第十章 轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng)課件

1、汽車構(gòu)造 主編第十章轉(zhuǎn) 向 系 統(tǒng)第一節(jié)概述第二節(jié)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第三節(jié)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第一節(jié)概述一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型三、轉(zhuǎn)向中心與轉(zhuǎn)彎半徑四、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用圖10-1機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示意圖1右轉(zhuǎn)向節(jié)2、4轉(zhuǎn)向梯形臂3轉(zhuǎn)向橫拉桿5左轉(zhuǎn)向節(jié)6轉(zhuǎn)向節(jié)臂7轉(zhuǎn)向柱拉桿8轉(zhuǎn)向搖臂9轉(zhuǎn)向器10轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸11轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)12轉(zhuǎn)向軸13轉(zhuǎn)向盤二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型1.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，又稱為人力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由三部分組成，即轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（圖101）。駕駛員操縱轉(zhuǎn)向器工作的機(jī)構(gòu)叫做轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤13、

2、轉(zhuǎn)向軸12、帶轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)11的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸10等機(jī)件。轉(zhuǎn)向器是一個(gè)減速增扭機(jī)構(gòu)，用來(lái)解決轉(zhuǎn)向阻力矩很大與駕駛員體力小的矛盾。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用來(lái)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給兩轉(zhuǎn)向節(jié)，從而使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪按一定關(guān)系偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：轉(zhuǎn)向搖臂8、轉(zhuǎn)向柱拉桿7、轉(zhuǎn)向節(jié)臂6、轉(zhuǎn)向梯形臂4、2和轉(zhuǎn)向橫拉桿3等機(jī)件。2.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖10-2動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示意圖1轉(zhuǎn)向盤2轉(zhuǎn)向軸3轉(zhuǎn)向梯形臂4轉(zhuǎn)向節(jié)臂5轉(zhuǎn)向控制閥6轉(zhuǎn)向直拉桿7轉(zhuǎn)向搖臂8機(jī)械轉(zhuǎn)向器9轉(zhuǎn)向油罐10轉(zhuǎn)向油泵11轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸12轉(zhuǎn)向橫拉桿13梯形臂三、轉(zhuǎn)向中心與轉(zhuǎn)彎半徑圖10-3汽車轉(zhuǎn)向示意圖四、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)圖10-4汽車轉(zhuǎn)向分析a)b)=外輪轉(zhuǎn)角內(nèi)輪轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)

3、向中心R轉(zhuǎn)彎半徑L軸距B輪距第二節(jié)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)二、轉(zhuǎn)向器三、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸以及轉(zhuǎn)向管柱等機(jī)件組成。有些轉(zhuǎn)向系統(tǒng)考慮車架變形的影響，在汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中增加了一個(gè)撓性萬(wàn)向節(jié)。還有一些轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由于總布置的要求，轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器的軸線相交成一定的角度，在結(jié)構(gòu)中采用了萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸。轉(zhuǎn)向盤一般是用花鍵和螺母連接在轉(zhuǎn)向軸的上端。轉(zhuǎn)向管柱包括轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱管，其主要作用是將轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向器上。由于在發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向管柱等，所以在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。如采用安全轉(zhuǎn)向柱、安全萬(wàn)向節(jié)及

4、能量吸收裝置等。目前，越來(lái)越多的汽車由于總布置的要求，在轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)上采用了萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸 （圖101），這不但對(duì)制造和安裝有好處，更對(duì)發(fā)生交通事故時(shí)保護(hù)駕駛員的安全有好處。二、轉(zhuǎn)向器1.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器3.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器1.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器圖10-5齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器1防護(hù)套2轉(zhuǎn)向齒條3轉(zhuǎn)向齒輪4花鍵與轉(zhuǎn)向柱5內(nèi)端球6轉(zhuǎn)向橫拉桿末端7轉(zhuǎn)向橫拉桿總成8外殼9齒條導(dǎo)塊1.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器圖10-6齒輪齒條轉(zhuǎn)向器裝配圖1轉(zhuǎn)向齒條2轉(zhuǎn)向齒輪3補(bǔ)償彈簧4調(diào)整螺釘5螺母6壓板7防塵罩8油封9軸承2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器圖10-7循環(huán)球齒條齒扇式轉(zhuǎn)向器整體結(jié)構(gòu)1下蓋2、6墊片3外殼4轉(zhuǎn)向螺

