建設(shè)礦石供應(yīng)鏈千方百計(jì)降低用料成本

1、建設(shè)礦石供應(yīng)鏈 千方百計(jì)降低用料成本    近幾年來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持較快增長，鋼鐵市場需求不斷擴(kuò)大，鋼鐵企業(yè)紛紛搶抓機(jī)遇，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，開足馬力生產(chǎn)。盡管由于產(chǎn)能釋放過快以及宏觀調(diào)控對需求的抑制曾一度使鋼材市場出現(xiàn)過波動(dòng)，但由于旺盛的市場需求和國際市場較高價(jià)格的支撐，鋼鐵市場總體運(yùn)行良好，價(jià)格維持在較高水平。過熱的鋼鐵市場給原料市場帶來了強(qiáng)大的拉動(dòng)作用。一是需求大增。由于國內(nèi)礦多為貧礦和伴生礦，資源和生產(chǎn)規(guī)模有限，地域分布不均衡，導(dǎo)致國內(nèi)鋼鐵原料大量依賴進(jìn)口，對國際鐵礦石的依存度越來越高。產(chǎn)能的快速擴(kuò)張使得國際鐵礦石需求劇增，國內(nèi)外礦山生產(chǎn)企業(yè)的增量遠(yuǎn)

2、遠(yuǎn)滿足不了飛速增加的需求缺口。二是價(jià)格大漲。2005年，國際鐵礦石價(jià)格上漲了71.5%，2006年上漲了19%，今年又上漲了9.5%，國內(nèi)鐵礦價(jià)格也隨之水漲船高，短短3年時(shí)間，價(jià)格翻了一番還多，且運(yùn)費(fèi)也大幅上揚(yáng)。由于原料成本在鋼鐵生產(chǎn)成本中占有很大的比重，資源保證和采購降本工作成為所有鋼鐵企業(yè)共同關(guān)注的重要話題，在很大程度上已成為直接決定企業(yè)盈利水平和競爭能力的關(guān)鍵因素。  對于原料市場的走勢，我們一直在進(jìn)行跟蹤和預(yù)測。幾年前我們就意識到礦價(jià)將會(huì)是逐年上漲的趨勢，并提前采取了相應(yīng)的措施，將其作為企業(yè)重點(diǎn)工作抓緊抓實(shí)。考慮到兩座大高爐建成投產(chǎn)后，原料需求成倍增加，我們在投產(chǎn)前兩年就作了

3、充分準(zhǔn)備。一方面落實(shí)好資源，確保增量部分穩(wěn)定供應(yīng)，另一方面通過采取各種措施，努力降低用料成本。我們通過采取擴(kuò)大資源選擇、增加直接供應(yīng)、優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)和控制運(yùn)輸價(jià)格等一系列行之有效的措施，收到了顯著成效。2006年進(jìn)口礦平均采購價(jià)616.94元噸，較上年降低95.21元噸；國內(nèi)礦平均采購價(jià)648.11元噸，較上年降低85.09元噸，全年鐵礦采購降本達(dá)6億多元。    一、圍繞降低用料成本，我們著重抓了“三個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)”      (一)抓資源保障      1.與國際知名

4、的鐵礦石供應(yīng)商簽訂長期供應(yīng)合同。我們與澳大利亞哈姆斯利、BHP、PORTMAN、巴西CVRD、南非KUMBA等世界鐵礦石供應(yīng)商簽訂了長期供應(yīng)合同，其中與哈姆斯利、BHP、KUMBA簽訂了10年的供應(yīng)合同，合同計(jì)劃總量達(dá)到4000多萬噸，且哈姆斯利從2008年起，每年還有增量計(jì)劃。2006年，我們共采購?fù)獾V400萬噸，其中合同礦達(dá)到360萬噸以上。      2.發(fā)展自己的礦山產(chǎn)業(yè)。南鋼集團(tuán)原擁有的冶山鐵礦，每年可以穩(wěn)定供應(yīng)30萬噸精礦粉。此外，我們投資建設(shè)了安徽草樓鐵礦，預(yù)計(jì)將于今年6月建成投產(chǎn)，到明年全面達(dá)產(chǎn)后，將形成200萬噸原礦的年生產(chǎn)能

