2018年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試

1、作者：Pan Hon glia ng僅供個(gè)人學(xué)習(xí)2018年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試橋梁隧道工程一、單選題（共30題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1. 隧道施工檢測(cè)主要包括施工質(zhì)量檢測(cè)、施工監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，（）不屬于施工質(zhì)量檢測(cè)范疇。A. 開(kāi)挖重量檢測(cè)B.防排水檢測(cè)C.支護(hù)質(zhì)量檢測(cè) D.鋼筋檢測(cè)2. 橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的基本單元是（）。A. 單位工程B. 分部工程 C. 分項(xiàng)工程 D. 子分部工程3. 石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件每組個(gè)數(shù)為（）個(gè)。A. 3B.4C.5D.64. 混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為（）。A. 200mm<

2、 200mrK 200mmB. 150mmx 150mM 150mmC. 100mmx 100mrX 100mmD. 170mmx 170mrX 170mm5. 下列力學(xué)性能中反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是（）。A.抗拉強(qiáng)度B. 塑性 C. 彎曲性能 D.疲勞性能6. 在水平力作用下，橡膠支座的水平位移量取決于橡膠片的（）。A.凈厚度B. 總厚度 C. 長(zhǎng)度D. 寬度7. 作高分子防水卷材撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，最好把試件待撕裂部位剪成（）。A. 40 °B.60°C.90°D.120°8. 用回彈儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，計(jì)算測(cè)區(qū)平均回彈值時(shí)，應(yīng)從測(cè)區(qū)的16個(gè)回彈值中剔

3、除最大值和最小值各（）個(gè)。A. 1B.2C.3D.49. 測(cè)量碳化深度時(shí)，用濃度為 1%勺（）滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，觀察孔洞內(nèi) 壁的顏色變化，再用深度測(cè)量工具測(cè)量碳化深度。A.高錳酸鉀溶液B.酚酞酒精溶液C.硫酸溶液D.氯化鈉溶液10. 某工地鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用反射法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，平均波速為4000m/s,反射波至?xí)r間為0.005s，則缺陷位于樁頂下（）。A. 20mB.10mC.40mD.80m11. 用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁時(shí)，所依據(jù)的基本物理量是接收信號(hào)的頻率變化和接收波型畸變，此外還有（）。A.混凝土強(qiáng)度B.聲程值和缺陷大小 C.聲時(shí)值和波幅變化D.混凝土標(biāo)號(hào)及缺 陷位置12.

4、當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類(lèi)，橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類(lèi)，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40W D < 60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)應(yīng)評(píng)定為（） 類(lèi)。A. 3類(lèi)B.2類(lèi)C.4類(lèi)D.5類(lèi)13. 某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為200KN控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值為180KN沖擊系數(shù)0.2,則靜載效驗(yàn)系數(shù)為（）。A.14公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（JTG/ T J21-2011 ）規(guī)定：橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng) 檢算評(píng)定，主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在 （） 之間時(shí)，應(yīng)通過(guò)荷 載試驗(yàn)評(píng)定橋梁的承載能力。A. 1.0 1.2B . 1.0 1.15C. 1.05 1.2D. 1.05 1.1515

5、. 對(duì)于隧道超、欠挖的檢測(cè)，關(guān)鍵是要正確地測(cè)出隧道開(kāi)挖的（）。A.實(shí)際輪廓線(xiàn) B.設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)C. 超挖量D.欠挖16. 用拉拔設(shè)備進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)時(shí)，一般要求加載速率為（）。A.5kN/mi nB.10kN/minC.15kN/minD.20kN/min17. 隧道襯砌拆模后，襯砌表面蜂窩麻面面積應(yīng)不超過(guò)總表面積的（），其深度不超過(guò)5mmA.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%18. （）是隧道防水工程的最后的一道防線(xiàn)。A.防水層B.混凝土襯砌C. 土工布D.初期支護(hù)19. 在處理極其松散、破碎、軟弱地層，涌水的軟弱地段及斷層破碎地帶時(shí)，通 常采用（）加固地層和封堵水源，使圍巖強(qiáng)度和自

