橋梁涵洞隧道工程圖ppt課件_第1頁
橋梁涵洞隧道工程圖ppt課件_第2頁
橋梁涵洞隧道工程圖ppt課件_第3頁
橋梁涵洞隧道工程圖ppt課件_第4頁
橋梁涵洞隧道工程圖ppt課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩69頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、道路工程制圖DAOLUGONGCHENGZHITU河套大學(xué)水建系河套大學(xué)水建系 主講教師主講教師:彭彭 芳芳第十四章 橋梁、涵洞、隧道工程圖14.1 橋墩圖14.2 橋臺圖14.3 涵洞圖 14.4 隧道洞門圖第十四章 橋梁、涵洞、隧道工程圖14.1 橋墩圖 道路跨越河流、峽谷或者道路需立體交叉時要建筑橋梁。 橋梁由梁、橋臺、橋墩組成。梁是道路的延續(xù),橋臺是橋梁在兩岸的支撐平臺,橋墩是橋梁的中間支柱。梁的自重及梁所接受的荷載,經(jīng)過橋臺、橋墩傳給地基。 橋墩,由根底、墩身和墩帽組成。 根底在橋墩的底部,埋在地面以下。根底可以采用擴展根底、樁根底或沉井根底。 擴展根底的資料多為漿砌片石或混凝土。墩

2、身是橋墩的主體,上面小,下面大。墩身有實心和空心,實心橋墩以墩身的橫斷面外形來區(qū)分類型,如圓形墩、矩形墩、圓端形墩、尖端形墩等。墩身的資料多為漿砌片石或混凝土,在墩身頂部40cm高的范圍內(nèi)放有少量鋼筋的混凝土,以加強與墩帽的銜接。 點擊放大圖 墩帽位于橋墩的上部,用鋼筋混凝土資料制成,由頂帽和托盤組成。直接與墩身銜接的是托盤,下面小,上面大,頂帽位于托盤之上,在其上面設(shè)置墊石以便安裝橋梁支座。 鐵路橋的矩形橋墩,頂帽上墊石的周圍設(shè)有排水坡; 公路橋的圓端形橋墩,頂帽上一邊高一邊低,高的一邊安裝固定支座,低的一邊安裝活動支座。 表示橋墩的圖樣有: 橋墩圖 墩帽圖 墩帽鋼筋布置圖 1橋墩圖 橋墩圖

3、用來表達橋墩的整體情況,包括墩帽、墩身、根底的外形、尺寸和資料。圓端形橋墩 正面圖為按照線路方向投射橋墩所得的視圖。 圓形墩的橋墩圖 正面圖是半正面與半3-3剖面的合成視圖,半剖面是為了表示橋墩各部分的資料,加注資料闡明,畫出虛線作為資料分界限。半正面圖上的點畫線,是托盤上的斜圓柱面的軸線和頂帽上的直圓柱面的軸線。平面圖畫成了基頂平面,它是沿根底頂面剖切后向下投射得到的剖面剖視圖。C 2 0 級 混 凝 土C 1 5 級 混 凝 土 或說 明 : 本 圖 尺 寸 以 c m 計2墩帽圖用較大的比例單獨畫出墩帽圖。 正面圖和側(cè)面圖中的虛線為資料分界限,點畫線為柱面的軸線。 3墩帽鋼筋布置圖 墩帽

4、鋼筋布置圖提供墩帽部分的鋼筋布置情況,鋼筋圖的畫法已在第12章中講述過。 墩帽外形和配筋情況不太復(fù)雜時也可將墩帽鋼筋布置圖與墩帽圖合畫在一同,不用單獨繪制。橋墩圖的閱讀 閱讀橋墩圖的方法和步驟如下:(圖14-4) 1閱讀標(biāo)題欄和附注闡明,了解橋墩的稱號、尺寸單位以及有關(guān)施工、資料等方面的技術(shù)要求。 2閱讀各視圖的稱號,弄清獲得各視圖的投射方向以及各視圖間的對應(yīng)關(guān)系。 3找出橋墩各組成部分的投影,弄清它們的外形和大小。 4綜合各部分的外形和大小,以及它們之間的相對位置,可以想象出橋墩的總體外形和大小。14.2 橋臺圖 橋臺位于橋梁的兩端,是橋梁與路基銜接處的支柱。它一方面支撐著上部橋跨,另一方面

