噪聲第九章-聲屏障

1、 聊城大學(xué)環(huán)境與規(guī)劃學(xué)院聊城大學(xué)環(huán)境與規(guī)劃學(xué)院李李 聰聰2013.12.109.1 聲屏障的基本原理聲屏障的基本原理9.2 聲屏障插入損失的計(jì)算聲屏障插入損失的計(jì)算9.3 聲屏障設(shè)計(jì)程序聲屏障設(shè)計(jì)程序9.4 聲屏障插入損失的測(cè)量聲屏障插入損失的測(cè)量9.5 聲屏障工程的環(huán)保驗(yàn)收聲屏障工程的環(huán)保驗(yàn)收本章內(nèi)容本章內(nèi)容v聲屏障的聲學(xué)原理；聲屏障的聲學(xué)原理；本課的重點(diǎn)難點(diǎn)本課的重點(diǎn)難點(diǎn) 近年來隨著高速公路、鐵路、城市輕近年來隨著高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的迅速發(fā)展，軌、地鐵等的迅速發(fā)展，雖然為人們的出行雖然為人們的出行帶來了極大的方便，但同時(shí)它所產(chǎn)生的噪聲帶來了極大的方便，但同時(shí)它所產(chǎn)生的噪聲污染

2、也成了一個(gè)突出的社會(huì)問題。污染也成了一個(gè)突出的社會(huì)問題。聽覺疲勞或聽力損傷聽覺疲勞或聽力損傷。當(dāng)人的聽覺受到噪聲刺激，聽覺敏。當(dāng)人的聽覺受到噪聲刺激，聽覺敏感性發(fā)生顯著降低，甚至造成暫時(shí)或永久性的聽覺損傷。感性發(fā)生顯著降低，甚至造成暫時(shí)或永久性的聽覺損傷。嚴(yán)重干擾人們的生活嚴(yán)重干擾人們的生活。噪聲會(huì)影響人們的睡眠質(zhì)量和時(shí)間。噪聲會(huì)影響人們的睡眠質(zhì)量和時(shí)間, ,當(dāng)睡眠受到噪聲干擾后當(dāng)睡眠受到噪聲干擾后, ,工作效率和健康都會(huì)受到影響。工作效率和健康都會(huì)受到影響。對(duì)人體生理產(chǎn)生影響對(duì)人體生理產(chǎn)生影響。許多調(diào)查資料表明：大量心臟病的。許多調(diào)查資料表明：大量心臟病的發(fā)展和惡化與噪聲有著密切關(guān)系，噪聲還

3、會(huì)引起消化系統(tǒng)發(fā)展和惡化與噪聲有著密切關(guān)系，噪聲還會(huì)引起消化系統(tǒng)方面的疾病。方面的疾病。對(duì)心理產(chǎn)生影響對(duì)心理產(chǎn)生影響。噪聲引起的心理反應(yīng)主要是煩惱或煩躁。噪聲引起的心理反應(yīng)主要是煩惱或煩躁, ,首先是對(duì)交談和休息產(chǎn)生干擾，環(huán)境噪聲如超過首先是對(duì)交談和休息產(chǎn)生干擾，環(huán)境噪聲如超過66dB(A)66dB(A)就就很難保證正常的交談。很難保證正常的交談。世界其他國(guó)家也正面臨著交通噪聲污染的威脅。世界其他國(guó)家也正面臨著交通噪聲污染的威脅。倫敦倫敦在一次噪聲調(diào)查的報(bào)告中表明，在一次噪聲調(diào)查的報(bào)告中表明，3636的倫敦的倫敦人受到不同程度交通噪聲干擾，受飛機(jī)、鐵路、工業(yè)人受到不同程度交通噪聲干擾，受飛機(jī)、

