山東兗礦國際焦化有限公司備煤車間堆取料機(jī)大修項(xiàng)目實(shí)施建議書

1、. . . . 兗礦國際焦化備煤車間堆取料機(jī)大修項(xiàng)目建議書A類備煤車間2011年2月18日簡介：兗礦國際焦化設(shè)計(jì)生產(chǎn)焦炭200萬噸/年，設(shè)計(jì)貯煤場長約400m，寬約200m，其操作貯量為19.4萬t，相當(dāng)于260孔焦?fàn)t24晝夜的用煤量。貯煤場采用3臺DQL800/1200-30堆取料機(jī)進(jìn)行堆取作業(yè)，堆取料機(jī)的堆煤能力為1200t/h，取煤能力為800t/h。三臺堆取料機(jī)與對應(yīng)三條地面皮帶機(jī)配套使用，完成煤炭接受堆存煤場與煤場煤炭取用至配煤工段，或原料煤經(jīng)堆取料機(jī)直通配煤工段等工作任務(wù)，設(shè)計(jì)年處理濕煤量約300萬噸。按照公司確定的車間工作職責(zé)劃分，備煤車間負(fù)責(zé)堆取料機(jī)與附屬設(shè)施的使用和管理。一、

2、 現(xiàn)有設(shè)備基本狀況三臺堆取料機(jī)基礎(chǔ)縱向貫穿煤場，將煤場分為區(qū)、區(qū)、區(qū)、區(qū)四個(gè)區(qū)，三臺堆取料機(jī)的設(shè)計(jì)滿足煤場操作與火車受煤、汽車受煤、取煤同時(shí)運(yùn)行的需要。1號堆取料機(jī)實(shí)現(xiàn)區(qū)、區(qū)煤炭堆取作業(yè)，2號堆取料機(jī)實(shí)現(xiàn)區(qū)、區(qū)煤炭堆取作業(yè)，3號堆取料機(jī)實(shí)現(xiàn)區(qū)、區(qū)煤炭堆取作業(yè)。根據(jù)來煤品種與指標(biāo)將煤炭分別堆存在不同區(qū)域，因此三臺堆取料機(jī)的完好是能夠按照配煤要現(xiàn)正常堆取不同指標(biāo)煤炭的保證。在堆取料機(jī)基礎(chǔ)上裝有跨距為6米的軌道，堆取料機(jī)在軌道上安裝、運(yùn)行，延軌距中心線安裝B=1400帶式輸送機(jī)，地面皮帶機(jī)皮帶經(jīng)堆取料機(jī)尾架與數(shù)個(gè)改向滾筒回到地面，堆取料機(jī)在軌道上走行，停放在指定的位置。取料作業(yè)時(shí)，斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)，懸臂架繞

3、回轉(zhuǎn)中心做往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，斗子切取物料卸到向機(jī)器回轉(zhuǎn)中心方向運(yùn)行的懸臂皮帶機(jī)上，懸臂皮帶機(jī)通過回轉(zhuǎn)中心溜槽將物料卸到地面皮帶運(yùn)輸?shù)胶笙到y(tǒng)；堆料作業(yè)時(shí)，將地面皮帶機(jī)運(yùn)來的物料通過尾車前端溜槽和立柱中心溜槽卸至懸臂皮帶機(jī)上，懸臂皮帶機(jī)向斗輪方向運(yùn)行將物料堆至煤場。三臺堆取料機(jī)為重型機(jī)械廠制造、安裝。具體型號與主要技術(shù)參數(shù)如下：DQL800/1200-30型物料種類與特性物料名稱煉焦精煤堆積密度0.8t/m3粒度080mm水分10%堆積角37生產(chǎn)能力堆料1200t/h取料800t/h堆取高度軌上12m軌下1.5m斗輪機(jī)構(gòu)斗輪直徑5.2m斗輪形式無格式斗子數(shù)8個(gè)斗輪轉(zhuǎn)速8r/min臂架帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)型式

