國際貿(mào)易術(shù)語習題及答案

1、貿(mào)易術(shù)語習題 (個人作業(yè)) 關(guān)閉 作業(yè)描述一、填空題1.國際貿(mào)易中有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有 、 、 。2.貿(mào)易術(shù)語按INCOTERMS 2010分為兩大類，一類是 ，另一類是 。3.FOB術(shù)語由 承擔運輸義務(wù)。4.貿(mào)易術(shù)語是指在國際貿(mào)易中用來表示商品的 構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān) 、 和 劃分問題的專門用語。5.FOB、CIF、CFR貿(mào)易術(shù)語的風險劃分是以 為界；FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語的風險劃分是以 為轉(zhuǎn)移的。6.EXW術(shù)語表示由 方辦理出口通關(guān)手續(xù)；FAS術(shù)語表示由 方辦理出口通關(guān)手續(xù)。7.憑單交貨和憑單付款是 術(shù)語下交易的一大特點。8.以DAT成交，在運輸終端的卸貨費用及風險

2、由 承擔。9.CIF術(shù)語成交的合同屬于 合同，賣方只保證按時 ，并不保證貨物按時 ；而按DAP成交，其合同屬于 合同，賣方要保證貨物在規(guī)定的時間內(nèi) 。10.在DDP條件下，賣方 訂立保險合同的義務(wù)。二、選擇題1.貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是 。A.簡化交易手續(xù) B.明確交易雙方的責任 C.縮短磋商時間 D.節(jié)省費用開支2.按照2010通則的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是 。 A.運輸工具上 B.裝運港船邊 C.裝運港船舷 D.裝運港船上 3.根據(jù)2010通則的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù) 。A.提交貨運單據(jù) B.租船訂艙C.辦理貨運保險 D.取得出口許可證4.按照

3、2010通則的解釋，采用CIF條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失應(yīng)由 。A.賣方負擔 B.買方負擔C.承運人負擔 D.買賣雙方共同負擔5.按照2010通則的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于 。A.辦理租船訂艙的責任方不同 B.辦理貨運保險的責任方不同C.風險劃分的界限不同 D.辦理出口手續(xù)的責任方不同6.我國某公司向德國出口貨物3000公噸，一般應(yīng)采用 貿(mào)易術(shù)語為好。A.FOB漢堡 B.FOB青島 C.FOB北京機場 D.CIF漢堡7.在實際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔，如到期訂不到艙，租不到船， 。A.賣方不承擔責任，其風險由買方承擔

4、 B.賣方承擔責任，其風險也由賣方承擔C.買賣雙方共同承擔責任、風險 D.雙方均不承擔責任，合同停止履行8.根據(jù)2010通則的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負擔 。A.提交商業(yè)發(fā)票及海運提單 B.租船訂艙并支付運費C.貨物于裝運港裝上船以前的一切風險D.辦理出口通關(guān)手續(xù)9.按照2010通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在 。A.均適合水上運輸方式 B.風險轉(zhuǎn)移均為裝運港裝上船C.買賣雙方責任劃分基本相同 D.交貨地點均為裝運港三、判斷并改錯題1.如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認和保護，并不因與慣例相抵觸而失效

5、。 ( )2.FOB貿(mào)易條件，按國際慣例的解釋都是由賣方負責申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。( ) 3.按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運港裝上船時，風險即告轉(zhuǎn)移。因此，當貨物到達目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負責任。 ( )4.在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù)。 ( )四、簡答(簡述)題1.什么是INCOTERMS 2010？2.什么叫貿(mào)易術(shù)語？為什么在國際貿(mào)易中要使用貿(mào)易術(shù)語？3.試完整寫出國際貿(mào)易中主要六種貿(mào)易術(shù)語的中、英文全稱和英文簡寫。簡述其買賣雙方的主要義務(wù)。4.在何種情況下可采用FCA、C

6、PT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語？它們分別與FOB、CFR和CIF有何異同點？5.將CIF術(shù)語稱作到岸價有何不妥？理由是什么？6.試述DAP和DAT術(shù)語的內(nèi)涵。7.試簡述FAS術(shù)語與FOB術(shù)語的聯(lián)系與區(qū)別。五、案例分析題1.我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級產(chǎn)品，按CFR中國某港口、即期信用證付款條件達成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運船只一直未到達目的港，后經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運人原是一家小公司，而且在船舶起航后不久已宣告倒閉，承運船舶是一條舊船，船、貨均告失蹤，此系賣方與船方互相勾結(jié)進行詐騙，導致我方蒙受重大損失。試

