國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)習(xí)題及答案

1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)習(xí)題 (個(gè)人作業(yè)) 關(guān)閉 作業(yè)描述一、填空題1.國(guó)際貿(mào)易中有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有 、 、 。2.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按INCOTERMS 2010分為兩大類，一類是 ，另一類是 。3.FOB術(shù)語(yǔ)由 承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)。4.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指在國(guó)際貿(mào)易中用來(lái)表示商品的 構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān) 、 和 劃分問(wèn)題的專門用語(yǔ)。5.FOB、CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以 為界；FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以 為轉(zhuǎn)移的。6.EXW術(shù)語(yǔ)表示由 方辦理出口通關(guān)手續(xù)；FAS術(shù)語(yǔ)表示由 方辦理出口通關(guān)手續(xù)。7.憑單交貨和憑單付款是 術(shù)語(yǔ)下交易的一大特點(diǎn)。8.以DAT成交，在運(yùn)輸終端的卸貨費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)

2、由 承擔(dān)。9.CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同屬于 合同，賣方只保證按時(shí) ，并不保證貨物按時(shí) ；而按DAP成交，其合同屬于 合同，賣方要保證貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 。10.在DDP條件下，賣方 訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。二、選擇題1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是 。A.簡(jiǎn)化交易手續(xù) B.明確交易雙方的責(zé)任 C.縮短磋商時(shí)間 D.節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支2.按照2010通則的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是 。 A.運(yùn)輸工具上 B.裝運(yùn)港船邊 C.裝運(yùn)港船舷 D.裝運(yùn)港船上 3.根據(jù)2010通則的解釋，按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方無(wú)義務(wù) 。A.提交貨運(yùn)單據(jù) B.租船訂艙C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D.取得出口許可證4.按照

3、2010通則的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失應(yīng)由 。A.賣方負(fù)擔(dān) B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)5.按照2010通則的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于 。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同6.我國(guó)某公司向德國(guó)出口貨物3000公噸，一般應(yīng)采用 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為好。A.FOB漢堡 B.FOB青島 C.FOB北京機(jī)場(chǎng) D.CIF漢堡7.在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，如到期訂不到艙，租不到船， 。A.賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)

4、 B.賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn) D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行8.根據(jù)2010通則的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān) 。A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單 B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)C.貨物于裝運(yùn)港裝上船以前的一切風(fēng)險(xiǎn)D.辦理出口通關(guān)手續(xù)9.按照2010通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在 。A.均適合水上運(yùn)輸方式 B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港裝上船C.買賣雙方責(zé)任劃分基本相同 D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港三、判斷并改錯(cuò)題1.如果買賣雙方在合同中作出與國(guó)際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國(guó)家法律的承認(rèn)和保護(hù)，并不因與慣例相抵觸而失效

5、。 ( )2.FOB貿(mào)易條件，按國(guó)際慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。( ) 3.按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負(fù)責(zé)任。 ( )4.在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù)。 ( )四、簡(jiǎn)答(簡(jiǎn)述)題1.什么是INCOTERMS 2010？2.什么叫貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？為什么在國(guó)際貿(mào)易中要使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？3.試完整寫出國(guó)際貿(mào)易中主要六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的中、英文全稱和英文簡(jiǎn)寫。簡(jiǎn)述其買賣雙方的主要義務(wù)。4.在何種情況下可采用FCA、C

6、PT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？它們分別與FOB、CFR和CIF有何異同點(diǎn)？5.將CIF術(shù)語(yǔ)稱作到岸價(jià)有何不妥？理由是什么？6.試述DAP和DAT術(shù)語(yǔ)的內(nèi)涵。7.試簡(jiǎn)述FAS術(shù)語(yǔ)與FOB術(shù)語(yǔ)的聯(lián)系與區(qū)別。五、案例分析題1.我某外貿(mào)企業(yè)向國(guó)外一新客戶訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFR中國(guó)某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開(kāi)證銀行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人原是一家小公司，而且在船舶起航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣方與船方互相勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試

7、分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)?2.我某出口企業(yè)與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達(dá)成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運(yùn)提單辦理了議付，國(guó)外開(kāi)證行也憑議付行提交的直運(yùn)提單付了款。承運(yùn)船只駛離我國(guó)途經(jīng)某港時(shí)，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時(shí)間比正常直運(yùn)船的抵達(dá)時(shí)間晚了兩個(gè)多月，影響了買方對(duì)貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為。我方有關(guān)業(yè)務(wù)員認(rèn)為，合同用的