5、力。同時(shí)我們還積極尋找草樓鐵礦周邊的礦山資源，謀求通過投資和合作，控制礦山或礦石資源。目標(biāo)是以草樓礦為依托，打造自有資源保障基地。      3.與周邊礦山建立穩(wěn)固的合作。我們與梅山、鎮(zhèn)江韋崗、揚(yáng)州鑫港、揚(yáng)州首泰等礦山或鐵礦生產(chǎn)企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作，使其成為我們穩(wěn)定的供應(yīng)基地。2006年，我們與上述企業(yè)合同計(jì)劃量130多萬噸，實(shí)際調(diào)進(jìn)140多萬噸。      4.與一定規(guī)模和實(shí)力的流通公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。注重與業(yè)績和信譽(yù)較好的大貿(mào)易公司進(jìn)行合作。目前，我們與中鋼爐料公司、丹東航星礦業(yè)、上海虹龍、

6、海南鋼鐵公司等建立了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系，其中上海虹龍今年保證供應(yīng)16萬噸以上，海南鋼鐵公司也與我們簽署了每月2萬噸的塊礦供應(yīng)合同。      (二)抓運(yùn)輸費(fèi)用控制      抓好國際海運(yùn)費(fèi)的控制。我們通過改變租船方式、根據(jù)市場價(jià)格進(jìn)行比價(jià)、搶抓最佳時(shí)機(jī)簽訂租船協(xié)議、加強(qiáng)港口接卸協(xié)調(diào)減少滯期費(fèi)用等一系列有力措施，有效地控制了海運(yùn)費(fèi)的上漲。狠抓內(nèi)部物流管理。我們完善了港口接卸、倉儲(chǔ)設(shè)施，提高作業(yè)效率，全年自備碼頭卸礦400萬噸，同比增加了65萬噸。大幅提高進(jìn)口礦直航量，全年達(dá)到241萬噸，同比增加了18

7、8萬噸。全年共降低物流費(fèi)用6000萬元。      (三)抓優(yōu)化用料結(jié)構(gòu)      我們成立了用料結(jié)構(gòu)優(yōu)化專家組。一方面在確保高爐穩(wěn)定順行的前提下，以燒結(jié)礦成礦性能測算為基礎(chǔ)，科學(xué)調(diào)整混勻料結(jié)構(gòu)，并對球團(tuán)礦配比進(jìn)行試驗(yàn)和研究，結(jié)合鐵水實(shí)際需求，動(dòng)態(tài)地確定高爐用料計(jì)劃。另一方面，根據(jù)采購部門提供的各種鐵料信息，對礦價(jià)、成分、運(yùn)費(fèi)、物流方式等進(jìn)行性價(jià)比測算，提出性價(jià)比排序表反饋到采購部門指導(dǎo)采購，并結(jié)合庫存、到港信息等情況科學(xué)地調(diào)整用料結(jié)構(gòu)，以獲得采購降本和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的雙重效益。  

8、0;    二、為確保上述環(huán)節(jié)抓出實(shí)效，我們配套形成了“四大保障機(jī)制”       (一)建立全過程協(xié)調(diào)機(jī)制      我們組織相關(guān)部門成立了礦采購協(xié)調(diào)組，規(guī)范采購流程，強(qiáng)化了快速反應(yīng)的協(xié)凋、決策機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了采購工作高效運(yùn)作。       1.充分收集國內(nèi)、國際兩個(gè)市場礦產(chǎn)資源信息，及時(shí)反饋到礦專家評審小組，經(jīng)評審后列入可采購資源目錄。     &

9、#160; 2.計(jì)劃部門下達(dá)連續(xù)三個(gè)月動(dòng)態(tài)滾動(dòng)計(jì)劃，兼顧高爐用料的相對穩(wěn)定和資金、市場變化，靈活進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。       3.技術(shù)質(zhì)量部門牽頭提出最佳的配料方案，提出采購礦的品種與技術(shù)要求。       4.根據(jù)市場資源情況與價(jià)格趨勢，結(jié)合庫存、需要量與使用周期，從通過性價(jià)比評審的資源中提出采購計(jì)劃，明確要求，由采購部門負(fù)責(zé)采購。       5.采購計(jì)劃下達(dá)后由采購部門與運(yùn)輸管理部門落實(shí)運(yùn)輸方式、按費(fèi)用

