新建立一套第三方物流保稅倉儲管理系統(tǒng)

1、新建立一套第三方物流保稅倉儲管理系統(tǒng)1、公司簡介中化集團公司是國務院國資委監(jiān)管的國有重要骨干企業(yè)，2007年中國企業(yè)500強排名第11位，2007年美國財富雜志全球500強企業(yè)排名第299位。中化廣東公司是中國中化集團公司在華南地區(qū)的成員企業(yè)公司，成立于1950年。歷經(jīng)50多年的發(fā)展，公司已完成從傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)向市場經(jīng)濟新型企業(yè)的轉(zhuǎn)型，成為集進出口、內(nèi)貿(mào)、倉儲物流等多種經(jīng)營活動于一體，業(yè)務范圍涉及石油、化工品、基建材料等領域的高度市場化的分銷服務商，為全球100多個國家和地區(qū)的供應商及客戶提供專業(yè)服務，在國內(nèi)外同行業(yè)中享有很高的聲譽。保稅倉儲業(yè)務是中化廣東公司的業(yè)務之一，已有30多年歷史。第三方

2、物流自主管理的保稅倉儲業(yè)務，是依據(jù)海關總署高效的保稅貨物進出口報關和完稅的新管理模式，于近幾年新推出的保稅物流業(yè)務。在這種新管理模式下，保稅倉可以設在保稅區(qū)外，海關下放部分操作程序，由第三方物流自主管理保稅倉企業(yè)來完成，海關對保稅倉只起監(jiān)管作用，但可以隨時查看保稅倉的庫存情況。保稅倉每月向海關申報一次貨物進出口清單，并與海關系統(tǒng)核對保稅貨物的庫存，一次完稅，大大簡化了進出關的手續(xù)，加快了通關速度。此種管理模式特別適用于對時間響應和庫存要求很高的維修備件的保稅庫存業(yè)務，在備件物流供應鏈中有重要的作用，受到國外廠商的歡迎。保稅倉中儲存了許多高單價的備件和專用設備，這些備件和設備的儲存、保管都有很高

3、的要求，因此自主管理的保稅倉物流服務有較高的附加值，通過保稅物流業(yè)務，物流企業(yè)可獲得更高的物流服務回報。自主管理的保稅倉儲物流企業(yè)，必須通過海關的嚴格審核才能營運。首先，自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須有很好的管理體系，還要有很好的誠信度，確保國家關稅的征收，決不偷稅漏稅，保稅貨物的物流過程必須符合中國海關管理規(guī)范，嚴格執(zhí)行海關進出口報關規(guī)則；其次，自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務，其中包括能嚴格按照貨主的要求進行備件的保管、存儲、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準時、保質(zhì)地送達貨主手中。目前，中化廣東公司的第三方物流保稅倉儲業(yè)務在海關的大力支

4、持下保持很好的發(fā)展勢頭，客戶數(shù)和業(yè)務量都在快速增長，目前已有幾十家客戶（貨主），其中包括西門子、飛利浦、北電、Assemblen等多家跨國大型公司，維修備件以高單價的電子備件為主，平均庫存?zhèn)浼痤~高達數(shù)百萬美金，備件保稅倉儲業(yè)務的物流服務收入，成為中化廣東公司新的利潤增長點。公司總部大力扶植保稅業(yè)務的快速發(fā)展，規(guī)范而嚴格的自主管理備件保稅業(yè)務服務得到了海關總署的好評，其保稅倉庫已被海關總署樹立為自主管理保稅倉儲的標桿企業(yè)，向全國推廣。2、管理訴求由于中化廣東公司的保稅倉庫嚴格按照海關的規(guī)則，進行保稅備件的進、出、存、退、換管理，并按時代理通關完稅；另一方面，保稅倉庫嚴格按照貨主對備件的保管、包

5、裝、配送、退換、回收等物流管理要求，提供快速的響應和優(yōu)良的物流服務，中化廣東公司的第三方物流自主管理的備件保稅倉庫的管理得到海關和客戶的高度認可。在海關的有力支持下，中化廣東公司的保稅倉庫業(yè)務得到快速發(fā)展。隨著客戶（貨主）不斷增加，備件種類不斷擴大，服務地域不斷延伸，不同貨主備件物流管理模式各不相同，物流費用結算不僅名目繁多而且規(guī)則各異，貨主對物流服務的要求也在不斷提高原有的備件保稅物流作業(yè)系統(tǒng)已不能滿足貨主的需求，也不能滿足公司業(yè)務發(fā)展的管理要求，甚至已經(jīng)開始影響到物流的效率和服務的質(zhì)量。第三方物流管理信息系統(tǒng)是貨主、海關和物流服務商之間業(yè)務處理和信息交換的及其重要的工具和手段，工欲善其事，

