2017年助理試驗檢測師《道路工程》真題

1、2017年助理試驗檢測師道路工 程真題公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試2017年助理試驗檢測師道路工程1.、單選題（共40題，每題進行分部工程和單位工程評分時,1分，共40分）采用加權(quán)平均值計算法確定相應的評分值。對于一般工程權(quán)值取1,主要工程權(quán)值?。?.3.4.5.A. 1B.1.5某分項工程經(jīng)加固、補強后，評分值為90分,A. 優(yōu)B.合格干砌擋土墻關鍵實測項目為（A. 平面位車轍深度超過（A. 5mm土在 Cu>5 Cc=l-3,B.斷面尺時定義車轍損壞。B. 10mmC. 2那么該分項工程可評為C. 不合格C.豎直度或坡度C. 8mmD.D.D.D.為級配良好的土。某土

2、樣從顆粒分析試驗的級配曲線上求得無法評頂面咼15mmd60=8.3mm, d30=2.4mm dl0=0.55mm,則判斷該土樣級配狀況為（6.A. 級配良B. 級配不C.無法判D.級配合關于土的液塑限測定過程描述正確的選項是（A.100g錐做液限試驗，在h-w圖上,入土深度17mn對應的橫坐標含水率為土的液限B.hp-WL關系圖上，雙曲線確定的是細粒土的hp值C.a點對應的錐入深度，應控制在20mr± 0.2mmD.對于砂類土,用100g和76g錐測c點的錐入深度都可以大于5mm7. 土的含水率平行試驗中,當含水量在40%以上時，允許平行差值為（A. 0.3%B. 1%C. 2%D

3、. 3%8. 土工合成材料大多以（）來評價承受荷載的能力。10111213A.稠度小、低溫延度小B. 稠度大、低溫延度大C. 稠度小、低溫延度大D. 稠度大、低溫延度小1415粗集料壓碎值試驗的試樣數(shù)量應滿足夯擊后試筒內(nèi)試樣的深度達到（A.50B.75C.100下列不屬于限行規(guī)范中評價瀝青抗老化性能的技術(shù)指標為（）A.殘留針B.殘留軟C.殘留延)mmD.125D.質(zhì)量變A. 抗拉強B. 頂破強C. 撕破強D. 刺破強度度度度9. 某集料含水率為5%稱量525.0g試樣，烘干至恒重之后的干燥質(zhì)量是（）。A. 500.0gB. 498.8gC. 505.0gD. 495.0g細集料泥塊含量試驗，兩

4、次試驗結(jié)果的差值應不超過（）A. 0.1%B. 0.2%C. 0.3%D. 0.4%采用篩析法進行水泥細度檢測時，可能造成細度偏高的原因是（）。A. 水泥樣品試驗前未過 0.9m m的篩B. 采用負壓篩法時的負壓值未達到規(guī)定值的最低要求C. 采用水篩法時水壓高于規(guī)定的要求D. 在夏季相對高的環(huán)境溫度下試驗判斷水泥安定性狀態(tài)合格與否的正確方法是（）。A. 采用代用法測定試餅膨脹量B. 采用標準法測定雷氏夾沸煮后指針端部距離尺寸C. 采用代用法觀察鋼尺與試餅之間的接觸情況D. 采用標準法測定雷氏夾指針在 300g砝碼重量下打開程度適用于冬季寒冷地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路等的瀝青應具備的特點是（

5、）16移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶，加入1.8%氫氧化鈉，加入鈣紅指示劑并搖勻；稱取化點入度EDTA滴定法測石灰劑量的試樣工作：攪拌3mi n,放置沉淀10mi n,轉(zhuǎn)移上部清夜：300g的混合料放在搪瓷杯中，攪散并加入600ml的10%氯化銨溶液；準備標準曲線；選區(qū)有代表性的混合料；EDTA標準溶液滴定，并記錄消耗量。正確的試驗順序為（）A. B. C. D.17.己知水泥混凝土抗壓試驗3個試件測得的破壞荷載分別為859kN、969kN、1113kN,某試驗人員計算結(jié)果是43.6MPa,這一結(jié)果（）。A. 不正確，因為試驗數(shù)據(jù)超過誤差要求，試驗應無效B. 正確，符合計算和數(shù)據(jù)處理要求C.

