遙控天車崗位應知應會手冊

1、唐山市豐南區(qū)永旺工貿(mào)有限公司天車崗位應知應會手冊2017年 12月 25日編制16目錄一、天車崗位作業(yè)場所和崗位安全防范措施 3二、天車崗位生產(chǎn)設備安全防范措施 4三、天車工安全操作標準 5四、天車工作業(yè)程序標準 7五、起重事故應急措施 9六、觸電事故應急措施 10七、高處墜落事故應急措施 12八、典型事故案例 13九、附件16附件1起重設備崗位風險辨識明細表 17附件2天車崗位應急處置卡 19附件3消防通道平面圖 21附件4勞保穿戴規(guī)范圖 22附件5干粉滅火器使用方法 23、天車崗位作業(yè)場所和崗位安全防范措施崗位：天車工場所名稱可能發(fā)生的事故安全防范措施天車吊運區(qū)域起重傷害、高處墜落、其他傷

2、害1、上下樓梯必須踏實扶牢。2、注意腳下油污。3、勞保必須齊全規(guī)范，詳見（附件4）。4、操作時必須注意力集中，嚴禁操作時打手機、打 鬧等。5、嚴禁在樓梯或平臺傳遞物品。6、鉤頭嚴禁停放在行人通過的上方。7、吊運時嚴禁站在重物下方; 必須車在前人在后8、吊運作業(yè)或維修作業(yè)時必須與指吊人員或維修人員溝通到位并聽從指揮。9、嚴格執(zhí)行“十不吊”。10、作業(yè)完畢必須將遙控器電源關閉。、天車崗位生產(chǎn)設備安全防范措施崗位：天車工設備名稱可能發(fā)生的事故安全防范措施起重傷害、觸電、1、交接班檢查天車機械裝置、電氣裝置、遙控器及安全連鎖裝置是否正常，有問題及時叫修處理。2、上下樓梯扶牢踏實。3、啟動天車前必須鳴鈴

3、警示。4、嚴格執(zhí)行“十不吊”，嚴禁天車聯(lián)動操作及反車天車高處墜落制動。5、吊運過程中嚴禁從人或設備上通過。6、起吊及卜落前必須對現(xiàn)場進行確認，確認無人或 障礙物后方可操作。7、維修天車時與維修人員溝通到位。8、作業(yè)完畢必須將車停放在指定位置，并關閉天車 電源。三、天車工安全操作標準1、目的：本崗位工按安全操作標準操作，降低作業(yè)風險，避免或杜絕傷亡事故的發(fā)生。2、適用范圍：本標準適用于我公司天車操作，本標準主要規(guī)定了天車操作的安全注意 事項及相關要求。3、崗位要求：1、天車工必須持證上崗。沒有經(jīng)過安全培訓考試，沒有上崗證嚴禁上崗。2、操作確保安全的前題下，滿足生產(chǎn)用車的需要。4、崗位安全操作要點

4、4.1 安全注意事項：4.1.1 上崗前必須穿戴好勞動保護用品。4.1.2 必須對設備的構造、性能全面了解，熟悉掌握，必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，持證上崗。4.1.3 操作人員班前、班中不準飲酒。4.1.4 天車梯子要保持清潔、上下梯子要用手抓牢扶手，注意不要滑倒。4.1.5 上下天車和檢查修理時，必須拉聯(lián)鎖刀閘，并掛標示牌。4.1.6 無證人員不準開車。4.1.7 司機接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和按、安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除。4.1.8 開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或警報。4.1.9 嚴禁在天車運行中上、下車，跳車、爬車。停車時必須將車停

5、放在指定地點。嚴禁雙手持物上、下車。4.1.10 在檢修天車時，需在地面設專人監(jiān)護，設警戒標志并在天車軌道上安裝道卡。4.1.11 工作前要檢查各部位設備是否良好，鋼絲繩是否符合標準要求，發(fā)現(xiàn)故障和問題及時與有關人員聯(lián)系處理，不得帶病運行。4.1.12 開天車時，必須先響鈴，確認能安全運行時方可開車。開車時精神必須集中，觀看四周障礙物，掌握好起落及運行速度，不得開斗氣車。4.1.13 起吊時，必須聽從地面專人指揮，手勢及信號看不清時，不起吊。對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。4.1.14 不準猛力起吊，必須先點動，待繩子受力均勻后才能起吊，所吊之物平穩(wěn)后方可開車運行4.1.15 開