4、普通槽形可逆式輸送機(jī)參數(shù)帶寬：1.2m，帶速：3.15m/s俯仰機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式卷揚(yáng)變幅俯仰角度-12.32+15.04俯仰速度5600N.M葉 輪驅(qū)動(dòng)方式液壓馬達(dá)葉輪直徑3000mm葉輪轉(zhuǎn)速014轉(zhuǎn)/分鐘驅(qū)動(dòng)扭矩8000N.M擺臂擺動(dòng)中心矩2150擺動(dòng)圍1350驅(qū)動(dòng)方式液壓缸潤滑系統(tǒng)潤滑方式干油集中潤滑電機(jī)功率0.37KM干油桶容積7L供油壓力10MPa焦臺其作用主要是暫時(shí)存儲焦炭，總長約53米，按照每孔成品焦放一臺原則分五個(gè)臺即五跨，為鋼筋混凝土澆筑后端面敷耐磨鋼磚，由鋼板圍帶進(jìn)行穩(wěn)固，正常情況下葉輪放焦機(jī)撥齒貼近其表面旋轉(zhuǎn)，按照規(guī)定操作程序逐臺將焦炭刮下至皮帶上。葉輪放焦機(jī)作用就是將焦臺上焦

5、炭與時(shí)刮下運(yùn)走，以滿足生產(chǎn)需要，兩臺設(shè)備分別停駐在約長80米的軌道兩端，正常情況下一開一備，經(jīng)過修配改，兩臺設(shè)備結(jié)構(gòu)形式基本一樣，但也存在一定差異，主要在液壓泵型號與生產(chǎn)廠家不同，其中一號機(jī)為力士樂產(chǎn)品，二號機(jī)為林德產(chǎn)品；原液壓馬達(dá)型號不同，現(xiàn)已更換為一樣產(chǎn)品，但安裝方式未改；葉輪放焦機(jī)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式不完全一樣。C101膠帶輸送機(jī)皮帶總長約180米，刮下的焦炭通過安裝于葉輪放焦機(jī)軌道支架上的導(dǎo)料槽落在皮帶上，通過機(jī)頭溜槽落至后續(xù)皮帶上。臨時(shí)焦臺在2#焦?fàn)t煙囪南側(cè)，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部為斜面，下部為直臺式地下結(jié)構(gòu)，主要作用是當(dāng)葉輪放焦機(jī)或前系統(tǒng)皮帶設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，維持生產(chǎn)運(yùn)行的過渡性設(shè)施。其規(guī)格

6、尺寸約為：20米*10米*5米。三、 存在的主要問題與原因分析1、 焦臺：由于自生產(chǎn)運(yùn)行以來一直未進(jìn)行過檢修處理，加上受生產(chǎn)工藝影響，現(xiàn)焦臺上部原敷設(shè)的耐磨鋼磚已全部脫落，其鋼筋混凝土基礎(chǔ)遭到破壞，部分鋼筋暴露后被磨損，焦臺強(qiáng)度降低，葉輪放焦機(jī)撥齒與焦臺間間隙增大，設(shè)備運(yùn)行阻力增大，尤其是生產(chǎn)過程中遇到大焦時(shí)，對設(shè)備與設(shè)備軌道造成更嚴(yán)重?fù)p害，造成葉輪放焦機(jī)頻繁損壞，對生產(chǎn)造成影響，增加生產(chǎn)成本。2、 葉輪放焦機(jī) 由于原廠設(shè)計(jì)以干熄焦生產(chǎn)為主，故該葉輪放焦機(jī)設(shè)備在生產(chǎn)過程中只是一種輔助設(shè)備，原設(shè)計(jì)和制造過程中本身就存在與目前實(shí)際條件不適應(yīng)的問題，再加上在本公司由于受條件限制，其作為主要設(shè)備，經(jīng)過

7、長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行后，受現(xiàn)場環(huán)境與工藝條件影響，導(dǎo)致兩臺葉輪放焦機(jī)故障頻出，無法實(shí)現(xiàn)正常備車，經(jīng)常出現(xiàn)同時(shí)故障現(xiàn)象，軌道支架腐蝕嚴(yán)重，存在安全隱患，嚴(yán)重影響生產(chǎn)運(yùn)行，增加生產(chǎn)成本。3、 C101皮帶輸送機(jī) 由于受現(xiàn)場環(huán)境與工藝條件影響，導(dǎo)料槽腐蝕磨損嚴(yán)重，耐磨襯板發(fā)生脫落故障，易刮傷皮帶對皮帶安全造成影響，制約生產(chǎn)運(yùn)行，增加生產(chǎn)成本。4、 臨時(shí)晾焦臺 作為一種生產(chǎn)輔助設(shè)施，當(dāng)前系統(tǒng)設(shè)備故障時(shí)經(jīng)常被使用，在前期施工時(shí)由于受條件限制，容量較小，不能完全存放一孔焦炭，制約煉焦生產(chǎn)；由于原鋼筋混凝土基礎(chǔ)受地下水影響，經(jīng)過鏟車碾壓后強(qiáng)度降低，目前基礎(chǔ)全部損壞，鋼筋外露，對鏟車運(yùn)行造成影響，影響生產(chǎn)；由于原施

