火車購(gòu)票系統(tǒng)需求分析(共6頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 火車購(gòu)票系統(tǒng)需求分析1引言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)領(lǐng)域不斷取得日新月異的研究成果。計(jì)算機(jī)在代替和延伸腦力勞動(dòng)方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，在日常生活中隨處都離不開(kāi)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)。尤其是在交通發(fā)達(dá)的今天，要管理大量的車票銷售，計(jì)算機(jī)優(yōu)勢(shì)更加體現(xiàn)出來(lái)。在數(shù)字化的今天，為了加強(qiáng)火車售票的管理必須依靠計(jì)算機(jī)，使火車售票員更好的對(duì)游客的管理更加有序、到位，基于上述種種原因，開(kāi)發(fā)火車站售票系統(tǒng)更加顯得重要，我們結(jié)合本次課程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以下的火車站售票系統(tǒng)方案。2.編寫(xiě)目的本需求分析報(bào)告的目的是規(guī)范化本軟件的編寫(xiě)，旨在于提高軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的能見(jiàn)度，便于對(duì)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的控制與管理，同時(shí)提

2、出了本火車售票系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程，便于程序員與客戶之間的交流、協(xié)作，并作為工作成果的原始依據(jù)，同時(shí)也表明了本軟件的共性，以期能夠獲得更大范圍的應(yīng)用。本文檔供項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)人員、開(kāi)發(fā)人員參考。3.功能需求 本售票系統(tǒng)應(yīng)該具備如下功能：1瀏覽功能列出當(dāng)前數(shù)據(jù)庫(kù)文件中車票的所有記錄可選定一項(xiàng)紀(jì)錄，顯示說(shuō)有域2查詢功能分為對(duì)車次信息的查詢和客戶對(duì)已訂車票信息的查詢。要求： 1） 對(duì)車次的查詢，可以按照發(fā)車車次進(jìn)行查詢。 2） 也可以按照區(qū)間查詢。 3） 車次信息包括：車號(hào)、出發(fā)地、目的地、發(fā)車日期、開(kāi)出時(shí)刻、到站時(shí)刻、票價(jià)、座位類型

3、設(shè)定。 4） 車次信息只允許用戶查詢，不能修改。 5） 在查詢到的結(jié)果中要有對(duì)發(fā)車時(shí)刻，到站時(shí)刻的排序功能。3添加功能增加一條車票的信息3修改信息通過(guò)系統(tǒng)，客戶根據(jù)自己的需求找到滿意的車次，再輸入個(gè)人信息后直接通過(guò)網(wǎng)上售票確定已預(yù)訂選中的車票。要求： 售票記錄應(yīng)包括：乘客名、車號(hào)、發(fā)車日期、訂購(gòu)票數(shù)、總價(jià)。 4.退票 可退票，通過(guò)查詢系統(tǒng)，客戶可以根據(jù)自己的名字找到自己的訂票信息，通過(guò)退票模塊退去已購(gòu)車票。旅客要在列車開(kāi)出之前到退票窗口進(jìn)行退票，售票員將會(huì)扣除一定的手續(xù)費(fèi)，并且將該票的信息退回到數(shù)據(jù)庫(kù)中，退出的車票還能繼續(xù)出

4、售。 5.購(gòu)票 在售票窗口售票員根據(jù)旅客預(yù)定的車票，或是根據(jù)旅客指定的車次查詢是否有可用座位、或是根據(jù)旅客提供的車站查詢經(jīng)過(guò)此站的所有車次，然后再按照旅客要求的發(fā)車日期、發(fā)車時(shí)間、車廂類型、車票類別（全票、半票）、車次類型等要求選擇合適的車次，然后結(jié)算并打印出車票給旅客。6.預(yù)定6. 預(yù)定根據(jù)旅客指定的車次查詢是否有可用座位、或是根據(jù)旅客提供的車站查詢經(jīng)過(guò)此站的所有車次，然后再按照旅客要求的發(fā)車日期、發(fā)車時(shí)間、車廂類型、車票類別（全票、半票）、車次類型等要求選擇合適的車次進(jìn)行預(yù)定。 4.性能需求 為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，本系統(tǒng)

5、應(yīng)該滿足以下的性能需求。 1.準(zhǔn)確性和及時(shí)性 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。系統(tǒng)應(yīng)能及時(shí)而且準(zhǔn)確的根據(jù)用戶權(quán)限及所輸入的信息做出響應(yīng)。由于本系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來(lái)源，而車票的數(shù)量和時(shí)間又影響用戶的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性和及時(shí)性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。 2.易用性 本系統(tǒng)是直接面對(duì)用戶的，而用戶往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不是非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語(yǔ)和中文信

6、息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。 3.系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性 系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)使用過(guò)程中都要涉及到很多計(jì)算機(jī)硬件、軟件。所有這些都要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各鐵道部統(tǒng)一。如規(guī)范的數(shù)據(jù)庫(kù)操縱界面、作為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量規(guī)范等；同時(shí)，在自主開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)時(shí)，要進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)工作，制訂行之有效的軟件工程規(guī)范，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。4.系統(tǒng)的響應(yīng)速度 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)系統(tǒng)在日常處理中的響應(yīng)速度為秒級(jí)，達(dá)到實(shí)時(shí)要求，以及時(shí)反饋信息。在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級(jí)到分鐘級(jí)，原則是保證操作人員不會(huì)因?yàn)樗俣葐?wèn)題而影響工作效率。5數(shù)據(jù)描