6、穩(wěn)能力得到提高。A.超前小導(dǎo)管支護(hù)B.錨桿超前支護(hù)C.掌子面噴射混凝土封層D.超前圍巖深孔預(yù)注漿20. 隧道超前錨桿的設(shè)計(jì)間距，V級(jí)圍巖宜為（）。A.20 40cmB.3050cmC.4060cm D.5070cm21. 隧道周邊收斂和拱頂下沉量測(cè)斷面，一般間隔（）布設(shè)一個(gè)斷面D.1050m）更為重要。A.10 60mB.560mC.550m22. 對(duì)于埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的場(chǎng)合（A.圍巖周邊收斂量測(cè)B. 拱頂下沉量測(cè)C.地表下沉量測(cè)D.圍巖內(nèi)部位移量測(cè)23. 隧道TGP地質(zhì)預(yù)報(bào)原理是（）。A.地震折射法B.地震透射法C.地震干射法D.地震反射法24. 隧道襯砌背后存在空洞時(shí)，

7、地質(zhì)雷達(dá)的波形主要表現(xiàn)為（）。A. 信號(hào)幅度較弱，甚至沒(méi)有信號(hào)B. 襯砌界面的強(qiáng)反射信號(hào)同相軸呈繞射弧形，互不相連，較分散C. 連續(xù)的小雙曲線(xiàn)形強(qiáng)反射信號(hào)D. 襯砌界面反射信號(hào)強(qiáng)，在其下部仍有強(qiáng)反射假面信號(hào)，兩組信號(hào)時(shí)程差較大25. 紅外探測(cè)地下水有效預(yù)報(bào)長(zhǎng)度應(yīng)在（）以?xún)?nèi)，連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后重疊長(zhǎng)度應(yīng)在5m以上。A.IOmB.30mC.50mD.IOOm26. 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTGF60-2009）中規(guī)定，隧道施工時(shí)空氣的氧氣 含量應(yīng)始終保持在（）以上。A.10.5%B.19.5%C.22.5%D.27.5%27. 綜合考慮安全和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面，單向交通隧道照明被劃分為四個(gè)區(qū)段，從入 口到出

8、口段的正確排序是（）。A. 入口段f適應(yīng)段f中間段f出口段B. 入口段f中間段f適應(yīng)段f出口段C. 入口段f過(guò)渡段f中間段f出口段D. 接近段f入口段f中間段f出口段28. 如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照明E、反射系數(shù)p間的關(guān)系為（）。A.B.C.D.29. 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH12-2015）規(guī)定：隧道洞頂各種預(yù)埋件和懸 吊件嚴(yán)重銹蝕或斷裂，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形或脫落， 土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況 評(píng)定為（）。A.2類(lèi)B.3類(lèi)C.4類(lèi)D.5類(lèi)30. 根據(jù)公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H1I-2004）和公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH12-2015）規(guī)定，橋梁與隧道技術(shù)狀況定期檢

9、查周期最長(zhǎng)不得超過(guò)（）年。A.1B.2C.3D.4二、判斷題（共30題，每題1分，正確的填“V”，錯(cuò)誤的填“X”）1. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行橋隧施工質(zhì)量評(píng)定的唯一依據(jù)。（）2. 石料的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)可根據(jù)需要選擇不同含水狀態(tài)進(jìn)行。（）3. 混凝土彈性模量按3個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值計(jì)算，當(dāng)1個(gè)試件的軸心抗壓強(qiáng) 度超過(guò)檢驗(yàn)控制荷載的軸心抗壓強(qiáng)度值的 20%寸,試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效。（）4. 鋼筋彎曲試驗(yàn)從起始位置向右彎曲 90度后返回原起始位置，再由起始位置向 左彎曲90度后返回原起始位置，此時(shí)作為第一次彎曲。（）5. 錨具靜載錨固性能試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 3個(gè)組裝件的試驗(yàn)，得到的錨固效率系數(shù)和 相應(yīng)的