6、天車時，必須堅持“十不吊”。即：（ 1）超過額定負荷、歪拉斜掛不吊。（ 2）指揮信號不明、重量不清、光線暗淡不吊。（ 3）吊所和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊。 （ 4）行車吊掛重物直接進行加工時不吊。（ 5）起重機械的安全裝置失靈時不吊。 （ 6）工件上站人或工件上有浮動物的不吊。（ 7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性的物品不吊。（ 8）帶有棱角缺口未墊好的不吊。（ 9）埋在地下的物件不吊。（ 10）干部違章指揮不吊。4.1.16 天車運行時必須將空鉤和所吊物體距離地面或平臺三米以上，不準刮著地面和平臺上的設備，所吊物體不得從人和重要設備上通過。4.1.17 發(fā)現(xiàn)天車軌道上有人或障礙物時，

7、必須立即停車，待人離開或障礙物處理后才能運行。4.1.18 運行中如天車發(fā)生較大異常聲響，司機處理后方能運行。4.2 操作要點：4.2.1 確認工作環(huán)境安全可靠，與交班司機進行交接班，交接班嚴格執(zhí)行交接班制度標準。4.2.2 應確認設備的電器系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等各自正常，確認安全后還必須對遙控器進行認真點檢，確認遙控器的外觀完好，各按鈕必須靈敏、有效；遙控的傳輸及接受系統(tǒng)必須確保正?？煽浚龊门c地面工作人員的隨時用車需要。4.2.3 實際動車操作。當工作人員叫用天車，按工作人員的要求，將車開到指定位置，嚴格聽從工作指吊人員的指揮，同時司機操作時還必須做到操作標準化（主要是安規(guī)的

8、各項規(guī)定要求）操作，避開主要設備、人員、確保安全的前提下，實施操作；同時還必須注意在操作中，注意好個人的自身安全，防止司機本人在地方上滑到、絆倒，摔傷；吊運物體對司機本人的擠傷、磕傷等，實際操作按操作標準執(zhí)行。4.2.4 實際用車完畢后，將空鉤升到接近限位，小車開到近司機室一端，天車開到梯口處，遙控操作將鉤升到接近限位，小車開到近司機室端，大車開到指定位置，將遙控器總電源開關打倒關閉，取下鑰匙保管好。填寫好各項記錄。四、天車工作業(yè)程序標準1、目的：使天車作業(yè)程序受控。2、適用范圍：本標準化適用我公司遙控天車操作，本標準化主要規(guī)定了遙控天車作業(yè)程序。3、崗位要求：3.1 天車工必須持證上崗。3.

9、2 必須經(jīng)過班組安全教育，且熟知安全操作規(guī)程，設備使用及保養(yǎng)的規(guī)程。3.3 清楚全面了解工作車間環(huán)境，清楚各區(qū)域的危險源點在何處、是什么、防范措施是什么。3.4 緊急預案的處理措施。3.5 遵守安全規(guī)程和各項安全管理制度的要求。4、作業(yè)程序4.1 穿戴好各種勞動防護用品進入作業(yè)現(xiàn)場。4.2 確認工作環(huán)境安全可靠，與交班司機進行交接班，交接班嚴格執(zhí)行交接班制度標準。4.3 對設備進行全面安全檢查，問題未消除前禁止啟動，必須對遙控器進行認真點檢，確認遙控器的外觀完好，各按鈕必須靈敏、有效；遙控的傳輸及接受系統(tǒng)必須確保正?？煽?，做好與地面工作人員的隨時用車需要。4.4 實際動車操作。當工作人員叫用天

10、車，按工作人員的要求，將車開到指定位置，嚴格聽從工作指吊人員的指揮，同時司機操作時還必須做到操作標準化（主要是安規(guī)的各項規(guī)定要求）操作，避開主要設備、人員、確保安全的前提下，實施操作；同時還必須注意在操作中，注意好個人的自身安全，防止司機本人在地方上滑到、絆倒，摔傷；吊運物體對司機本人的擠傷、磕傷等，實際操作按操作標準執(zhí)行。4.5 實際用車完畢后，將空鉤升到接近限位，小車開到近司機室一端，天車開到梯口處，遙控操作將鉤升到接近限位，小車開到近司機室端，大車開到指定位置，將遙控器總電源開關打倒關閉，取下鑰匙保管好；填寫好各項記錄。五、起重事故應急措施1、目的為了預防和控制起重作業(yè)過程中可能發(fā)生的高

