施工測量方案完整版

1、312國道蘇州東段改擴建工程園區(qū)段YQ312-SG1標段測量方案中國中鐵編制： 復核：審核： 中鐵二局集團有限公司312 國道蘇州東段改擴建工程園區(qū)段 YQ312-SG1 標項目經(jīng)理部目錄第 1 章 工程概況 3第 2 章編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范 3第 3 章測量作業(yè)任務和測量管理組織機構(gòu) 43.1 測量作業(yè)任務 53.2 測量組織機構(gòu) 53.3 測量人員及設備配置 53.4 施工測量程序 7第 4 章控制測量 74.1 平面控制網(wǎng)加密方案 74.2 精密高程網(wǎng)加密方案 84.3 精度要求 84.4 施測方案 114.5 數(shù)據(jù)處理 12第 5 章施工測量125.1 施工放樣測量5.2 臨時設施放樣

2、135.3 竣工測量 13第 6 章 施工測量管理制度及技術(shù)保障措施 146.1 施工測量管理制度 146.2 測量成果管理制度 166.3 測量人員安全保證措施 176.4 測量技術(shù)保證措施 176.5 施工測量質(zhì)量管理目標和基本質(zhì)量指標 186.6 測量控制點保護措施 181 工程概況1.1 項目總述G312國道（上海伊寧）是東西向的國道主干線，也是蘇州市重要的東西 向?qū)ν饧斑^境交通干線。 G312 國道蘇州段東起上海安亭鎮(zhèn)，向西穿過昆山、蘇 州工業(yè)園區(qū)、平江區(qū)、金閶區(qū)、高新區(qū)、相城區(qū)，在相城區(qū)望亭鎮(zhèn)西進入無錫境 內(nèi)，全場約 81.9 公里。根據(jù)項目建設需要， 312 國道蘇州段改擴建工程

3、以工業(yè)園區(qū)星塘街為界分為 東西兩端，其中西段改擴建工程長約 28 公里已于 2015 年 5 月建成通車； 312 國道蘇州東段改擴建工程為昆山童徑路至園區(qū)星塘街，路線全長約33.2 公里。本次建設范圍為陽澄湖大橋蘇昆交界處至星華街共長約5.991 公里，利用園區(qū)陽澄湖大道線位，涉及穿越京滬高速鐵路、蘇州市重要水源保護地陽澄湖、唯 勝路附近全國重點文物保護單位草鞋山遺址、滬寧高速陽澄湖服務區(qū)等。1.2本標段工程項目概況本標段路線利用陽澄湖大道線位跨越陽澄東湖后至唯勝路東，主線向下以隧道形式穿過唯勝路、夷亭路、華誼影城入口和滬寧高速陽澄湖出入口道路后起坡接地至木沉港河西側(cè)。項目起點為陽澄湖大橋蘇

4、昆交界處(K70+509.541 )，項目終點位于滬寧高速入口(K74+984 )，線路全長4.47km 。本標段問潮街以東利用陽澄湖大橋，以西地面道路形式，與陽澄湖大道共線，從唯勝路到滬寧高速服務區(qū)入口段利用陽澄湖大道線位新建陽澄湖大道隧道，陽澄湖大道隧道為明挖隧道，全長 2180m。圖1.1線路平面布置圖2編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范(1) 合同文件；(2) 業(yè)主所提供的控制點文件；(3) 工程測量規(guī)范(GB50026-2007 )；(4) 國家三、四等水準測量規(guī)范(GB12898-2009 )；(5) 工程測量規(guī)范(GB50026-2007)(6) 城市測量規(guī)范(CJJT8-2011);(7) 公

5、路自然區(qū)劃標準；(8) 公路勘測規(guī)范(JTGC10-2007);(9) 國家其他測量規(guī)范、強制性標準。3測量作業(yè)任務和測量管理組織機構(gòu)3.1測量作業(yè)任務測量工作是土建工程的重要組成部分，為工程施工提供準確的定位信息、實 時監(jiān)控量測施工進程、 地面相關變化量及周邊建 (構(gòu))筑物、管線等的影響變化, 確保工程順利進行和工程施工安全。施工測量任務包括：地面平面控制測量、地面高程控制測量、隧道圍護結(jié)構(gòu) 測量、施工控制測量、地面加密控制測量、路基結(jié)構(gòu)的施工放樣測量。3.2測量組織機構(gòu)為了做到測量成果準確無誤，本工程測量堅持三級管理由集團公司帶頭項目工程部提供技術(shù)指導測量組現(xiàn)場放樣。配備測量經(jīng)驗豐富的工程

