某某某道路監(jiān)理評(píng)估報(bào)告65972

1、井研縣金峰鄉(xiāng)平店村等三個(gè)市級(jí)貧困村道路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān) 理 評(píng) 估 報(bào) 告總監(jiān):四川凱瑞建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司井研縣平店村道路監(jiān)理部2017年6月13日目錄工程監(jiān)理簡(jiǎn)況 .-、工程概況 二、 承包單位基本情況. . .三、 工程質(zhì)量評(píng)估依據(jù) .四、工程監(jiān)理情況. . 五、 分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)價(jià) . 六、 預(yù)驗(yàn)收情況 七、執(zhí)行國(guó)家建筑強(qiáng)制性條文情況. 八、安全文明施工管理.九、 工程質(zhì)量綜合評(píng)價(jià).工程監(jiān)理簡(jiǎn)況四川凱瑞建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司受井研縣金峰鄉(xiāng)政府公司委托，并簽訂了建設(shè)工程委托監(jiān)理合同后，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，組建了以下列監(jiān)理人員為主的 項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)：總監(jiān)理工程師陳文錦專業(yè)監(jiān)理工程師郝麗玲監(jiān)理

2、員楊久什該工程項(xiàng)目監(jiān)理部受業(yè)主委托全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)控制，進(jìn)行合同管理和安全生產(chǎn)、文明施工管理，協(xié)調(diào)各參建方的相互關(guān)系。在工作中我們嚴(yán)格履 行建設(shè)工程監(jiān)理委托合同，始終以監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 等為指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和施工合同，以質(zhì)量控制為重點(diǎn)，作到監(jiān) 理人員跟班作業(yè)，對(duì)關(guān)鍵工序和重要部位實(shí)施全過(guò)程旁站監(jiān)理，運(yùn)用平行檢測(cè)、檢查、巡視等手段發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決。在施工階段中堅(jiān)持以事前控制、事中控制為主，事后檢查整改為最后防線的原則，嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)，公正、科學(xué)地開(kāi)展監(jiān) 理工作。該工程項(xiàng)目監(jiān)理工作于2017年4月13日開(kāi)始，在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、 施工單位及我單位

3、的共同努力下，于 2017年6月13日完成混凝土路面層施工， 工程達(dá)到基本竣工條件。一、工程概況1、工程名稱：井研縣金峰鄉(xiāng)平店村等三個(gè)市級(jí)貧困村道路建設(shè)項(xiàng)目2 、工程特點(diǎn)：金峰鄉(xiāng)平店村、東方紅村、衛(wèi)東村等3 、建設(shè)內(nèi)容：（1 ）平店村 5 組道路硬化長(zhǎng) 620 米，寬 3 米，厚 0.18 米；9、10 組道路硬化長(zhǎng) 650 米，寬 3 米，厚 0.18 米； 13 組道路硬化 460 米，寬 3 米，厚 0.18 米（2 ）東方紅村 5 組道路硬化長(zhǎng) 731 米，寬 3 米、厚 0.18 米；6 組新建道路800 米，寬 3 米，厚 0.18 米； 10 組新建道路 700 米，寬 3 米、

4、厚 0.18 米。（3 ） 衛(wèi)東村 14 組道路硬化 1900 米，寬 3 米，厚 0.18 米。（4 ）工期要求： 90 日歷天（不扣除節(jié)假日，雨天）（ 5 ）質(zhì)量要求：符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。二、承包單位基本情況 承包單位：沐川建筑工程有限公司 承包內(nèi)容：施工圖紙及合同約定的全部?jī)?nèi)容 承包單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理全面負(fù)責(zé)井研縣金峰鄉(xiāng)平店村等三個(gè)市級(jí)貧困村 道路建設(shè)項(xiàng)目的施工任務(wù)， 各管理層人員配備齊全， 資格符合要求。施工人員及各 專業(yè)人員崗位證書齊全，符合要求。勞務(wù)人員數(shù)量滿足施工工期要求。施工各類設(shè) 備規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量滿足施工要求。 工程原材料、 構(gòu)配件、設(shè)備能按使用計(jì)劃落實(shí)。 根據(jù)對(duì)