6、不正確，應采用不超過誤差要求測定值的平均值D. 不正確，應取三個試驗數(shù)據(jù)的中間值18水泥混凝土試件采用標準養(yǎng)護時，拆模前養(yǎng)護溫度為（A.20± 1B. 20± 2C.20 土 4D.20± 519進行混凝土凝結(jié)時間測定時，需要更換測針的情況是（A.貫入阻力超過一定程度B.經(jīng)過一段時間后C.環(huán)境溫度或濕度發(fā)生改變D.貫入操作時在測孔邊出現(xiàn)微裂縫20.E. 10mm 20mmF.19mm 26.5mmG.9.5mm, 19mmH.16mm 19mm10mm-20mr單檔粗集料的公稱粒徑、最大粒徑分別為（21.22A. 偏大B. 偏小C. 不受影D. 偏差不明顯車撤試驗

7、前車撤板需在規(guī)定溫度下恒溫一定時間,當恒溫時間明顯不足時，試驗有可能A.隨季節(jié)變化測得不同的動穩(wěn)定度B.導致動穩(wěn)定度偏髙C.隨混合料的類型變化對動穩(wěn)定度造成不同影響D.不影響動穩(wěn)定度試驗結(jié)果進行瀝青混合料馬歇爾試件密度測定時，當過度擦去混合料馬歇爾試件開口空隙中的水 分后，測得的毛體積密度結(jié)果將（23.若m為混合料質(zhì)量，m為千混合料質(zhì)量，m為無機結(jié)合料質(zhì)量，3為計算混合料質(zhì)量的冗余量，a為無機結(jié)合料的摻量，內(nèi)摻法計算每個試件的無機結(jié)合料質(zhì)量計算公式為（0A. m=mXa / (1 + a)B. m=mXaC.m=mx$D.mo=Vx p max24. 計算瀝青混合料空隙率，除需要瀝青混合料的毛

8、體積相對密度之外，還需要瀝青混合料 的（ ）。A. 材料組成比例B.表觀相對密度C.理論最大相對密度D.試件的壓實度25. 現(xiàn)場鉆取路面結(jié)構(gòu)的代表性試樣時，芯樣的直徑不宜小于集料最大粒徑的（）A. 2B. 3C. 4D. 526. 用剛性承載板（直徑 30cm）測定土基回彈模量時，各級壓力值總和為0.85MPa,對應的各級回彈變形值（已計入影響值）總和為0.439cm，泊松比為0.35，則回彈模量為（ ）MPaA. 30B. 36C. 40D.45C. 測點前3-5cmD. 測點前5-7cm27. 貝克曼梁法測定彎沉，測試前應將試驗車后輪輪隙對準（）位置B. 測點正上方28.金屬桿插入式溫度計

9、不適用于檢測熱拌熱鋪瀝青混合料的（）A.拌合溫度C.攤鋪溫度B.出廠溫度和現(xiàn)場溫度D.壓實溫度29.采用3m直尺進行路面平整度測定時，應首尾相接連續(xù)測量（）尺A.3B.530.落錘式彎沉儀組成不包括（）。A.荷載發(fā)生裝置C.栽重汽車C. 10D.B.彎沉檢測裝置D. 運算及控制裝置15二、判斷題（共30題，每題1分，共30 分）1.小橋、涵洞工程都屬于路基單位工程中的分部工程。2.連續(xù)配筋混凝土路面和鋼筋混凝土路面外觀鑒定中，若有干縮、溫縮裂縫，應進行減分。3.路面車轍不屬于高速公路路面損壞類型4. 承載板法測量土的回彈模量試驗中，要求每個平行試驗的結(jié)果與平均值相差不應超過2%5. 密度計法和

10、移液管法都適用于分析粒徑小于0.075mm的細粒土。6.采用76g錐做液限試驗，在h-w圖上，查得縱坐標入土深度h=20mm所對應的橫坐標的含助理檢測試驗師道路工程第5頁（共14頁）A. 測點后3-5cm水率，即為該土樣的液限。7細集料水篩試驗中，篩分前試驗總量，與篩分后所有各篩的分計篩余量和底盤中剩余量的 總質(zhì)量，兩者差值不得超過前者的 1%8. 粗集料洛杉磯磨耗值的大小與集料的耐磨性好壞沒有直接關系。9. 當粗集料顆粒長度尺寸大于其高度尺寸的2.4倍或0.4倍時，該顆粒判定為針狀或片狀顆10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.粒

