪或其他不可抗力因 素，導(dǎo)致出口方不能全部裝運或延期裝運貨物， 賣方對由于上述原因 所造成的不能履約的責(zé)任概不負(fù)責(zé)。（二）當(dāng)交易雙方的任何一方援引不可抗力條款要求免責(zé)時， 都必須 向?qū)Ψ教峤灰欢C構(gòu)出具的證明文件，以此作為發(fā)生不可抗力的證據(jù)。我國由中國經(jīng)濟貿(mào)易促進(jìn)委員會出具。 在國外則由當(dāng)?shù)氐纳?/p>

15、會以 及登記注冊的公證機構(gòu)出具。（三）如果不可抗力事故的發(fā)生只是暫時或在一定時期內(nèi)阻礙合同的 履行，那么就只能中止合同，不能解除有關(guān)當(dāng)事人履行合同的義務(wù)， 一旦事故解除后，有關(guān)當(dāng)事人仍必須履行合同。（四）如果所發(fā)生的不可抗力從根本上影響履行合同的基礎(chǔ)， 使合同 的履行已不可能，即可解除合同。（五）按照國際慣例， 如果發(fā)生不可抗力事故而影響合同履行時， 當(dāng) 事人必須及時通知對方， 對方也應(yīng)于接到通知后及時答復(fù)， 如果有異 議也應(yīng)及時提出。 盡管如此， 一方遭受不可抗力事故以后， 應(yīng)以電報 通知對方，并要在 15 天以內(nèi)以航空掛號信提供事故所發(fā)生的詳細(xì)情 況，以及影響合同履行程度的證明文件。第二十條 仲裁 （Arbitration）（一）凡有關(guān)執(zhí)行合同所發(fā)生的一切爭議應(yīng)通過友好協(xié)商解決， 如不 能解決，則將分歧提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會按有關(guān)仲裁程序進(jìn)行 仲裁（二）仲裁將是終局的，雙方均受其約束（三）仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。第二十一條 其他條款 （Other Clause）本合同一式兩份，買賣雙方各持一份為證。兩份文本具有同更效力。自雙方代表簽字（蓋章）之日起生效。第二十二條 附加條款 （an Additi