4、鐵路、工業(yè)和建筑施工噪聲干擾的分別為和建筑施工噪聲干擾的分別為9 9、5 5和和7 7，而在，而在家聽到交通噪聲的人家聽到交通噪聲的人高達(dá)高達(dá)9191；德國(guó)德國(guó)有有7070的人受到道路交通噪聲的干擾；的人受到道路交通噪聲的干擾；日本日本3838的人口生活在的人口生活在6565分貝以上的交通噪聲暴分貝以上的交通噪聲暴露環(huán)境中。露環(huán)境中。 眾所周知，只有當(dāng)噪聲源、傳播途徑、接眾所周知，只有當(dāng)噪聲源、傳播途徑、接受者三要素同時(shí)存在，噪聲才構(gòu)成對(duì)環(huán)境的污受者三要素同時(shí)存在，噪聲才構(gòu)成對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人的危害。因此控制噪聲必須從三方面染和對(duì)人的危害。因此控制噪聲必須從三方面著手著手: :噪聲源噪聲源的控

5、制的控制噪聲噪聲傳播途徑傳播途徑的控制的控制接受者接受者的防護(hù)的防護(hù) 解決道路噪聲問題行之有效的方法就是解決道路噪聲問題行之有效的方法就是在道路兩側(cè)安裝：在道路兩側(cè)安裝： 聲屏障聲屏障 在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。的設(shè)施就稱為聲屏障。 （1 1）美國(guó)）美國(guó) 美國(guó)于美國(guó)于19761976年頒布了年頒布了聲屏障設(shè)計(jì)手聲屏障設(shè)計(jì)手冊(cè)冊(cè)和和高速公路聲屏障選擇設(shè)計(jì)和施工高速公路聲屏障選擇設(shè)計(jì)和施

6、工經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。19891989年，美國(guó)聲屏障達(dá)到了年，美國(guó)聲屏障達(dá)到了1158.48km1158.48km，總投資，總投資63.563.5億元。還設(shè)計(jì)了億元。還設(shè)計(jì)了“公路聲屏障專家設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng)公路聲屏障專家設(shè)計(jì)優(yōu)化系統(tǒng)”，進(jìn)一，進(jìn)一步提高了公路聲屏障的設(shè)計(jì)水平。步提高了公路聲屏障的設(shè)計(jì)水平。 （2 2） 德國(guó)德國(guó) 在德國(guó)聯(lián)邦公害保護(hù)法在德國(guó)聯(lián)邦公害保護(hù)法19741974年年4 4月月1 1日起日起實(shí)行，規(guī)定了公路交通噪聲公害的極限值。實(shí)行，規(guī)定了公路交通噪聲公害的極限值。同年頒布了噪聲污染防治法，并制定了同年頒布了噪聲污染防治法，并制定了公公路聲屏障設(shè)計(jì)規(guī)范和補(bǔ)充技術(shù)規(guī)定路聲屏障設(shè)計(jì)規(guī)范和補(bǔ)充

7、技術(shù)規(guī)定等。據(jù)等。據(jù)19831983年資料報(bào)道，德國(guó)年資料報(bào)道，德國(guó)57005700萬人中已有萬人中已有40004000多萬人深受噪聲之害，公民要求從公路噪聲多萬人深受噪聲之害，公民要求從公路噪聲中得到解放。噪聲控制措施有聲屏障和隔音中得到解放。噪聲控制措施有聲屏障和隔音窗等。至窗等。至19871987年，德國(guó)修建的公路聲屏障總年，德國(guó)修建的公路聲屏障總長(zhǎng)度已達(dá)長(zhǎng)度已達(dá)500km500km。 （3 3） 日本日本 日本聲屏障的修建始于日本聲屏障的修建始于2020世紀(jì)世紀(jì)6060年代，年代，在在7070年代中期有了較大發(fā)展，到年代中期有了較大發(fā)展，到19901990年日本年日本修建的道路隔聲屏障

8、總長(zhǎng)就有修建的道路隔聲屏障總長(zhǎng)就有16001600公里，其公里，其中高速公路聲屏障長(zhǎng)為中高速公路聲屏障長(zhǎng)為455.5455.5公里，占高速公里，占高速公路總長(zhǎng)的公路總長(zhǎng)的1212。 （4 4） 法國(guó)法國(guó) 法國(guó)曾在法國(guó)曾在19881988年由政府部門組織舉辦了年由政府部門組織舉辦了使用于各種場(chǎng)合的聲屏障的比賽。使用于各種場(chǎng)合的聲屏障的比賽。 （5 5） 中國(guó)中國(guó) 我國(guó)我國(guó)19921992年在貴州的貴黃高速公路上安裝了百年在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗(yàn)性聲屏障，隨后各大城市紛紛采用聲屏障來米試驗(yàn)性聲屏障，隨后各大城市紛紛采用聲屏障來控制道路交通噪聲?？刂频缆方煌ㄔ肼?。雖然主要從保護(hù)對(duì)象的實(shí)際