11、。在同一個實驗室和試驗環(huán)境條件下，水泥比表面積試驗與水泥成型試驗可同時進行。 水泥膠砂成型前組裝三聯(lián)模時要涂抹一些黃油，其作用是防止試模與水泥膠砂的粘連。軟化點試驗時如定位環(huán)或鋼球放置偏心，則測得的試驗結(jié)果將會偏高。瀝青的黏稠度越高，越有利于瀝青與集料之間的黏附性。高聚物改性瀝青發(fā)生離析后，往往上部瀝青的軟化點低于下部瀝青的軟化點。石灰消解之后需陳伏一段時間再使用，以防止石灰應用過程中發(fā)生不安定現(xiàn)象?；炷撂涠扔?，表面混凝土的保水性就愈差。在進行水泥混凝土配合比設計時，原則上水泥用量能少則少?；炷潦褂靡龤鈩┖?，將有利于混凝土的抗凍性能，但不利于混凝土的力學性能。薄膜烘箱或旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱

12、后的瀝青各項指標與加熱前的瀝青相比，其差別越小，說 明瀝青的抗老化能力越高。馬歇爾試件水中稱重時，隨著開口空隙中氣體的排出，電子稱的數(shù)顯值會不斷增加。瀝青混合料在規(guī)定溫度下燃燒產(chǎn)生的損失量就是瀝青混合料中的瀝青含量。無機結(jié)合料生產(chǎn)配合比驗證工作分為兩個階段，第一階段是各個料倉生產(chǎn)劑量的標定和調(diào)整，使得最終的混合料級配能夠與室內(nèi)試驗確定的級配曲線盡量吻合一致；第二階段是對生產(chǎn)過程中水泥劑量和水量的控制手段與標準的確認。級配碎石可以用作各級公路的基層或底基層，也可作為瀝青面層與半剛性基層的過渡層。采用鉆機取芯法測量路面厚度時，鉆頭直徑必須為100mm核子密度儀測定密度時，直接透射不需要打孔，較為方

13、便。貝克曼梁測定路基路面回彈模量方法適用于土基或厚度不小于Im的粒料整層表面。27.平整度指標IRI越大，則路面平整性越好28. 單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定的路面摩擦系數(shù)稱為橫向力系數(shù)SFG29. 水泥混凝土路面的錯臺可以采用連續(xù)平整度儀檢測。30. 擺式儀測定過程中發(fā)現(xiàn)橡膠片磨損過度，更換橡膠片后即可進行測試評價。三、多選題（共20題，每題2分，共40分。下列各題的備選項中，至少有兩個是符合 題意的，選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤選項該題不得分）1.分項工程質(zhì)量檢驗評價內(nèi)容包括（）。A. 基本要B. 實測項C. 外觀鑒D.質(zhì)量保證資料求目疋2.路基路面施工質(zhì)量控制中，

14、（）需檢測彎沉、壓實度A.瀝青混凝土面層B.水泥混凝土面層C.半剛性材料基層D.土方路基3.現(xiàn)場測定水泥混凝土強度的方法有（）。A.回彈儀B.超聲回C.射釘法D.超聲法法彈法4.液限和塑限聯(lián)合測定法測定土的液限和塑限目的是用于（° °A.土類劃分B.計算天然稠度C.確定最佳含水率D.計算塑性指數(shù)5.下面哪些土屬于細粒土（）。A.砂類土B.粉質(zhì)土C.有機質(zhì)D.粘質(zhì)土土6.粗集料軟弱顆粒試驗需要的標準篩孔有（)°A.2.36mmB.4.75mmC.9.5mmD.16mm7.劃分水泥強度等級時，需要考慮的因素是（)°A.物理性質(zhì)B.有害物質(zhì)C.3d和28d抗折

15、強度D.3d和28d抗壓強度8.下列關于勃氏法測量水泥比表面積正確的說法（)°A.試樣需要烘干并冷卻B.試驗需要過1.0m m的篩C.實驗室相對濕度50%D.平行實驗結(jié)果相差不大于2%9.黏稠程度高的瀝青意味著該瀝青具有（）的特點。A.針入度較低B.黏滯性較高C.溫度升咼針入度變化程度較低D.與礦料的黏附性較好10.些瀝青常規(guī)試驗制樣時需使用隔離劑，下列試驗項目中需要隔離劑的有（）11.1213141516A. 針入度B. 薄膜烘箱試驗C. 軟化點D. 延度試試驗試驗成型后的混凝土養(yǎng)護分為初期的帶模養(yǎng)護和脫模后的正常養(yǎng)護，下列選項中的正確養(yǎng)護方式是（( )0A.帶模養(yǎng)護：保濕條件卜室

