波形護(hù)欄施工方案22974

1、投融資管理部組建及推進(jìn)方案設(shè)計(jì)波形護(hù)欄施工方案一、工程概況Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx二、編制依據(jù)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范jTg V81-20062.公路交通安全實(shí)施技術(shù)規(guī)范三、護(hù)欄施工方案、施工方法：K1波形護(hù)欄的施工波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比 較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事 故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。(1)、施工方案施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工 規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施 工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)

2、備 及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料,所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有 材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬 防腐處理,高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要 涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟?？偟氖┕ろ樞?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采 用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線 優(yōu)質(zhì)完工。(2)、施工方法a立柱安裝(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬 確定的位置，首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保 垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過

3、深時(shí)，不得將立柱部 分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立 柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入 土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。(6)如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn) 行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密 實(shí)，使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回 填并夯實(shí)。(O考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采 用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè)，曲線段采 用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè);橫向位置檢查采用尺量道路中心

4、線與立柱 橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn) 儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位 置、高度、注意拋物線形。6防阻塊、波形梁、端頭的安裝（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào) 整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。（6）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按 照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中 應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)

5、過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便 在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線 形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺 栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用 長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。（c）端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工 方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程 師驗(yàn)收。注意事項(xiàng)：（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清 除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距 作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱 必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到

6、設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與 投融資管理部組建及推進(jìn)方案設(shè)計(jì)地平面垂直。（2）無論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面 下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理 費(fèi)用由承包人承擔(dān)。（3）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。 應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界 限以內(nèi)。（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)相壓成形。波形梁上的螺栓孔必 須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整

7、托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。（9）護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng) 出現(xiàn)裂縫。（1O）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須 清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。（"）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。 曲線部分應(yīng)圓滑平順。1.2、注意事項(xiàng)施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤 差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺 寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定 進(jìn)行返工。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄 不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、

8、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損 壞（傷運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu) 件變形。護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的管道等設(shè)施。四、確保工程質(zhì)量的措施I、質(zhì)量保證措施為了確保本次工程質(zhì)量，項(xiàng)目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)質(zhì)檢 小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個(gè)環(huán)節(jié)的 質(zhì)量，保證措施如下：C）、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量波形梁鋼護(hù)欄采用614。鋼管立柱，4320X310X85X3 波形板（標(biāo)準(zhǔn)板）及2320X310X85X3型波形板。波形梁鋼板、立柱、托架及連接螺栓久、£所用鋼材為普通 碳素結(jié)構(gòu)鋼（335），其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連 接件

9、的規(guī)定。安裝時(shí)損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過5。，進(jìn)行抽樣檢 驗(yàn)。2、成立質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量責(zé)任制。質(zhì)量總負(fù)責(zé)人：XXX施工質(zhì)量負(fù)責(zé)：XXX材料質(zhì)量負(fù)責(zé)：XXX、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和 施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序 的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入 和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。仞）、對(duì)施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，吃透設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的各 項(xiàng)要求。（五）、嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、 安裝等全過程的質(zhì)量。按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，嚴(yán)格檢查，如果 不合格，立即返工。伏）、積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。五、安全保證措施八項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級(jí)部門的安 全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。2、施工現(xiàn)場(chǎng)擺放反光錐、車輛減速標(biāo)志，進(jìn)場(chǎng)人員必須佩帶安 全帽。3、施工用電配電箱的電纜應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，防止出現(xiàn)漏電事故。投融資管理部組建及推進(jìn)方案設(shè)計(jì)4、建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。5、由項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全制度的落實(shí)，為把安全工作 落到實(shí)處，使全體人員有章可循