11、處墜物事故做出應急準備和響應，最大限度地減少潛在的事故后果，特制定本措施。4.6 、適用范圍本措施適用于所有起重作業(yè)。4.7 應急措施3.1 發(fā)生高空墜物時，操作工應采取以下措施：3 11 天車工在操作中當?shù)踹\的重物停留在空中，控制器拉閘零位，抱閘制動后，發(fā)現(xiàn)主（副）鉤有溜的現(xiàn)象時，應立即采取措施，將控制器打在低速檔做慢速反復升降動作，同時拉響警報并開動大車和小車，選擇安全區(qū)放下重物。4 12 當下放重物時主（副）鉤控制器在操作中，如有下降超速現(xiàn)象（明顯超出正常下降速度），這時，應立即將控制器拉回零位，使抱閘制動。5 2 在全車制動器均運行可靠的情況下，當遇到緊急故障或失控時，司機可采取按急停

12、開關的手段，切斷全車電源，使天車各運行機構停止運行，避免事故的擴大。6 3 天車在工作中，如發(fā)生機械、電氣設備突然損壞，司機應立即停止操作將控制器恢復零位，停保護盤電源，檢查設備故障原因，如果設備損壞無法工作，主副鉤在空中吊有重物必須放在地面時，應在各有關人員到場的情況下，對制動器進行全面檢查?？煽亢?，設法輕輕松開制動器，點動緩慢下放重物于安全地點，然后對設備進行檢修處理。7 4 當天車吊運重載物體或長距離提升和下放重物時，司機在操作中必須將控制器推到最后一擋，使電動力矩最大，不致發(fā)生滑鉤。4 起重作業(yè)高空墜物預防措施4 1 保持天車司機的穩(wěn)定性，不斷提高司機的安全意識和安全技能。4 2 遵章

13、守紀，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程和天車通用操作維護檢修規(guī)程，不違規(guī)操作。4 3 做好天車設備的檢查、維護和檢修工作，要按規(guī)定對天車設備進行必要的維護和保養(yǎng)，使天車設備及安全附件經(jīng)常處于良好的狀態(tài)。4 3 1 加強對天車主起升、副起升系統(tǒng)的設備檢查工作。4 3 2 按檢修計劃要求，對天車主起升的機械系統(tǒng)進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。8 3 3 統(tǒng)一指揮信號，操作前進行確認。5 事故的處理5 1 發(fā)生天車起重作業(yè)傷害事故后，搶救人員必須冷靜，對多人受傷應區(qū)別輕重、緩急，有條不紊的進行搶救。5 2 使受傷人員盡快脫離事故現(xiàn)場（如現(xiàn)場有危險時）。9 3 及時通知調(diào)度室，由調(diào)度通知事故應急小組人員到達現(xiàn)場，

14、同時撥打急救電話。六、觸電事故應急措施1、目的為了預防和控制作業(yè)過程中可能發(fā)生的高處墜落事故做出應急準備和響應，最大限度地減少潛在的事故后果，特制定本措施。10 、適用范圍本措施適用于所有崗位作業(yè)。11 、觸電者的搶救11.1 應盡快使觸電者脫離電源。人觸電后，可能由于疼或失去知覺（昏迷）等原因而緊抓導電體，不能自行擺脫電源。這時，應使觸電者盡快脫離電源，切斷通過人體的電流。據(jù)電壓等不同，應采用不同的辦法：11.1.1 低壓觸電解脫法a） 附近有開關，應盡快斷開電源。b） 離電源開關較遠，不能立即斷開時，救護人可以使用干燥的絕緣物品（如干燥的衣服、手套、繩子、木棒、竹桿或其他不導電物體）作為工

15、具，使觸電者與電源分開。c） 如果觸電者因抽筋緊握導電物時，可以使用干燥的木柄斧頭、木把鋤頭或膠柄鋼絲鉗等絕緣工具砍斷帶電導體。d） 用上述方法解救時，救護人宜站在干燥的木板、絕緣墊上或穿絕緣鞋進行搶救，而且宜用一只手進行操作，防止自己觸電。此外，還要注意防止斷電后觸電人從高處墜落。11.1.2 高壓觸電解救法a）立即通知有關部門停電。b）戴上絕緣手套，穿上絕緣鞋靴，用相應電壓等級的絕緣工具斷開開關。11.2 對癥施救，當觸電者脫離電源后，應爭分奪秒緊急救護，在送醫(yī)院搶救的途中還應根據(jù)下列不同情況采用不同的救護方法。11.2.1 如果觸電者傷勢不重，神志尚清醒，但有些心慌、四肢發(fā)麻、全身無力、