5、施工單位及主要工程原材料、 構(gòu)配件單位的考察確定， 施工單位及供應(yīng)單位 有能力完成本工程的施工項(xiàng)目。三、工程質(zhì)量評(píng)估依據(jù)1、施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1 ）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （CJJ1-90 ）2 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ44-91 ）3 給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ GB 50268-97 ）4 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000 ）5 其他驗(yàn)收規(guī)范及相關(guān)文件2、工程勘察設(shè)計(jì)文件1 ）施工圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集2）設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要、設(shè)計(jì)變更文件 3）建設(shè)單位提出的工程變更文件3 合同1）建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的建設(shè)工程監(jiān)理合同2）建設(shè)單位與

6、施工單位簽訂的建筑工程施工合同四、工程監(jiān)理情況1、抓好事前控制，嚴(yán)把開(kāi)工關(guān)。在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中， 監(jiān)理部堅(jiān)持以事前控制和主動(dòng)控制為主， 依據(jù)合同和設(shè)計(jì) 文件編制了監(jiān)理規(guī)劃，制訂了具體的監(jiān)理工作程序，明確了工作內(nèi)容，行為主體， 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工作要求。本工程開(kāi)工前， 依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，監(jiān)理部審查了施工單位 的資質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理、技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)、人員、制度及特殊工種操作人員的資 格、上崗證等。 依據(jù)承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審表，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn) 行了審查，進(jìn)一步明確了監(jiān)理目標(biāo)和要求，為監(jiān)理工作的順利開(kāi)展創(chuàng)造了條件。2、嚴(yán)把原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)關(guān) 凡是進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品首先要進(jìn)行書面檢查，即查驗(yàn)合

7、格證、檢測(cè)報(bào)告等， 符合要求后進(jìn)行外觀檢查，沒(méi)有異常情況后監(jiān)理見(jiàn)證取樣送遵 * 筑材料檢測(cè)中心 復(fù)檢，做到材料進(jìn)場(chǎng)先復(fù)檢后使用， 不合格的材料拒絕用于工程上。本工程建筑材 料合格證、復(fù)檢報(bào)告齊全，其中我們共查驗(yàn)鋼材合格證 份，水泥出廠合格證 份，商品混凝土合格證 份，其他排水材料 份；對(duì)原材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽檢，其中鋼筋原材料 份、水泥 份、砂石 份、鋼筋焊接接頭組、砂漿 組、混凝土試塊 22 組等全部達(dá)到合格要求。3、嚴(yán)格工序檢查，強(qiáng)化過(guò)程控制 在施工監(jiān)督過(guò)程中， 強(qiáng)化了施工工序報(bào)驗(yàn)手段，做到先報(bào)驗(yàn)后施工，上道工序 未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序的施工，對(duì)隱蔽工程的驗(yàn)收我們項(xiàng)目監(jiān)理部尤其重視， 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理

8、人員對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行了旁站監(jiān)督，如路基路基換填厚度、 碾壓密實(shí) 度，路面結(jié)構(gòu)層各層的施工等。五、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)價(jià)1 、道路工程1、路基開(kāi)挖按路塹深度和縱向長(zhǎng)度，路塹將根據(jù)實(shí)際情況采用“橫向分層、縱 向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式進(jìn)行開(kāi)挖，施工中隨時(shí)復(fù)核路基 的標(biāo)高與寬度，避免出現(xiàn)超挖或欠挖。符合填料要求的挖方運(yùn)至路堤段 填筑，不適宜挖方運(yùn)至棄土場(chǎng)廢棄。（1）、路塹挖方高度較大，路塹寬度較寬，地形較陡，擬采用混合開(kāi)挖法開(kāi)挖。沿路塹縱向，將其較薄處橫向挖穿，將路塹分成 23個(gè)節(jié) 段， 各段再用通道縱橫向挖掘，形成多層臺(tái)階，有利工程進(jìn)度。（2）、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地