7、述5.1靜態(tài)數(shù)據(jù)火車票：列車車號(hào) (int SerialNumber)列車始發(fā)時(shí)間 (struct time SetOut)列車始發(fā)站(char DeparturePoint)列車終點(diǎn)站(char TerminalPoint)票務(wù)：列車車號(hào) (int SerialNumber)已售出車票票數(shù)(int FixedNumber)額定載量（int FixNumber ）5.2動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)：根據(jù)界面提示，鍵盤(pán)輸入操作；查詢方式：查詢車次、查詢始發(fā)站；旅客購(gòu)買時(shí)的票務(wù)信息，售票員添加、購(gòu)票、退票時(shí)的票務(wù)信息； 售票員備份數(shù)據(jù)恢復(fù)所需的數(shù)據(jù)備份文件；輸出信息：查詢車次確定的數(shù)據(jù)庫(kù)記錄的子集；統(tǒng)計(jì)結(jié)果；

8、車次信息錄入、刪除（成功或失?。?；車次信息查詢、購(gòu)買的操作結(jié)果；數(shù)據(jù)備份輸出的數(shù)據(jù)備份文件；內(nèi)部數(shù)據(jù)：查詢操作建立的索引；5.3數(shù)據(jù)詞典1）售票工作人員日志數(shù)據(jù)字典 名字：售票工作人員日志 別名：售票員工作日志 描述：記錄售票工作人員出勤信息的文件，以供統(tǒng)計(jì)售票工作人員出勤情 況 定義：售票工作人員日志=日志編號(hào)+售票員編號(hào)+售票員登錄時(shí)間+售票員退出時(shí)間  2）訂票信息數(shù)據(jù)字典            &#

9、160;       名字：訂票記錄 別名：訂單信息 描述：存放訂單信息的文件，以供用戶查詢，并作相應(yīng)操作 定義：訂票記錄=用戶名+車號(hào)+發(fā)車日期+訂購(gòu)日期+訂購(gòu)票數(shù)+總價(jià)   3）售票信息數(shù)據(jù)字典  名字：買票記錄 別名：售票信息 描述：存放售票信息的文件，以供用戶查詢，并作相應(yīng)操作 定義：買票記錄=買票編號(hào)+售票員編號(hào)+旅客編號(hào)+買票數(shù)量+買票時(shí)間     

10、60;                     4） 退票信息數(shù)據(jù)字典 名字：退票記錄 別名：退票信息 描述：存放退票信息的文件，以供用戶查詢，并作相應(yīng)操作 定義：退票記錄=退票編號(hào)+售票員編號(hào)+旅客編號(hào)+退票數(shù)量+扣除金額+返還金額+退票時(shí)間         

11、;              5）列車?？坑涗洈?shù)據(jù)字典    名字：列車?？坑涗?#160;別名：列車?？啃畔?#160;描述：存放列車?？啃畔⒌奈募?，以供用戶查詢列車有哪些?？空炯叭我鈨烧局g的到達(dá)時(shí)間、出發(fā)時(shí)間、里程數(shù)、歷時(shí)、各種座位票價(jià)、各類座位數(shù)量等信息等，并作相應(yīng)操作 定義：?？坑涗??？烤幪?hào)+列車編號(hào)+車站編號(hào)+到達(dá)時(shí)間+發(fā)車時(shí)間+兩站里程數(shù)+歷時(shí)+硬座價(jià)格+硬臥價(jià)格+軟座價(jià)格+軟臥價(jià)格+特等座

12、價(jià)格+一等座價(jià)格+二等座價(jià)格+高級(jí)軟臥價(jià)格                     6）列車信息數(shù)據(jù)字典      名字：列車記錄 別名：列車信息 描述：存放列車信息的文件，以供用戶查詢列車車次、等級(jí)、起點(diǎn)站、終點(diǎn)站、 各類座位數(shù)量等信息，并作相應(yīng)操作 定義：列車記錄=列車編號(hào)+運(yùn)費(fèi)序號(hào)+

13、列車等級(jí)+起點(diǎn)站+硬座總數(shù)量+軟座總數(shù)量 +硬臥總數(shù)量+軟臥總數(shù)量+特等座總數(shù)量+一等座總數(shù)量+二等座總數(shù)量+高級(jí)軟臥總數(shù)量+無(wú)座總數(shù)量+當(dāng)前剩余硬座數(shù)量+當(dāng)前剩余軟座數(shù)量+當(dāng)前剩余硬臥數(shù)量+當(dāng)前剩余軟臥數(shù)量+當(dāng)前剩余特等6運(yùn)行需求6.1用戶界面采取對(duì)話框方式，多功能窗口運(yùn)行6.2硬件接口（1）硬件接口：支持x86系列PC機(jī)（2）網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實(shí)中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證軟件本身的目的來(lái)看，無(wú)需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。6.3軟件接口運(yùn)行于Windows2000及更高版本。6.4故障處理正常使用時(shí)不用出錯(cuò)，對(duì)于用戶的輸入錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)給出適當(dāng)?shù)母恼畔⑻崾?，若運(yùn)行遇到不可恢復(fù)的系統(tǒng)錯(cuò)誤，也必須保證數(shù)據(jù)庫(kù)完好無(wú)損。7其它需求（1）可用性：該軟件也