《保險原理與實務(wù)》第十一章練習(xí)題及答案

1、保險原理與實務(wù)第十一章練習(xí)題及答案一.單項選擇題1貨物運輸保險承保的標(biāo)的是(    )。A運輸工具    B商品性貨物    C承運人    D貨主2國內(nèi)水路、陸路運輸貨物保險基本險責(zé)任不包括(    )。A地震    B共同海損費用    C盜竊    D隧道、碼頭坍塌造成的損

2、失3國內(nèi)水路、陸路運輸貨物保險分為基本險和(    )。A綜合險    B一切險    C特別附加險    D專門險4國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責(zé)任不包括(    )造成的損失。A. 火災(zāi)、爆炸、雷擊  B飛機(jī)遭受碰撞、墜落、失蹤   C托運人的過失    D裝貨、卸貨時遭受雨淋5國內(nèi)貨物運輸保險規(guī)

3、定，貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期限最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的(    )為限。A. 10天    B15天    C20天    D30天6國內(nèi)貨物運輸保險的承保方式是(    )。A不定值保險    B定額保險    C定期保險   

4、0;D定值保險7國內(nèi)貨物運輸保險規(guī)定，保險貨物運抵保險單載明的目的地的收貨人倉庫起，若被保險人不在(    )內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU機(jī)構(gòu)申請檢驗，保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償損失。A. 10天    B15天    C20天    D30天8國內(nèi)貨物運輸保險中，若保險金額低于保險價值，則保險人采取的賠償方式是(    )。A. 第一危險賠償方式  B限額賠償方式&

5、#160;   C. 估價賠償方式    D比例賠償方式9國內(nèi)貨物運輸保險中，保險人與被保險人在就賠償金額達(dá)成協(xié)議后，應(yīng)在(    )內(nèi)賠付。A. 60天    B30天    C15天    D10天10國內(nèi)貨物運輸保險中，從(    )起，如果超過2年不向保險人申請賠償，視為自愿放棄權(quán)益。A. 

6、保險事故發(fā)生之日  B被保險人獲悉遭受損失之日C保險事故發(fā)生之日  D被保險人獲悉遭受損失次日11國內(nèi)貨物運輸保險的保險金額通常按(    )確定。A貨物成本價    B貨物發(fā)票價    C貨物發(fā)票價加運雜費    D貨物成本價加運雜費、保險費12郵包運輸保險的責(zé)任終止期限是在貨物運抵保險單所載明的目的地起算滿(    )為止。A15天  

7、;  B30天    C60天    D90天13郵包運輸保險的險別有(    )和郵包一切險。A郵包基本險    B郵包附加險    C郵包險    D郵包綜合險14我國航空運輸貨物保險規(guī)定，如果被保險貨物沒有抵達(dá)保險單載明的目的地收貨人倉庫，則保險責(zé)任在(    )后滿30天為止。A飛機(jī)抵達(dá)目的

8、地    B被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)C被保險貨物開始轉(zhuǎn)運    D被保險貨物進(jìn)行非正常運輸?shù)膬Υ?5我國陸上運輸貨物保險的承保對象是(    )運輸?shù)呢浳?。A汽車和拖拉機(jī)    B汽車和摩托車    C汽車和火車    D火車和拖拉機(jī)16陸運險的保險責(zé)任與海上運輸貨物保險中(    )的責(zé)任范圍相似。A平安險&#

9、160; B水漬險  C一切險  D基本險17陸上運輸貨物保險的責(zé)任起訖采用(    )條款的規(guī)定。A. 倉至倉    B門至門    C裝車至卸車    D站至站18陸上運輸冷藏貨物保險是陸上運輸貨物保險的(    )。A基本險    B一般附加險    C

10、特別附加險    D專門保險19陸上運輸貨物險的保險責(zé)任在被保險貨物未被運抵保單載明的目的地倉庫時，以(    )滿60天為止。A. 被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛    B被保險貨物運抵最后卸載車站C. 被保險貨物進(jìn)行非正常運輸?shù)膬Υ?#160;   D被保險貨物開始轉(zhuǎn)運20陸上運輸貨物險的索賠時效是從(    )起算，最多不超過2年。A保險事故發(fā)生之日  

11、  B被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后C被保險人得知保險事故發(fā)生之日    D被保險貨物運抵最后卸載車站之日21陸運罷工險不另收保險費的條件是(    )。A投保陸運險    B投保陸運戰(zhàn)爭險    C投保陸運一切險    D投保陸運專門險22國際航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖采用(    )原則。A倉至倉  B門