7、分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓?2.我某出口企業(yè)與某外商按CIF某港口、即期信用證方式付款的條件達成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定不準轉(zhuǎn)運。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運提單辦理了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款。承運船只駛離我國途經(jīng)某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達目的港的時間比正常直運船的抵達時間晚了兩個多月，影響了買方對貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運提單，而實際上是轉(zhuǎn)船運輸，是弄虛作假行為。我方有關(guān)業(yè)務(wù)員認為，合同用的

8、是“到岸價格”，船舶的艙位是我方租訂的，船方擅自轉(zhuǎn)船的風險理應(yīng)由我方承擔。因此按對方要求進行了理賠。問我方這樣做是否正確?為什么?3.某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同？4.我外貿(mào)E公司以FOB中國口岸價與香港W公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商來證價格為FOB中國口岸，要求貨運釜山，并在提單中標明“Freig

9、ht Prepaid”(運費預付)。試分析港商為什么這樣做？我們應(yīng)如何處理？提交的答案一、填空 1、1932年華沙牛津規(guī)則 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2、適用于任何運輸方式或多種運輸方式的術(shù)語、適用于海運及內(nèi)河水運的術(shù)語 3、買方 4、價格 交貨地點 確定風險 責任費用 5、貨物裝到裝運港船上 貨交承運人處置時 6、買方 賣方 7、FAS 8、賣方 9、裝運 交貨 到貨 DAP合同 完成交貨 10、不承擔 二、選擇題 1、ACD 2、D 3、C 4、C 5、B 6、D 7、C 8、C 9、B 三、判斷并改錯 1、對 2、對 3、對 4、錯 在FOB術(shù)語下

10、，由買方負責租艙訂艙，由賣方負責將貨物裝上船 四、簡答題 1、答：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則是國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的，它的英文縮寫形式為INCOTERMS，中文簡稱通則。2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則考慮了無關(guān)稅區(qū)的不斷擴大、商業(yè)交易中電子信息使用的增加、貨物運輸中對安全問題的進一步關(guān)注以及運輸方式的變化。 2、答：貿(mào)易術(shù)語是用來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，確定風險、責任費用劃分等問題的專門術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)又推動了國際貿(mào)易的發(fā)展。貿(mào)易術(shù)語的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，對于簡化交易手續(xù)、縮短洽談時間和節(jié)省費用開支，都發(fā)揮了重要的作用。 3、答:

11、1.船上交貨（插入指定裝運港）Free on Board (insert named port of shipment），英文縮寫FOB。賣方的義務(wù)是必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將符合合同的貨物交至買方指定的船只上，或以取得已經(jīng)在船上交付的貨物的方式交貨，并給予買方充分的通知，必須自擔風險和費用，取得所需的出口許可或其他官方授權(quán)，辦理出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)；承擔貨物在裝運港裝上船前與貨物相關(guān)的一切費用和風險；負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常證據(jù)，以及合同要求的其他與合同相符的證據(jù)。在雙方約定或符合慣例的情況下，任何單據(jù)可以是同等作用的電子記錄或程序

12、，應(yīng)買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和/或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何文件和信息，包括安全相關(guān)信息。 買方的義務(wù)是：負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知。承擔貨物在裝運港裝上船時起發(fā)生的一切費用和風險，必須自擔風險和費用，取得進口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)，接受賣方提供的與合同相符的有關(guān)憑證，按照買賣合同約定支付價款，買方必須及時告知賣方任何安全信息要求。應(yīng)賣方要求并由其承擔風險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何文件

13、和信息，包括安全相關(guān)信息。2.成本加運費(插入指定目的港）Cost and Freight（insert named port of destination),英文縮寫CFR （賣方的義務(wù)：必須自擔風險和費用，取得出口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，必須簽訂或取得運輸合同，支付運費，經(jīng)由通常航線，由通常用來運輸該類商品的船舶運輸，必須在裝運港，約定的日期或期限內(nèi)，按照該港的習慣方式，將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，或者以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時通知對方，承擔貨物在裝運港裝上船前發(fā)生的一切費用和風險，負責提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的港的通常運輸憑證，以及合

