(詳細(xì)版)精益生產(chǎn)管理精髓之準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式JIT

1、原創(chuàng)精益生產(chǎn)管理精髓之準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（JIT）（詳細(xì)版）傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式追求規(guī)模經(jīng)擠，即以大批量、少品種為生產(chǎn)的主導(dǎo)方式。新的企業(yè)管理模式主張以范圍經(jīng)濟(jì)(economies of scope ，即小批量、多品種，以及集約經(jīng)濟(jì)( intensive economies ,即多品種的混流生產(chǎn)為生產(chǎn)的主導(dǎo)方式。這種管理上的轉(zhuǎn)變適應(yīng)了定貨化生產(chǎn)與供應(yīng)的客觀環(huán)境，它體現(xiàn)為產(chǎn)品生命周期的淡化、柔性資源的增值和個(gè)性化需求的普遍化。面對(duì)環(huán)境的變化，現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的新的經(jīng)營(yíng)方式得以產(chǎn)生和發(fā)展，其中準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（JIT）、精益生產(chǎn)已成為引人注目的生產(chǎn)組織模式。這些新的生產(chǎn)方式的采用提出了流程改造問題。以及基于流程

2、的管理活動(dòng)的變革問題。1）準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式及其流程管理準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式(Just In Time,簡(jiǎn)稱JIT是日本豐田汽車公司首先創(chuàng)立的一種具有現(xiàn)代特色的生產(chǎn)組織方式，經(jīng)過二十余年的發(fā)展，逐漸形成了包括經(jīng)營(yíng)理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理在內(nèi)的完整的管理技術(shù)與方法體系。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式通過看板管理，成功地制止了過最生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)了在必要的時(shí)候生產(chǎn)必要數(shù)且的產(chǎn)品(或成品的生產(chǎn)組織模式，從而消除了制品過量以及由此而導(dǎo)致的各種浪費(fèi)。由于嚴(yán)格地控制了生產(chǎn)產(chǎn)量，不僅減少了庫存。降低了成本，適應(yīng)了需求市場(chǎng)的變化。而且使產(chǎn)生次品的原因和影響產(chǎn)品質(zhì)量的許多問題得以充分暴露，從而使全面質(zhì)最

3、管理和均衡生產(chǎn)問題凸顯出來。為了使企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)能力，增加整體利潤(rùn)，在生產(chǎn)組織中，JIT以小批量和同步化生產(chǎn)為基礎(chǔ)，其生產(chǎn)產(chǎn)量與產(chǎn)品完全由適時(shí)定貨決定。據(jù)此，企業(yè)進(jìn)行彈性化的人員配置(即按需組織生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，整體化的設(shè)備與技術(shù)保障，標(biāo)準(zhǔn)化的原材料、能源采購(gòu)供應(yīng)以及全方位的質(zhì)量保證。所有這些工作都需要公司全員參與，在管理上進(jìn)行合理化分工，同時(shí)調(diào)整勞動(dòng)組合，改進(jìn)管理流程。由此可見，豐田的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)模式是一種基于需求和環(huán)境的柔性化組織生產(chǎn)模式，它將靜態(tài)化的流程管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)化的看板管理和適時(shí)控制。圖1反映了這種準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的大致流程以及流程中的各主要環(huán)節(jié)。2）JIT具有以下工作要點(diǎn)（按圖1所示的流

4、程）:適時(shí)適量生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)JIT的實(shí)質(zhì)就是在需要的時(shí)候生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的零庫存和準(zhǔn)時(shí)供給。面對(duì)市場(chǎng)需求的個(gè)性化、高技術(shù)化和高節(jié)奏變化的挑戰(zhàn)。大批量的生產(chǎn)和周期性的產(chǎn)品開發(fā)已難以適應(yīng)新的客戶環(huán)境?？陀^環(huán)境的變化要求企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品必須能夠靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需求量的變化，否則，將造成生產(chǎn)產(chǎn)品過剩，不僅引起人員、設(shè)備、資源的浪費(fèi)，而且將失去傳統(tǒng)市場(chǎng)。正是基于市場(chǎng)需求與經(jīng)營(yíng)的變化，JIT摒棄了原有的生產(chǎn)組織模式，從客戶需求出發(fā)適時(shí)生產(chǎn)出市場(chǎng)需要的適量產(chǎn)品，以此出發(fā)進(jìn)行資源配置。在流程組織上實(shí)現(xiàn)看板管理看板管理是適時(shí)適量生產(chǎn)中極其重要的管理方式。其要點(diǎn)是通過適時(shí)適量生產(chǎn)要素分析，從均衡生產(chǎn)組織出發(fā)，進(jìn)