12、至門  C場至場  D港至港23某進(jìn)出口公司將出口大米投保一切險，在運輸途中，因大米含水量過高，加上海上潮氣大，大米在船艙中發(fā)生霉?fàn)€，造成損失，該公司請求保險公司賠償，保險公司拒賠。本案的處理應(yīng)為(    )。A. 因投保了一切險，霉?fàn)€屬保險責(zé)任，所以應(yīng)賠償B雖投保了一切險，但近因為大米含水量過高，不屬保險責(zé)任，所以應(yīng)拒賠C因霉?fàn)€是因為大米含水量過高與海上潮氣重共同所致，所以保險人承擔(dān)部分損失D本案近因為潮氣重，屬于保險責(zé)任，所以應(yīng)賠償24戰(zhàn)爭險和罷工險是海上運輸貨物保險的(  

13、60; )。A一般附加險    B專門險    C特殊附加險    D特別附加險25以下適用"水上危險"原則確定責(zé)任起訖的險種是(    )。A海運一切險    B郵包險    C水漬險    D海運戰(zhàn)爭險26海上運輸保險中，若被保險人已投保了戰(zhàn)爭險，則(   

14、; )。A被保險人不能再加保罷工險    B加保罷工險時，需另行加繳保費C保險人自動承保罷工險    D加保罷工險時，不另行加繳保費27黃曲霉素險是一種專門原因的(    )。A. 交貨不到險    B拒收險    C提貨不著險    D艙面險28艙面險只能在(    )的基礎(chǔ)上加保。A. 

15、;平安險  B水漬險  C一切險  D綜合險29出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴(kuò)展條款主要是為了保障(    )的利益。A發(fā)貨人  B收貨人  C過戶銀行  D承運人30特別附加險中，需單獨確定保險金額的是(    )。A進(jìn)口關(guān)稅險    B交貨不到險    C艙面險    D

16、拒收險31承保通常由于政治、國家行政管理原因?qū)е仑洆p的是(    )。A海運基本險    B海運專門險    C特別附加險    D特殊附加險32一批貨物10包，投保海上運輸貨物保險平安險，保險金額10萬元。在出口裝船時2包不慎落海，經(jīng)奮力搶救打撈上1包，另外 1包未救出，共支出搶救費用3萬元，則保險人的賠付金額為(    )。A3萬元  B4萬元 

17、0;C1萬元  D2萬元33交貨不到險承保被保險貨物裝上船舶開始，不論由于任何原因，保險貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起(    )以內(nèi)交貨的損失。A1個月  B3個月  C6個月    D9個月34我國海上運輸貨物保險承保的一般附加險有(    )種。A9    B10    C11    D12

18、35下列不在海運一切險承保范圍的險別是(    )。A. 滲漏險    B交貨不到險    C碰損、破碎險    D偷竊、提貨不著險36為了確定責(zé)任，如被保險貨物遭受偷竊所致?lián)p失，被保險人必須在提貨后(    )內(nèi)申請檢驗。A10 日    B15 日    C30 日 

19、;   D60 日37我國海上貨物運輸保險的基本險包括(    )和一切險。A. 全損險、綜合險    B綜合險、平安險   C平安險、水漬險    D水漬險、全損險38"倉至倉"條款是海運貨物保險期限的基本條款，它規(guī)定保險人承擔(dān)責(zé)任的(    )。A空間范圍    B時間范圍  

20、;  C空間和時間范圍    D尺度39我國海運貨物基本險的保險期限一般采用(    )原則。A. 裝船到卸貨    B倉至倉    C港至港    D水面風(fēng)險40"船舶互撞責(zé)任條款"源于(    )對船舶碰撞責(zé)任和承運人責(zé)任的特殊規(guī)定。A. 英國    B中

21、國    C美國    D日本41保險委付的前提是(    )。A推定全損  B實際全損C部分全損D部分損失42海運貨物險中，對于貨物在裝運前已經(jīng)存在的包裝不良、短裝等損失，承擔(dān)責(zé)任的是(    )。A. 收貨人  B。發(fā)貨人  C承運人  D保險人43一批工藝品從上海至布魯塞爾投保海上運輸保險一切險。海輪5月3日到安特衛(wèi)普港，貨物5月5日全部卸離

22、海輪，堆放在碼頭貨棚內(nèi)，如果貨物被收貨人于5月15日分散轉(zhuǎn)運，其中13于6月20 日仍運抵布魯塞爾收貨人倉庫。則保險責(zé)任終止日為(    )。A7月4 日    B5月5 日    C5月15日    D13被運抵布魯塞爾收貨人倉庫的貨物于6月20 日終止，其余部分于5月15 日終止44一批貨物投保海運平安險，在起運地裝車過程中意外起火造成貨物部分損失，以下表述正確的是( &#