16、溫20° C± 5° C,相對濕度大于B.脫模養(yǎng)護：溫度20°C± 2°C,相對濕度大于95%C.帶模養(yǎng)護：溫度20°C± 2°C,相對濕度大于90%D.脫模養(yǎng)護：水溫20°C± 5°C的飽和石灰水浸泡50%以下用于評價瀝青混合料用細集料潔凈程度的技術(shù)指標有（）A. 天然砂含泥量B. 機制砂含泥量C. 砂當量D. 亞甲藍易造成瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不好的內(nèi)在原因是（A. 空隙率B. 空隙率C. 瀝青用量偏高D. 集料的酸堿性過高過低普通瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗和凍融劈裂試驗

17、操作方法的相同之處有（A.試件的尺寸C. 試件成型方法水泥穩(wěn)定類基層材料加水時間超過lh后成型,A.密實度變小C. 水泥水化反應變慢路面抗滑性能的指標有（A. 最大間B. 擺值B.加載方式D.試件加載時的溫度將對水泥基層材料造成的影響有B.D.C.含水率變大成型后的強度降低構(gòu)造深D.橫向力系數(shù)17適用于測定路面結(jié)構(gòu)層厚度的方法有（A. 斷面儀B. 鉆芯取C.雷達法D.挖坑法樣法18對貝克曼梁檢測彎沉用標準車的要求有（A. 雙后軸B.后軸雙側(cè)C.輪胎充氣壓力0.5MPaD.標準軸載BZZ-10019.反應平整度的技術(shù)指標有（A.最大間隙B.標準差C.國際平整度指數(shù)D.橫向力系數(shù)20.路面基層穩(wěn)定

18、土粒料進行無側(cè)限抗壓強度試驗符合條件是（)°A.在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6dB.在規(guī)定溫度下養(yǎng)生6dC. 浸水24hD. 浸水12h、綜合題（共5道大題，25小題，每小題2分，共50分。下列各題的備選項中，有個或1個以上是符合題意的，出現(xiàn)漏選或錯誤選項均不得分，完全正確得滿分1.某二級公路某段的填方路床土方工程壓實度檢測值為（單位:% : 96.3、92.4、96.4、97已知:Z 0.99 = 2.327 , Z 0.95 = 1.645.990.785 , to.95 /0 .518Z 0.90 = 1.282 ,t0.90/ ' 120.393 °5、99.6、

19、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9依照題意回答下列問題:1）土方路基壓實度檢測可采用的方法有（A. 灌砂法B.無核密度儀法C.環(huán)刀法D.鉆芯法2）本路段土方路基壓實度規(guī)定值是（A. 92%B.94%C.95%D.96%3）本路段土方路基壓實度極值是（A. 92%B.90%C.91%D.93%4）反應該路段壓實度總體水平的壓實度代表值為（A. 93.3%B. 95.0%C.95.5%D.95.8%5）2.該路段土方路基壓實度評分值為（A. 0B. 83.3）分。C.91.7D.100某工程需要在料倉取粗、細集料進行原材料試驗,該原材料用于AC-20混合料請對下列

20、各題進行判別:6）以下集料取樣過程中操作方法正確的有（A. 先鏟除堆角處無代表性的部分集料B.在料堆的頂部、中部和底部幾個部位，分別取大致相同的若干份試樣，組成一組試樣C. 將集料在平板上拌和均勻攤平，采用四分法將試樣以對角方式大致分成兩份，重復以上過程，直至縮分成所需的質(zhì)量，且不得有富余D. 也可以采用分料器進行試樣縮分7）0-2.36mm機制砂無需檢測的試驗參數(shù)有（A. 集料密B. 亞甲藍C. 含泥量D. 細度模8）A. 兩份，每份不少于IkgB. 兩份，每份不少于1.5kgC. 一份，每份不少于2kgD. 份，每份不少于3kg9）集料強度的試驗方法表述正確的有（A.集料壓碎值試驗所用代表

