皮帶機及鋼棧橋改造工程施工方案

1、皮帶機及鋼棧橋改造工程施工方案一、工程概述本項目是將地面編號為的皮帶機及相應混凝土棧橋打斷、空出空間， 建臨時尾部，臨時恢復碼頭生產(chǎn)；待卸船機上岸后重新制作、安裝鋼棧 橋，并對皮帶機及配套設備進行調(diào)試，恢復正常營運。二、制造及安裝過程中主要執(zhí)行的規(guī)范和標準所有皮帶機、棧橋均按下列標準進行設計、計算、選型、制造及安 裝，應符合或不低于下列標準中的有關技術要求：GB10595-89 帶式輸送機技術條件GB3811-83 起重機設計規(guī)范GB6067-85 起重機機械安全規(guī)范JTJ283 99 港口工程鋼結構設計規(guī)范JTJ211- 87 港口工程技術規(guī)范JTJ215 98 港口工程荷載規(guī)范GB985-

2、 88 氣焊、 手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式及尺 寸GB1184-80 形狀與位置公差、未注公差的規(guī)定GB1497 低電壓器基本標準GB4942.2 低壓電器外殼防護等級GB4942.1 電機外殼防護等級GB13561.3-92 港口連續(xù)裝卸設備安全規(guī)程 帶式輸送機ZBJ19007-88 液力偶合器通用技術條件GB7984-87 普通用途織物芯輸送帶ZBJ19009-88 圓柱矢輪減速器通用技術條件JBJ32-96 連續(xù)輸送設備安裝工程施工及驗收規(guī)范 DTII 型固定式帶式輸送機 北京起重運輸機械研究所編制 以上標準如與投標方所執(zhí)行標準有矛盾時，按較高標準執(zhí)行。三、施工特點1. 施

3、工特點與關?。?本項目是改造項目， 對于皮帶機輸送系統(tǒng)及棧橋有 多處需要對新、舊系統(tǒng)進行連接、改造。該系統(tǒng)及棧橋已使用多年， 部分發(fā)生變形、沉降，安裝難度加大；在施工期間舊系統(tǒng)仍需運作， 在新系統(tǒng)施工和新、 舊系統(tǒng)連接時舊系統(tǒng)只能作短時間的停機； 對舊 系統(tǒng)停機時間需減到最小。2. 工程主要特點： 該工程工期短， 施工難度大， 環(huán)境特殊， 焊接風險大， 構件數(shù)量多，高空安裝作業(yè)，該工程的安裝過程進度，質(zhì)量的控制是 保證履約的關健， 安裝過程的關鍵在于現(xiàn)場大型鋼管架拼裝與吊裝工 藝的合理性、先進性；其次是鋼構框架的現(xiàn)場分段組對，焊接與防止 變形工藝技術的合理程度； 安裝的關健在于安裝過程的測量，

4、 合理的 安裝程序和重要節(jié)點的焊接。因此必須加強協(xié)調(diào)管理，節(jié)奏施工，統(tǒng)籌安排。四、主要施工方法1. 技術準備工作： a 組織相關工程技術人員，認真熟悉施工圖紙，按有 關施工規(guī)范和合同內(nèi)容編制施工手冊； b 組織專業(yè)人員現(xiàn)場勘察，按 現(xiàn)場情況編制和調(diào)整施工進度計劃、供貨計劃； c 組織和參加技術交 底，不斷完善施工方案。2. 設備、材料、勞動力準備： a 對參加施工的各種設備進行維護和保養(yǎng)， 以確保施工需要，按施工計劃確定有關材料、構件進場計劃，并與材 料構件供應單位做好協(xié)調(diào)工作， 對施工用料按規(guī)定作好檢驗、 檢查工 作，以保證及時供貨；按施工計劃安排勞動力進場計劃，選調(diào)有類似 項目施工經(jīng)驗的人

5、員進場，安排培訓和安全技術交底工作。3. 制定項目施工主要工序：本工程為卸船機上岸配套工程，現(xiàn)場安裝時 間應盡量縮短。為盡量減少對現(xiàn)場裝卸生產(chǎn)的影響，我方需要根據(jù)現(xiàn) 場實際情議定廠內(nèi)制作，場內(nèi)安裝分段先后同步施工主要工序。1) 臨時尾部制作、安裝：為減少碼頭停產(chǎn)時間，斷開混凝土棧橋前須確 保施工期間皮帶機輸送系統(tǒng)正常工作，舊皮帶機臨時尾部滾筒、支架 在廠內(nèi)完成制造，后在斷開的混凝土棧橋西側(cè)安裝臨時尾部滾筒。安 裝臨時尾滾筒后的應能進行裝卸作業(yè)。鋼棧橋安裝完成后，拆除臨時尾部，皮帶機全線恢復2）皮帶機的拆除及恢復：將皮帶機從混凝土棧橋上拆除（見圖紙），并 臨時接通西側(cè)段，進行生產(chǎn)。待鋼棧橋安裝完

6、成后，皮帶機將全線恢 復。3）鋼棧橋制作、安裝：棧橋由縱梁，橫梁和支架組成，縱梁為桁架或板 梁結構，棧橋所有材料均為 Q235B 鋼。鋼棧橋在工廠內(nèi)分部進行加 工制作。立柱的底座與基礎的連接為螺栓連接，桁架與立柱的連接除 特別說明外采用一端固定支座、一端活動支座的連接方式。桁架上平 面板采用鍍鋅光面鋼板， 走道用 6mm 鍍鋅花紋板， 焊接到擱層上， 焊 接部位要熱噴鋅處理。欄桿、樓梯、平臺的設計和制作應符合國家現(xiàn) 行有關的規(guī)范要求。4）皮帶機新支架制作、安裝：皮帶機支架及其所有配套、附屬設備構件 的設計、制造、安裝。5）棧橋上水管、水槽處理、電纜托架（包括地面）及槽架、輸油管的拆 除及恢復。

7、6）皮帶機支架的制造、 安裝必須預留有關電氣裝置 （如警鈴、 拉線開關、 跑偏開關等） 的安裝位置支撐架采用鉆孔螺栓連接， 安裝在皮帶機架 上。所有焊接操作人員均持證上崗。五、熱浸鋅防腐： 制作完成的鋼構件均按圖紙要求進行熱浸鍍鋅處里，鍍鋅層厚不少于80 gm，確保整體鋼結構的鋼度要求。六、運輸?shù)跹b：為防止鋼結構運輸時因擠壓晃動而產(chǎn)生過大的彎扭變形，采用平整的木材隔離擺放。 考慮到有關設備，皮帶機、棧橋的現(xiàn) 場安裝及地理條件， 采用高精度經(jīng)緯儀配合安裝定位， 選派具有資歷 和有經(jīng)驗的技術人員到現(xiàn)場安裝，下部結構就位、校正并系牢后，才 進行上部結構的吊裝。七、調(diào)試：皮帶機安裝完畢，在現(xiàn)場進行調(diào)試和系統(tǒng)驗收試驗。每條 輸送機要作最不利條件下的滿負荷起動試驗（不少于三次） 。設備在 系統(tǒng)重載調(diào)試中，連續(xù)運轉(zhuǎn) 12 小時不出現(xiàn)影響生產(chǎn)率的主要故障。 生產(chǎn)率：最大生產(chǎn)率 2250 噸小時，額定生產(chǎn)率 2000 噸小時。 提供系統(tǒng)驗收試驗的全部記錄。八、驗收：系統(tǒng)改造通過驗