8、是“到岸價(jià)格”，船舶的艙位是我方租訂的，船方擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)理應(yīng)由我方承擔(dān)。因此按對(duì)方要求進(jìn)行了理賠。問(wèn)我方這樣做是否正確?為什么?3.某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問(wèn)這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同？4.我外貿(mào)E公司以FOB中國(guó)口岸價(jià)與香港W公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價(jià)售給韓國(guó)H公司。港商來(lái)證價(jià)格為FOB中國(guó)口岸，要求貨運(yùn)釜山，并在提單中標(biāo)明“Freig

9、ht Prepaid”(運(yùn)費(fèi)預(yù)付)。試分析港商為什么這樣做？我們應(yīng)如何處理？提交的答案一、填空 1、1932年華沙牛津規(guī)則 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 2、適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)、適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)的術(shù)語(yǔ) 3、買方 4、價(jià)格 交貨地點(diǎn) 確定風(fēng)險(xiǎn) 責(zé)任費(fèi)用 5、貨物裝到裝運(yùn)港船上 貨交承運(yùn)人處置時(shí) 6、買方 賣方 7、FAS 8、賣方 9、裝運(yùn) 交貨 到貨 DAP合同 完成交貨 10、不承擔(dān) 二、選擇題 1、ACD 2、D 3、C 4、C 5、B 6、D 7、C 8、C 9、B 三、判斷并改錯(cuò) 1、對(duì) 2、對(duì) 3、對(duì) 4、錯(cuò) 在FOB術(shù)語(yǔ)下

10、，由買方負(fù)責(zé)租艙訂艙，由賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船 四、簡(jiǎn)答題 1、答：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則是國(guó)際商會(huì)為了統(tǒng)一對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋而制定的，它的英文縮寫形式為INCOTERMS，中文簡(jiǎn)稱通則。2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則考慮了無(wú)關(guān)稅區(qū)的不斷擴(kuò)大、商業(yè)交易中電子信息使用的增加、貨物運(yùn)輸中對(duì)安全問(wèn)題的進(jìn)一步關(guān)注以及運(yùn)輸方式的變化。 2、答：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用來(lái)表示商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門術(shù)語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，對(duì)于簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽談時(shí)間和節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支，都發(fā)揮了重要的作用。 3、答:

11、1.船上交貨（插入指定裝運(yùn)港）Free on Board (insert named port of shipment），英文縮寫FOB。賣方的義務(wù)是必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將符合合同的貨物交至買方指定的船只上，或以取得已經(jīng)在船上交付的貨物的方式交貨，并給予買方充分的通知，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得所需的出口許可或其他官方授權(quán)，辦理出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常證據(jù)，以及合同要求的其他與合同相符的證據(jù)。在雙方約定或符合慣例的情況下，任何單據(jù)可以是同等作用的電子記錄或程序

12、，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進(jìn)口和/或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何文件和信息，包括安全相關(guān)信息。 買方的義務(wù)是：負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)起發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)，接受賣方提供的與合同相符的有關(guān)憑證，按照買賣合同約定支付價(jià)款，買方必須及時(shí)告知賣方任何安全信息要求。應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方必須及時(shí)向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需要的任何文件

13、和信息，包括安全相關(guān)信息。2.成本加運(yùn)費(fèi)(插入指定目的港）Cost and Freight（insert named port of destination),英文縮寫CFR （賣方的義務(wù)：必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，必須簽訂或取得運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，經(jīng)由通常航線，由通常用來(lái)運(yùn)輸該類商品的船舶運(yùn)輸，必須在裝運(yùn)港，約定的日期或期限內(nèi)，按照該港的習(xí)慣方式，將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，或者以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時(shí)通知對(duì)方，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船前發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的港的通常運(yùn)輸憑證，以及合

14、同要求的其他與合同相符的證據(jù)。在雙方約定和符合慣例的情況下，任何單證可以是同等作用的電子記錄或程序，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進(jìn)口和/或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)阶罱K目的地所需要的文件和信息，包括安全相關(guān)信息。買方的義務(wù)：接受賣方提供的與合同相符的有關(guān)運(yùn)輸憑證，按照合同約定支付價(jià)款，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進(jìn)口及他國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方必須及時(shí)告知賣方任何安全信息要求，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方必須及時(shí)向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需要的任何

15、文件和信息，包括安全相關(guān)信息。3.成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（插入指定目的港）Cost Insurance and Freight(insert named port of destination),英文縮寫CIF。賣方的義務(wù)：同上另附加一條必須自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn)。買方的義務(wù):同上。4.貨交承運(yùn)人（插入指定交貨地點(diǎn)）Free Carrier (insert named place of delivery),英文縮寫FCA，賣方的義務(wù)：必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人，并給予買方貨物已交付的充分通知，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可或其他官方授權(quán)，辦