6、必先利其器，中化廣東公司高層決定招標選擇有豐富的綜合性第三方物流業(yè)務經(jīng)驗，有可拓展的、先進的技術架構，有穩(wěn)定團隊和良好售后服務，有成熟解決方案和成功案例的供應鏈物流軟件開發(fā)商，作為公司物流信息管理現(xiàn)代化的長期戰(zhàn)略合作伙伴，解決業(yè)務發(fā)展中信息化瓶頸的困擾。中化廣東公司希望物流信息化管理合作伙伴能幫助其實現(xiàn)如下管理要求：新建一套一體化的第三方物流保稅倉儲管理系統(tǒng)，既能滿足海關對保稅物品進、出、存、退、換和完稅的管理需求，又能滿足不同貨主對其保稅備件倉儲、保管、包裝、配送、退貨和回收的相異的物流管理要求；能適應多組織架構物流公司的管理和多倉庫統(tǒng)一管理的要求；能滿足多貨主的不同備件保稅/完稅物流管理的

7、需求；能滿足貨主業(yè)務發(fā)展的需要，進行不同區(qū)域的快速配送服務；系統(tǒng)能快速調(diào)整和適應因貨主備件物流管理過程的變化要求；對協(xié)作的承運商進行管理，包括費用的按期結算；系統(tǒng)能設定各種物流費用（包括各種關稅和海關代收增值稅），系統(tǒng)按業(yè)務量自動結算物流費用和各種稅收，也可手工調(diào)整和補錄特殊費用；貨主隨時可以查詢訂單執(zhí)行情況、庫存和物流費用結算情況等；海關隨時掌控保稅倉保稅備件的進、出、存、退、換情況和完稅情況；系統(tǒng)支持倉庫使用RF和條碼設備，對倉庫的庫位、備件實現(xiàn)條碼管理，在倉庫中使用RF進行在線作業(yè)，提高效率、降低出錯率、降低物流成本；要有數(shù)據(jù)接口，將不同貨主的訂單自動導入物流系統(tǒng)；對備件的價格、批號、序

8、列號和RMA號關聯(lián)等管理；對備件可實現(xiàn)全程跟蹤查詢；按貨主要求的報表格式產(chǎn)生貨主索要的各類報表；未來能順利拓展相關功能，實現(xiàn)報關管理、貨代管理和運輸管理等，并且是一體化的，初始數(shù)據(jù)在可模塊中共享；提供各類分析報表，給管理提供數(shù)據(jù)的依據(jù)，不斷改進管理，提高服務質(zhì)量，提高客戶滿意度。3、項目實施確定信息系統(tǒng)目標后，中化廣東公司開始向社會公開招標，包括博科在內(nèi)的多家中外物流軟件供應商參與競標。中化廣東公司仔細分析博科提交的解決方案，系統(tǒng)觀看博科的倉庫管理、運輸管理、報關管理等有關系統(tǒng)，嚴格提出各種相關技術性問題，實地考察博科負責實施的物流客戶。經(jīng)過幾輪的角逐，博科憑借其在物流行業(yè)多年的經(jīng)驗、成熟的產(chǎn)

9、品、先進的技術和開放的架構（基于J2EE開發(fā)的開放的、綜合應用的Himalaya平臺，集成了數(shù)據(jù)流引擎、控制流引擎、業(yè)務規(guī)則容器和引擎服務器的業(yè)務規(guī)則用JAVA 開發(fā)，展現(xiàn)層支持JAVA和、Net）、穩(wěn)定的開發(fā)團隊、各種類型的成功物流案例，以及眾口皆碑的服務品牌，最終拔得頭籌，成為中化集團成員中化廣東公司的第三方物流管理信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作伙伴。而在這之前，博科已是中化集團公司成員中化天津公司的第三方物流管理信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作伙伴。中化廣東公司總部位于廣州市，位于北京的集團總部大廈有部分機構和管理人員，保稅中心倉庫在上海，二級倉庫在深圳（本期實施）。根據(jù)貨主的要求，中化廣東公司計劃在一期項目的基

10、礎上，在北京、廣州等地建立區(qū)域保稅倉庫，通過配置和設定博科的第三方保稅物流倉儲管理信息系統(tǒng)，可方便地將系統(tǒng)應用延伸到新倉庫，為貨主提供全方位的最快捷物流服務。同時，當前亟需解決的問題是，滿足不斷增加的新客戶（貨主）對保稅備件物流過程的嚴格管理要求，而且不同的客戶物流管理模式不盡相同，物流計費內(nèi)容也有差異，客戶都希望第三方物流公司能提供精準的物流服務，并能在第一時間精確查詢相關費用。中化廣東公司要求在最短的時間內(nèi)完成保稅倉儲物流管理信息系統(tǒng)上線投入使用，滿足其貨主客戶的要求。2007年7月中旬，中化廣東公司與博科簽訂了合作協(xié)議。7月17日，項目啟動會在北京召開。由于中化廣東公司參與項目及與項目相