6、技術(shù)人員和精密的測量儀器。公司本部精測隊負責布置、測量加密控制點，復測導線點和水準點經(jīng)理部測量隊進行日常的施工放樣，既有導線點及水準點的穩(wěn)定性檢測，經(jīng)理部 安排專業(yè)人員對測量工作進行檢查、復核。并指導、復核和控制路基、隧道及橋 梁測量工作。3.3測量人員及設備配置測量人員配置本項目是一項帶有政治因素的工程，對質(zhì)量、工期及人員和設備要求很高,根據(jù)本工程項目特點，我們將配備經(jīng)驗豐富的測量人員參與本標段的施工測量工作，測量組人員暫定為2人，后期根據(jù)施工要求及時增加測量人員。表3-1測量人員配置表人員名稱職稱職務組內(nèi)分工（職責）備注李銳高級測量工測量主管全面負責測量技術(shù)工作復核靳義兵測量工測工具體負責

7、日常測量技術(shù)工作332測量儀器設備配置表3-2主要測量設備名稱、數(shù)量序號設備名稱數(shù)量規(guī)格、型號主要工作性能備注1GPS3臺2+1/ 華星 A12日常放樣2水準儀1臺蘇光DSZ2日常抄平3基座1套ADS導線復測等4水準尺1把5m（鋁合金）日常抄平5全站儀1臺索佳日常放樣6對中桿2個大地日常放樣7棱鏡2個大地日常放樣3.4施工測量程序施art說程團不誹 '逹監(jiān)理及設計嵐施工敵樣資料整理宣新計算和鄰控制直復核誓欄t樣>-,j ji, . =A. 2平譏魯工師it核現(xiàn)妨旗樣掛制點夏測t O+f監(jiān)理工世師夏孩監(jiān)理工世師夏孩意新計算4審新赦樣t聊總樣測量竺理工程卿囊枚4控制測量江蘇省蘇州市高

8、新區(qū)測繪事務所提供的8個控制點分別為：CK2,CK3,CK4,CK5,CK6,CK8,CK11 和 CK10，加密了 3 個導線點，JM3 使整個 網(wǎng)構(gòu)成閉合導線。二等水準點 6個：BM1、BM2、BM3、BM4、BM5、BM6,并在精密導線點 CK2,CK3,CK4,CK5,CK6,CK8,CK11 和CK10上加設精密水準高程， 以便施工控制 測量檢核。4.1平面控制網(wǎng)加密方案經(jīng)現(xiàn)場踏勘，根據(jù)實地情況，施工放樣和檢核需要，增設JM3加密控制網(wǎng)及精密導線點，與原GPS控制網(wǎng)、精密導線網(wǎng)組成閉合環(huán)線路，合為一整體。示意圖如下CK8CK2CK3 舒“EI_1 k- "CK4 CK6CK

9、10籀3圖4-1導線點示意圖4.2精密高程網(wǎng)加密方案為施工放樣引測方便和備檢需要，擬設共計6個精密水準點，納入原精密水準網(wǎng)，組成閉合水準路線。增設的精密水準點為：BM1至BM6示意圖如下BM1BM4 I z_ BM6BM2 BM3BM5圖4-2水準線路圖4.3精度要求(1 )精密水準測量的主要技術(shù)要求表4-1精密水準技術(shù)要求表(2)精密水準觀測的視線長度、視距差、視線高的要求表4-2精密水準觀測要求表視線長度前后視前后視視線高度標尺類型儀器等級視距距差距累積差光學儀器(下絲讀數(shù))銦瓦DSZ1< 50；1.0< 3.0> 0.3注：L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度(km