9、出雖然主要從保護(hù)對(duì)象的實(shí)際出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)看，有時(shí)聲學(xué)設(shè)發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)看，有時(shí)聲學(xué)設(shè)計(jì)上甚至要犧牲某些可能達(dá)到的指標(biāo)，以保證道路計(jì)上甚至要犧牲某些可能達(dá)到的指標(biāo)，以保證道路聲屏障的整體效果。道路聲屏障的研究與設(shè)計(jì)對(duì)城聲屏障的整體效果。道路聲屏障的研究與設(shè)計(jì)對(duì)城市市“峽谷峽谷 效應(yīng)的探討、城市聲環(huán)境的改善具有長(zhǎng)效應(yīng)的探討、城市聲環(huán)境的改善具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，我們可以借鑒國(guó)外的成熟經(jīng)驗(yàn)，逐步完善遠(yuǎn)意義，我們可以借鑒國(guó)外的成熟經(jīng)驗(yàn)，逐步完善道路聲屏障技術(shù)的研究與開發(fā)。道路聲屏障技術(shù)的研究與開發(fā)。 聲屏障實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)明顯干涉聲波傳聲屏障實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)明顯干涉聲波傳播的阻擋物

10、或部分阻擋物，它可以阻擋聲的播的阻擋物或部分阻擋物，它可以阻擋聲的傳播而形成一個(gè)聲影區(qū)，聲屏障這個(gè)傳播而形成一個(gè)聲影區(qū)，聲屏障這個(gè)“聲影聲影區(qū)區(qū)”的大小與聲音的頻率有關(guān)，頻率越高，的大小與聲音的頻率有關(guān)，頻率越高，聲影區(qū)的范圍也就越大。其降噪效果隨聲程聲影區(qū)的范圍也就越大。其降噪效果隨聲程路程差的增大而增加，一個(gè)足夠高和長(zhǎng)的聲路程差的增大而增加，一個(gè)足夠高和長(zhǎng)的聲屏障可以對(duì)處于聲影區(qū)的受聲點(diǎn)降噪屏障可以對(duì)處于聲影區(qū)的受聲點(diǎn)降噪5 515dB(15dB(分貝分貝) )。 v1 1、聲學(xué)性能評(píng)價(jià)量、聲學(xué)性能評(píng)價(jià)量 屏體吸聲性能屏體吸聲性能 平均吸聲系數(shù)平均吸聲系數(shù) 降噪系數(shù)降噪系數(shù)NRCNRC 屏

11、體隔聲性能屏體隔聲性能 傳聲損失傳聲損失 計(jì)權(quán)隔聲量計(jì)權(quán)隔聲量 屏體的降噪效果（插入損失屏體的降噪效果（插入損失ILIL） 安裝聲屏障前后的聲壓級(jí)之差安裝聲屏障前后的聲壓級(jí)之差 v2 2、聲學(xué)原理（、聲學(xué)原理（繞射聲、透射聲、反射聲繞射聲、透射聲、反射聲） v繞射聲衰減繞射聲衰減L Ld d 直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差。直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差。 是決定聲屏障插入損失的主要物理量是決定聲屏障插入損失的主要物理量 v透射聲透射聲 聲波透過聲屏障傳播到受聲點(diǎn)；聲波透過聲屏障傳播到受聲點(diǎn)； 大小與聲屏障的大小與聲屏障的隔聲量隔聲量TLTL、入射角度入射角度和和頻率；頻率； 減少聲屏障的插入損失，其損失