10、最省的線路與方式組織進(jìn)廠。       6.生產(chǎn)單位嚴(yán)格按技術(shù)部門下達(dá)的配料計(jì)劃組織生產(chǎn)，在保證高爐生產(chǎn)穩(wěn)定順行的前提下，降低消耗水平，實(shí)現(xiàn)對生鐵成本的控制。       7.加強(qiáng)生產(chǎn)單位用料技術(shù)指導(dǎo)與使用效果的跟蹤，對消耗指標(biāo)進(jìn)行分析對比，為進(jìn)一步優(yōu)化用料配比提供依據(jù)。       8.加強(qiáng)成本的跟蹤核算，一是驗(yàn)核配比的效果，二是實(shí)現(xiàn)成本精細(xì)化管控，動(dòng)態(tài)修正消耗指標(biāo)。     

11、;  (二)健全專家評審機(jī)制      充分利用國貿(mào)公司、香港公司、供應(yīng)部三個(gè)采購平臺(tái)，廣泛收集市場礦資源信息，反饋至評審小組，由煉鐵工藝主管、采購單位、財(cái)務(wù)、運(yùn)輸、計(jì)劃、生產(chǎn)單位專業(yè)人員共同進(jìn)行評審。一方面按性價(jià)比指導(dǎo)采購；另一方面對采購資源的實(shí)際使用效果進(jìn)行跟蹤、分析，為下一步采購與性價(jià)比參數(shù)修正創(chuàng)造條件。       (三)形成合理引導(dǎo)機(jī)制      我們同國內(nèi)外大的礦山和貿(mào)易商簽訂長期供貨合同，鎖定較低價(jià)格。

12、市場較好時(shí)，用他們的價(jià)格來壓低中小供應(yīng)商的價(jià)格。資源緊張時(shí)，我們以性價(jià)比測算結(jié)果為依據(jù)，通過多拿貿(mào)易礦，用市場上較低的價(jià)格為談判籌碼，降低或遲滯大礦山和大供應(yīng)商的漲價(jià)。這樣，通過價(jià)格引導(dǎo)機(jī)制，將漲價(jià)帶來的減利因素降到最低。      我們還組建了自己的航運(yùn)公司，承擔(dān)部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)，按船運(yùn)市場價(jià)格進(jìn)行獨(dú)立核算。一方面參照船隊(duì)的實(shí)際成本，通過招標(biāo)方式，有效控制與引導(dǎo)周邊船運(yùn)市場價(jià)格，達(dá)到控制二程運(yùn)輸費(fèi)用的目的，節(jié)約企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用支出。另一方面，通過適時(shí)安排船隊(duì)承攬其它運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)利。      &

13、#160;(四)完善考核激勵(lì)機(jī)制      為保證采購過程各環(huán)節(jié)工作到位，我們制訂了嚴(yán)格的配套考核制度，將目標(biāo)分解落實(shí)到工作小組與相關(guān)人員，定期檢查、定期分析，并與單位獎(jiǎng)金、個(gè)人收入掛鉤。在年度預(yù)算基礎(chǔ)上，提出年度再降本目標(biāo)，按實(shí)現(xiàn)降本額一定比例提獎(jiǎng)，上不封頂，專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)各環(huán)節(jié)相關(guān)人員。2006年，我們在年度計(jì)劃基礎(chǔ)上又降本2.3億元，公司為此兌現(xiàn)專項(xiàng)獎(jiǎng)金230余萬元，主要關(guān)鍵崗位人員得到了可觀的獎(jiǎng)勵(lì)，有的甚至超過了當(dāng)年工資收入。同時(shí)，對達(dá)不到工作要求的單位和個(gè)人嚴(yán)格處罰，確保礦采購降本工作按既定要求完成。    &