5、桿5螺塞7上蓋8滾珠導(dǎo)管9滾珠10轉(zhuǎn)向搖臂2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器圖10-8循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器齒輪結(jié)構(gòu)1軸承2轉(zhuǎn)向螺桿3轉(zhuǎn)向螺母4軸承5調(diào)整螺母6扇形齒輪軸7外殼8滾珠3.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器圖10-9蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器1搖臂軸2指銷3轉(zhuǎn)向蝸桿三、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2.與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖10-10與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖1轉(zhuǎn)向器2轉(zhuǎn)向搖臂3轉(zhuǎn)向直拉桿4轉(zhuǎn)向節(jié)臂5梯形臂6轉(zhuǎn)向橫拉桿2.與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖10-11與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖1轉(zhuǎn)向搖臂2轉(zhuǎn)向直拉桿3左轉(zhuǎn)向橫拉桿4右轉(zhuǎn)向橫拉桿5左梯形臂6

6、右梯形臂7搖桿8懸架左搖臂9懸架右搖臂10齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器2.與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖10-12奧迪100型轎車轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1自鎖螺母2右側(cè)車輪罩3、15、23螺栓4轉(zhuǎn)向減振器5軟管夾箍6螺母7支架8波形管9調(diào)整螺釘10隔板11自鎖螺母12隔板密封件13法蘭套管14夾箍16左側(cè)車輪罩17調(diào)整拉桿18橫拉桿球頭鉸鏈19自鎖螺母20鎖止螺母21轉(zhuǎn)向齒輪22左轉(zhuǎn)向橫拉桿24更換鎖止板25右轉(zhuǎn)向橫拉桿第三節(jié)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型二、轉(zhuǎn)向加力器一、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型1.常壓式與常流式2.整體式與分置式一、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型圖10-13常壓式液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作原理示意圖1轉(zhuǎn)向

7、油罐2儲(chǔ)能器3轉(zhuǎn)向油泵4轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸5轉(zhuǎn)向控制閥6機(jī)械轉(zhuǎn)向器1.常壓式與常流式圖10-14常流式液壓轉(zhuǎn)向加力裝置的工作原理示意圖1轉(zhuǎn)向油罐2轉(zhuǎn)向油泵3溢流閥4流量控制閥5單向閥6轉(zhuǎn)向控制閥7機(jī)械轉(zhuǎn)向器8轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸2.整體式與分置式圖10-15常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的幾種布置方案示意圖1轉(zhuǎn)向油罐2轉(zhuǎn)向油泵3流量控制閥4溢流閥5單向閥6轉(zhuǎn)向盤7轉(zhuǎn)向軸8轉(zhuǎn)向控制閥9機(jī)械轉(zhuǎn)向器10轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸11轉(zhuǎn)向搖臂12轉(zhuǎn)向直拉桿2.整體式與分置式圖10-16一汽奧迪100型轎車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系1貯油罐2低壓回油管3轉(zhuǎn)向分配閥4壓力室5轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸6活塞7轉(zhuǎn)向控制閥8壓力管9轉(zhuǎn)向葉片泵10齒條11吸管二、轉(zhuǎn)向加力器1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪幾部分組成？各起什么作用？2.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？3.什么是轉(zhuǎn)向盤的自由行程？它的一般范圍有多大？4.為什么微型及輕型貨車和轎車上廣泛采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器？5.轉(zhuǎn)向