12、量稱為減少聲屏障的插入損失，其損失量稱為透射聲透射聲修正量（修正量（L Lt t）； TL-TL-L Lt t 大于等于大于等于10 dB10 dB， L Lt t 約等于約等于0 0。 v反射聲反射聲 兩側(cè)均建有聲屏障，聲波在聲屏障之間多次反兩側(cè)均建有聲屏障，聲波在聲屏障之間多次反射，并繞過聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)，減少射，并繞過聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)，減少ILIL； 由反射引起的由反射引起的ILIL損失量稱為損失量稱為反射聲修正量反射聲修正量 （L Lr r）； 靠近道路一側(cè)加聲屏障?？拷缆芬粋?cè)加聲屏障。 聲屏障的形狀和材料種類多種多樣，可聲屏障的形狀和材料種類多種多樣，可以用土、磚、混凝土、木材、以

13、用土、磚、混凝土、木材、金屬和其它復(fù)金屬和其它復(fù)合材料來構(gòu)筑。合材料來構(gòu)筑。修建聲屏障除考慮其降噪作用外，還要注意其修建聲屏障除考慮其降噪作用外，還要注意其經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并與其所處環(huán)境相協(xié)調(diào)做到視覺經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并與其所處環(huán)境相協(xié)調(diào)做到視覺滿意。目前常用的聲屏障大體上可分為下面滿意。目前常用的聲屏障大體上可分為下面幾大類：幾大類： A: A:吸隔聲板組裝類聲屏障吸隔聲板組裝類聲屏障（1 1）金屬類聲屏障）金屬類聲屏障（2 2）非金屬類聲屏障（透明、非透明）非金屬類聲屏障（透明、非透明） B:B:砌體砌筑類聲屏障砌體砌筑類聲屏障（1 1）預(yù)制構(gòu)件砌筑生態(tài)聲屏障）預(yù)制構(gòu)件砌筑生態(tài)聲屏障（2 2）普通砌體砌

14、筑生態(tài)聲屏）普通砌體砌筑生態(tài)聲屏（3 3）砌體類一般聲屏障）砌體類一般聲屏障 聲屏障由聲屏障板、透明屏體和支撐構(gòu)建組成；支聲屏障由聲屏障板、透明屏體和支撐構(gòu)建組成；支撐構(gòu)件可用撐構(gòu)件可用H H鋼制作，也可用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。支撐構(gòu)鋼制作，也可用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。支撐構(gòu)件同基礎(chǔ)的連接可用地腳螺栓連接，也可預(yù)制預(yù)埋。件同基礎(chǔ)的連接可用地腳螺栓連接，也可預(yù)制預(yù)埋。單面聲屏障板結(jié)構(gòu)見圖二；雙面吸聲聲屏障見圖三；單面聲屏障板結(jié)構(gòu)見圖二；雙面吸聲聲屏障見圖三；透明屏體結(jié)構(gòu)見圖四。透明屏體結(jié)構(gòu)見圖四。聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素

15、有關(guān)。聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，通常，聲屏障對(duì)高頻聲可降低通常，聲屏障對(duì)高頻聲可降低l015dBl015dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。源或接收點(diǎn)。 根據(jù)被保護(hù)對(duì)象的噪聲污染現(xiàn)狀、噪聲標(biāo)根據(jù)被保護(hù)對(duì)象的噪聲污染現(xiàn)狀、噪聲標(biāo)準(zhǔn)和背景噪聲確定合理的聲屏障

16、設(shè)計(jì)指標(biāo)。準(zhǔn)和背景噪聲確定合理的聲屏障設(shè)計(jì)指標(biāo)。據(jù)聲屏障降噪設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，確定聲屏障據(jù)聲屏障降噪設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，確定聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)參數(shù)和材料，包括長(zhǎng)度、高度、材聲學(xué)設(shè)計(jì)參數(shù)和材料，包括長(zhǎng)度、高度、材料的要求和吸聲要求。料的要求和吸聲要求。結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能設(shè)計(jì)，包括荷載、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能設(shè)計(jì)，包括荷載、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗震性能等。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗震性能等。安全性能，特別是要保證聲屏障設(shè)立不影響道路安全性能，特別是要保證聲屏障設(shè)立不影響道路交通安全，不影響道路交通系統(tǒng)其他設(shè)施功能的發(fā)交通安全，不影響道路交通系統(tǒng)其他設(shè)施功能的發(fā)揮。揮。景觀要求，聲屏障的結(jié)構(gòu)造型、材質(zhì)、色彩的選景觀要求，聲屏障的結(jié)構(gòu)