5、行即時(shí)生產(chǎn)調(diào)節(jié)，向各生產(chǎn)組織板塊傳遞指令，反饋信息。在JIT生產(chǎn)方式中，生產(chǎn)的月度計(jì)劃是集中制定的。同時(shí)下達(dá)到各個(gè)工廠及協(xié)作企業(yè)，而且生產(chǎn)指令只下達(dá)到最后一道工序或總裝配線，對(duì)于其他工序的生產(chǎn)指令均通過“看板”來實(shí)現(xiàn)。由于生產(chǎn)不可能完全按月度計(jì)劃進(jìn)行，相對(duì)而言，月度計(jì)劃著重于總體生產(chǎn)目標(biāo)，而即時(shí)性的生產(chǎn)調(diào)配、調(diào)節(jié)和均衡，則由“看板”來完成。生產(chǎn)的小批最與同步化小批量生產(chǎn)是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)組織的一個(gè)必然趨勢(shì)，小批量生產(chǎn)要求物盡其用，盡量減少零部件的積壓，因此，它與同步化生產(chǎn)的組織形式相對(duì)應(yīng)。生產(chǎn)的同步化，對(duì)于加工、裝配作業(yè)來說，在工序之間不設(shè)置倉庫，前一工序完成后，工件立即轉(zhuǎn)到下一工序，裝配線與零部

6、件加工兒乎一對(duì)一地進(jìn)行，以此縮小工序生產(chǎn)量的差異，達(dá)到適應(yīng)小批量生產(chǎn)需要的目的。在同步化生產(chǎn)實(shí)施中，后一道工序在需要的時(shí)候領(lǐng)取前一道工序的加工品。前一道工序只按后一道工序的需求數(shù)最進(jìn)行生產(chǎn)加工;同步生產(chǎn)的最后一道工序則由“準(zhǔn)時(shí)化看板”決定。這樣，在生產(chǎn)組織中環(huán)環(huán)緊扣，最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的同步化。資源的全方位和標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)其有充分的靈活性，然而，對(duì)資源的利用和技術(shù)與設(shè)備的使用都是標(biāo)準(zhǔn)化的，這樣，將有助于降低成本、節(jié)約資源。例如，包括豐田在內(nèi)的國(guó)際上許多知名的汽車廠商，都有著相對(duì)穩(wěn)定的技術(shù)平臺(tái)，它們個(gè)性化、小批量的汽車產(chǎn)品，其基本的零部件卻是標(biāo)準(zhǔn)化的通用件;各批次產(chǎn)品往往在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上作出相應(yīng)

7、的技術(shù)變革和創(chuàng)新。在JIT中，準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的產(chǎn)品有著共同的設(shè)備配置平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)化的原材料供應(yīng)，只不過在生產(chǎn)過程中，通過生產(chǎn)均衡化，使通用設(shè)備專用化。專用設(shè)備通用化，從而可在小的改革中利用通用設(shè)備制造專用產(chǎn)品，利用小批量生產(chǎn)的專用設(shè)備生產(chǎn)其他通用產(chǎn)品。作業(yè)人員的彈性配備JIT生產(chǎn)改變了傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)的勞動(dòng)分工形式，由于產(chǎn)品的變化頻繁，使得生產(chǎn)加工人員的組合總是處于不斷變化之中。解決這一矛盾的有效辦法是靈活性地配備作業(yè)人員，彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)，動(dòng)態(tài)管理作業(yè)人員的技術(shù)組合。這種彈性化的人員配置徹底改變了傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)中的“定員制”人員管理模式，是一種全新的按流程組織進(jìn)行人員管理的方法。在實(shí)行

8、彈性化的人員管理中。要求實(shí)施獨(dú)特的設(shè)備布置和勞動(dòng)組合。從作業(yè)操作角度看，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)范圍、作業(yè)組合和作業(yè)順序均應(yīng)隨著生產(chǎn)產(chǎn)品的變化而變化，這就要求作業(yè)人員的綜合技術(shù)素質(zhì)與彈性作業(yè)需要相適應(yīng)。全面質(zhì)量管理的實(shí)現(xiàn)一般說來，質(zhì)量與成本之間存在一種負(fù)相關(guān)關(guān)系，即要提高質(zhì)量，就得花費(fèi)大量的人力，增加質(zhì)量保證投人。但在JIT生產(chǎn)方式中，卻有相反的情況。它將質(zhì)量管理貫串于每一工序之中，以求實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與成本的統(tǒng)一。在具體操作上，JIT實(shí)行兩種機(jī)制:1.是使設(shè)備或生產(chǎn)線能夠自動(dòng)檢測(cè)不良產(chǎn)品，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況或不良產(chǎn)品，設(shè)備或生產(chǎn)線可以及時(shí)處理;2.是處于生產(chǎn)作業(yè)第一線的人員在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或設(shè)備運(yùn)行問題

