南京地鐵D3TA17標(biāo)安全生產(chǎn)文明工程施工組織設(shè)計(jì)方案匯報(bào)材料范文

1、. . . . 地鐵D3-TA17標(biāo)安全生產(chǎn)文明施工方案匯報(bào)材料.一、工程概況1、工程位置地鐵三號(hào)線土建工程TA17標(biāo)工程包括秣周路站、明挖岔線段秣周路站盾構(gòu)區(qū)間，秣周車輛段出、入場(chǎng)線區(qū)間三個(gè)子單位工程，位于市江寧區(qū)雙龍大道，起于吉印大道秣周路站區(qū)間的明挖岔線段（不含），止于秣周車輛段（不含），位于江寧區(qū)秣陵街道。施工單位：中鐵十八局集團(tuán)監(jiān)理單位：中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司建設(shè)單位：地鐵集團(tuán)設(shè)計(jì)單位：城建設(shè)計(jì)研究總院勘察單位：地質(zhì)勘察院 今邁巖土工程2、工程簡(jiǎn)介（1）本工程分為三個(gè)子單位工程。秣周路站為終點(diǎn)站，設(shè)站前渡線和戰(zhàn)后折返線。明挖區(qū)間包括秣周路車輛段出場(chǎng)連接線，和秣周路車輛段部分入場(chǎng)線，盾構(gòu)

2、區(qū)間包括正線左、右兩個(gè)區(qū)間和一個(gè)入場(chǎng)線盾構(gòu)區(qū)間。（2）秣周路站（含兩端配線）秣周路站（含兩端配線）起訖里程為K44+255.461K44+898.864，其中K44+432.400K44+630.500為車站圍，包括車站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，附屬包括4個(gè)出入口，2個(gè)風(fēng)道（風(fēng)道位于兩端配線區(qū)間上方），K44+255.461 K44+432.400為站前單渡線區(qū)間，K44+630.500K44+898.864為站后折返線區(qū)間。（3）本標(biāo)段該正線盾構(gòu)區(qū)間起訖里程為K43+340.474k44+255.461,區(qū)間全長(zhǎng)約914.987m，區(qū)間隧道覆土深度為12.521.5m，平面最小曲線半徑為700

3、m，最大縱坡為28。正線區(qū)間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵站一座，布置里程為K43+672.5，位于雙龍大道下，長(zhǎng)度為24m，部結(jié)構(gòu)斷面形式選擇馬蹄形。入段線下穿洋山河區(qū)段k0+103.727k0+450采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)段區(qū)間全長(zhǎng)約346.273m，區(qū)間覆土深度為13m，平面最小曲線半徑為500m，最大縱坡為35。最小曲線半徑為600m，最大縱坡28。（4）秣周路車輛段出段線k0+134.584k0+675，出段線基坑長(zhǎng)540.416m，寬5.58m，深014.5m；入段線k0+450k0+790段為明挖段，入段線基坑長(zhǎng)度約為350m，寬6.310m，深012.5m。 二、地鐵三號(hào)線TA17標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)

4、化工地創(chuàng)建情況簡(jiǎn)介根據(jù)地鐵集團(tuán)公司下發(fā)的地鐵工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案、市城市綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作實(shí)施方案，結(jié)合市政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市城管辦市城市綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作實(shí)施方案的通知（寧政辦發(fā)2012156號(hào)）、市城市綜合管理指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）的文件精神，我項(xiàng)目經(jīng)理部高度重視，組織全體員工進(jìn)行了學(xué)習(xí)和創(chuàng)建工作的部署，進(jìn)一步明確我標(biāo)段的管理目標(biāo)、細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)管理流程、明確管理責(zé)任，突出重點(diǎn)、狠抓關(guān)鍵，為我標(biāo)段持續(xù)保持省“省級(jí)文明工地”成果打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1、組織領(lǐng)導(dǎo) 為加強(qiáng)工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，我項(xiàng)目經(jīng)理部成立工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組， 工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 組 長(zhǎng)：金鎖 副組長(zhǎng)

5、：吳玉鐵、吳 濤、海生、吳曉騰 組 員：廣平 胡江靈 蘭平 肖 歡 馬全樂(lè) 徐 寧 攀 宏偉 朱炳發(fā) 鄒長(zhǎng)涵 王亞慧 孟冬冬 寇凡凡 剛柱 云柱 傅廷兆2、工作目標(biāo) 發(fā)揮中鐵十八局敢為人先的精神，大膽創(chuàng)新，不斷探索，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵建設(shè)全過(guò)程的有效監(jiān)管，促進(jìn)地鐵建設(shè)環(huán)境、衛(wèi)生、設(shè)施、容貌等方面大幅提升，為地鐵工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)做好示作用。3、主要任務(wù)（一）、建立工作制度 根據(jù)我項(xiàng)目的實(shí)際情況，我項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理金鎖負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)工作，書記吳玉鐵和安全總監(jiān)海生負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的主管工作，安質(zhì)部長(zhǎng)廣平為信息聯(lián)絡(luò)員，協(xié)調(diào)組織具體工作。建立標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的例會(huì)制度，由安質(zhì)部牽頭，定期召開(kāi)例會(huì)，由