17、造型、材質(zhì)、色彩的選用，要和聲屏障周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，如有可能應(yīng)考用，要和聲屏障周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，如有可能應(yīng)考慮景觀設(shè)計(jì)和綠化。慮景觀設(shè)計(jì)和綠化。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)，要充分考慮地形地貌的利用和在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)，要充分考慮地形地貌的利用和影響，發(fā)揮聲屏障的作用，降低聲屏障的成本。影響，發(fā)揮聲屏障的作用，降低聲屏障的成本。 插入損失（插入損失（D DILIL）是評(píng)價(jià)聲屏障降噪效果最常用）是評(píng)價(jià)聲屏障降噪效果最常用的物理量，其定義為聲場(chǎng)中某固定點(diǎn)在設(shè)置聲屏障的物理量，其定義為聲場(chǎng)中某固定點(diǎn)在設(shè)置聲屏障前后的聲級(jí)之差。降噪效果一般采用前后的聲級(jí)之差。降噪效果一般采用63634000Hz4000Hz的的倍頻程或

18、倍頻程或50505000Hz5000Hz的的1/31/3倍頻程的插入損失來評(píng)倍頻程的插入損失來評(píng)價(jià)，單一評(píng)價(jià)量則采用實(shí)際聲源狀況下的最大價(jià)，單一評(píng)價(jià)量則采用實(shí)際聲源狀況下的最大A A聲聲級(jí)插入損失或等效連續(xù)級(jí)插入損失或等效連續(xù)A A聲級(jí)。聲級(jí)。 參照課本參照課本9.29.2 影響聲屏障插入損失的因素有很多，如聲屏障影響聲屏障插入損失的因素有很多，如聲屏障的相對(duì)位置、高度以及形式等。的相對(duì)位置、高度以及形式等。 （）聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這（）聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不

19、變的情況下，聲屏障距聲源較作用。在其他條件不變的情況下，聲屏障距聲源較近時(shí)的陰影區(qū)域大于距聲源較遠(yuǎn)的情況。近時(shí)的陰影區(qū)域大于距聲源較遠(yuǎn)的情況。 （）聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對(duì)聲音的衰（）聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對(duì)聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但聲屏障過減作用也就越大，這是顯而且易見的。但聲屏障過高，可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題，所高，可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以最小的代價(jià)，

20、獲取最佳的效果。高度，以最小的代價(jià)，獲取最佳的效果。 一般情況下，當(dāng)聲源位置較高，而接收一般情況下，當(dāng)聲源位置較高，而接收區(qū)域較低時(shí)，聲屏障對(duì)聲音的衰減較果最好區(qū)域較低時(shí)，聲屏障對(duì)聲音的衰減較果最好，例如在高架公路或立效橋上設(shè)置聲屏障，例如在高架公路或立效橋上設(shè)置聲屏障，此時(shí)由于利用了高速公路和立交橋本身的高此時(shí)由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高屏障的有效高度，可以增大聲屏障度來提高屏障的有效高度，可以增大聲屏障的陰影區(qū)域。的陰影區(qū)域。 （）聲屏障的形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的（）聲屏障的形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)影響。如果在聲屏障的頂端向聲

21、源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng)，挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng)，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。這在聲可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。這在聲屏障不能靠聲源過近的情況，如道路兩側(cè)，是非屏障不能靠聲源過近的情況，如道路兩側(cè)，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。常有效的方法，也是十分常用的方法。 聲屏障作為一種建筑形式的存在，必然聲屏障作為一種建筑形式的存在，必然會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。一個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀的會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。一個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀的聲屏障，除了要有明顯的噪聲降低作用，還聲屏障，除了要有明顯的噪聲降低作用，還應(yīng)該能和周圍環(huán)境融合在一起，不但不破壞應(yīng)該能