5、支檔著橋頭路基的填土。 橋臺的構(gòu)造 橋臺的方式很多,以T形橋臺為例 橋臺主要由根底、臺身和臺頂三部分組成。根底位于橋臺的下部,普通都是擴展根底,圖14-6橋臺的根底是由兩層T形棱柱疊置而成的。擴展根底運用的資料多為漿砌片石或混凝土。根底以上、頂帽以下的部分是臺身,T形橋臺的臺身,其程度斷面的外形是T形。 從橋臺的橋跨一側(cè)順著線路方向觀看橋臺,稱為橋臺的正面,臺身上貼近河床的一端叫前墻。前墻上向上擴展的部分叫托盤。從橋臺的路基一側(cè)順著線路方向觀看橋臺,稱為橋臺的反面,臺身上與路基街接的一端叫后墻。臺身運用的資料多為漿砌片石或混凝土。臺身以上的部分稱為臺頂,臺頂包括了頂帽和道碴槽。頂帽位于托盤上,

6、上部有排水坡,周邊有抹角。前面的排水坡上有兩塊墊石用于安放支座。 道碴槽位于后墻的上部,外形如以下圖所示,它是由擋碴墻和端墻圍成的一個中間高兩邊低的凹槽。兩側(cè)的擋碴墻比較高,前后的端墻比較低。擋碴墻和端墻的內(nèi)外表均設(shè)有凹進去的防水層槽,如下圖。道碴槽的底部外表是用混凝土墊成的中間高、兩邊低的排水坡,坡面上鋪設(shè)有防水層,防水層周圍嵌入擋碴墻和端墻上的防水層槽內(nèi)。在擋碴墻的下部設(shè)有泄水管,用以排除道碴槽內(nèi)的積水。道碴槽和頂帽運用的資料均為鋼筋混凝土。 橋臺常根據(jù)臺身的程度斷面外形來取名,除T形橋臺外,常見的還有U形橋臺、十字形橋臺、矩形橋臺等。道碴槽端墻與擋碴墻銜接部 橋臺的表達 表示一個橋臺總是

7、先畫出它的總圖,用以表示橋臺的整體外形、大小以及橋臺與線路的相對位置關(guān)系。 除橋臺總圖外,還要用較大的比例畫出臺頂構(gòu)造圖。另外還要闡明頂帽和道碴槽內(nèi)鋼筋的布置情況,需求畫出頂帽和道碴槽的鋼筋布置圖。 1橋臺總圖(T形橋臺為例) 它上面畫出了橋臺的側(cè)面、半平面及半基頂剖面、半正面及半反面等幾個視圖。闡明: 1. 本圖尺寸單位以cm計 2.資料 根底:M10水泥沙漿砌片石 臺身:M10水泥沙漿砌片石,塊石鑲面 臺頂:頂帽、道碴槽為C20級鋼筋混凝土 , 其他為C15級混凝土 3.臺頂部分詳細尺寸,見臺頂構(gòu)造圖 在畫正面圖的位置畫的是橋臺的側(cè)面,表示垂直于線路方向察看橋臺。將橋臺本身全部畫成是可見的

8、,路基、錐體護坡及河床地面均未完好示出,只畫出了軌底線、部分路肩線圖中長度為75cm的程度線、錐體護坡的輪廓線圖中1:1及1:1.25的斜線及臺前臺后的部分地面線,這些線及有關(guān)尺寸反映了橋臺與線路的關(guān)系及橋臺的埋深。前墻上距托盤底部40cm處的程度虛線是資料分界限。圖上還注出了根底、臺身及臺頂在側(cè)面上能反映出來的尺寸,有許多尺寸是反復(fù)標(biāo)注的。大量出現(xiàn)反復(fù)尺寸是土建工程圖的一個特點。 在畫平面圖的位置畫出的是半平面及半基頂平面,這是由兩個半視圖合成的視圖:對稱軸線上方一半畫的是橋臺本身的平面圖;對稱軸線下方一半畫的是沿著基頂剖切得到的程度剖面剖視圖。由于剖切位置曾經(jīng)明確,所以未再對剖切位置作標(biāo)注