16、或者觸電過程中曾一度昏迷。應使觸電者安靜休息，嚴密觀察，并盡快送醫(yī)院治療。11.2.2 如果觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸尚存的。應使觸電者舒適、安靜地下臥，保持空氣流通，并迅速送醫(yī)院治療，在送院途中要隨時注意觀察，如發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸停止，應立即進行人工呼吸搶救工作。11.2.3 如果觸電者傷勢特別嚴重，呼吸、脈搏有心臟跳動都停止，出現(xiàn)假死現(xiàn)象，應立即采用人工呼吸法和胸外心臟壓擠法進行緊急救護。否則觸電人將失去得到救治的可能。在醫(yī)生未到現(xiàn)場救護之前或?qū)咚歪t(yī)院的途中也不可中斷人工呼吸。11.3 常用的二種觸電急救方法11.3.1 口對口人工呼吸法，人工呼吸法是觸電急救行這有效的科

17、學方法，對于尚有心跳而呼吸停止或不正常的觸電者宜用此法，施行人工呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣服領口，緊身衣服、褲帶等解開，并將口腔內(nèi)的食物、假牙、血塊、粘液等取出，使呼吸道通暢，救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘10-12 次為宜。11.3.2 胸外心臟按壓法，對于尚有心跳而呼吸不正常的觸電者宜用此法，將觸電者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于觸電者一側，面對觸電者，將右手掌置于觸電者胸內(nèi)下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向

18、后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓100120次。11.3.3 如果觸電者呼吸和心跳都停止，上述兩方法須同時進行，只有一人救護時，可以先擠壓30 次再人工呼吸2 次，交替進行。并適當提高擠壓和吹氣的速度。若有二人救護，則一個側跪作人工呼吸，另一人跨跪作胸外心臟擠壓。七、高處墜落事故應急措施1、目的為了預防和控制作業(yè)過程中可能發(fā)生的高處墜落事故做出應急準備和響應，最大限度地減少潛在的事故后果，特制定本措施。2 、適用范圍本措施適用于所有崗位作業(yè)。3 、應急措施：3.1 傷者本人及救護者不準隨便移動傷者以免導致傷事擴大，根據(jù)傷者本人說出的傷勢作出處理。3.2 傷者出血，用手指壓迫出血的血管上方

19、（靠心臟端）或用橡皮帶繞緊出血上方的肢體，如沒有橡皮帶可用腰帶、布條等環(huán)繞出血上方的肢體，打一個活結，在結下放一木棒，旋轉木棒使止血帶絞緊，等出血停止后拉緊活結固定木棒。止血帶與皮膚之間加一層墊布，扎止血帶要松緊適宜以止住血為宜，止血帶每隔40-50 分鐘放松2-3分鐘 ;3.3 傷者有骨折情況時，用堅硬的長形物體固定骨折上下方二個關節(jié)處;3.4 頭部受傷者避免給患者使用酒精鎮(zhèn)靜劑以及水;3.5 傷者頭部受傷，如果意識逐漸消失或者短暫清醒后很快再度惡化，同時伴有劇烈頭痛、嘔吐、抽搐等癥狀必須馬上叫救護車；同時，清理患者口中的嘔吐物，保持患者的呼吸道順暢;3.6 搶救過程中應先搶救危急傷者生命的

20、傷情、病情，然后再救治輕的傷情;3.7 在搶救過程中或送醫(yī)院的過程中禁止隨便移動。八、典型事故案例事故單位概況：唐山市申達鋼鐵有限公司位于唐山市豐潤區(qū)小張各莊鎮(zhèn)大坎村西，注冊資金伍仟萬元。主要從事槽鋼的軋制銷售，現(xiàn)有600 型連軋生產(chǎn)線一條，年產(chǎn)槽鋼70 萬噸。公司現(xiàn)有員工240 人， 下設生產(chǎn)部、企管部、 運銷部等5 個部門， 配備安全管理人員11 名。事故經(jīng)過：2014年8月1日18時40分左右，唐山市申達鋼鐵有限公司生產(chǎn)部長梁XX和乙18時 50班班長王XX組織召開乙班班前會，布置乙班工作任務并強調(diào)安全注意事項分左右，班前會結束，各崗位工人到各自崗位進行生產(chǎn)前例行檢修，19 時左右開始正