10、), n為單程的測站數(shù)精密水準測量的具體方法及要求如下：1 )測量儀器：采用 DSZ2精密水準儀配合銦鋼尺；2 )布網(wǎng)形式、點位埋設要求：點位應選在安全穩(wěn)固的地方，盡量避開施工變形區(qū)；與相鄰標段連接處應埋設水準點；水準路線布設成附合或結(jié)點水準網(wǎng)；標石及標志按城市軌道交通工程測量規(guī)范(GB50308-2008 )附錄B圖、 圖、圖的要求埋設。為保證能直接從控制點進行標高放樣，水準點埋設間距控制在 60米左右；3)觀測： 精密水準的往測與返測應分別在上午、下午進行，由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩 根標尺必須互換位置，觀測順序：a、往測：奇數(shù)站為：后一前一前一后，偶數(shù)站為：前一后一后一前；b、返測：奇數(shù)站為：

11、前一后一后一前，偶數(shù)站為：后一前一前一后； 精密水準測量的主要技術(shù)要求：表4-3精密導線測量的主要技術(shù)要求如下表:平均邊長(m)導線總 長度(km)每邊測距中誤差(mm測距相 對中誤差測角 中誤 差(”)測回數(shù)邊 長 測回數(shù)方位 角閉 合差(”)全長相 對閉合 差相鄰點 相對點 位中誤差(mm)全站儀I級全站儀級IH級 全站儀3503 4 ± 41/60)00±2.546返距2冋 往測 各測-5 V n1/35000± 8平差計算：平差計算采用武漢測繪科技大學的控制測量平差軟件進行嚴密平差。平差前應進行測站數(shù)據(jù)的計算及限差檢查，符合規(guī)范要求后，方可上機平 差。4.

12、4 施測方案（ 1 ）使用儀器SET1130R3, 全站儀及配套DSZ2 （儀器編號 10467 ）2.5 ”），測角方向觀測 4平面控制網(wǎng)測量使用儀器為經(jīng)檢定合格的索佳 反射棱鏡，標稱精度（ 1， 2mm+2ppm ）。精密水準網(wǎng)測量使用儀器為經(jīng)檢定合格的蘇一光及銦瓦條碼尺，儀器標稱精度為 1mm/km 。（ 2 ）平面控制網(wǎng)施測平面控制按高于四等控制網(wǎng)精度（測角精度不低于測回，往返觀測距離，并加入氣象、儀器常數(shù)等項改正（測距精度不低于 1/60000 ）采用中鐵二局集團公司與原武漢測繪科技大學聯(lián)合研制并經(jīng)鐵道部鑒定的 鐵路施 工測量自動化處理系統(tǒng) TCAS 的電子手簿自動記錄觀測數(shù)據(jù)和觀測

13、超限檢查。（ 3 ）精密水準網(wǎng)施測精密水準網(wǎng)按城市二等精度施測。 本高程加密測量是為滿足地面施工及基坑 開挖施工要求而進行的，應先對高程進行檢測，對其高程值確認后方可進行，可按普通水準作業(yè)要求而進行，往返高差閉合差應不超過土12 V L（Km）。高程測量采用 SOKKIA DSL30 自動安平電子水準儀及 2 米銦瓦條碼尺進行施測，施測方法為： 后T前T前T后，其作業(yè)精度按相關測量規(guī)范執(zhí)行。測段間往返觀測，所有測段往 返高差不符值，均不超過規(guī)范 8VL 限差要求，測量結(jié)果可靠。根據(jù)測段往返測高 差不符值計算的每公里高差測量偶然中誤差為：110.03767 = 0.313mm 2mm4 8；嚴格

14、按照規(guī)范規(guī)定操作。4.5數(shù)據(jù)處理外業(yè)觀測結(jié)束且滿足要求后，使用鐵路施工測量自動化處理系統(tǒng)TCAS進行數(shù)據(jù)處理。當認為原GPS控制網(wǎng)和精密水準網(wǎng)穩(wěn)定可靠，可作為高級控制時，以之為起算數(shù)據(jù)進行平差，平差得到的結(jié)果應滿足規(guī)范相關精度要求。5施工測量5.1施工放樣測量復核設計圖紙，技術(shù)文件，進行放樣數(shù)據(jù)的準備。路基施工放樣（1）、在對路基開挖前的路基處理應按照施工圖紙對樁位進行放樣，控制樁位的線形、加固寬度、及樁位變化段。在現(xiàn)場標明里程及加固處理方式，并及時采集地面標高來計算出空樁長度以保證加固深度滿足設計要求。（2） 、在路基開挖前按設計圖紙放出開挖邊線并按要求1 : 1向外進行放坡。并用白灰驗出開