9、。雖然根底埋在地下,但仍畫成了實線。半平面及半基頂平面反映了臺頂、臺身、根底的平面外形及大小,按照習(xí)慣,合成視圖上對稱部位的尺寸常注寫成全長一半的方式,例如寫成或320/2的樣子。 在畫側(cè)面圖的位置畫的是橋臺的半正面及半反面合成的視圖,用以表示橋臺正面和反面的外形和大小。圖中的雙點畫線畫出的是軌枕和道床,虛線是資料分界限。圖上反復(fù)標(biāo)注了有關(guān)尺寸,只示出了一半的對稱部位亦注寫成全長一半的方式。 2臺頂構(gòu)造圖 圖示T形橋臺的臺頂構(gòu)造圖,它主要用來表示頂帽和道碴槽的外形、構(gòu)造和大小。臺頂構(gòu)造圖由幾個根本視圖和假設(shè)干詳圖組成。 1-1剖面圖的剖切位置和投射方向在半正面半2-2剖面圖中示出,它是沿橋臺對

10、稱面剖切得到的全剖視。1-1剖面圖用來表示道碴槽的構(gòu)造及臺頂各部分所運用的資料。圖中的虛線是資料分界限。受圖的比例的限制,道碴槽上部分未能表示清楚的地方,如圓圈A處,那么另用較大的比例畫出它的詳圖作為補充。 平面圖上只畫出了一半,稱為半平面,它是臺頂部分的外形視圖,闡明了道碴槽、頂帽的平面外形和大小。道碴槽上未能表示清楚的C部位,亦經(jīng)過C詳圖作進一步的表達。半正面和半2-2剖面是臺頂從正面察看和從2-2處剖切后察看得到的合成視圖,圖中未能表示清楚的B部位,另用B詳圖表示。 公路上常用的U形橋臺的總圖,它包括了縱剖面圖、平面圖和臺前、臺后合成視圖。縱剖面圖是沿橋臺對稱面剖切得到的全剖視,主要用來

11、闡明橋臺內(nèi)部的外形和尺寸,以及各組成部分所運用的資料。平面圖是一個外形圖,主要用以闡明橋臺的平面外形和尺寸。臺前、臺后合成視圖是由橋臺的半正面、半反面組合而成的,用以闡明橋臺的正面和反面的外形和大小。 7 8 05 06 8 01 01 02 02 02 1 82 02 02 08 6 02783042782 5 52 9 05 05 9 52x751005006505 3 15 02 2 05 02 02 0306 41 0M 7 . 5M 1 04 : 14 : 1橋臺圖的閱讀 閱讀橋臺圖時應(yīng)同時閱讀橋臺總圖和臺頂構(gòu)造圖,并按從整體到部分的順序進展。首先要了解橋臺的類型,它在線路中的位置及

12、與路基、地面、軌道的關(guān)系;進而弄情各主體部分的外形、資料、尺寸等;再進一步看懂臺頂各部分的外形、構(gòu)造和細部尺寸。假設(shè)要知道頂帽和道碴槽的鋼筋布置情況,還要再閱讀這些部分的鋼筋布置圖。14.4 隧道洞門圖 山嶺隧道是為鐵路、公路穿越山嶺建筑的建筑物,它由洞身襯砌和洞門組成,此外還包括一些附屬設(shè)備。洞身襯砌外形比較單一,通常只用斷面圖即可表示清楚,洞門的外形、構(gòu)造都很復(fù)雜,需求許多視圖才干將其充分表達。 洞門的類型及構(gòu)造 因洞口地段的地形、地質(zhì)條件而異,洞門有 許多構(gòu)造方式。 1洞口環(huán)框 2端墻式洞門 3翼墻式洞門 4柱式洞門 除洞口環(huán)框外,洞門的主體部分是端墻,端墻頂上設(shè)有水溝以排除山體仰坡上的

