公路施工過程中影響公路平整度的因素及對策分析

1、公路施工過程中影響公路平整度的因素及對策分析作者：于洋 張艷紅2012-1-21 19:12:50來源：畢業(yè)論文網(wǎng)摘要：公路施工建設(shè)的工程質(zhì)量直接決定著公路的使用壽命及持久服務(wù)力，而施工過程中公路的平整度則是體現(xiàn)公路建設(shè)質(zhì)量高低的重要因素。因此，本文對公路施工過程中影響公路平整度的因素進行了全面、系統(tǒng)的分析，在科學(xué)調(diào)研、注重實踐的基礎(chǔ)上制定了提高公路建設(shè)平整度、強化公路使用安全、高效、節(jié)能的重要策略，對穩(wěn)定人們生活、生產(chǎn)秩序、促進公路施工建設(shè)事業(yè)的全面發(fā)展有重要的影響作用。關(guān)鍵詞：公路施工；平整度；對策分析1.前言眾所周知，公路建設(shè)的高度平整是保證車輛行駛安全、暢通、提高公路運輸能力、促進公共

2、事業(yè)交流、繁榮市場經(jīng)濟的重要因素，也是提高行車舒適度、降低交通事故發(fā)生率、促進交通事業(yè)穩(wěn)定、有序發(fā)展的最直接、有效的措施，因此提高公路建設(shè)的平整度在公路施工的整個環(huán)節(jié)中顯得尤為重要。結(jié)合我國公路施工建設(shè)的工程特點、施工地域特點、環(huán)境、氣候等因素，并根據(jù)筆者多年從事相關(guān)工作的經(jīng)驗不難看出，瀝青結(jié)合路面材料具有高度抗損壞性、防水性、平整少塵、行車舒適、防滑耐磨、低噪音、施工周期短、便于維修等優(yōu)勢，這充分的說明其經(jīng)久耐用、高度適用于公路建設(shè)的特征，因此被廣泛的應(yīng)用于我國各大公路的建設(shè)施工中。本文就是針對公路施工過程中可能對瀝青結(jié)合路面平整度產(chǎn)生影響的因素進行了全面的分析，從基層施工、施工機械使用、碾

3、壓施工等環(huán)節(jié)強化了科學(xué)的流程及規(guī)范的操作，并制定了行之有效的防范策略。2.影響施工過程中路面平整度的因素分析2.1基層施工過程中影響路面平整度的因素公路基層施工是夯實基礎(chǔ)、牢固路基的重要環(huán)節(jié)，對瀝青表面的平整度有著重要的影響作用。然而，公路施工過程中地基條件的復(fù)雜、多變使其在縱向上對路基產(chǎn)生了不均勻的沉降作用，經(jīng)過日積月累的影響將使其發(fā)生不同程度的凹陷與突起，最終導(dǎo)致路面的平整度降低，造成這一現(xiàn)象的原因是多方面的，從施工的角度分析主要包含以下幾個層面。（1)以次充好，沒有充分按規(guī)定填充路基填料，從而形成路基的抗變能力得不到有效的提高。（2)半挖半填路基施工環(huán)節(jié)處理不妥。路基填料的比例不協(xié)調(diào)，含

4、水量較大；同時填挖交界地段路基填方未能按圖紙要求進行挖臺階分層填筑的施工方式，從而使路基填料接縫結(jié)合部位產(chǎn)生縱向裂縫，造成了路基的沉降。（3）路基的壓實度不足、防護排水功能不完善。路基壓實度機具的不足造成路基土壤的嚴密度、結(jié)合度、抗?jié)B透力有所降低，極易由于填料比例的不協(xié)調(diào)、滲水能力的增強造成土壤水分的集中從而形成對路基極強的腐蝕力及穿透力，同時，特殊地基路段缺乏有效的防護排水功能使得路基在水分的逐步侵蝕中不斷軟化，最終造成了不同程度的沉降。2.2落后的基準控制方式與調(diào)整施工機械不到位對路面平整度的影響現(xiàn)行的路面基準控制方式多以人工機械的“走鋼絲”丈量法為主，此種方式在施工前先于每隔五米或十米的

5、地段設(shè)置基準樁，接著將一定直徑尺寸的鋼絲繩作為基準線，根據(jù)施工路基、公路的高度將基準線固定于各樁位。該公路平度基準方式具有操作簡便、易于測量的特點，因此受到施工工人、施工單位的一致好評并得到廣泛采用。然而，由于人工測量環(huán)節(jié)的不到位易造成量線失誤、高度確定有誤差；因拉力不均勻造成基準線不水平、有彎度的不良局面。這些均會反映于公路施工中，造成路面不平整，有凹凸起伏等現(xiàn)象。因此不適用于嚴謹、平整度高、誤差低的公路施工建設(shè)中。同時，施工機械調(diào)整的不到位也是影響公路施工平整度的重要因素。鋪設(shè)公路、瀝青壓平等施工環(huán)節(jié)主要采用攤鋪機及壓路機等設(shè)備。攤鋪機在攤鋪施工前，由于熨平板加熱不均極易造成攤鋪碾壓時溫度

6、受熱不均的混合材料與熨平板發(fā)生粘連，呈滾雪球式的越粘越多，從而導(dǎo)致攤鋪層面出現(xiàn)拉毛、坑洞等分布不均的無規(guī)則凹凸，從根本上造成了公路表面的不平整。攤鋪前保證施工設(shè)備攤鋪表面的光滑、平整也是防止出現(xiàn)正拱與反拱現(xiàn)象，提高公路平整度的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在攤鋪過程中，為了提高施工效率，很多施工單位忽視了勻速攤鋪的重要性，一味的講工期、提進度，沒能形成對施工工人的嚴格約束與控制管理，因此導(dǎo)致由于攤鋪機械運行過快，攤鋪層表面的粗顆粒受機械的快速帶動而隨其滑行，從而造成因鋪設(shè)材料的移動形成公路的坑洞，影響了其表面的平整度與嚴密度。2.3碾壓環(huán)節(jié)壓路機對平整度的影響瀝青攤鋪工作完成后就要依靠壓路機對其進行碾壓與強度的塑