23、160;  )。A，因為火災(zāi)不屬于平安險承保風(fēng)險，故保險人不負(fù)賠償責(zé)任B因為火災(zāi)造成的部分損失是除外責(zé)任，故保險人不賠C因為根據(jù)"倉至倉"條款，保險責(zé)任尚未開始，故保險人不賠D保險人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任45海上貨物運輸保險中，與保險標(biāo)的本身損失合計可以超過保險金額的費用是(    )。A救助費用    B共同海損費用   C續(xù)運費用    D施救費用46海運基本險中，在任何情況下，被保險貨物全部卸離海輪后滿(

24、60;   )，保險責(zé)任即行終止。A30天    B60天    C90天    D180天47以下表述正確的是(    )。A. 平安險僅對全部損失和共同海損負(fù)賠償責(zé)任B水漬險承保所有貨物遭受水漬的損失C一切險對運輸途中一切外來風(fēng)險造成的損失負(fù)賠償責(zé)任D. 平安險和水漬險一般只對海水造成的損失負(fù)賠償責(zé)任48(    )的目的主要是補(bǔ)償因包裝破裂造

25、成的貨物損失。A. 包裝破裂險    B短量險    C，滲漏險    D混雜、玷污險49承保貨物在運抵目的地后整件或全部未被收貨人提取造成損失的是(    )。    A交貨不到險    B偷竊、提貨不著險    C拒收險    D. 短量險50低值、裸裝的

26、大宗貨物一般投保(    )即可獲取恰當(dāng)?shù)谋ｋU保障。A一切險  B綜合險  C水漬險  D平安險二.多項選擇題1我國國內(nèi)貨運險可以特約承保的貨物是(    )。A. 金銀珠寶    B蔬菜水果    C活牲畜    D稀有金屬2國內(nèi)貨物運輸保險按運輸工具的不同，可以分為(    )。A郵包

27、運輸保險    B水路運輸保險    C公路運輸保險    D航空運輸保險3國內(nèi)水路、陸路運輸貨物保險綜合險的保險責(zé)任有(    )。A. 盜竊、整件提貨不著   B地震、洪水、海嘯C包裝不善造成的損失    D受震動造成包裝破裂致使貨物散失4. 國內(nèi)貨物運輸保險的保險責(zé)任的開始，必須同時具備(    )。A

28、保險貨物裝上運輸工具    B簽發(fā)保險單C保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所     D保險貨物打包整理完畢5國內(nèi)貨物運輸保險的保險價值可以按(    )確定。A. 起運地成本價    B中途地成本價    C目的地市價    D目的地成本價6國內(nèi)貨物運輸保險規(guī)定，被保險人必須履行(   

29、60;)義務(wù)，否則保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償損失。A如實告知    B謹(jǐn)慎選擇承運人    C及時申請貨損檢驗  D迅速采取施救措施7國內(nèi)貨物運輸保險的險別有(    )。A全損險  B基本險  C綜合險  D附加險8國內(nèi)貨物運輸保險采用定值保險方式的原因是(    )。A運輸保險標(biāo)的的流動性    B貨物的價格

30、在各地的不一致性C出險地點的不確定性    D貨物運輸保險承保風(fēng)險的多樣性9我國航空運輸險的保險責(zé)任不包括(    )。A飛機(jī)遭受惡劣氣候而拋貨    B偷竊、提貨不著C戰(zhàn)爭、罷工    D搶救、施救費用10下列關(guān)于國際多式聯(lián)運貨物保險的表述正確的有(    )。A國際多式聯(lián)運貨物保險業(yè)務(wù)尚未形成一種單獨的險種B被保險人一般根據(jù)承運貨物的不同運輸工具投保相應(yīng)的貨物運輸保險C國際多式聯(lián)運貨物保險是一

31、種自成體系的貨運險業(yè)務(wù)D國際多式聯(lián)運貨物保險的保險標(biāo)的是不同種類的運輸工具11陸運一切險的保險責(zé)任有(    )造成的損失。A暴風(fēng)、雷電、洪水  B運輸工具傾覆、出軌    C失火、爆炸    D發(fā)貨人責(zé)任12陸上運輸貨物保險的附加險有(    )。A. 陸運貨物戰(zhàn)爭險    B陸上運輸冷藏貨物險   C陸運貨物罷工險 