15、挖線。在開挖段附近交付高程控制點由作業(yè)隊負責開挖深度控制，在開挖完成后及時對開挖標高進行復測，如開挖未到設計標高立即要求作業(yè)隊進行整改，復測合格后再進行到下一道工序。（3）、在路基填筑時每30米放出路基邊樁及線路中線樁，并在工序轉(zhuǎn)換時恢復邊樁及中樁。路基填筑標高控制由作業(yè)組進行控制，在每道工序轉(zhuǎn)換時進行復測，合格后方可進行下道工序。5.1.2 樁基施工放樣樁基施工放樣根據(jù)線路要素計算出各樁基中心點后在現(xiàn)場進行放樣， 放樣完成后按“ +”形式布置護樁。5.1.3 橋梁施工放樣橋梁施工放樣， 根據(jù)橋梁各結(jié)構(gòu)形式的不同計算出每一個結(jié)構(gòu)物角點的平面 位置后進行施工放樣。5.1.4 隧道施工放樣本隧道使

16、用明挖法施工，又分為放坡開挖和垂直開挖（圍護結(jié)構(gòu)）。放坡開 挖參照路基施工放樣。5.2 臨時設施放樣本工程的臨時設施包括圍擋工程、施工道路和生活臨時設施等。在施工的過 程中，根據(jù)設計圖紙和工程的實際需要，進行臨時設施的實地放樣，以保證工程 的順利進行，施工放樣采用坐標法進行放樣。5.3 竣工測量（ 1 ）竣工后，根據(jù)合同的規(guī)定和設計的要求，進行工程的竣工測量并提交相應的測量資料。主要有竣工測量成果表、竣工圖和竣工測量成果報告。（ 2 ）高程施工測量并隨施工進展逐高程放樣應按實際需要設置一些臨時水準點,一般只須一站 ,即可由臨時水準點直接放樣點的高程 ,但須定期用精密水準點來檢測臨時水準點，步將

17、點傳遞至線路的各個部位，作為下一步施工放樣之用（ 3 ）每次延伸導線測量前，對已有的施工控制導線前三個點進行檢測。檢測點如有變動，應選擇另外穩(wěn)定的施工控制導線點進行施工控制導線延伸測量。第 6 章 施工測量管理制度及技術(shù)保障措施6.1 施工測量管理制度為規(guī)范化、系統(tǒng)化測量人員的操作行為， 我們出臺了項目部測量管理辦法辦法中要求保持測量人員的相對穩(wěn)定，維持測量工作的持續(xù)性，制定了各種獎懲 制度，明確了各級測量人員的職責范圍，特別強調(diào)測量復核制度。6.1.1 測量任務及安排項目部測量組配備一名技術(shù)干部，三名測工，在總工和工程部部長的領導下 開展工作。其主要任務是負責路基、橋梁和隧道施工測量。6.1

18、.2 測量分工及銜接項目部測量工作，主要實行公司、項目部和測量隊三級分工負責制和復核制。在各級分工范圍內(nèi)的測量工作主要依靠自檢復核。 在各級分工銜接上需要互檢復 核，實行用戶驗收制。6.1.3 測量復核制度的基本要求測量工作必須堅持復核制，測量人員都必須遵循復核制的基本規(guī)定，并認真執(zhí)行。1 ）、執(zhí)行測量技術(shù)規(guī)范，按照技術(shù)規(guī)范要求進行測量設計、作業(yè)和檢測，保證各項測量成果的精度和可靠性（ 2 ）、測量樁點的交接，必須雙方共同參加，持交樁表逐樁核對、交接確 認。遺失的堅持補樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)場不符的應予更正。（ 3 ）、用于測量的圖紙資料，應認真研究核對，有的應做現(xiàn)場核對，確認 無疑后