16、理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人以前發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交給承運(yùn)人的通常單據(jù)，以及合同要求的其他與合同相符的證據(jù)。在雙方約定或符合慣例的情況下，任何單證可以是同等作用的電子記錄或程序，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進(jìn)口和/或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何文件和信息，包括安全相關(guān)信息。買方的義務(wù)：必須自付費(fèi)用訂立自指定的地點(diǎn)運(yùn)輸貨物的合同，并給予賣方關(guān)于承運(yùn)人名稱、運(yùn)輸方式。具體交貨點(diǎn)和交貨日期或期限的充分通知，承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可uo其他官方授權(quán)，

17、辦理貨物進(jìn)口和從他國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)，接受賣方提供的有關(guān)交貨憑證，按照合同規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付價(jià)款，買方必須及時(shí)告知賣方任何安全信息要求，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買方必須及時(shí)向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需要的任何文件和信息，包括安全相關(guān)信息。5.運(yùn)費(fèi)付至（插入指定目的地）Carriage Paid to (insert named place of destination),英文縮寫CPI 6.運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（插入指定目的地）Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination

18、),英文縮寫CIP 4、答：前三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多種運(yùn)輸方式，與后三種的不同點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同，前三種為貨交承運(yùn)人處置時(shí)，后三種為貨物裝到裝運(yùn)港船上 5、答：從交貨上看，CIF是一種典型的象征性交貨，即賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。 6、答：DAT術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，如果雙方希望由賣方承擔(dān)由運(yùn)輸終端至另一地點(diǎn)間運(yùn)送和受理貨物的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)當(dāng)使用DAP. 7、答:兩者所在買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)不同，需提交的單據(jù)也不同。 五、案例分析 1、答：在交易過(guò)程中，須有賣方出具所托承運(yùn)人

19、的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)證明單據(jù)和經(jīng)營(yíng)許可證，要求賣方及時(shí)提供貨物運(yùn)輸相關(guān)信息。慎重選擇賣家，慎重考慮合同簽訂。 2、答：正確，我方違反了合同規(guī)定理應(yīng)理賠 3、答：不屬于，因?yàn)镃IF合同規(guī)定賣方的義務(wù)是在約定的期限內(nèi)，將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，或者以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時(shí)通知買方，只承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船之前發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，核桃仁在裝上船后遲于規(guī)定日期到達(dá)目的地不應(yīng)由賣方承擔(dān)責(zé)任。 4、答：因?yàn)镃FR價(jià)是FOB價(jià)加上運(yùn)費(fèi)的總和，用FOB價(jià)更節(jié)省成本。參考答案一、填空題：11932年華沙牛津規(guī)則（WarsawOxford Rules 1932）、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本

20、（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）、2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010）。2適合于水上運(yùn)輸，適合于任何運(yùn)輸方式（包括多種運(yùn)輸方式）。3買方。4價(jià)格、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用。5裝上船、貨交程運(yùn)人。6買方、賣方。7象征性貿(mào)易。8賣方。9裝運(yùn)、裝運(yùn)、到達(dá)、到達(dá)、到達(dá)目的地運(yùn)輸工具上。10.無(wú)。二、選擇題：1、A B C D 2、D 3、C 4、A 5、B 6、D 7、A 8、A C D 9、A B D 三、判斷并改錯(cuò)題1對(duì)

21、2對(duì)3錯(cuò) 按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以后，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。但，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，如確是賣方的責(zé)任造成的，買方可向賣方提出索賠。 4對(duì)四、略五、案例分析題：1教訓(xùn)：在采用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，因租船訂艙是賣方，投保是買方，所以買方要調(diào)查賣方及船公司的資信；進(jìn)口如能采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（租船訂艙、辦理保險(xiǎn)都在買方），會(huì)比較安全。2我方這樣做法不正確。因?yàn)镃IF貿(mào)易合同，貨物越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用都應(yīng)由買方負(fù)責(zé)；“船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港”，那是船公司單方