8、工時(shí)沒有進(jìn)行圓滑過渡，空間本身就很狹窄，導(dǎo)致鏟車易與其側(cè)墻相撞，存在安全隱患；由于坡度較大，現(xiàn)場積水嚴(yán)重，鏟車易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，冬季使用時(shí)情況更加嚴(yán)重。四、 改造技術(shù)方案1、 焦臺需要按照原施工設(shè)計(jì)，對目前損壞的焦臺進(jìn)行徹底檢修，恢復(fù)其正常功能。其檢修費(fèi)用約16萬元。（不包括耐磨鋼磚與膠泥費(fèi)用）2、 葉輪放焦機(jī)設(shè)備本體：由于腐蝕和磨損嚴(yán)重，1#葉輪放焦機(jī)必須對本體整體制作更換，需要對液壓泵的安裝位置進(jìn)行改造，提升安裝基礎(chǔ)，解決目前油管路安裝困難、出現(xiàn)故障無法徹底修復(fù)的問題，增加對油泵與油箱的防護(hù)設(shè)施，減少現(xiàn)場環(huán)境對設(shè)備的損害，延長使用壽命，改造油管路安裝連接方式，減少泄露，確保安全運(yùn)行。2#機(jī)已

9、于2010年8月進(jìn)行了一次檢修，對本體進(jìn)行了更換，但由于現(xiàn)有液壓泵已壞故必須更換新油泵，對油泵安裝位置進(jìn)行改造，對油管路安裝方式進(jìn)行改造，增加對油泵與油箱的防護(hù)措施，改造油箱冷卻水排放路徑。葉輪放焦機(jī)軌道：其支撐為對稱性布置，有20余對型鋼構(gòu)件連接而成，需要對已腐蝕損壞的軌道構(gòu)件進(jìn)行更換、加固，對損壞的軌道進(jìn)行更新。電纜滑道：由于現(xiàn)場環(huán)境惡劣，原普通碳鋼電纜滑道腐蝕嚴(yán)重，由于電纜與冷卻水管道都固定在滑道上，導(dǎo)致運(yùn)行不暢，易出現(xiàn)電纜支架被拉壞現(xiàn)象，存在安全隱患，影響生產(chǎn)運(yùn)行。由于受條件限制，無法改變?yōu)槠渌佑|方式，只能按照原結(jié)構(gòu)形式采用耐腐蝕材料更換原普通碳鋼材料（正在咨詢同規(guī)格不銹鋼H型鋼），

10、以增強(qiáng)運(yùn)行靈活性，減少阻力，確保安全運(yùn)行。1#葉輪放焦機(jī)大修需費(fèi)用約30萬元；更換2#葉輪放焦機(jī)油泵費(fèi)用約20萬元；油泵安裝位置改造與油管路改造費(fèi)用約3萬元；防護(hù)裝置費(fèi)用約1萬元；葉輪放焦機(jī)軌道檢修費(fèi)用約5萬元；電纜滑道檢修費(fèi)用約5萬元。3、 皮帶輸送機(jī)：在皮帶系統(tǒng)檢修中安排。4、 臨時(shí)晾焦臺：單獨(dú)進(jìn)行技改以上共計(jì)約需費(fèi)用：80萬元（不包括耐磨鋼磚與膠泥等費(fèi)用）五、改造后預(yù)期效果通過檢修與技術(shù)改造，恢復(fù)或完善設(shè)備設(shè)施的功能，減少設(shè)備的損壞，確保運(yùn)行的安全長周期，降低設(shè)備檢修費(fèi)用，提高運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效目的。a) 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃3月15日前將葉輪放焦機(jī)拆除外委檢修，時(shí)間3個(gè)月。葉輪放焦