13、流水。隧道的襯砌嵌入端墻內(nèi),襯砌由拱圈和邊墻組成,根據(jù)地質(zhì)條件邊墻有直邊墻和曲邊墻兩種,地質(zhì)條件很差時襯砌底部還要修筑仰拱。洞內(nèi)排水修有側(cè)溝,在洞門外洞內(nèi)側(cè)溝與洞外側(cè)溝銜接起來。翼墻式洞門和柱式洞門是在端墻外加設(shè)了翼墻或立柱。翼墻頂上設(shè)有水溝,它和端墻頂上的水溝連通,仰坡上下來的水經(jīng)過端墻水溝到翼墻水溝,最后流入洞外側(cè)溝排走。 表示隧道洞門,要畫出隧道洞門的正面、平面、中心縱剖面及假設(shè)干斷面等視圖,對于排水系統(tǒng)還應(yīng)另外畫出洞外側(cè)溝及其與洞內(nèi)側(cè)溝銜接的詳圖。 圖見P428頁 襯砌斷面圖 14.3 涵洞圖 涵洞是埋設(shè)在路基下的建筑物,其軸線與線路方向正交或斜交,用來從道路一側(cè)向另一側(cè)排水或作為穿越

14、道路的橫向通道。1、涵洞的構(gòu)造 涵洞沿其軸線方向依次有入口、洞身、出口三個組成部分。涵洞的構(gòu)造方式很多,根據(jù)洞身的斷面外形常將涵洞分為圓涵、拱涵、箱涵等,涵洞的出入口,構(gòu)造方式也不一樣,只需端墻的叫端墻式;既有端墻又有翼墻的叫翼墻式。 出入口由根底、端墻、帽石或者加翼墻,雉墻組成。端墻、翼墻、雉墻的作用是支擋路堤的填土。洞身的外形比較簡單,上部為管節(jié),下部為根底。圓涵的管節(jié)為圓管,拱涵的管節(jié)由邊墻和拱圈組成,箱涵的管節(jié)由邊墻和蓋板組成。洞身是分節(jié)的,相鄰兩節(jié)之間在施工時留出3cm的沉降縫。接縫處要鋪設(shè)一定寬度的防水層,整個洞身上面要覆蓋一定厚度的粘土隔水層。蓋板箱涵涵洞的表達 涵洞主要用一張總

15、圖來表示。有時也單獨畫出某些部分的構(gòu)造詳圖,鋼筋布置情況及出入口河床的鋪砌加固也要單另用專門的圖表示。 涵洞圖上亦大量出現(xiàn)反復(fù)尺寸。 3 涵洞圖的閱讀 讀圖按照從全局到部分的原那么進展。首先了解涵洞與線路的關(guān)系,涵洞的稱號、類型、孔徑、總體尺寸、資料及施工技術(shù)要求等全局性的資料,進而再弄清總圖中各視圖的稱號及相互關(guān)系,最后細讀各有關(guān)視圖,徹底弄清各組成部分的外形、構(gòu)造、尺寸及技術(shù)要求。 1洞身 由中心縱剖面、半平面及半基頂剖面、1-1和2-2、拱圈等諸視圖可知,洞身管節(jié)為拱形流水?dāng)嗝?,它由邊墻和拱圈?gòu)成,拱圈厚40cm,孔徑300cm,管節(jié)節(jié)長400cm。管節(jié)之間留有3cm的沉降縫,外裹以防水層,管節(jié)上部用20cm厚的粘土覆蓋構(gòu)成隔水層。洞身根底的厚度為180cm,根底與管節(jié)一致每400cm一節(jié)。 2出入口 涵洞上外形最復(fù)雜的地方是出入口。拱涵的出入口,外形根本一樣,但尺寸有差別。以入口為例,它由端墻、翼墻、雉墻、帽石、根底組成。對照入口正面、中心縱剖面、半平面及半基頂剖面等幾個視圖可知,根底的平面外形為T形,厚150cm。翼墻在洞口的兩側(cè),雉墻與翼墻相接,二者構(gòu)成一個八字形。翼墻的反面有普通傾斜平面

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論