21、常生產(chǎn)。軋鋼車間精整過渡臺位于車間廠房南側邊緣（距地面高2m）,上下精整過渡臺的 扶梯位于車間廠房外部過渡臺南側，扶梯入口緊鄰槽鋼成品庫北側（間距1m） , 中間無防護欄桿等安全設施。過渡臺崗位配置兩名操作工，實行單人作業(yè)，每兩小時輪換上崗，乙班的兩名操作工分別是李 X和胡XX （胡XX系李X的母親），班前會結束后兩 人到崗，胡XX讓李X休息，自己先上崗工作。李X面朝西坐在梢鋼成品庫北側的一捆 槽鋼上 （距地面高0.66 米） 休息， 其身后有一鋼垛（碼放 2捆槽鋼） ， 身前有六垛（離李X最近的鋼垛開始，各垛依次碼放梢鋼 2捆、3捆、6捆、6捆、3捆、3捆）。18時 50分左右和19時左右，

22、跑尺工張X和矯直機操作工馬旭先后從李 X身旁經(jīng)過，發(fā)現(xiàn) 李X坐在一捆梢鋼上休息，便告知其不要在這停留此處危險，李X對二人的警告均未理會，仍坐在槽鋼上休息并擺弄手機。19時20分左右，天車工趙X操作成品庫L型龍門吊到達梢鋼成品庫西側，起重 工劉XX和楊XX從梢鋼成品庫西側進入成品庫，3人準備對李X休息處西側最靠西的 兩垛梢鋼進行吊裝。趙X因坐在龍門吊駕駛室內(nèi)，其視線被下方成品庫南側的鋼垛遮 擋，故未發(fā)現(xiàn)在成品庫北側休息的李 X,劉XX和楊XX的視線因被李X休息處西側的 中間兩垛梢鋼遮擋（高2.6m）,故也未發(fā)現(xiàn)李X。于是劉XX和楊XX便指揮趙X操作龍 門吊將李X休息處西側 最靠西的兩垛最靠上并排

23、的兩捆梢鋼吊裝至停放在成品庫西 南側的貨車內(nèi)，接下來準備繼續(xù)吊裝余下的四捆槽鋼，由于剩余的槽鋼與其東側緊鄰的鋼垛之間空隙太小，無法使用鏈條吊具進行吊裝，劉XX和楊XX就用鋼絲繩將上面的兩捆梢鋼南端捆牢并掛在吊鉤上，指揮趙 X操作龍門吊向西稍微移動，以便騰出空 隙，更換鏈條吊具進行吊裝。在吊移槽鋼的過程中，其東側緊鄰的鋼垛穩(wěn)定性受到破壞，以致上部的兩捆槽鋼向西倒落，正砸在準備吊移的槽鋼上面。為完成吊裝任務，只有將倒落的梢鋼吊走，才能繼續(xù)吊裝被其壓在下方的梢鋼，劉XX和楊XX便繼續(xù)指揮趙X操作龍門吊起吊剛才倒落的兩捆梢鋼，在起吊過程中吊起的兩捆梢鋼與剛才倒 落槽鋼的鋼垛發(fā)生磕碰，致使其東側緊鄰的鋼

24、垛失去平衡，上部3 捆槽鋼向東傾倒，其中一捆梢鋼滾落到李X休息處，將其砸傷。救援經(jīng)過：事故發(fā)生后，楊XX發(fā)現(xiàn)軋鋼車間內(nèi)有人向梢鋼成品庫打手勢并大聲喊叫， 于是其 趕緊跑到梢鋼倒塌處，發(fā)現(xiàn)一捆梢鋼正壓在李 X胸部上，胡XX在旁邊痛哭，楊XX與 劉XX等人立即指揮李倩操作龍門吊把壓在李 X身上的一捆梢鋼吊走，將其救出。19 時25分左右，楊XX通過對講機及時通知了生產(chǎn)部長梁 XX和生產(chǎn)廠長梁志平，梁 XX 和梁志平馬上趕到現(xiàn)場并及時打電話向公司副總經(jīng)理張 XX和總經(jīng)理艾XX報告了事故 情況。19時35分左右，張XX安排梁XX駕駛公司車輛與三名工人一起將李 X送往唐 山市工人醫(yī)院進行搶救。8月2日1