10、總應(yīng)變均應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定，不得進(jìn)行平均。（）6. 橡膠支座測(cè)量轉(zhuǎn)角變形量的分度值為 0.001mm測(cè)量豎向壓縮變形的量的分度值為 0.01mm （）7. 橋梁伸縮裝置出廠檢驗(yàn)時(shí)，若有一項(xiàng)指標(biāo)不合格，則應(yīng)再隨機(jī)抽取雙倍數(shù)目試 樣進(jìn)行全部項(xiàng)目檢測(cè)，若仍有一項(xiàng)不合格則判定該批產(chǎn)品不合格。（）8. 超聲波檢測(cè)混凝土表面損傷層厚度，測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)避免兩換能器的連線(xiàn)方向與附近主鋼筋的軸線(xiàn)平行。（）9. 用鉆芯法測(cè)得的混凝土強(qiáng)度可以直接用來(lái)評(píng)定結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。（）10. 回彈儀不使用時(shí)，應(yīng)將彈桿壓入儀器內(nèi)裝入儀器箱，平放在干燥陰涼處。（）11. 當(dāng)基礎(chǔ)最小邊長(zhǎng)超過(guò)2米或基礎(chǔ)埋深超過(guò)3米,應(yīng)對(duì)地基容許承載力修正。

11、（）12. 超聲波檢測(cè)樁基完整性，當(dāng)超聲脈沖穿過(guò)缺陷時(shí)，基波幅將增大。（）13. 當(dāng)橋梁調(diào)查、檢查工作不充分尤其是缺乏橋梁計(jì)算資料時(shí)，靜載試驗(yàn)效率應(yīng) 取高限，反之取低限。（）14. 橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性只與結(jié)構(gòu)本身的固有性質(zhì)有關(guān)，而與荷載等其他條件無(wú) 關(guān)。（）15. 評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀況，確定橋梁承載能力的一個(gè)重要指標(biāo)是校驗(yàn)系數(shù)。（）16. 隧道開(kāi)挖質(zhì)量是以某一個(gè)開(kāi)挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)的。（）17. 用于安裝錨桿的鉆孔，其方向應(yīng)盡量與圍巖壁面和巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。（）18. 噴射混凝土與巖石的粘結(jié)力，I、U級(jí)圍巖不低于0.8MPa,川級(jí)圍巖不低于0.5MPa,破碎圍巖、土石圍巖、黃土圍巖不做粘結(jié)強(qiáng)度

12、檢測(cè)。（）19. 對(duì)于探測(cè)深度1.315m的混凝土結(jié)構(gòu)或較大不良地質(zhì)宜采用 400600MHz 雷達(dá)天線(xiàn)。（）20. 當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于1.0。（）21. 橫向?qū)芷瘘c(diǎn)位于襯砌背后的邊墻腳，通過(guò)三通管與縱向排水盲管相連，平行于隧道軸線(xiàn)布設(shè)。橫向?qū)芡ǔ橛操|(zhì)塑料管。（）22. 超前錨桿布置與超前小導(dǎo)管相同，作用原理相同，但作用能力較超前小導(dǎo)管 強(qiáng)。（）23. 隧道涌水處理措施中，徑向注漿堵水注漿圈厚度不宜超過(guò)開(kāi)挖輪廓線(xiàn)以外6.0m，也不宜小于2.0m。（）24. 圍巖周邊收斂量測(cè)的常用儀器是多點(diǎn)位移計(jì)。（）25. 當(dāng)位移速率在10.2mm/d之間時(shí)，說(shuō)

13、明圍巖處于急劇變形階段，應(yīng)密切關(guān)注 圍巖動(dòng)態(tài)。（）26. 瞬變電磁法每次有效預(yù)報(bào)距離宜為 100m左右，連續(xù)探測(cè)時(shí)宜重疊30m以上。（）27. AT2型一氧化碳測(cè)量?jī)x檢測(cè)隧道內(nèi)一氧化碳濃度時(shí)，在傳感器工作電極之間產(chǎn)生的微電流，其大小反映了一氧化碳濃度的高低。（）28. 公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則（JTGTD70/2-02-2014 ）規(guī)定：隧道內(nèi)的風(fēng)速不宜大于 16m/s。（）29. 不舒適眩光是生理上的過(guò)程，是表示由生理眩光導(dǎo)致辨認(rèn)能力降低的一種度量。（）30. 土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，當(dāng)洞口、洞門(mén)、襯砌、路面和吊頂及預(yù)埋件的技術(shù)狀況評(píng)定狀況值達(dá)到3或4時(shí)，對(duì)應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直接評(píng)為4或5類(lèi)。