11、關人員分別在廣州、北京和上海三地，在中化廣東公司領導的支持下，通過中化集團公司的視頻會議系統(tǒng)，舉行了項目啟動會議，雙方成立了項目小組，從組織、人員配備上保證項目的順利推進。經(jīng)過反復討論，雙方確立了項目的目標，制定了項目調(diào)研計劃。會后，博科方面項目小組立即開展調(diào)研工作，通過與中化廣東公司領導決策層、中間管理層的交談，了解中化廣東公司的發(fā)展規(guī)劃、客戶群體及其物流管理特點、業(yè)務流程、當前存在的困惑、對新系統(tǒng)的期望等內(nèi)容。7月23日，在上海保稅中心倉庫，博科方面項目小組通過與物流業(yè)務操作人員的溝通，了解了中化廣東公司保稅倉庫物流作業(yè)的實際操作流程、單據(jù)流程、配送流程、物流計費，以及各類客戶的物流管理要

12、求和細節(jié)、各客戶單證樣例、倉庫分布和要求，并具體查看了現(xiàn)有軟件系統(tǒng)功能和存在的問題。7月25日調(diào)研結束，開始整理調(diào)研內(nèi)容；8月中旬完成需求規(guī)格說明書，遞交中化廣東公司項目組審核，同時開始系統(tǒng)的基本配置工作；經(jīng)過雙方討論和修正后，需求規(guī)格說明書于9月初正式確認，并開始著手維修備件特殊要求的內(nèi)容規(guī)劃、設計和代碼編寫；10月中旬測試組完成了綜合連調(diào)測試，并按計劃將系統(tǒng)交付中化廣東公司，對員工進行培訓，中化廣東公司對系統(tǒng)進行測試和模擬運行，通過測試和模擬運行后，第三方保稅物流倉儲管理信息系統(tǒng)正式上線運行。4、應用效果上線后的中化廣東公司第三方物流管理信息系統(tǒng)，滿足了不同貨主對物流管理的要求，并能快速響

13、應貨主的需求，為貨主及時提供其委托管理商品的進、出、存、退、換等齊全的數(shù)據(jù)，極大地提高了中化廣東公司保稅物流的作業(yè)效率，提高了客戶滿意度，同時有效降低了營運成本。物流計費系統(tǒng)徹底解決了物流業(yè)物計費繁的難題，物流過程中所有費用紀錄清晰，應收應付功能與物流計費的結合，可對貨主的代墊費用、代收費用、物流費用進行記錄和管理，并將相關數(shù)據(jù)傳輸至財務系統(tǒng)，從而大大提高了財務人員的工作效率。對于中化廣東公司保稅倉庫備品備件的管理，博科物流信息化系統(tǒng)并不只考慮備品備件倉庫的管理過程，考慮到備品備件是為客戶維修使用的特殊性，系統(tǒng)在建設過程中將每一個備品備件與維修單關聯(lián)起來，使得對于每一個備品備件從入庫開始直到維

14、修交付過程中建立起其自身的“生命周期”過程檔案，并且關聯(lián)到對應的壞配件的回收、處理和關稅問題，加強了備品備件的全過程精細化管理和可追溯性管理。中化廣東公司第三方物流的發(fā)展目標是為多貨主提供在中國的保稅備件的綜合物流服務，并根據(jù)貨主業(yè)務需求在中國設立多個保稅倉，為貨主提供高效、快捷、優(yōu)質(zhì)的備件配送服務。博科第三方物流系統(tǒng)的“物流網(wǎng)絡”架構，圓滿解決了貨主備件在其供應鏈中的高效流通問題，同時，通過一體化的物流管理信息系統(tǒng)，能實現(xiàn)對多保稅倉庫的備件數(shù)據(jù)集成化管理，使貨主在任何地點任何時間都能通過互聯(lián)網(wǎng)，查詢其在保稅倉庫中的備件的所有過程以及庫存分布情況，提高了貨主為其客戶服務的效率和質(zhì)量，并為其庫存

15、策略提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。海關工作人員隨時可以通過系統(tǒng)查看中化廣東公司保稅倉庫的備件流動、庫存、回收情況，以及備件進出倉庫的通關完稅的情況，并與海關系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)比對，遠程的數(shù)據(jù)監(jiān)控加上不定期的現(xiàn)場抽檢，大大降低了海關方面的工作量，大大提高了通關速度，既確保了國家海關的稅收，又提高了海關通關效率，這是海關總署推薦的一種模式。保稅倉庫管理水平的不斷提高，和第三方物流管理信息系統(tǒng)強有力的支持，使中化廣東公司保稅倉庫的業(yè)務競爭能力大大提高，為其保稅物流業(yè)務的快速拓展打下了堅實的基礎。5、標桿效應目前，該保稅物流倉儲管理信息系統(tǒng)已幫助以中化廣東公司為代表的第三方保稅物流企業(yè)與貨主、海關建立起了一套通過信息系統(tǒng)保障的“互信機制”，海關放心、貨