9、時(shí)，有責(zé)任和有權(quán)力處理或反映問題。這一全面質(zhì)量管理辦法實(shí)際上是一種人一機(jī)結(jié)合的質(zhì)量保障方式.它代表了現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)的質(zhì)最保障發(fā)展方向。3）JIT基本思想、核心和目標(biāo)JIT的基本思想是:只在需要的時(shí)候、按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，故又被稱為準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、適時(shí)生產(chǎn)方式。JIT的核心是:零庫存和快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。JIT的目標(biāo)是:徹底消除無效勞動(dòng)和浪費(fèi)。具體要達(dá)到以下目標(biāo):(1廢品量最低(零不良。JIT要求消除各種引起不合理的原因，在加工過程中每一工序都要求達(dá)到最好水平。(2庫存量最低(零庫存。JIT認(rèn)為，庫存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明。(3準(zhǔn)備時(shí)間最短(零切換。準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)

10、短與批量選擇相聯(lián)系，如果準(zhǔn)備時(shí)間趨于零，準(zhǔn)備成本也趨于零，就有可能采用極小批量。(4生產(chǎn)提前期最短(零停滯。短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應(yīng)變能力強(qiáng)，柔性好。(5減少零件搬運(yùn)，搬運(yùn)量低(零搬運(yùn)。零件送進(jìn)搬運(yùn)是非增值操作，如果能使零件和裝配件運(yùn)送量減小，搬運(yùn)次數(shù)減少，可以節(jié)約裝配時(shí)間，減少裝配中可能出現(xiàn)的問題。(6機(jī)器損壞低(零故障。運(yùn)用全員設(shè)備管理使得設(shè)備的損壞達(dá)到最低，保持設(shè)備的高可動(dòng)率。(7事故降低(零事故。包含人員事故、設(shè)備事故、安全事故等。JIT的目標(biāo)簡(jiǎn)稱為上面的7個(gè)零，7個(gè)零最終歸結(jié)為零浪費(fèi)。JIT生產(chǎn)方式要做到用一半的人員和生產(chǎn)周期、一半的場(chǎng)地和產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間、一半的投資和少得

11、多的庫存，生產(chǎn)出品質(zhì)更高、品種更為豐富的產(chǎn)品。JIT生產(chǎn)方式考慮的方法是將其看做一個(gè)理想的生產(chǎn)方式，不斷地追求零庫存，零庫存可以無限接近，但永遠(yuǎn)也達(dá)不到。這樣，就可以不斷地降低庫存，對(duì)所暴露出的一些問題進(jìn)行改進(jìn)。經(jīng)過如此周而復(fù)始的優(yōu)化，將庫存降到最低水平，降低庫存的手段是減少看板張數(shù)。4）JIT生產(chǎn)方式的3個(gè)基本手段：1.生產(chǎn)流程化即按生產(chǎn)汽車所需的工序從最后一個(gè)工序開始往前推，確定前面一個(gè)工序的類別，并依次的恰當(dāng)安排生產(chǎn)流程，根據(jù)流程與每個(gè)環(huán)節(jié)所需庫存數(shù)量和時(shí)間先后來安排庫存和組織物流。盡量減少物資在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的停滯與搬運(yùn)，讓物資在生產(chǎn)流程上毫無阻礙地流動(dòng)。對(duì)于企業(yè)來說，各種產(chǎn)品的產(chǎn)量必須能夠