14、（）三、多選題（共20題，每題2分，少選或錯(cuò)選不得分）1. 下列各分部工程（）為主要工程。A.防護(hù)工程 B.引道工程 C. 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造D.小橋 E.上部構(gòu)造2. 以下試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目屬于施工過(guò)程階段的是（）。A.半成品試驗(yàn)檢測(cè)B.地基承載力檢測(cè)C.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)D.樁基檢測(cè)E. 橋梁荷載試驗(yàn)。3. 石料抗凍性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括（）。A.彈性模量B. 泊松比 C.質(zhì)量損失率D.凍融系數(shù) E.外形變化4. 錨夾具靜載錨固性能試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A.靜載錨固效率系數(shù) B.極限總應(yīng)變C.錨具內(nèi)縮量D.錨具摩阻損失 E.錨 具錨固工藝5. 盆式橡膠支座成品力學(xué)性能指標(biāo)包括（）。A.豎向承載力 B. 水平承載

15、力 C. 轉(zhuǎn)角 D. 摩阻系數(shù) E. 彈 性模量6. 橋梁伸縮裝置成品需進(jìn)行（）檢測(cè)。A.原材料 B. 整體性能 C.尺寸偏差D.外觀質(zhì)量E. 內(nèi)在質(zhì)量7. （）情況下不得采用鉆芯法評(píng)定混凝土強(qiáng)度。A.C10以下混凝土 B.含有兩根直徑小于lOmnU勺鋼筋C.芯樣有裂縫D.芯樣高度小于0.95直徑 E.芯樣高度大于1.05倍直徑.8. 地基靜力荷載板試驗(yàn)終止加載的情況包括（）。A.承壓板周?chē)馏w明顯擠出B.24小時(shí)內(nèi)沉降等速增加C.P-S 曲線(xiàn)出出陡降段D.加載至設(shè)計(jì)荷載E.試驗(yàn)時(shí)間超過(guò)5天9. 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)可以用來(lái)判定砂土的（）A.密實(shí)度 B.容許承載力C. 稠度 D.砂土振動(dòng)液化E.砂樁承

16、載力10. 鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測(cè)的項(xiàng)目包括（A.樁徑 B. 孔形 C. 傾斜度D.孔深E.孔底沉淀層厚度11. 橋梁動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)定結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性包括（A.自振頻率 B. 阻尼 C. 振型D.動(dòng)位移E.動(dòng)應(yīng)力12. 公路隧道檢測(cè)技術(shù)通?？梢苑譃椋ˋ.材料檢測(cè)B.施工檢測(cè)C.環(huán)境檢測(cè)D.開(kāi)挖質(zhì)量檢測(cè)E. 噪聲檢測(cè)13. 隧道施工監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目為（A.地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察 B.地表下沉C. 周邊收斂D.拱頂下沉E.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力14. 注漿材料的主要性質(zhì)有（）。A.粘度 B.滲透能力C.凝膠時(shí)間D.滲透系數(shù)E. 抗壓強(qiáng)度15. 隧道襯砌常用的防水混凝土有（ ）。A.普通防水混凝土 B.引氣

17、劑防水混凝土C.減水劑防水混凝土D.密實(shí)劑防水混凝土 E.膨脹水泥防水混凝土16. 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)隧道初襯厚度時(shí)需要進(jìn)行介質(zhì)參數(shù)標(biāo)定，主要的方法有（）。A.在已知厚度部位測(cè)量 B.在預(yù)制構(gòu)件上測(cè)量C.使用雙天線(xiàn)直達(dá)波法測(cè)量D.鉆孔實(shí)測(cè)E.理論計(jì)算法17. 噴射混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)主要有（）。A.噴射混凝土的強(qiáng)度 B.表面平整度C.噴射混凝土的厚度 D.回彈率E.粉塵 檢測(cè)18. 超前鉆探法包括（）。A.超前地質(zhì)鉆B.超前導(dǎo)坑C.加深炮孔探測(cè)D.孔內(nèi)攝影E.地質(zhì)素描19.隧道風(fēng)速檢測(cè)常用的儀器有：（）。A.杯式風(fēng)表B.翼式風(fēng)表C.熱電式風(fēng)速儀D.皮托管 E.壓差計(jì)20.隧道光度檢測(cè)的內(nèi)容包括（）A