9、段，可采用通道縱挖法，沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通拓 寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方法開(kāi)挖至路槽頂面高程， 通 道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方開(kāi)挖和外運(yùn)的流水作 業(yè)。3）、路塹開(kāi)挖深度小且短、地勢(shì)較為平緩的地段，可從路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前、一層橫向全寬挖掘。2、溝槽土方開(kāi)挖（1）、土方開(kāi)挖施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)詳細(xì)了解工程所處位置的地質(zhì)結(jié) 構(gòu)、地形地物、水文地質(zhì)情況以及周邊附近的構(gòu)筑物情況，可能對(duì)引起的 滑坡及危涉到構(gòu)筑物的安全情況，應(yīng)及時(shí)采用有效的預(yù)防保護(hù)措施。 （2）、土方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師的批示，按土

10、方工 程開(kāi)挖線進(jìn)行施工，不能偏離指定開(kāi)挖線。（3）、土方開(kāi)挖前，測(cè)量工程師應(yīng)將實(shí)測(cè)地形和開(kāi)挖放樣剖面圖報(bào)送理 工程師復(fù)核，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可施工。（4）、土方開(kāi)挖過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)經(jīng)常校核測(cè)量開(kāi)挖平面位置、水平 標(biāo)高、控制樁號(hào)、水準(zhǔn)點(diǎn)和邊坡是否符合施工圖紙的要求。若發(fā)現(xiàn)與圖紙 不符的應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行修正。（5）、開(kāi)挖基槽時(shí)，應(yīng)在基槽上口兩設(shè)置土質(zhì)截水坎，并在其外側(cè)各設(shè)一 條臨時(shí)排水溝和兩個(gè)集水井，防止地表水滲入基槽，沖刷槽壁，并將集水 坑內(nèi)的水用潛水泵抽水出，有序地排入監(jiān)理工程師指定渠道。（6）、邊坡整形?；坶_(kāi)挖必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求截面形狀，嚴(yán)禁超挖，并 確?；鄣某尚托螤睿灰嗽谶吰律喜扇≠N薄層土的

11、方法來(lái)滿足邊坡坡度 要求，如施工有困難時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可采用將邊坡開(kāi)挖成臺(tái)階 形式，再行回填合格的土料并壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。3、回填工程（1 ）、測(cè)量放樣： 根據(jù)施工圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)斷面圖， 報(bào)送土方填筑施工報(bào)告， 根據(jù)監(jiān)理工程師審批的填土方案進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量放樣。2 ）、生產(chǎn)性試驗(yàn)：土方填筑前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)，測(cè)出填筑土料 最大干容重及最優(yōu)含水量，最后確定設(shè)計(jì)填土干容重含水量曲線范圍和鋪土厚度、 夯實(shí)遍數(shù)、土塊限制粒徑等參數(shù)。(3 )、鋪土：采用人工配合機(jī)械進(jìn)行平土，每層鋪土厚度初定為2030cm 。( 4)、壓實(shí)：土方回填采用振動(dòng)碾及壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，夯實(shí)遍數(shù)6 8 遍。(5)、

12、土方填筑質(zhì)量檢測(cè)采用環(huán)刀取樣進(jìn)行跟蹤測(cè)定密實(shí)度每層填筑層密實(shí)度檢 測(cè)量不得少 于 5 個(gè)，當(dāng)填筑土層出現(xiàn)光面、彈簧狀、中空松土層或剪力破壞等現(xiàn) 象，應(yīng)根據(jù)具體情況認(rèn)真處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層土鋪填。5.3 管涵工程1 、管涵施工放樣：放出軸線，端線及開(kāi)挖邊線，軸線樁放到開(kāi)挖線 以外后 用水泥漿保護(hù)好，同時(shí)在開(kāi)挖線附近加設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的固定 位置，用來(lái)控制 各結(jié)構(gòu)部位的標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。2 、基坑開(kāi)挖：基坑由挖掘機(jī)開(kāi)挖至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm 左右，自檢合格后， 及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師做地基承載力試驗(yàn)， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后， 由人工挖至設(shè)計(jì) 標(biāo)高，人工清理整平。基