22、面的主張，沒(méi)有經(jīng)過(guò)我方同意，我方不必為此負(fù)擔(dān)任何責(zé)任。3不是CIF合同。CIF合同賣方只負(fù)責(zé)按時(shí)裝運(yùn)，不負(fù)責(zé)按時(shí)到達(dá)。4港商這樣做的目的是為了從中國(guó)口岸到釜山的運(yùn)費(fèi)讓中方支付。中方要求修改信用證，運(yùn)費(fèi)預(yù)付改為運(yùn)費(fèi)到付；或者讓港商另外支付從中國(guó)口岸到釜山的運(yùn)費(fèi)。做人最好狀態(tài)是懂得尊重，不管他人閑事，不曬自己優(yōu)越，也不秀恩愛(ài)。你越成長(zhǎng)越懂得內(nèi)斂自持，這世界并非你一人存在。做人靜默，不說(shuō)人壞話，做好自己即可。不求深刻，只求簡(jiǎn)單。你活著不是只為討他人喜歡，也不是為了炫耀你擁有的，沒(méi)人在乎，更多人在看笑話。你變得優(yōu)秀，你身邊的環(huán)境也會(huì)優(yōu)化。3. 從今天開(kāi)始，幫自己一個(gè)忙，不再承受身外的目光，不必在意他人

23、的評(píng)價(jià)，為自己活著。從今天開(kāi)始，幫自己一個(gè)忙，做喜歡的事情，愛(ài)最親近的人，想笑就大笑，想哭就痛哭，不再束縛情感的空間，讓自己活得輕松些。4. 很多你覺(jué)得天大的事情，當(dāng)你急切地向別人傾訴時(shí)，在別人眼中也是個(gè)小事，他最多不痛不癢呵呵地應(yīng)和著。因?yàn)樗皇悄?，他無(wú)法感知你那種激烈的情緒。直到有一天，你覺(jué)得無(wú)需再向別人提起，你就已經(jīng)挽救了你自己。這世界上除了你自己，沒(méi)誰(shuí)可以真正幫到你。5, 我們總是帶著面具走進(jìn)愛(ài)情的，總想展示自己最優(yōu)越的一面，你要接受一個(gè)人，不只是接受他的優(yōu)越，而是看清了他的平凡普通卻仍然去深愛(ài)。事實(shí)經(jīng)常是：我們走著走著，就感覺(jué)對(duì)方變了，其實(shí)我們并沒(méi)有變，我們只是走進(jìn)對(duì)方最真實(shí)的地方，

24、然后迷失了自己。6. 我捧你，你就是杯子，我放手，你就是玻璃渣子。無(wú)論是戀人還是朋友，珍惜在你每一次難過(guò)、傷心時(shí)都陪伴在你身邊的人。珍惜經(jīng)常和你開(kāi)玩笑的人，說(shuō)明你在這個(gè)人的心中肯定有一定的分量。 珍惜在你心情不好時(shí)第一個(gè)發(fā)現(xiàn)的人。7. 今天再大的事，到了明天就是小事；今年再大的事，到了明年就是故事；今生再大的事，到了來(lái)世就是傳說(shuō)。人生如行路，一路艱辛，一路風(fēng)景。你目光所及，就是你的人生境界?？偸强吹奖茸约簝?yōu)秀的人，說(shuō)明你正在走上坡路；總是看到不如自己的人，說(shuō)明你正在走下坡路。與其埋怨，不如思變。8. 歸零是一種積極的心態(tài)。所有的成敗相對(duì)于前一秒都是一種過(guò)去。過(guò)去能支撐未來(lái)，卻代替不了明天。學(xué)會(huì)

25、歸零，是一種積極面向未來(lái)的意識(shí)。把每一天的醒來(lái)都看作是一種新生，以嬰兒學(xué)步的態(tài)度，認(rèn)真用好睡眠以前的時(shí)刻。歸零，讓壞的不影響未來(lái)，讓好的不迷惑現(xiàn)在。9. 總有一天，你會(huì)與那個(gè)對(duì)的人不期而遇：所謂的幸福，從來(lái)都是水到渠成的。它無(wú)法預(yù)估，更沒(méi)有辦法計(jì)算，唯一能做得是：在遇見(jiàn)之前保持相信，在相遇之后寂靜享用。寧可懷著有所期待的心等待下去，也不愿去對(duì)歲月妥協(xié)，因?yàn)橄嘈判腋Ｒ苍S會(huì)遲到，但不會(huì)缺席。做人最好狀態(tài)是懂得尊重，不管他人閑事，不曬自己優(yōu)越，也不秀恩愛(ài)。你越成長(zhǎng)越懂得內(nèi)斂自持，這世界并非你一人存在。做人靜默，不說(shuō)人壞話，做好自己即可。不求深刻，只求簡(jiǎn)單。你活著不是只為討他人喜歡，也不是為了炫耀你擁有的，沒(méi)人在乎，更多人在看笑話。你變得優(yōu)秀，你身