18、.照度B.光強(qiáng)C.眩光參數(shù)D.光通量E.亮度四、綜合題（共5大題25小題，每小題2分）1. 某隧道按照“新奧法”原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，上下雙洞分離式，單向三車(chē)道，采用三 心圓內(nèi)輪廓，隧道長(zhǎng)770m凈寬14.55m,凈高7.9m,屬于特大斷面隧道。本次 檢測(cè)斷面圍巖級(jí)別屬于川級(jí)圍巖。采用XJ-400型隧道激光斷面儀進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量， 檢測(cè)精度為土 1mm每25m檢測(cè)一個(gè)斷面。根據(jù)隧道激光斷面儀采集的數(shù)據(jù)，繪 制出隧道實(shí)測(cè)凈空斷面如下圖所示。注：圖中不規(guī)則的曲線(xiàn)表示實(shí)際開(kāi)挖斷面尺寸， 規(guī)則曲線(xiàn)表示設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面尺寸。 圖中數(shù)值表示距離（m，正值表示超挖，負(fù)值表示欠挖。根據(jù)本隧道的相關(guān)信息， 回答以下問(wèn)題：（1）

19、本隧道激光斷面儀的測(cè)量原理為（），測(cè)量過(guò)程中，將XJ-400型隧道激光斷面儀放置于（），以水平方向?yàn)槠鹚惴较?，按一定間距（角度或距離）依次測(cè)定（）之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑依次相連即得實(shí)際開(kāi)挖的輪廓線(xiàn)。A.極坐標(biāo)法占任意位置儀器旋轉(zhuǎn)中心到實(shí)際開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的交B.極坐標(biāo)法隧道中心線(xiàn)位置隧道中心線(xiàn)到實(shí)際開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的交點(diǎn)角C.直角坐標(biāo)法占八、任意位置儀器旋轉(zhuǎn)中心到實(shí)際開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的交D.直角坐標(biāo)法隧道中心線(xiàn)位置隧道中心線(xiàn)到實(shí)際開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的交點(diǎn)（2）在檢測(cè)結(jié)果所示的圖形中，其設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面尺寸是（），實(shí)際開(kāi)挖斷面尺寸是（），若檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)漏測(cè)了某點(diǎn)，則可（）。A.事先輸入系統(tǒng)斷

20、面儀對(duì)隧道斷面的自動(dòng)掃描、手動(dòng)記錄暫停本次測(cè)量，返回漏測(cè)點(diǎn)補(bǔ)測(cè)，然后繼續(xù)測(cè)量暫停本次測(cè)量，返B. 事先輸入系統(tǒng)斷面儀對(duì)隧道斷面的自動(dòng)掃描、記錄回漏測(cè)點(diǎn)補(bǔ)測(cè)，然后繼續(xù)測(cè)量C.斷面儀測(cè)定斷面儀對(duì)隧道斷面的自動(dòng)掃描、記錄忽略并繼續(xù)測(cè)D.事先輸入系統(tǒng)斷面儀對(duì)隧道斷面的自動(dòng)掃描、記錄忽略并繼續(xù)測(cè)（3）若在檢測(cè)過(guò)程中，隧道斷面儀某些激光點(diǎn)打到了管線(xiàn)上，這些點(diǎn)（）真實(shí)的隧道斷面點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)如何處理（）。A.不是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時(shí)，將這些點(diǎn)不參與分析B.不是正做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時(shí)，將這些點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行人工修C.是做好記錄，用后處理軟件處理數(shù)據(jù)時(shí)，將這些點(diǎn)不參與分析D.是做好記錄，用后處理

21、軟件處理數(shù)據(jù)時(shí)，將這些點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行人工修正（4）本隧道的拱部最大（）mn，邊墻最大超挖寬度（）mm拱部最大欠挖（）mm仰拱（)mm148122148欠挖A.欠挖132122欠挖113B.欠挖132120C.超挖132148122超挖113D.超挖132148122超挖120（5）如本隧道殘留有痕跡的炮眼數(shù)為 84個(gè)，周邊眼總數(shù)為112個(gè)，則本隧道的 超欠挖（）規(guī)范要求，其周邊炮眼保存率為（），（）規(guī)范要求。A.滿(mǎn)足 75%滿(mǎn)足B.滿(mǎn)足 70%滿(mǎn)足C. 不滿(mǎn)足 75% 不滿(mǎn)足D. 不滿(mǎn)足 70% 不滿(mǎn)足2. 某小橋墩身施工，監(jiān)理工程師檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，施工單位在做混凝土試件時(shí)改變了 正常施工時(shí)的配合比