13、坑頂面應(yīng)設(shè)置排水溝，防止地面水流入基坑，基坑頂有動(dòng) 載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)載間應(yīng)留有不小于 2m 寬的護(hù)道。3、墊層施工：圓管涵采用的墊層材料為壓實(shí)的連續(xù)砂礫墊層， 其壓實(shí)度在 95% 以上(按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定) ，砂礫墊層應(yīng)分層壓實(shí)、攤鋪不得有離析現(xiàn)象，否 則必須重新拌和鋪筑。4 、圓管涵敷設(shè)施工管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼 于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)接正確的軸線和圖紙所示坡度敷 設(shè)。如管壁厚度不同，應(yīng)便內(nèi)壁齊平。在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)贓物、無(wú) 多余的砂漿及其他雜物。 在軟基上修筑涵管時(shí)， 應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理達(dá)到圖紙要

14、求后，方可在上面修筑涵管5、管節(jié)接縫圓管管節(jié)采用承插式接縫，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿， 在管口套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿， 以使接頭部位緊密吻合， 并將 內(nèi)壁表面抹平。管節(jié)接頭及進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行防水處理， 不得漏水和滲水。 在填土覆蓋前應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行潛水試驗(yàn)。5.4 土質(zhì)路肩工程1、施工前對(duì)路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行土路肩施工。2、施工方法（ 1 ）、根據(jù)測(cè)量確定的控制點(diǎn)進(jìn)行放線，用白灰打線，保證底寬，后進(jìn)行填 筑。（2）、土方裝運(yùn)將路外借土用裝載機(jī)裝車，翻斗車運(yùn)輸至填筑施工場(chǎng)地。（3 ）、攤鋪與整平：采用水平分層法，松鋪厚度控制到 25

15、cm-30cm 以內(nèi)， 用小型平地機(jī)攤平，人工精平。（4）、要求表面平整， 無(wú)大面積坑洼現(xiàn)象。成型的土路肩要滿足設(shè)計(jì)尺寸、標(biāo) 高。（5 ）、待路面基層鋪筑后再進(jìn)行灑水、 壓實(shí)。碾壓后試驗(yàn)人員對(duì)路肩壓實(shí)度進(jìn) 行檢測(cè)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的再用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓， 直至土路 肩壓實(shí)度符合要求為止。3 、土路肩施工質(zhì)量（1）、加強(qiáng)測(cè)量控制，避免填土寬度不足和超填浪費(fèi)。（2）、按規(guī)范和監(jiān)理工程師的檢測(cè)頻率檢測(cè)， 雨后填料涼曬后， 才可填筑。 天 氣干燥時(shí)，灑水悶料后填筑。使其達(dá)到最佳含水量，確保壓實(shí)度。3 ）、控制攤鋪厚度、碾壓速度、 遍數(shù)及振動(dòng)大小，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（ 4 ）、成立