22、和周圍環(huán)境融合在一起，不但不破壞原有的景觀，還應(yīng)該為環(huán)境增加新的亮點(diǎn)。原有的景觀，還應(yīng)該為環(huán)境增加新的亮點(diǎn)。（）融合環(huán)境（）融合環(huán)境 香港某地區(qū)有兩個(gè)聲屏障，其中一個(gè)是公香港某地區(qū)有兩個(gè)聲屏障，其中一個(gè)是公園，另一個(gè)是貨場(chǎng)之間的聲屏障，在公園一側(cè)園，另一個(gè)是貨場(chǎng)之間的聲屏障，在公園一側(cè)的墻面上做了浮雕裝飾，完全融合于公園的環(huán)的墻面上做了浮雕裝飾，完全融合于公園的環(huán)境之中；貨場(chǎng)之間的是設(shè)置在一個(gè)小鎮(zhèn)道路兩境之中；貨場(chǎng)之間的是設(shè)置在一個(gè)小鎮(zhèn)道路兩側(cè)的聲屏障，設(shè)計(jì)成與小鎮(zhèn)住宅形式相同的房側(cè)的聲屏障，設(shè)計(jì)成與小鎮(zhèn)住宅形式相同的房屋形式，讓人感覺不到聲屏障的存在。屋形式，讓人感覺不到聲屏障的存在。 （）

23、立體綠化（）立體綠化 利用聲屏障進(jìn)行立體綠化，可以較好利用聲屏障進(jìn)行立體綠化，可以較好 地美化環(huán)境。地美化環(huán)境。 （）開闊視野（）開闊視野 在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會(huì)使道在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會(huì)使道路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美的地段，影響乘車人對(duì)大自然的觀賞。為的地段，影響乘車人對(duì)大自然的觀賞。為了解決這問題，可采用透明板作為聲屏障了解決這問題，可采用透明板作為聲屏障的材料。的材料。聲屏障表面進(jìn)行了吸聲處理后，可以增大其聲衰聲屏障表面進(jìn)行了吸聲處理后，可以增大其聲衰減量，一般在屏障靠近頂部一個(gè)波長(zhǎng)寬的面積范圍減量，一般在屏障靠近頂部一個(gè)波長(zhǎng)寬的

24、面積范圍內(nèi)進(jìn)行吸聲處理，就可以達(dá)到這個(gè)目的。內(nèi)進(jìn)行吸聲處理，就可以達(dá)到這個(gè)目的。由于聲屏障在室外，暴露于風(fēng)雨之中，所以必須由于聲屏障在室外，暴露于風(fēng)雨之中，所以必須考慮雨水、塵土、陽(yáng)光等環(huán)境因素的影響?？紤]雨水、塵土、陽(yáng)光等環(huán)境因素的影響。 5、聲屏障的吸聲、聲屏障的吸聲由于聲屏障長(zhǎng)期暴露于風(fēng)雨、灰塵之中，所以聲由于聲屏障長(zhǎng)期暴露于風(fēng)雨、灰塵之中，所以聲屏障的清潔是日常維護(hù)中的重要工作。又因?yàn)槁暺琳掀琳系那鍧嵤侨粘＞S護(hù)中的重要工作。又因?yàn)槁暺琳系拿娣e非常大，如果依靠人工進(jìn)行清洗，將花費(fèi)很大的面積非常大，如果依靠人工進(jìn)行清洗，將花費(fèi)很大的人力物力。的人力物力。因此在設(shè)計(jì)聲屏障的時(shí)候，就應(yīng)該考慮到

25、清洗的因此在設(shè)計(jì)聲屏障的時(shí)候，就應(yīng)該考慮到清洗的問題。一般情況下，雨水只能流過屏障的背面（凸問題。一般情況下，雨水只能流過屏障的背面（凸面）面）, ,為了解決屏障內(nèi)側(cè)為了解決屏障內(nèi)側(cè)( (凹面凹面) )的清潔問題的清潔問題, ,在龍骨上在龍骨上設(shè)計(jì)了導(dǎo)水槽設(shè)計(jì)了導(dǎo)水槽, ,將雨水導(dǎo)到屏障的內(nèi)側(cè)將雨水導(dǎo)到屏障的內(nèi)側(cè), ,從而達(dá)到借用從而達(dá)到借用雨水來清洗屏障的目的。雨水來清洗屏障的目的。6 6、聲屏障的維護(hù)、聲屏障的維護(hù)由于聲屏障的面積很大，而且長(zhǎng)期暴露由于聲屏障的面積很大，而且長(zhǎng)期暴露于日光之下，如果將太陽(yáng)能采集與聲屏障相于日光之下，如果將太陽(yáng)能采集與聲屏障相結(jié)合，可以充分利用聲屏障的面積，達(dá)

