電動車智能充電樁

1、電動車智能充電樁淺談作者:日期:作為近年來新發(fā)展起來的新型交通工具一電動自行車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至 極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動車代替摩托車已是一個(gè)不容爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo) 向；同時(shí)，隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動自 行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。隨著城市的高速發(fā)展及電動車保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無 充電點(diǎn)、消防安全等情況也日益凸顯。近年來，各地媒體報(bào)道的因電動車存放、 充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。僅以鄭州為例，2010年以來因違規(guī)給電動車充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6

2、人死亡、48人受傷，同時(shí)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失。然 而血的教訓(xùn)并沒有警醒世人，如今在鄭州市的眾多小區(qū)，即使已經(jīng)安裝統(tǒng)一充電 設(shè)施的小區(qū)，私拉電線為電動車充電的現(xiàn)象比比皆是。國務(wù)院安委會辦公窗關(guān)于開展電動自行乍ifi防安仝僚介治理丄作的通知4- (2016 J 13號各省*盲洽匿、：*諸市及新II生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)資全生產(chǎn)委員會，工業(yè)和心安部、住甯城多 建履郢、寶莒會崔兀、市場監(jiān)螢急弓：近年來.我國電動自廳車火災(zāi)頓艮且呈適年垢扶酋翦.適戍大審人員恂亡甲扱艮踞出龜動自 行牟生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量*洸通銷善、維修改裳、特放克電、安全管理尋方面存在央出問為有 效遏制電訪自行車火直窯發(fā)勢頭，國務(wù)院安委會辦企亶決定在全

3、國范圍內(nèi)組駅開展電動自行車消防 安全綜色沽遅二件；琪暹有蕓事説吉知如匸匸一H作目標(biāo)2018年6月6日，鄭州市公安局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市建委、房管局、民政局 共同發(fā)文要求所有已經(jīng)投入使用的居民小區(qū)必須建設(shè)電動自行車充電棚，否則， 將追究相關(guān)人員責(zé)任。個(gè)人如在私拉電線充電的，拒不整改的，將被處以200元以下罰款。文件同時(shí)規(guī)定，從8月1日起，新建小區(qū)不同步配建電動自行車充 電棚的，將不予驗(yàn)收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動車用戶及各個(gè) 物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn)。天 天 安 途小區(qū)電動車現(xiàn)有問題及解決方案：問題一：充電電費(fèi)的收取和人工問題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源， 那么電費(fèi)

4、由誰來出？如果指派 專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無法明 析）安裝電動車充電站后，每次充電刷卡個(gè)人定時(shí)按分鐘收費(fèi)（充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自主調(diào)節(jié)），無需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問 題。問題二：小區(qū)電動車用戶充電難的問題電動車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的 臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電， 我公司的電動車充電站，一臺電動 車充電站帶動10路充電端口，一個(gè)端口服務(wù)1臺電動車計(jì)算，100臺電動車僅 需配備10臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。問題三：小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問

5、題目前，很多小區(qū)電動車充電，基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū) 隨意安裝幾個(gè)電源接口，這樣一來，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動車，西一輛 電動車,嚴(yán)重影響了小區(qū)形象，安裝電動車充電站后，劃分電動車充電區(qū)，統(tǒng)一自 助收費(fèi)，電動車有規(guī)則的擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。問題四：電動車充電與收費(fèi)不平等問題目前,大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi) ，這就造成了 電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi)，如該小區(qū)安裝了 電動車充電站，每充一次電，即自動收取一次費(fèi)用，實(shí)際合理的解決電動車充電 收費(fèi)問題問題五：電流過載保護(hù)安全系數(shù)增加，大大降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率

6、我公司的電動車充電站，配置了高品質(zhì)的電流開關(guān)，內(nèi)有限流裝置一旦電動 車充電電流過高，就會自動斷電。而且一旦充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會第一時(shí)間自動斷開電源， 防止電線起火，有效降低電動車因?yàn)槎搪范?起火的概率。解決方案：河南天天安途信息技術(shù)有限公司將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動應(yīng)用相結(jié)合，共同推出一整套智能化、可運(yùn)營、“物聯(lián)網(wǎng)+”的安全充電解決方案。在確保安全的前提 下簡化充電流程，為用戶提供掃碼、充電、付費(fèi)的三步式服務(wù)，結(jié)合多種定位技 術(shù)實(shí)現(xiàn)充電樁快速定位，形成共享式的城市電動自行車充電集群， 匹配強(qiáng)大的管 理云平臺提供全方位的渠道管理、自動資金結(jié)算、遠(yuǎn)程設(shè)備管控和大數(shù)據(jù)分析等 服務(wù)。智

7、能電動自行車充電樁，采用數(shù)字控制理論和技術(shù)，對充電設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn) 行實(shí)時(shí)檢測，車主可以根據(jù)自己的情況隨時(shí)充電，輕松支付，當(dāng)電動車充完電后， 能自動切斷電源，防止過充，延長電池壽命，節(jié)電率可達(dá) 10%-30%升級版電動車智能10路充電站產(chǎn)品說明書001冋園圖門二、產(chǎn)品功能產(chǎn)凰功車it也 F卑工柞1MI尺寸9iftEdu? ir22OV ± 2m用 220V± 20%華瀾詛22OV/ tiOOIf5-OHztH)HZ沁亠 + 7IX5-jlOmrn1190mmfc3p&4鄭州市高新區(qū)企業(yè)加速器C5-5h亮満自停、廝電記記、空報(bào)浙電、電流檢曲、語音捲報(bào)；2、甘段功率計(jì)曹、

8、漏電保護(hù)、過竝恨怕陰湮電；無卻過道總屯單謚用于電動自行車總巫；4通道異皆吿述益訪電碩IL沮崖越新預(yù)讐*珂F蔡應(yīng)報(bào)保隍1、解決充電不安全：傳統(tǒng)的長時(shí)間充電， 充滿后無自動斷電功能， 不僅縮短電瓶本身壽命， 而且充電器過熱 極易造成內(nèi)部短路，引發(fā)火災(zāi)事故。小區(qū)業(yè)主充電時(shí)間多在夜間， 如果發(fā)生危險(xiǎn)，危害極大。 智能充電樁具備穩(wěn)定電壓、過載保護(hù)、自斷機(jī)制、異常預(yù)警等功能，通過集中式部署與各類火災(zāi)安全事故徹底隔絕。充電完成，自動斷電。2、解決計(jì)費(fèi)不合理：充電時(shí)長自由選擇，移動支付方便快捷，明白消費(fèi)，客戶滿意。3、解決運(yùn)營模式單一：全透明網(wǎng)上結(jié)算，充電資源信息社會化共享。4、解決管理手段落后：終端資源、充電狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)營情況集中式整體呈現(xiàn)，運(yùn)營管理 智能化。河南天天安途的充電系統(tǒng)由智能控制系統(tǒng)、智能平臺、智能終端、用戶終端四大部分組成，大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電方案，保護(hù)電池，動態(tài)精準(zhǔn)的充滿自停的智能管理。充電站基于物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備終端布局全景化展示，實(shí)現(xiàn)可視化管理，直觀顯示 所有的充電站的使用情況，空余情況、預(yù)警情況、營業(yè)額按日、月統(tǒng)計(jì)、多終端匯總展