22、，試件強(qiáng)度已不能代表實(shí)際結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。 監(jiān)理工程師要求采 用回彈法對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)（1）如果工程出現(xiàn)上述情況，采用全國(guó)統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線(xiàn)進(jìn)行測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算 適用的齡期為（）。A.7 14dB.1428dC. 281000d D. 141000d（2） 回彈儀在下列那種情況下應(yīng)由法定部門(mén)對(duì)回彈儀進(jìn)行校驗(yàn)。（）A.新回彈儀開(kāi)始使用前B.沒(méi)有超過(guò)檢定有效期限C. 經(jīng)保養(yǎng)后，在鋼砧上率定值合格D.回彈儀顯示的回彈值與指針值相差小于1（3）回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不少于襯砌（）的測(cè)區(qū)數(shù)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。A.10%B.20%C.30%D. 50%（4） 回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合（）。A.測(cè)區(qū)

23、面積宜大于 0.04m2B.對(duì)一般構(gòu)件，測(cè)區(qū)數(shù)不宜超過(guò)10個(gè)C.相鄰兩測(cè)區(qū)的間距不應(yīng)小于2m D.測(cè)區(qū)宜使回彈儀處于水平方向（5）某測(cè)區(qū)共檢測(cè)將16個(gè)回彈值:35，36，38, 40，37，32，42, 40，37,38, 40, 38, 39, 41, 37, 36;計(jì)算該測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差：（）A.平均值=37.9，標(biāo)準(zhǔn)差=2.5B.平均值=38.0，標(biāo)準(zhǔn)差=1.3 ;C.平均值=37.9，標(biāo)準(zhǔn)差=1.3D.平均值=38.0，標(biāo)準(zhǔn)差=2.5 ;3. 某單位用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)某隧道+000+040范圍內(nèi)襯砌厚度、襯砌缺陷情況、圍巖空洞及其位置深度填充處理情況、鋼拱架分布情況位置間距、

24、圍巖含水情況 分布等。本次地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)采用隧道縱向連續(xù)采集法，即在檢測(cè)的隧道襯砌表面布置縱向測(cè)線(xiàn)，其布置位置為拱頂1條、拱頂兩側(cè)至邊墻各均勻布置3條測(cè)線(xiàn)（如 下圖）。該段原設(shè)計(jì)參數(shù)如下：鋼拱架間距 80cm雙層© 8鋼筋網(wǎng)（20X 20cm , 二襯鋼筋混凝土厚度65cm地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)襯砌厚度數(shù)據(jù)和鋼支撐布置情況如表1和表2所示。表1隧道襯砌厚度數(shù)據(jù)表表2鋼支撐情況（1）根據(jù)上表1試計(jì)算拱頂?shù)钠骄r砌厚度（）。A.65.4cmB.53.2cm C.43cm D.62cm（2） 根據(jù)上表2試計(jì)算鋼支撐的間距是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，（）。A.滿(mǎn)足B.不滿(mǎn)足C.不能判斷D.無(wú)法判斷，需要知道實(shí)際鋼

25、支撐間距（3） 若激光斷面掃描儀確定斷面符合設(shè)計(jì)要求，請(qǐng)根據(jù)表1判斷襯砌后面是否有空洞，（）。A.有 B. 沒(méi)有 C.不能判斷D.可能有，可能沒(méi)有（4） 根據(jù)表1,測(cè)試本隧道二襯厚度所需選擇地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn)為（）。A.900MHZB.400 MHz C.1200MHz D.200MHz（5）根據(jù)表1,下列對(duì)隧道襯砌描述錯(cuò)誤的是（）。A.總體看隧道襯砌厚度不均勻B. 有拱頂薄，拱部較厚，邊墻最厚的特點(diǎn)C. 二次襯砌混凝土局部存在振搗不（夠）均勻、不（夠）密實(shí)、襯砌后局部有脫 空縫隙等缺陷，主要位于拱頂部。D. 不密實(shí)區(qū)影響深度不大，但分布較廣、數(shù)量較多，尚無(wú)安全隱患。4. 某高分子防水卷材的拉伸性能