12、靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需要量的變比。避免浪費(fèi)的手段就是實(shí)施適時(shí)適量生產(chǎn)，只在市場(chǎng)需要的時(shí)候生產(chǎn)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。為了實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)，首先需要致力于生產(chǎn)的同步化，即工序間不設(shè)置倉庫。前一工序的加工結(jié)束后，使其立即轉(zhuǎn)到下一工序去，裝配線與機(jī)械加工幾乎平行進(jìn)行。在鑄造、鍛造、沖壓等必須成批生產(chǎn)的工序，則通過盡量縮短作業(yè)更換時(shí)間來盡量縮小生產(chǎn)批量。生產(chǎn)的同步化通過“后工序領(lǐng)取”這樣的方法來實(shí)現(xiàn)。后工序只在需要的時(shí)間到前工序領(lǐng)取所需的加工品；前工序中按照被領(lǐng)取的數(shù)量和品種進(jìn)行生產(chǎn)。這樣，制造工序的最后一道即總裝配線成為生產(chǎn)的出發(fā)點(diǎn)，生產(chǎn)計(jì)劃只下達(dá)給總裝配線，以裝配為起點(diǎn)，在需要的時(shí)候，向前工序領(lǐng)取必要的加工品，

13、而前工序提供該加工品后，為了補(bǔ)充生產(chǎn)被領(lǐng)走的量，必向再前道工序領(lǐng)取物料，這樣把各個(gè)工序都連接起來，實(shí)現(xiàn)同步化生產(chǎn)，也帶來人員配置上的不同作法：彈性配置作業(yè)人數(shù)。降低勞動(dòng)費(fèi)用是降低成本的一個(gè)重要方面，達(dá)到這一目的的方法是“少人化”，關(guān)鍵在于能否將生產(chǎn)量減少了的生產(chǎn)線上的作業(yè)人員數(shù)減下來。具體方法是實(shí)施獨(dú)特的設(shè)備布置，以便能夠在需求減少時(shí)，將作業(yè)所減少的工時(shí)集中起來，以整頓削減人員。但這從作業(yè)人員的角度來看，意味著標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)中的作業(yè)內(nèi)容、范圍、作業(yè)組合以及作業(yè)順序等的一系列變更。因此為了適應(yīng)這種變更，作業(yè)人員必須是具有多種技能的“多面手”。2.生產(chǎn)均衡化是實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)的前提條件。所謂生產(chǎn)的均衡化

14、，是指總裝配線在向前工序領(lǐng)取零部件時(shí)應(yīng)均衡地使用各種零部件，生產(chǎn)各種產(chǎn)品。為此在制定生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)就必須加以考慮，然后將其體現(xiàn)于產(chǎn)品生產(chǎn)順序計(jì)劃之中。在制造階段，均衡化通過專用設(shè)備通用化和制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)來實(shí)現(xiàn)。所謂專用設(shè)備通用化，是指通過在專用設(shè)備上增加一些工夾具的方法使之能夠加工多種不同的產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)是指將作業(yè)節(jié)拍內(nèi)一個(gè)作業(yè)人員所應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)囊幌盗凶鳂I(yè)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化。生產(chǎn)中將一周或一日的生產(chǎn)量按分秒時(shí)間進(jìn)行平均，所有生產(chǎn)流程都按此來組織生產(chǎn)，這樣流水線上每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)上單位時(shí)間必須完成多少何種作業(yè)就有了標(biāo)準(zhǔn)定額，所在環(huán)節(jié)都按標(biāo)準(zhǔn)定額組織生產(chǎn)，因此要按此生產(chǎn)定額均衡地組織物質(zhì)的供應(yīng)、安排物品的流動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是實(shí)現(xiàn)均衡化生產(chǎn)和單件生產(chǎn)單件傳送的又一重要前提。3.資源配置的合理化是實(shí)現(xiàn)降低成本目標(biāo)的最終途徑，具體指在生產(chǎn)線內(nèi)外，所有的設(shè)備、人員和零部件都得到最合理的調(diào)配和分派，在最需要的時(shí)候以最及時(shí)的方式到位。在生產(chǎn)區(qū)間，需要設(shè)備和原材料的合理放置?？焖傺b換調(diào)整為滿足后工序頻繁領(lǐng)取零部件制品的生產(chǎn)要求和“多品種、小批量”的均衡化生產(chǎn)提供了重要的基礎(chǔ)。但是，這種頻繁領(lǐng)取制品的方式必然增加運(yùn)輸作業(yè)量和運(yùn)輸成本，特別是如果運(yùn)輸不便，將會(huì)影響準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的順利進(jìn)行。合理布置設(shè)備，特別是U型單元連結(jié)而成的“組合O型生產(chǎn)線”，可以大大簡(jiǎn)化運(yùn)輸作業(yè)，使得單位時(shí)間內(nèi)零件制品運(yùn)輸次數(shù)增加，但運(yùn)輸費(fèi)用并不