16、專門的質(zhì)量檢驗(yàn)小組。（5）、加強(qiáng)自檢，及時(shí)糾正施工，不合格段堅(jiān)決返工。5.5 路面砂礫石墊層1 、主要機(jī)具 一般應(yīng)備有蛙式打夯機(jī)、推土機(jī)、手推車、平頭鐵鍬、噴水用膠管、 2m 靠尺、小線或細(xì)鐵絲、鋼尺等。2、作業(yè)條件（1）、對(duì)砂礫進(jìn)行技術(shù)鑒定，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）、回填前，應(yīng)組織有關(guān)單位檢驗(yàn)基槽地質(zhì)情況。 包括軸線尺寸、 水平標(biāo) 高、以及有無(wú)積水等情況，辦完隱檢手續(xù)。（3 ）、設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志， 如水平木橛或標(biāo)高樁， 或在固定邊坡 （墻） 上釘上水平木橛或彈上水平線。3、操作方法（1 ）、處理地基表面：將地基上表面的浮土和雜物清除干凈，原有地基應(yīng) 平整。（2 ）、應(yīng)將級(jí)配砂礫拌和均勻，

17、達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3 ）、分層鋪筑1 ）、鋪筑砂礫的每層厚度，一般為1520cm ,分層厚度可用樣樁控制。 視不同條件，可選用夯實(shí)或壓實(shí)的方法。2）、分段施工時(shí)，接頭處應(yīng)作成斜坡，每層錯(cuò)開(kāi) 0.51.0m ，并應(yīng)充分 壓實(shí)。3 ） 、鋪筑的砂礫應(yīng)級(jí)配均勻，最大石子粒徑不得大于鋪筑厚度的2/3 。如發(fā)現(xiàn)石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處石子挖出，分別填入級(jí)配好的砂礫石。4 ）、灑水：鋪筑級(jí)配砂礫石在夯實(shí)前應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３炙槭罴押?，一般?812 %。（5 ）、夯實(shí)或輾壓：夯實(shí)或輾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。用蛙式打夯機(jī)時(shí)， 應(yīng)保持落距為 400 500mm ，要一夯壓半夯全面夯實(shí)

18、，一般不少于三遍。邊緣和 轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。（6）、找平和驗(yàn)收1 ）、施工時(shí)應(yīng)分層找平，夯、壓密實(shí)。用 200cm 的環(huán)刀取樣。下層密 實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行上層施工。2 ）、最后一層夯、壓密實(shí)后，表面應(yīng)拉線找平，并符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。5.6 路面水泥混凝土面層施工1 、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線； 在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)， 以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤校、及 時(shí)糾偏。2 、支立模板（1 ）、在處理好的基層或做好的調(diào)平層上， 清掃雜物及浮土， 然后再支 立模板，模板高度與路面高度相齊平。（2 ）、模板按預(yù)定位置安放在基層

19、上， 兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置， 模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整， 施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)， 嚴(yán)格控制 模板標(biāo)高和平面位置。（3 ）、支立好的模板要與基層緊貼， 并且牢固， 經(jīng)得起振動(dòng)梁的振動(dòng)而 不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝 土振搗時(shí)漏漿。4 ）、支立好模板后， 應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。 為便于拆模， 立好的模板在澆搗混凝土之前， 其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料 薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無(wú)蜂窩，保證了水 泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。3 、混凝土混合料的制備 拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配

20、合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須 準(zhǔn)確過(guò)秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測(cè)量砂、 石材料的含水量， 調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。 每拌所用材料均應(yīng)過(guò)秤， 并應(yīng)按照碎 石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進(jìn)料后邊攪拌邊加 水。混凝土每盤的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定， 時(shí)間不宜 過(guò)長(zhǎng)也不宜太短。 并且攪拌第一盤混凝土拌合物時(shí)， 應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或 砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。4 、混合料運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn) 輸車運(yùn)輸。運(yùn)送時(shí)，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，

21、并應(yīng)防止離析。裝載混凝 土不要過(guò)滿， 天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常 夏季不宜超過(guò)30分鐘，冬季不宜超過(guò)6090分鐘，必要時(shí)采取保溫措施。出料 及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)大于 1.5 米，每天工作結(jié)束后， 裝載用的各種車輛要及時(shí) 用水沖洗干凈。5 、攤鋪混凝土（1 ）、運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料， 一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)， 并 用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散， 然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次， 使砂漿搗出， 以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。 攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過(guò) 模板頂面設(shè)計(jì)高度