14、#160; 今年以來，哈姆斯利公司考慮不可抗力影響減少了產(chǎn)量10%，印度對鐵礦石出口加征了關(guān)稅，使得國際鐵礦石資源更趨緊張。加上國內(nèi)礦價(jià)節(jié)節(jié)攀升，鐵合金、燃料和國際海運(yùn)價(jià)格大幅上揚(yáng)，鋼材漲價(jià)帶來的效益有相當(dāng)大的部分被原燃料成本的上升所抵消。而且可以預(yù)見：未來一段時(shí)間，鐵礦石降本工作仍將是所有鋼鐵企業(yè)必須而對的重大課題。因而，我們除繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大既得的工作成果外，更要立足長遠(yuǎn)，堅(jiān)定不移地抓好礦石供應(yīng)鏈建設(shè)。       三、我們將著重抓好以下“三項(xiàng)措施”。      (一)繼續(xù)

15、擴(kuò)大礦資源儲(chǔ)備      努力擴(kuò)大戰(zhàn)略合作范圍。一是繼續(xù)積極尋找國內(nèi)外大礦山和大貿(mào)易商，開辟新的供應(yīng)渠道，同更多的大供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，鎖定資源。二是同已建立穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系的礦山企業(yè)和供應(yīng)商積極商談，爭取合同增量。結(jié)合企業(yè)實(shí)際需要，在性價(jià)比最優(yōu)的前提下，爭取計(jì)劃外資源。      繼續(xù)擴(kuò)大自己的礦山資源。一方面我們將加快草樓鐵礦建設(shè)，在確保工程質(zhì)量的前提下，盡快建成投產(chǎn)。并加快其達(dá)產(chǎn)進(jìn)程，盡快達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。另一方面尋找和建設(shè)更多的鐵礦石供應(yīng)基地。我們專門成立了礦產(chǎn)資源工作小組，積極尋找合適

16、的國內(nèi)礦山，通過購買、控股等多種方式，建立更多的自有鐵礦生產(chǎn)基地。      (二)切實(shí)降低海運(yùn)價(jià)格      積極研究并倡導(dǎo)與周邊鋼廠聯(lián)合租船，提高對海運(yùn)市場的影響力和控制力。通過與周邊鋼廠實(shí)現(xiàn)信息共享，根據(jù)各自合同整合月度或年度現(xiàn)貨運(yùn)輸計(jì)劃，采取集中招標(biāo)、聯(lián)合談判、獨(dú)立簽約的方式，通過聯(lián)合運(yùn)作，進(jìn)一步壓低海運(yùn)價(jià)格。探討通過申請無船承運(yùn)人資質(zhì)，豐富目前單一的租船形式，將風(fēng)險(xiǎn)降至最低并實(shí)現(xiàn)對長期運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和成本控制。適當(dāng)減少現(xiàn)貨操作，適時(shí)增加COA模式，與船東建立聯(lián)系，鎖定成本及風(fēng)險(xiǎn)。與船東或礦山

17、以合資形式建造船舶或組建船隊(duì)，建造更大的30萬噸級船舶，進(jìn)行連續(xù)航次的鐵礦石貿(mào)易運(yùn)輸。      (三)進(jìn)一步提高物流管理水平      充分利用長江內(nèi)河航運(yùn)資源。一是進(jìn)一步完善港口設(shè)施，加強(qiáng)計(jì)劃與協(xié)調(diào)，提高碼頭接卸作業(yè)效率，最大限度地發(fā)揮碼頭能力。二是加快沿江小碼頭建設(shè)，擴(kuò)大水路運(yùn)量。三是盡可能的增加碼頭直航量，減少倒駁，降低物流費(fèi)用。今年，我們排了400萬噸的直航計(jì)劃，盡管難度很大，但一季度仍然實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)。加強(qiáng)內(nèi)部倒運(yùn)管理。一方面加強(qiáng)計(jì)劃與協(xié)調(diào)，通過強(qiáng)化接卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆存等環(huán)節(jié)的控制與管理等一系列措施，提高作業(yè)效率。另一