11、機(jī)拆除后即安排進(jìn)行焦臺的修復(fù)施工，計(jì)劃在3月25日開始，時(shí)間1個(gè)月。計(jì)劃5月3日開始進(jìn)行葉輪放焦機(jī)軌道檢修、電纜滑道檢修，時(shí)間1個(gè)月。計(jì)劃6月20日開始進(jìn)行葉輪放焦機(jī)回裝，時(shí)間20天。計(jì)劃7月25日開始進(jìn)行設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收。兗礦國際焦化備煤車間篩焦樓振動(dòng)篩技術(shù)改造項(xiàng)目建議書A類備煤車間2011年2月27日一、簡介：兗礦國際焦化設(shè)計(jì)生產(chǎn)焦炭200萬噸/年，設(shè)計(jì)熄焦采用濕熄和干熄兩種方式，由于目前干熄焦系統(tǒng)仍處于工程建設(shè)階段，故自生產(chǎn)以來焦?fàn)t生產(chǎn)出的焦炭產(chǎn)品均經(jīng)過濕熄焦塔處理后，直接從熄焦車放至焦臺再經(jīng)過葉輪放焦機(jī)撥至皮帶進(jìn)行輸送，通過后續(xù)系統(tǒng)將產(chǎn)品運(yùn)至篩儲焦樓或焦場發(fā)運(yùn)或儲存，為滿足用戶不同使用質(zhì)量

12、要求，在篩焦樓安裝有2795、2265、1651分級振動(dòng)篩各兩套，將煉焦生產(chǎn)的焦炭進(jìn)行篩分。 目前國焦炭生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)過程中焦炭篩分的等級各不一樣，其設(shè)計(jì)的工藝路線也不一樣，但合理的設(shè)計(jì)應(yīng)將篩分工序盡可能提前。我公司由于設(shè)計(jì)原因，將篩分設(shè)備集中安裝在生產(chǎn)輸送的最末端，由于輸送距離長，運(yùn)量大，濕熄的焦炭中焦末、水分均大，而原設(shè)計(jì)安裝傾角10過小，篩分效果差，尤其是針對我公司實(shí)際情況更加嚴(yán)重，所以篩孔易堵塞，對設(shè)備正常運(yùn)行影響較大，造成設(shè)備故障頻出。二、 現(xiàn)有設(shè)備基本狀況按照原設(shè)計(jì)，現(xiàn)場安裝有2795、2265、1651振動(dòng)篩各兩套，其設(shè)備是德國利舊設(shè)備，經(jīng)太行振動(dòng)設(shè)備進(jìn)行維修，并提供配套備件。原

13、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，篩板規(guī)格、重量較大，檢修要求與成本高，維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。具體型號與主要技術(shù)參數(shù)如下：振動(dòng)篩2795安裝傾角10，處理量300t/h，篩孔尺寸25100mm水滴形，功率45KW套2篩焦樓配套電機(jī)Y200L-8功率1.5KW，頻率50HZ，電壓380V，接法/Y，電流3.7A，轉(zhuǎn)速1400r/min,防護(hù)等級44臺4篩焦樓振動(dòng)篩2265安裝傾角10，處理量300t/h，篩孔尺寸8080mm，功率15KW套2篩焦樓配套電機(jī)Y200L-8功率15KW，頻率50HZ，電壓380V，接法/Y，電流34.1A，轉(zhuǎn)速730r/min,防護(hù)等級44臺4篩焦樓振動(dòng)篩1651安裝傾角4，處理量200

14、t/h，篩孔尺寸10mm，功率7.5KW套2篩焦樓配套電機(jī)Y160L-8功率15KW，頻率50HZ，電壓380V，接法/Y，電流34.1A，轉(zhuǎn)速1400r/min,防護(hù)等級44臺4篩焦樓振動(dòng)篩的作用：皮帶運(yùn)至的焦炭，經(jīng)過2795篩后，篩分成25mm焦炭， 25mm焦炭又經(jīng)2265篩后，篩分為25-100mm和100mm以上兩種規(guī)格的焦炭。25mm焦炭又經(jīng)1651篩后，篩分成10mm和10-25mm焦炭。共篩分成4種不同規(guī)格的焦炭。（焦炭規(guī)格根據(jù)所安裝篩板的篩孔大小而有所變化）三、 存在的主要問題與原因分析1、目前主要問題是，溜槽與篩體漏洞較多，磨損嚴(yán)重，需要部分甚至整體更換。主要幾個(gè)地點(diǎn)為：（