22、的 10 左右。（2 ）、施工間歇時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)， 一般不應(yīng)超過(guò) 1 小時(shí)，因故停工在 1 小時(shí)內(nèi)， 可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑； 如停工 1 小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。（3）、施工時(shí)應(yīng)搭好事先備好的活動(dòng)雨棚架， 如在中途遇雨時(shí)， 一面停止鋪筑， 設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。6 、混凝土振搗（1 ）、對(duì)于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗， 再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。（2）、振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和

23、物停止下沉、不再冒氣 泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過(guò)振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少 于 30S ，插入式不宜小于 20S 。（3 ）、當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn) 象。分二次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土 5cm ，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成， 插入式振搗器的移 動(dòng)間距不宜大于其使用半徑的 0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。（4 ）、振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松 動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。對(duì)混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎 （礫）石較細(xì)的混凝土 拌和物， 嚴(yán)禁用純砂漿。用振搗梁振

24、搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已 澆好的水泥板上， 作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)， 振搗梁一般要在混凝土面上來(lái)回各振 搗一次。 在振搗過(guò)程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗梁的行走前進(jìn)而刮去， 低陷處應(yīng) 補(bǔ)足振實(shí)。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好， 并能起到收水抹面的效果。7、接縫施工（ 1 ）、縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔 以便穿過(guò)拉桿，先把拉桿長(zhǎng)度對(duì)半大致穩(wěn)住， 混凝土澆筑振搗完后， 校正拉桿位置。 需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。（2）、橫向縮縫 橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度 而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)

25、進(jìn)行， 它隨混凝土的組成和性質(zhì)、 施工時(shí)的氣 候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定（3）、脹縫 先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支 架澆在混凝土內(nèi)。 壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤(rùn)滑油，在混凝土振搗后，先 抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出， 抽出時(shí)，用木板條壓住兩側(cè)混凝土， 然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。（4）、橫向施工縫 每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在 脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。（5）、填縫 一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫 前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈， 并

26、在干燥狀態(tài)下進(jìn)行， 最好在澆灌填料前先用多孔柔性 材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。8、收水抹面及表面拉毛，水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接 影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。（1）、抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。（2 ）、抹面一般用小型電動(dòng)磨面機(jī)， 先裝上圓盤進(jìn)行粗光， 再裝上細(xì)抹葉片精 光。操作時(shí)來(lái)回抹平，操作人員來(lái)回抹面重疊一部分， 初步抹面需在混凝土整平后 10 分鐘進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長(zhǎng)時(shí)間。抹面機(jī)抹平后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕 拖拉幾次。（3）、抹面后， 當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn) 2mm 左右深度

27、的凹痕時(shí)， 即為 最佳拉毛時(shí)間，拉毛深度1 2mm。（4 ）、拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停 留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。9、養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)， 一般用手指輕壓無(wú)痕跡， 就可用濕草墊或濕 麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上， 當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)， 要及時(shí)覆蓋潤(rùn)濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤(rùn)。 加入減水 劑的混凝土強(qiáng)度 5 天可達(dá) 80 以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍 需灑水養(yǎng)護(hù) 23 天。10 、拆模 拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝 土之間， 慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平 堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。2 、混凝土工程（ 1 ）、砼澆筑施工準(zhǔn)備工作： 砼澆筑前由工程科召集工區(qū)有關(guān)人員， 針對(duì) 砼澆筑質(zhì)量、安全、技術(shù)操作等要求做全面的技術(shù)交底。（ 2 ）、砼運(yùn)輸及入模： 砼水平運(yùn)輸采用自卸汽車進(jìn)行，為防止砼離析， 砼 垂直下料高度控制在 2m 以內(nèi)，在灰斗吊放時(shí)禁止碰撞模板。 水平運(yùn)輸時(shí)注意以下 幾點(diǎn)：1 ）、自卸汽車在使