19、，方可使用。抄錄數(shù)據(jù)資料，必須經(jīng)第二人核對。（ 4 ）、各類測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步作出。嚴禁事后補記、補繪。 原始資料不允許涂改。不合格時，應當補測或重測。（ 5 ）、測量的外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢核條件。內(nèi)業(yè)工作， 應堅持兩組獨立平行計算和相互校核。（ 6 ）、利用已知點 （包括控制點、方向點、高程點 ） 進行引測、加點前，必須 堅持先檢測后利用的原則。即已知點檢測無誤或合格時，才能利用。6.1.4 測量日志記錄制度（ 1 ）、 有關測量規(guī)范、規(guī)程、標準等技術(shù)文件齊全、運用正確。（ 2 ）、測量原始記錄應使用專用記錄表格，字跡清楚，數(shù)據(jù)完整，不得隨 意涂改。應有準確日期有

20、記錄者、計算者、校核者簽名。測量記錄應統(tǒng)一歸檔， 并有專門資料員保管。（3 ）測量資料及計算資料應由兩人對算、校核無誤后方可提出，每份資料不 少于 2 份，以供提交及存檔用。（ 4 ）全線施工結(jié)束后應提供控制測量資料，施工狀態(tài)測量資料、竣工測量資料及各階段施工詳細測量計劃和測量方案、監(jiān)理批復文件等各種完整資料6.1.5 測量儀器管理（ 1 ）所有儀器均按測量規(guī)范要求，定期到標準計量所檢測中心進行年檢。全站儀每年到基線場進行一次測距常數(shù)檢定。全站儀測角部、水平儀在施工過程中每周項目部測量組進行一次必要的常規(guī)檢驗和校正， 避免由于儀器出現(xiàn)故障而引 起測量事故。（2）儀器周檢項目光學（激光）對中器對

21、中誤差的檢驗與校正； 照準部水準管軸應垂直于豎軸的檢驗與校正（既水準管的校正）； 十字絲的檢驗與校正； 視準軸不垂直于橫軸的誤差C 的檢定與校正； 橫軸不垂直于豎軸的誤差 i 角的檢定與校正； 水準儀圓水準器安置正確性的檢驗與校正。 水準儀視準軸與水準管軸相互關系（i角和©角）的檢驗與校正。（3）儀器使用與保管項目部使用儀器指派專人保管，負責其日常清潔和防潮處理，尤其要及時清潔和晾露，防止鏡頭生長霉菌，金屬機件生銹。 發(fā)生儀器碰撞、摔打后，要及時進行維修和檢定。 外業(yè)操作時，要做好儀器測前、測中、測后三檢查。防止測量對錯點、配錯度盤、碰動儀器等事故發(fā)生。6.2 測量成果管理制度測量成

22、果由測量資料和測量標志構(gòu)成。測量資料包括原始觀測記錄、計算過程、交付資料、測量記錄；測量標志包 括各類平面控制樁和高程控制樁。測量成果的具體要求如下：（ 1 ）各類樁點的埋設應符合工程測量規(guī)范 （GB50026-2007） 的要求和規(guī)定， 將指派專人進行樁點保護。（ 2 ）計算過程：測量計算由兩人平行獨立進行，兩人計算出結(jié)果應一致才 方可用于指導施工。6.3 測量人員安全保證措施（ 1 ）測量人員要貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)的安全生產(chǎn)、勞動保護和消防工作的 各類法規(guī)、條理、規(guī)定；遵守企業(yè)的各項安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求。（ 2 ）服從項目部的安全生產(chǎn)管理，定期進行安全生產(chǎn)教育，以增強法制觀 念和提高測量人員的安全意識及自我保護能力，自覺遵守安全生產(chǎn)六大紀律、安 全生產(chǎn)制度。（ 3 ）進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶；并正確使用個人勞動防護用品。 在橋梁、深基坑等地方進行測量放樣時須在安全護欄處進行。（ 4 ）前期施工在公路以及車輛較多的地段進行施工放樣，身上必須穿戴安 全警示標致且須配置一定數(shù)量的現(xiàn)場安全員，以保證測量工作人員的生命安全。6.4 測量技術(shù)保證措施 由于工程工期以及工程施工工藝特點不允許任何測量誤差超限的情況出現(xiàn)， 在施工中必