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1、船舶救生設(shè)備 4月14日晚11點(diǎn)40分,泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山(大約在414355.66N 495645.02W附近),兩小時(shí)四十分鐘后,4月15日凌晨2點(diǎn)20分沉沒,由于只有20艘救生艇,1523人葬身海底,造成了當(dāng)時(shí)在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故船舶救生設(shè)備泰坦尼克號(hào)的故事啟示我們,船上的救生設(shè)備與每個(gè)乘客和船員息息相關(guān)!讓我們一起來關(guān)注救生設(shè)備!船舶救生設(shè)備船舶救生設(shè)備 救救 生生 艇艇 救救 生生 載載 具具 救救 助助 艇艇 船船 救救 生生 筏筏 舶舶 救救 生生 浮浮 救救 救救 生生 浮浮 具具 生生 救救 生生 凳凳 設(shè)設(shè) 救救 生生 圈圈 備備 個(gè)人個(gè)人 救生救生 設(shè)
2、備設(shè)備 救救 生生 衣衣個(gè)人救生設(shè)備個(gè)人救生設(shè)備之救生圈之救生圈 救生圈是供落水人員套于腋下,能在水中提供浮力的環(huán)狀浮體。l救生圈一般以泡沫塑料或經(jīng)驗(yàn)船部門同意的等效浮材制成,外面包以帆布或塑料,漆上醒目的顏色。l為了清楚地指示救生圈位置,應(yīng)按航區(qū)的使用規(guī)定配備自亮浮燈和煙霧信號(hào)。最常見的自亮浮燈為電池式的和電石式的兩種。l救生圈的浮力應(yīng)能在淡水中至少支持14.5kg的鐵塊達(dá)24h。其強(qiáng)度應(yīng)保證在10m高處做投水試驗(yàn)不應(yīng)有損壞或永久性變形。l救生圈應(yīng)放在各層甲板兩側(cè)易于取用的地方,平時(shí)應(yīng)保持應(yīng)急可投擲狀態(tài),不可以任何方式永久固牢。穿著救生衣時(shí),人應(yīng)能方便地轉(zhuǎn)動(dòng)身體至安全漂浮位置。 上面所介紹的
3、是常用救生衣,只是在 短時(shí)間內(nèi)對(duì)常溫水域有效。 隨著海洋運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,解決低溫 傷害成為了大問題。 目前絕熱型保溫救生服已經(jīng)開始研發(fā)使用。救生浮具救生浮具之救生浮之救生浮救生浮是一個(gè)用鋼質(zhì)空氣箱或泡沫塑料包以帆布、玻璃纖維增強(qiáng)塑料等制成的矩形或橢圓形的浮體。浮體當(dāng)中有繩網(wǎng)和活動(dòng)木格踏板。浮體外側(cè)裝有間距小于500mm的鏈環(huán)狀扶手索。每邊還應(yīng)配備兩根合成纖維的縛帶,長度應(yīng)足以使乏力的乘員用縛帶簡(jiǎn)便地將自己系于救生浮的把手索上。n救生浮平時(shí)應(yīng)存放在艇甲板舷邊。使用時(shí)靠人力投入水中,兩面可用。n救生浮的強(qiáng)度應(yīng)滿足自18m高處投入水中而不致?lián)p壞。其穩(wěn)性要求應(yīng)滿足在浮具的一個(gè)邊緣每300mm掛7kg重物,掛重一邊的上邊緣不致辭沒入水中的要求。其浮性要求是:當(dāng)支承相當(dāng)于每人14.5kg的鐵塊時(shí)(按乘員定額)能24h不沉。o木質(zhì)救生艇本身具有浮力,不易沉沒,但o結(jié)構(gòu)復(fù)雜、保養(yǎng)困難,但由于木材耗量大,o已逐漸為其他救生艇所取代 封閉式救生艇可以改變這種狀況,其艇體由金屬或其他耐火材料制成,具有防止煙火和熱氣侵入艇內(nèi)的結(jié)構(gòu)。其上設(shè)有噴水系統(tǒng)和絕熱裝置,并備有壓縮空氣設(shè)備,以保證乘員的安全和艇機(jī)的連
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