6、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、各工點(diǎn)負(fù)責(zé)人參加，通報(bào)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的工作進(jìn)展情況，提出現(xiàn)階段存在問(wèn)題，商討解決處理方案，總結(jié)出工地建設(shè)的階段性成果。（二）、制定考核管理辦法 我項(xiàng)目部將按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，做好考評(píng)工作并定期與不定期分別開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的日常檢查工作，針對(duì)工作中存在的問(wèn)題與時(shí)整改，確保工地建設(shè)符合城市綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化要求。（三）、制定標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn) 按照城市綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化全覆蓋的目標(biāo)，制定了地鐵D3-TA17標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)實(shí)施方案。4、實(shí)施步驟項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化示工地建設(shè)根據(jù)地鐵綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的整體目標(biāo)，按照“試點(diǎn)先行，超前謀劃，全面推進(jìn)”的思路，實(shí)現(xiàn)地鐵綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

7、的整體目標(biāo)。我項(xiàng)目部從2013年4月1日開(kāi)始，至2013年6月30日結(jié)束，共分為四個(gè)階段進(jìn)行。第一個(gè)階段：完善標(biāo)準(zhǔn)，制定方案（4月1日至4月21日）（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（2013年4月1日至4月21日）1、 將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)行分解，層層分解落實(shí)到具體責(zé)任人。2、4月10由安質(zhì)部牽頭，地鐵三號(hào)線TA17標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案編制完成，并交項(xiàng)目總工進(jìn)行校核，4月12日項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行了批準(zhǔn)。第二階段：學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，培訓(xùn)上崗（4月22日至5月1日）1、為使特種作業(yè)人員持證上崗符合行業(yè)規(guī)定，項(xiàng)目部計(jì)劃4月20日進(jìn)行了登記，將于近期組織到市市政公用學(xué)校學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試，辦理一批建設(shè)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證書。具體人員為建筑電

8、工一名（寇凡凡），建筑起重司索信號(hào)工（程友亮、鵬、王東），專職安全員（蘭平、龍、唐雄川）。現(xiàn)階段項(xiàng)目部具有專業(yè)持證人員有：專職安全員（海生、廣平、肖歡）、兼職安全員（孟冬冬、程友亮、寇凡凡）。第三階段：踐行標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化（5月2日至5月26日）1、5月2日我項(xiàng)目部組織進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施情況進(jìn)行了任務(wù)分解、責(zé)任到人。2、5月20日項(xiàng)目部組織對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施情況進(jìn)行了自檢，檢查中發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)識(shí)不夠或有些已經(jīng)損壞，圍擋上有兩小廣告；安全通道存放了些建筑材料，影響通告；施工現(xiàn)場(chǎng)材料碼放不整齊等等。在5月21日進(jìn)行了整改。第四階段：驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，全面達(dá)標(biāo)（5月27月至5月31日）5月26日項(xiàng)目部組織了再次驗(yàn)

9、收，各項(xiàng)目基本達(dá)標(biāo)。三、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理 根據(jù)地鐵標(biāo)準(zhǔn)化工地要求和項(xiàng)目部自身實(shí)際情況，制定完善了項(xiàng)目安全文明施工暫行管理辦法。目前本工程已基本完成，工地現(xiàn)場(chǎng)車站已經(jīng)移交給中鐵十四局裝修單位。區(qū)間移交給中鐵五局鋪軌單位。1、圍擋管理 本工程圍擋為地鐵公司統(tǒng)一定制圍擋，圍擋高度、堅(jiān)固、整齊，保證施工需要。2、封閉管理施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)、出口設(shè)置門衛(wèi)，設(shè)立登記記錄，進(jìn)場(chǎng)需要持有效證件。3、交通疏導(dǎo)在基坑便橋邊設(shè)置限載、限速、和禁止超車、停車燈警示標(biāo)志，4、施工場(chǎng)地出入口硬化，并設(shè)置沖車設(shè)施；基坑周邊設(shè)置排水設(shè)施，設(shè)置三級(jí)沉淀池；設(shè)置了吸煙處并采取了防火措施；5、材料堆放建筑構(gòu)配件檢查按照總平面圖堆放；材料按規(guī)定設(shè)置名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌；做到工完料清；建筑垃圾與時(shí)清理，有序堆放；易燃易爆物品按規(guī)存放；6、現(xiàn)場(chǎng)住宿宿舍區(qū)設(shè)置衛(wèi)生責(zé)任區(qū)；宿舍辦公室無(wú)大功率電熱器；項(xiàng)目部設(shè)置了民工學(xué)校；7、防火管理施工現(xiàn)場(chǎng)、宿舍區(qū)消防設(shè)施配置合理；動(dòng)火之前辦理動(dòng)火審批