26、到綜結(jié)合，可以充分利用聲屏障的面積，達(dá)到綜合利用的目的，合利用的目的，0808年年1111月上海首個(gè)太陽(yáng)能光月上海首個(gè)太陽(yáng)能光伏發(fā)電聲屏障已在軌交伏發(fā)電聲屏障已在軌交3 3號(hào)線投入運(yùn)行。號(hào)線投入運(yùn)行。 7 7、聲屏障的綜合利用、聲屏障的綜合利用 近年來，國(guó)內(nèi)外聲屏障技術(shù)不近年來，國(guó)內(nèi)外聲屏障技術(shù)不斷發(fā)展，總的來說有如下趨勢(shì)：斷發(fā)展，總的來說有如下趨勢(shì)： （1 1）注重聲屏障與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。）注重聲屏障與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。 聲屏障在取得減少噪聲的環(huán)境效益的同時(shí)，也聲屏障在取得減少噪聲的環(huán)境效益的同時(shí)，也帶來了一些不利影響，在路旁豎立起一堵高大而形帶來了一些不利影響，在路旁豎立起一堵高大而形式單調(diào)的墻

27、，會(huì)給人們?cè)斐尚睦砩系膲阂指?，阻斷式單調(diào)的墻，會(huì)給人們?cè)斐尚睦砩系膲阂指?，阻斷司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點(diǎn)，司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點(diǎn)，許多國(guó)家在聲屏障建造中，除要求滿足聲學(xué)要求外許多國(guó)家在聲屏障建造中，除要求滿足聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國(guó)家已有各式各制宜建造透明聲屏障。目前在許多國(guó)家已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側(cè)，深受各方人樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側(cè)，深受各方人士歡迎。士歡迎。 （2 2）多用低成本材料造聲屏障。）多用低成本材料造聲屏障。 聲

28、屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為：土堤、木質(zhì)、鋼聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為：土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬、吸聲材料的混合物等幾類。一般筋混凝土、金屬、吸聲材料的混合物等幾類。一般而言，許多國(guó)家從少投資及易維護(hù)考慮多用普通混而言，許多國(guó)家從少投資及易維護(hù)考慮多用普通混凝土和輕質(zhì)混凝土建造吸聲和不吸聲式聲屏障。凝土和輕質(zhì)混凝土建造吸聲和不吸聲式聲屏障。（3 3）建造生態(tài)型聲屏障。）建造生態(tài)型聲屏障。 提倡在聲屏障內(nèi)、前與后種植各類植提倡在聲屏障內(nèi)、前與后種植各類植物。在可能的情況下，將聲屏障設(shè)計(jì)成可物。在可能的情況下，將聲屏障設(shè)計(jì)成可栽種花草的形式，使屏障四季長(zhǎng)青，既減栽種花草的形式，使屏障四季長(zhǎng)青，既減少噪

29、聲污染又可美化環(huán)境。少噪聲污染又可美化環(huán)境。 聲屏障主要應(yīng)用在高速公路、高鐵、高架橋、聲屏障主要應(yīng)用在高速公路、高鐵、高架橋、城市輕軌等幾個(gè)方面。城市輕軌等幾個(gè)方面。 目前，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合目前，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。傳遞特征有針對(duì)性地控制。 49 聲屏障材料選用總的原則是降噪效果聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下：觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下： 50（1 1）隔聲量大）隔聲量大 平均隔聲量應(yīng)不小于平均隔聲量應(yīng)不小于35dB35dB51（2 2）吸聲系數(shù)高）吸聲系數(shù)高 平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.840.8452（3 3）耐侯耐久性）耐侯耐久性 產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、鍍鋅卷板、玻璃棉、H H鋼立柱表面鍍鋅鋼立柱表面鍍鋅處理，防