25、0時30分左右，李X經(jīng)搶救無效死亡。事故原因：1 、直接原因：唐山市申達鋼鐵有限公司軋鋼車間精整過渡臺乙班操作工李X忽視安全、忽視警告，違反安全管理規(guī)定坐在槽鋼成品庫的槽鋼上休息，被吊裝作業(yè)過程中倒落的一捆 槽鋼砸中。 2、間接原因： 1 ）唐山市申達鋼鐵有限公司安全管理不到位，在吊裝槽鋼過程中未安排專門人員進 行現(xiàn)場安全管理，未督促作業(yè)人員嚴格按照公司安全管理規(guī)定作業(yè)，對作業(yè)人員違章 冒險行為未能及時發(fā)現(xiàn)和有效制止，對鋼垛存在的隱患未能及時發(fā)現(xiàn)和整改。2）唐山市申達鋼鐵有限公司安全教育培訓不到位，以致工作人員安全意識淡薄，未 執(zhí)行公司的安全管理規(guī)定，對違章行為的危險性認識不足，自我防范意識不

26、強。事故性質(zhì)：經(jīng)調(diào)查認定，唐山市申達鋼鐵有限公司"801" 起重傷害事故是一起因忽視安全、忽視警告，違反安全管理規(guī)定在危險區(qū)休息，安全管理和教育培訓不到位而引發(fā)的生產(chǎn)安全責任事故。九、附件1、 起重設備崗位風險辨識明細表2、 起重設備崗位應急處置卡3、 唐山市豐南區(qū)永旺工貿(mào)消防同道平面圖4、 勞保用品穿戴標準5、 干粉滅火器使用方法作業(yè)活動危險源時態(tài)狀態(tài)可能導致的事故風險等級控制措施天車北上下天車梯子不扶欄桿或踩空。現(xiàn)在異常高處墜落D上、下天車抓穩(wěn)扶好，必須與天車工 取得聯(lián)系，停穩(wěn)后方可上、下天車； 不準跨車或翻越欄桿上、下車。天車吊物未起升到安全局度?，F(xiàn)在異常機械傷害D吊

27、運物品時，不準在人頭上及重要設 備上通過；吊物必須高于運行線路最 高障礙物的0.5米以上。天車工作時，不按規(guī)定 鳴鈴?，F(xiàn)在異常起重傷害D執(zhí)行安全操作規(guī)程，吊物運行中，應 鳴鈴警告。不按俗號隨意開動天車?，F(xiàn)在異常起重傷害D熟悉統(tǒng)一指揮信號，聽從指揮。主、副鉤限位器、制動器失靈?，F(xiàn)在/將來異常起重傷害C對各種安全裝置和電器線路進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，應在工作前排除。附件1起重設備崗位風險辨識明細表作業(yè)活動危險源時態(tài)狀態(tài)可能導致的事故風險等級控制措施天車作業(yè)在同一軌道兩臺天車作業(yè)時未保持安全距離?，F(xiàn)在異常機械傷害C執(zhí)行安全操作規(guī)程，保持安全距離。天車電氣保護裝置不完善。現(xiàn)在異常觸電D對各種安全裝置

28、和電器線路進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，應在工作前排除。天車電氣線路老化或絕緣皮損壞。將來異?；馂腄對各種安全裝置和電器線路進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，應在工作前排除。處理天車故障時，未做 好停電掛牌?，F(xiàn)在異常觸電C天車檢修、檢查時，必須切斷主電源， 掛上安全牌。天車工作業(yè)時地面人員多人指揮?，F(xiàn)在異常起重傷害D對于無人或多人指揮時，有權停車。接班時未按規(guī)7E試車。現(xiàn)在異常機械傷害D應對制動器、吊鉤、鋼絲繩及各種安 全裝置和電器線路進行全面檢查，發(fā) 現(xiàn)異常時，應在工作前排除。作業(yè)活動危險源時態(tài)狀態(tài)可能導致的事故風險等級控制措施天車維修維修工上天車時與司機聯(lián)系確認不好?，F(xiàn)在異常機械傷害D上、下天車必須與天車工取得聯(lián)系， 停穩(wěn)后方可上、下天車。施工人員在道軌作業(yè)與天車未保持安全距離?，F(xiàn)在異常起重傷害D加強聯(lián)絡，聯(lián)?；ケ＃３职踩嚯x。處理遙控天車故障時與天車工未聯(lián)系好。