15、1）C108、C109通2795篩溜槽部位。（2）2795篩與2265篩連接處。（3）2795篩篩下物下料口。（4）2265篩南部下側(cè)。（5）C111線2265篩西側(cè)（靠煤場側(cè)）軟連接處。（6）1651篩北側(cè)漏洞較多。2、 振動(dòng)篩固定方式復(fù)雜，檢修工作量大，2795篩和2265篩都采用壓條固定篩板于大梁上，邊側(cè)采用側(cè)板壓住篩板，一旦一塊篩板需要檢修，必須對相應(yīng)的3塊壓條和2塊甚至3塊側(cè)板全部進(jìn)行拆除和復(fù)位，檢修工作量大。且壓條和側(cè)板備件種類多，一旦一種壓條沒有，就給維修工作帶來很大困難。3、 振動(dòng)篩縱梁較細(xì)，容易磨損。4、 2795篩和2265篩目前采用篩板，篩孔為水滴型篩孔，此種方式對篩板材

16、質(zhì)和清理工作要求較高，如果采用普通鋼板加耐磨層的篩板，則水滴型篩孔的篩孔上方極易掛焦末，整個(gè)篩孔就容易堵塞，須采用不銹鋼結(jié)構(gòu)（德國原設(shè)計(jì)即為不銹鋼篩板），如果國有不銹鋼材質(zhì)在不能滿足需求的情況下，可以考慮更換篩孔形狀。5、 振動(dòng)篩目前潤滑加油采用手動(dòng)加油，使用油槍進(jìn)行加油，加油一是不容易保證油品清潔，容易間接對激振器造成損傷，二是造成額外的工作量，有時(shí)候會(huì)影響供焦工作（如一條線故障，而另一條線需要加油，手動(dòng)潤滑會(huì)占用一部分時(shí)間），建議恢復(fù)自動(dòng)潤滑裝置。6、 1651篩篩板采用聚氨酯篩板，銷子固定，極易翹起，維修量大，需要對篩板材質(zhì)選擇和固定方式進(jìn)行重新考慮。四、 改造技術(shù)方案經(jīng)過查詢和到同類型

17、企業(yè)考察，國比較著名的振動(dòng)設(shè)備制造廠家基本上集中在省市附近，使用較多的單位如我公司設(shè)備原修配改單位太行振動(dòng)機(jī)械股份、威猛振動(dòng)設(shè)備公司、四達(dá)等，經(jīng)過與太行振動(dòng)機(jī)械股份、四達(dá)進(jìn)行初步技術(shù)交流，兩家單位分別提出了修改技術(shù)方案，具體如下：太行方案：1、將振動(dòng)篩的橫梁與縱梁全部更換。2、更換后振動(dòng)篩可保證運(yùn)行平穩(wěn)、性能可靠、正確使用保證三年以上。3、更換篩板和斜壓板，并改進(jìn)篩板固定方式：現(xiàn)有篩板固定方式為螺栓緊固壓條、壓條壓緊篩板的間接緊固方式，篩板易松動(dòng)、脫落（如下圖）：建議取消壓條，改為螺栓直接固定篩板的緊固方式，確保篩板不松動(dòng)、脫落（如下圖）：大修的責(zé)任分工與使用效果1、太行振動(dòng)股份公司負(fù)責(zé)大修改

18、造與調(diào)試。2、橫梁全部更換后，篩體整體強(qiáng)度將大為增加，篩體使用壽命延長三年以上；3、篩板安裝方式改進(jìn)后，將徹底解決篩板松動(dòng)脫落的問題，穩(wěn)定性能好，可保證一年不用更換檢修。4、采用新的篩板安裝方式后，篩板固定螺栓整體處在篩面以下，不易磨損，使用壽命長。5、每塊篩板單獨(dú)固定，檢修時(shí)可單獨(dú)更換一塊篩板，更換方便，減少配件使用量，減輕檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。6、運(yùn)行時(shí)篩分效果好，均勻，不易積料。其費(fèi)用：2795篩改造費(fèi)用約36.7萬元/每臺；2265篩改造費(fèi)用約21.4萬元/每臺；需安裝費(fèi)8萬元/每臺。四臺共需148.07萬元。未考慮1651篩問題。四達(dá)方案： 通過對焦樓振動(dòng)篩現(xiàn)在使用情況現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)存