21、樣品的尺寸應為9.5mm? 13.2mmB.壓碎值為加載試驗結(jié)束后通過2.36imn篩孔的細料質(zhì)量除以加載試驗前試樣質(zhì)量,以百分比表示C.洛杉磯磨耗值試驗所用代表樣品的尺寸為9.5 ? 13.2mmD.洛杉磯磨耗值為試驗后1.7mm篩下洗凈干燥試樣質(zhì)量除以試驗前試樣質(zhì)量，以百分比表示10)10mm 20mm檔粗集料針片狀試驗記錄：試樣1號試驗用的集料總質(zhì)量為 1005g，針片狀顆粒的質(zhì)量為121g;試樣2號試驗用的集料總質(zhì)量為1002g,針片狀顆粒的質(zhì)量為159g。根據(jù)此比試驗實測數(shù)據(jù)，以下正確的結(jié)論是（當采用網(wǎng)籃法測定10mm 20mm當粗集料毛體積相對密度時，縮分后試樣應滿足（A. 該集料

22、針片狀顆粒含量可評定為合格B.該集料針片狀顆粒含量可評定為不合格C.應追加測定一次，取三次結(jié)果的平均值為測定值D.應廢棄試驗數(shù)據(jù)，重新進行試驗3.水泥的凝結(jié)時間、安定性試驗必須采用處于標準稠度狀態(tài)的水泥漿，圍繞達到標準稠度 水泥漿需水量試驗，回答下列問題。11）制備具有標準稠度狀態(tài)的水泥漿的目的是（）0A. 使凝結(jié)時間和安定性試驗操作易于進行B. 使凝結(jié)時間和安定性試驗結(jié)果分別具有可比性C. 使測得凝結(jié)時間試驗更加準確D. 使安定性試驗結(jié)果更易于判斷12）對水泥凈漿制備過程描述正確的選項是（）A. 攪拌之前需要用濕布擦拭攪拌鍋和葉片B. 對原材料的添加順序和時間有一定要求C. 攪拌方式有明確的

23、規(guī)定D. 攪拌過程要全程自動操作無需人工幫助13）判斷水泥漿是否處于標準稠度狀態(tài)，即可采用標準方法也可采用代用法，下列判斷水泥 漿達到標準稠度正確的說法是（）。A. 采用標準法判斷依據(jù)是試桿沉入水泥漿距底板距離在5mm 7mm之間B. 采用代用法行標判斷依據(jù)是試錐沉入水泥漿30mn± 1mmC. 采用標準法判斷依據(jù)是試桿沉入水泥漿距底板距離要在4mr± lmm之間D. 采用代用法國標判斷依據(jù)是試錐沉入水泥漿28mm± 2mm14）代用法操作又可分為調(diào)整用水量法和固定用水量法兩種方式，下列描述正確的選項是（ ）。A. 調(diào)整用水量法就是采用經(jīng)驗方法每次調(diào)整水泥和水的用

24、量B. 固定用水量法是試驗操作之后通過計算得到水泥漿的標準稠度C. 當采用調(diào)整用水量法測得試錐沉入水泥漿低于13mm時，不適合用調(diào)整用水量法D. 當采用固定用水量法測得的試錐沉入水泥漿是32mm時，要減水后再次進行試驗15）下列確定標準稠度描述正確的是（）。A. 當加水135mL采用標準方法測得的試桿沉入深度是5mm時，則水泥漿的標準稠度是27%B. 當采用代用法測得的試桿沉入深度是29mm時，此時水泥漿的標準稠度是28%C. 當加水140mL采用標準方法測得的試桿沉入深度符合要求，此時水泥漿的標準稠度是28%D. 當采用代用法中固定水量 142.5mL時，測得的試錐沉入深度離底板位于6mn&

25、#177; 1mm范圍時，則水泥漿的標準稠度是32.3%4.某一試驗室需要進行 AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）目標配合比試驗。2.412。請對下列各題己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%，馬歇爾試件毛體積相對密度為進彳行判別:A. 10820gB. 10854C. 10980D. 11180目標配合比性能驗證的一般試驗參數(shù)有（A.動穩(wěn)定度和滲水系數(shù)B. 燃燒法或離心分離法檢驗瀝青單獨分開C. 凍融劈裂殘留強度比和進水馬歇爾穩(wěn)定度D. 析漏和飛散17)若成型5cm車轍試件，一塊車轍試件的混合料總質(zhì)量約為（18)車轍試驗的動穩(wěn)定度結(jié)果為500次/min，以下分析正確的有（A.結(jié)果不滿足規(guī)范的動穩(wěn)定度指標要求B. 設計的瀝青混合料最佳瀝青用量可能偏高C. 設計瀝