14、同要求的其他與合同相符的證據(jù)。在雙方約定和符合慣例的情況下，任何單證可以是同等作用的電子記錄或程序，應(yīng)買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和/或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的文件和信息，包括安全相關(guān)信息。買方的義務(wù)：接受賣方提供的與合同相符的有關(guān)運輸憑證，按照合同約定支付價款，承擔貨物在裝運港裝上船起的一切費用和風險，必須自擔風險和費用，取得進口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進口及他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，應(yīng)賣方要求并由其承擔風險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何

15、文件和信息，包括安全相關(guān)信息。3.成本、保險費加運費（插入指定目的港）Cost Insurance and Freight(insert named port of destination),英文縮寫CIF。賣方的義務(wù)：同上另附加一條必須自付費用取得貨物保險。買方的義務(wù):同上。4.貨交承運人（插入指定交貨地點）Free Carrier (insert named place of delivery),英文縮寫FCA，賣方的義務(wù)：必須在指定的交貨地點，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運人或其他人，并給予買方貨物已交付的充分通知，必須自擔風險和費用，取得出口許可或其他官方授權(quán)，辦

16、理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，承擔貨物交給承運人以前發(fā)生的一切費用和風險，負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交給承運人的通常單據(jù)，以及合同要求的其他與合同相符的證據(jù)。在雙方約定或符合慣例的情況下，任何單證可以是同等作用的電子記錄或程序，應(yīng)買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和/或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何文件和信息，包括安全相關(guān)信息。買方的義務(wù)：必須自付費用訂立自指定的地點運輸貨物的合同，并給予賣方關(guān)于承運人名稱、運輸方式。具體交貨點和交貨日期或期限的充分通知，承擔貨物交給承運人后發(fā)生的一切費用和風險，必須自擔風險和費用，取得進口許可uo其他官方授權(quán)，

17、辦理貨物進口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)，接受賣方提供的有關(guān)交貨憑證，按照合同規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付價款，買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，應(yīng)賣方要求并由其承擔風險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何文件和信息，包括安全相關(guān)信息。5.運費付至（插入指定目的地）Carriage Paid to (insert named place of destination),英文縮寫CPI 6.運費和保險費付至（插入指定目的地）Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination

18、),英文縮寫CIP 4、答：前三種貿(mào)易術(shù)語適用于任何運輸方式或多種運輸方式，與后三種的不同點是風險轉(zhuǎn)移界限不同，前三種為貨交承運人處置時，后三種為貨物裝到裝運港船上 5、答：從交貨上看，CIF是一種典型的象征性交貨，即賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 6、答：DAT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)，如果雙方希望由賣方承擔由運輸終端至另一地點間運送和受理貨物的風險和費用，則應(yīng)當使用DAP. 7、答:兩者所在買賣雙方承擔的責任和風險不同，需提交的單據(jù)也不同。 五、案例分析 1、答：在交易過程中，須有賣方出具所托承運人

19、的相關(guān)經(jīng)驗證明單據(jù)和經(jīng)營許可證，要求賣方及時提供貨物運輸相關(guān)信息。慎重選擇賣家，慎重考慮合同簽訂。 2、答：正確，我方違反了合同規(guī)定理應(yīng)理賠 3、答：不屬于，因為CIF合同規(guī)定賣方的義務(wù)是在約定的期限內(nèi)，將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，或者以取得已裝船貨物的方式交貨，并及時通知買方，只承擔貨物在裝運港裝上船之前發(fā)生的一切費用和風險，核桃仁在裝上船后遲于規(guī)定日期到達目的地不應(yīng)由賣方承擔責任。 4、答：因為CFR價是FOB價加上運費的總和，用FOB價更節(jié)省成本。參考答案一、填空題：11932年華沙牛津規(guī)則（WarsawOxford Rules 1932）、1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本

20、（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）、2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010）。2適合于水上運輸，適合于任何運輸方式（包括多種運輸方式）。3買方。4價格、風險、責任、費用。5裝上船、貨交程運人。6買方、賣方。7象征性貿(mào)易。8賣方。9裝運、裝運、到達、到達、到達目的地運輸工具上。10.無。二、選擇題：1、A B C D 2、D 3、C 4、A 5、B 6、D 7、A 8、A C D 9、A B D 三、判斷并改錯題1對