32、0; D陸運一切險13我國陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的承保條件包括(    )。A必須投保罷工險  B必須投保陸運險或陸運一切險C僅限于火車運輸方式     D適當(dāng)加收保險費14陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖(    )。A與陸運基本險相同    B. 采用倉至倉條款C以貨物置于運輸工具上為限    D若被保險貨物不卸離火車，則保險責(zé)任以火車到達(dá)目的地的當(dāng)天

33、午夜起算滿48小時為止15我國國際航空運輸貨物保險的險別有(    )。A. 航空運輸險    B航空運輸水漬險    C航空運輸平安險    D航空運輸一切險16國際運輸貨物保險戰(zhàn)爭險適用于(    )運輸方式。A. 海運    B陸運    C航空    

34、D。郵包17戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任包括(    )。A. 戰(zhàn)爭、敵對行為    B原子或熱核武器    C海盜    D執(zhí)政者的扣押、拘留18艙面險承保的風(fēng)險包括(    )。A貨物被拋棄    B碰撞    C火災(zāi)    D浪擊落水19被保險人投保進(jìn)口關(guān)稅險，在發(fā)生關(guān)稅損失

35、時，保險人(    )。A在貨物基本險的保險金額內(nèi)賠付    B在進(jìn)口關(guān)稅險的保險金額內(nèi)賠付C只賠償貨物損失部分應(yīng)繳納的關(guān)稅    D只賠償貨物完好部分應(yīng)繳納的關(guān)稅20拒收險中，如果貨物在起運后，進(jìn)口國宣布實行禁運，則保險人(    )。A不承擔(dān)賠償責(zé)任   B按全損賠償，并獲取貨物的全部權(quán)益C賠償額最多不得超過該批貨物的保險價值D負(fù)責(zé)賠償貨物運回到出口國或轉(zhuǎn)口到其他目的地而增收的運費21下列屬于海上貨物運

36、輸保險一般附加險的是(    )。A淡水雨淋險    B交貨不到險    C偷竊、提貨不著險  D罷工險22下列屬于海上貨物運輸保險特別附加險的是(    )。A短量險    B拒收險    C進(jìn)口關(guān)稅險    D戰(zhàn)爭險23罷工險承保(    )所造成被保險貨

37、物的損失。A被迫停工工人    B任何人的惡意行為C由于港口工人罷工，海輪無法駛?cè)朐ǜ劭谛敦?，只能在另一港口卸貨引起的費用增加D罷工期間的勞動力短缺或不能運用24一切險的承保責(zé)任包括(    )。A. 自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損   B發(fā)貨人責(zé)任引起的損失C進(jìn)口關(guān)稅損失    D被保險貨物在運輸過程中，因混進(jìn)雜質(zhì)造成的損失25下列屬于海洋貨物運輸保險水漬險的保險責(zé)任的有(    )

38、。A自然災(zāi)害造成貨物的全損或推定全損    B運輸延遲引起的損失或費用C. 意外事故造成貨物的全部損失或部分損失    D貨物串味損失26"倉至倉條款"對正常運輸情況下保險責(zé)任終止的規(guī)定有(    )。A貨物一旦到達(dá)保險單載明的收貨人的最后倉庫，保險責(zé)任即行終止B被保險貨物運抵卸貨港，收貨人提貨后將貨物進(jìn)行分配、分派，保險責(zé)任從分配時終止C被保險貨物以內(nèi)陸為目的地，收貨人提貨之日起，保險責(zé)任即行終止D任何情況下，被保險貨物全部卸離海輪后滿60天，

39、保險責(zé)任即行終止27非正常運輸情況下，原保險合同繼續(xù)有效的條件是(    )。A保險人酌情扣減保險金額    B保險人酌情收取保險費C保險人根據(jù)具體情況更改部分保險承保條件D被保險人在獲知貨物被迫卸貨、重裝或轉(zhuǎn)運時，及時通知保險人28我國海上運輸貨物保險平安險的除外責(zé)任包括(    )。A因承保風(fēng)險導(dǎo)致的運輸延遲    B貨物內(nèi)在缺陷C火災(zāi)、爆炸造成的部分損失    D淡水雨淋損失29我國海上運輸貨物保險中，被保險人的義務(wù)有(    )。A. 被保險貨物運抵保單所載目的地后，被保險人及時提貨B發(fā)生航程變更時，被保險人在得知后立即通知保險人C被保險人索賠時，必須提供必要的單證D如涉及第三者責(zé)任的索賠，需向保險人提供向責(zé)任方追償?shù)膯巫C或文件30以下(    )的保險責(zé)任包含于海運一切險之中。A特別附加險&