19、在以下問題與改造方案：首先，1651篩，2265篩和2795篩都存在一個(gè)共同的問題，就是篩面傾角過小，易堵料。其次，1651篩縱梁幾乎上已全部斷掉，篩箱和溜槽等部分腐蝕嚴(yán)重，另外篩板安裝方式也比較復(fù)雜，所以我們認(rèn)為單獨(dú)更換某一部分不但工作量大，費(fèi)用也很高，建議將篩箱整體更換，對橫梁和側(cè)板加以防護(hù)，篩板采用聚胺脂篩板，聚胺脂篩板篩分效率高且耐磨不易粘結(jié)，另外我們對篩孔采用防堵設(shè)計(jì)，從而有效解決堵料問題。同時(shí)我們按現(xiàn)場情況篩子的角度進(jìn)行提高，加快物料運(yùn)行速度，進(jìn)一步解決堵料問題。2265振動(dòng)篩的橫梁已斷裂嚴(yán)重，有一根只有一點(diǎn)相連接，如果只換某一根已無太大意義，一根換過以后，其它的梁還存在隱患。另外

20、也存在縱梁斷裂，篩體和溜槽腐蝕嚴(yán)重等問題。另由于篩子角度過小，難免存在堵料問題，根據(jù)現(xiàn)場情況，篩子進(jìn)料口處還有一些空間，所以我們也建議將篩子角度加大，由于篩子角度增大，篩子進(jìn)料口等處必須進(jìn)行改造，配全上層篩子。根據(jù)以上情況認(rèn)為必須對篩箱進(jìn)行整體更換，把篩子和物料接觸的部分加耐磨襯板，橫梁加護(hù)梁板，以增長篩體和橫梁的使用壽命。篩板采用長方孔或方孔鑄造篩板，防腐蝕性好，篩分效率高。2795振動(dòng)篩也存在篩子傾角過小的問題，但由于現(xiàn)場空間限制，提高角度不會(huì)太多，所以必須通過改變激振方向角來提高振動(dòng)篩料流速度，解決堵料問題。由于激振方向角的改變，篩箱也必須重新制作。對于篩板，我們建議用聚胺脂或鑄造方孔篩

21、板，這兩種篩板的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨，易清理。以上篩子由乙方改造底托以上部分。由于篩子后部提高，后部支腿、電機(jī)架、進(jìn)料溜槽和出料溜槽需甲方根據(jù)現(xiàn)場情況作相應(yīng)改動(dòng)。改造后可達(dá)到的效果通過我改造，篩板安裝方式較目前現(xiàn)場使用的簡單，易更換，會(huì)大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少維修時(shí)間。對于耐磨襯板我們將采用螺栓緊固方式，以便在磨損之后便于更換，從而提高篩體與梁的使用壽命。另外通過對篩體角度與振方向角與篩板篩子的改變，使料流速度增大，篩分效率提高，更好地解決了堵料問題。費(fèi)用初步預(yù)算和工作圍劃分： 三臺篩子（2795、2265、1651各一臺）預(yù)計(jì)約80萬左右（包括篩體、篩板、激振器、傳動(dòng)軸、電機(jī)、電機(jī)座）包括指導(dǎo)安

22、裝。五、改造后預(yù)期效果通過檢修與技術(shù)改造，恢復(fù)或完善設(shè)備設(shè)施的功能，減少設(shè)備的損壞，確保運(yùn)行的安全長周期，降低設(shè)備檢修費(fèi)用，提高運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效目的。六、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃6月1日開始檢修對目前存在嚴(yán)重問題的C110線三臺篩子進(jìn)行處理，時(shí)間4個(gè)月。分層次處理三臺篩子。待經(jīng)過生產(chǎn)運(yùn)行檢驗(yàn)后，擇機(jī)進(jìn)行另一套篩子的處理。兗礦國際焦化備煤車間篩焦樓下軌道做成整體道床項(xiàng)目建議書B類備煤車間2011年2月22日一、現(xiàn)有裝置的基本狀況：篩焦樓為公司焦炭儲存、外運(yùn)重要設(shè)施，其上部為焦炭儲存?zhèn)}，其下部12、13股道為火車裝焦線路，有焦炭火車發(fā)運(yùn)任務(wù)時(shí)，操作人員控制焦倉放料裝置按照規(guī)定將焦炭放至火車車廂外運(yùn)。自公司生產(chǎn)以來整個(gè)區(qū)域相關(guān)設(shè)備設(shè)施未進(jìn)行過任何徹底檢修，存在較大安全隱患。二、存在問題：1、鐵軌與附件銹蝕。2、軌道下沉。3、篩焦樓焦炭中的熄焦水落入軌道，無法與時(shí)排出并且冬季結(jié)冰嚴(yán)重，易造成車輛脫軌等安全隱患。4、現(xiàn)場衛(wèi)生與落地焦炭清理困難。5、現(xiàn)有軌道需要定期清篩、導(dǎo)固。三、原因分析：1、12、13股道