21、2對3錯 按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運港越過船舷以后，風險即告轉(zhuǎn)移。但，當貨物到達目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，如確是賣方的責任造成的，買方可向賣方提出索賠。 4對四、略五、案例分析題：1教訓：在采用CFR貿(mào)易術(shù)語進口時，因租船訂艙是賣方，投保是買方，所以買方要調(diào)查賣方及船公司的資信；進口如能采用FOB貿(mào)易術(shù)語（租船訂艙、辦理保險都在買方），會比較安全。2我方這樣做法不正確。因為CIF貿(mào)易合同，貨物越過船舷后的風險及費用都應(yīng)由買方負責；“船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運往目的港”，那是船公司單方

22、面的主張，沒有經(jīng)過我方同意，我方不必為此負擔任何責任。3不是CIF合同。CIF合同賣方只負責按時裝運，不負責按時到達。4港商這樣做的目的是為了從中國口岸到釜山的運費讓中方支付。中方要求修改信用證，運費預付改為運費到付；或者讓港商另外支付從中國口岸到釜山的運費。做人最好狀態(tài)是懂得尊重，不管他人閑事，不曬自己優(yōu)越，也不秀恩愛。你越成長越懂得內(nèi)斂自持，這世界并非你一人存在。做人靜默，不說人壞話，做好自己即可。不求深刻，只求簡單。你活著不是只為討他人喜歡，也不是為了炫耀你擁有的，沒人在乎，更多人在看笑話。你變得優(yōu)秀，你身邊的環(huán)境也會優(yōu)化。3. 從今天開始，幫自己一個忙，不再承受身外的目光，不必在意他人

23、的評價，為自己活著。從今天開始，幫自己一個忙，做喜歡的事情，愛最親近的人，想笑就大笑，想哭就痛哭，不再束縛情感的空間，讓自己活得輕松些。4. 很多你覺得天大的事情，當你急切地向別人傾訴時，在別人眼中也是個小事，他最多不痛不癢呵呵地應(yīng)和著。因為他不是你，他無法感知你那種激烈的情緒。直到有一天，你覺得無需再向別人提起，你就已經(jīng)挽救了你自己。這世界上除了你自己，沒誰可以真正幫到你。5, 我們總是帶著面具走進愛情的，總想展示自己最優(yōu)越的一面，你要接受一個人，不只是接受他的優(yōu)越，而是看清了他的平凡普通卻仍然去深愛。事實經(jīng)常是：我們走著走著，就感覺對方變了，其實我們并沒有變，我們只是走進對方最真實的地方，

24、然后迷失了自己。6. 我捧你，你就是杯子，我放手，你就是玻璃渣子。無論是戀人還是朋友，珍惜在你每一次難過、傷心時都陪伴在你身邊的人。珍惜經(jīng)常和你開玩笑的人，說明你在這個人的心中肯定有一定的分量。 珍惜在你心情不好時第一個發(fā)現(xiàn)的人。7. 今天再大的事，到了明天就是小事；今年再大的事，到了明年就是故事；今生再大的事，到了來世就是傳說。人生如行路，一路艱辛，一路風景。你目光所及，就是你的人生境界。總是看到比自己優(yōu)秀的人，說明你正在走上坡路；總是看到不如自己的人，說明你正在走下坡路。與其埋怨，不如思變。8. 歸零是一種積極的心態(tài)。所有的成敗相對于前一秒都是一種過去。過去能支撐未來，卻代替不了明天。學會

25、歸零，是一種積極面向未來的意識。把每一天的醒來都看作是一種新生，以嬰兒學步的態(tài)度，認真用好睡眠以前的時刻。歸零，讓壞的不影響未來，讓好的不迷惑現(xiàn)在。9. 總有一天，你會與那個對的人不期而遇：所謂的幸福，從來都是水到渠成的。它無法預估，更沒有辦法計算，唯一能做得是：在遇見之前保持相信，在相遇之后寂靜享用。寧可懷著有所期待的心等待下去，也不愿去對歲月妥協(xié)，因為相信幸福也許會遲到，但不會缺席。做人最好狀態(tài)是懂得尊重，不管他人閑事，不曬自己優(yōu)越，也不秀恩愛。你越成長越懂得內(nèi)斂自持，這世界并非你一人存在。做人靜默，不說人壞話，做好自己即可。不求深刻，只求簡單。你活著不是只為討他人喜歡，也不是為了炫耀你擁有的，沒人在乎，更多人在看笑話。你變得優(yōu)秀，你身