26、試驗(yàn)，其試樣標(biāo)距段的寬度B為6.0mm厚度d為2.0mm試樣標(biāo)距線(xiàn)間初始有效長(zhǎng)度 L0為35mm試樣斷裂時(shí)的荷載P為144N 試樣斷裂瞬間標(biāo)距線(xiàn)間的長(zhǎng)度 L1為140mm試結(jié)合高分子防水卷拉伸性能試驗(yàn) 及試驗(yàn)結(jié)果相關(guān)內(nèi)容，完成下列問(wèn)題。（1）關(guān)于高分防水卷材長(zhǎng)寬、厚度、平直度和平整度量測(cè)，下列說(shuō)法正確的是（）。A. 合成高分子防水卷材的長(zhǎng)度和寬度用直尺測(cè)量B. 厚度測(cè)厚儀（分度為0.01mm量測(cè)。厚度測(cè)量點(diǎn)均布在卷材的橫向上C. 平直度用分度值為0.1mm的直尺量測(cè)D. 平整度用分度值為0.1mm的直尺量測(cè)（2）在高分子防水卷材的拉伸性能試驗(yàn)中，下列哪些試驗(yàn)機(jī)的拉伸速度是合適 的（ ）。A.2

27、20mm/minB.180 mm/minC.380mm/min D.320mm/min（3）該試樣的拉伸強(qiáng)度為（）MPaA.12.0B.12C.11.0D.11（4） 該試樣的斷裂伸長(zhǎng)率為（）。A.75%B.25%C.400%D.300%（5）目前，隧道防水采用的高分子防水卷材主要是 ECB EVA和LDPE等，PVC 已應(yīng)用較少，如果該高分子防水卷材為聚乙烯一醋酸乙烯一瀝青共聚物（ECB，則下列選項(xiàng)說(shuō)法正確的有（）。A. 該試樣的拉伸強(qiáng)度滿(mǎn)足要求，斷裂伸長(zhǎng)率不滿(mǎn)足要求B. 該試樣的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率均滿(mǎn)足要求C該試樣的拉伸強(qiáng)度不滿(mǎn)足要求，斷裂伸長(zhǎng)率滿(mǎn)足要求D.該試樣的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率均

28、不滿(mǎn)足要求5公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（JTG/ T J21-2011 ）分別引入了承載能力 檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等 術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（1）承載能力檢算系數(shù)為（）。A.理論計(jì)算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)B.實(shí)際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)C. 理論計(jì)算綜合修正系數(shù)D.實(shí)際綜合修正系數(shù)（2）承載能力惡化系數(shù)為（）oA. 評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化系數(shù)B. 評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量惡化對(duì)結(jié)構(gòu)不利影響的修正系數(shù)C. 評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化修正系數(shù)D. 評(píng)定時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退惡化對(duì)結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)（3） 截面折減系

29、數(shù)為（）oA. 混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B. 混凝土及鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C. 混凝土有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D. 鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)（4） 試驗(yàn)荷載效率為（）。A. 試驗(yàn)荷載與相應(yīng)的設(shè)計(jì)控制荷載的比值B. 試驗(yàn)荷載和理論計(jì)算荷載修正系數(shù)C. 試驗(yàn)加載效應(yīng)控制系數(shù)D. 試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)與相應(yīng)的設(shè)計(jì)控制荷載效應(yīng)的比值（5） 結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。A. 試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變或變形值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值B. 試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值C. 試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)變形值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值D. 試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變值與變形值之間的比值版權(quán)申明本文部分內(nèi)容，包括文字、圖片、以及設(shè)計(jì)等在網(wǎng)上搜集整理。版權(quán)為潘宏亮個(gè)人所有This article in eludes someparts, in cludi ng text, pictures, and desig n. Copyright is Pan Hon glia ng's pers onal own ership.用戶(hù)可將本文的內(nèi)容或服務(wù)用于個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞，以及其他非商業(yè)性或非盈利性用途，但同時(shí)應(yīng)遵守著作權(quán)法及其