7、造，對壓路機械的科學(xué)、適當?shù)牟僮髋c控制是保證路面碾壓平整的重要因素。過重的壓路機會使路面因壓力過大而造成推擠變形現(xiàn)象的發(fā)生；初壓溫度過高則會使壓路機在公路上造成明顯的輪跡，導(dǎo)致路面不平整現(xiàn)象的發(fā)生；復(fù)壓溫度過高則會引起瀝青細料與膠輪壓路機粘結(jié)，造成碎片的飛濺與路面的坑洞而過低的溫度又會造成瀝青用料的碾壓不實，從而發(fā)生松脫的不平整現(xiàn)象，由此可見對壓路機的操縱控制、各項工作指標的科學(xué)規(guī)范是尤為重要的。倘若在碾壓施工過程中，機械駕駛運行速率不穩(wěn)、由于不良的操作習(xí)慣頻繁的急剎車或突然啟動、駕駛方向控制不穩(wěn)、隨意停止或掉頭、重復(fù)碾壓同一路段、在未冷卻的路段長時間停放機械設(shè)備、不注意錯輪碾壓、交替碾壓、不

8、注意折返位置的變化、不保證足夠的碾壓次數(shù)則會造成路面的二次推擁，下陷、或凹凸不平、斷裂坑洼、推移波浪、結(jié)合力不足、不均勻的碾壓印記等，這些均將對公路的平整度造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。2.4路面鋪設(shè)材料對平整度的影響路面鋪設(shè)材料的質(zhì)量、瀝青混合料的配比及攪拌也是影響路面平整度的基礎(chǔ)因素。低質(zhì)量的礦料中集料的壓碎值與石料的抗壓強度均不高，極易造成長扁平顆粒的過高含量，從而使路面混合料的穩(wěn)定性大大降低。瀝青混合料中油石的比例過高會引起鋪設(shè)路面產(chǎn)生奎包及泛油的現(xiàn)象，而比例過低則會使路面出現(xiàn)松散的現(xiàn)象。3.提高公路平整度的對策分析鑒于以上公路施工建設(shè)中存在的對公路平整度影響因素的系統(tǒng)分析，我們應(yīng)制定有效的防控

9、策略，杜絕一切引發(fā)公路不平整現(xiàn)象的可能，從基礎(chǔ)建設(shè)、施工過程、材料準備、施工機械選取、科學(xué)操作、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)進行有效、嚴密、規(guī)范的調(diào)控，從而提高公路施工的平整度，促進整個施工建設(shè)質(zhì)量的全面提升。首先在路基工程環(huán)節(jié)我們必須扎實、嚴密的對路基進行填筑，尤其注意對不平整地面、坡度地面的前期處理，當?shù)孛娴钠露容^大時，我們應(yīng)采用臺階填充處理的方式，充分的根據(jù)臺階的尺寸、施工的土質(zhì)、地貌選取塑性指數(shù)及含水量達標的施工材料及科學(xué)策略，將填充料充分的融入地基從而防止路堤的側(cè)滑、移位。接著對路基基準線的控制我們應(yīng)摒棄以往落后的“走鋼絲”方式而科學(xué)的采用移動式基準梁等先進技術(shù)進行測量及標定，從而使得因人為因素產(chǎn)

10、生的平整誤差率降到最低。在路面的鋪設(shè)與碾壓施工環(huán)節(jié)中，我們應(yīng)嚴格的控制熨平板的溫度，使其受熱均勻；定期對熨平板的平直度、壓路機的碾壓輪胎磨損度、壓力進行檢查及調(diào)整，同時應(yīng)在宏觀上對施工機械的操作人員進行定期的培訓(xùn)及嚴格的考核、管理，使他們規(guī)范操作機械流程、嚴謹工作態(tài)度，實施良好的操作習(xí)慣，在勻速、連續(xù)、不間斷的攤鋪與碾壓中實施對公路的最大化平整。再者，我們應(yīng)對于瀝青混合料的溫度實施合理的控制，建立專人專項的溫度測試與控制體系，從而保證瀝青混合料在較高的溫度下充分的融合、均勻的壓實從而以緊密的結(jié)合力提高公路表面鋪設(shè)的平整度。4.結(jié)語總之，公路施工建設(shè)中大大小小的影響建設(shè)質(zhì)量的因素眾多，他們都將或多或少的對公路表面的平整度造成不同程度的侵害，我們只有在不斷的施工實踐環(huán)節(jié)中用繼往開來、與時俱進的創(chuàng)新精神自主的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，通過深入實地的考察、總結(jié)、分析找出規(guī)律，結(jié)合先進的施工技術(shù)改進生產(chǎn)方式，強化人性化的管理理念，從而以精心的施工、科學(xué)的施工、智能的施工為提高公路建設(shè)的質(zhì)量作出貢獻。參考文獻：l高翔. 混凝土公路路面平整度的影響因素及施工工藝探討J. 廣東科技, 2008, (12)：47-482喬曉延. 淺談瀝青砼路面平整度控制J. 中國科技信息, 2007, (13)：23-243王軍芳. 淺談公路施工過程中影響平整度的因素及對策J. 中國科技信