汽輪發(fā)電機組施工方案

1、汽輪發(fā)電機組施工方案【最新資料Word版可自由編輯！】第1頁共18頁汽輪發(fā)電機組施工方案(1)2006-11-23 19:14:53未知能動信息網(wǎng)關(guān)注： 1675 次文字大小:大 中 小 進入論壇討論興化中科生物質(zhì)能發(fā)電有限公司1.5MW 汽輪機施工組織設(shè)計編制審核批準安裝有限公司2005年03月25日目錄一：工程簡介二：汽輪機安裝施工方案三：工程質(zhì)量管理四：安全技術(shù)措施五：附件第一章 :工程簡介一工程簡介：興化中科生物質(zhì)能發(fā)電有限公司 1.5MW 汽輪發(fā)電機組一套，其中汽輪機為 N . 型，系上海汽輪機廠生產(chǎn)； 該機委托安裝有限公司安裝 ，工程工期 50 天。汽機本體到現(xiàn)場后需進行拆洗組裝，

2、其它輔機現(xiàn)場組裝。二汽機主要參數(shù)：額定功率1500KW額定進汽量 .T/h進汽壓力1.3 MPa蒸汽溫度340 排汽壓力0.0085MPA額定轉(zhuǎn)速5550 轉(zhuǎn)/ 分汽輪機總重6500KG第2頁共18頁三：輔機主要參數(shù)冷凝器面積140M2冷油器面積10.7 M2四汽輪機結(jié)構(gòu)簡介汽輪機：本汽輪機為純衡動式凝汽式汽輪機，本體由一級雙列復(fù)速級、六級單列衡動級所構(gòu)成。采用齒輪箱減速，本體轉(zhuǎn)速5550 轉(zhuǎn) / 分，減速機輸出轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/ 分。輔助系統(tǒng)包括潤滑油系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、安全裝置、冷凝器、抽汽器、凝結(jié)水泵等。五：施工依據(jù) ;電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機機組篇 )其他安裝需遵循的標準、規(guī)范制造

3、廠安裝說明書本工程施工圖紙六：汽輪機施工特點和條件：1：該工程為舊機移裝，需折洗和安裝,，施工工期僅 50 天，質(zhì)量要求高，任務(wù)緊，為確保汽機安裝項目如期竣工，我公司組建項目部，由項目負責(zé)人代表、法人代表對工程質(zhì)量、安全、文明施工全面負責(zé)?，F(xiàn)場地已達到三通一平，汽機本體及輔機已全部到貨。 5T 的起重行車已安裝驗收完畢。 公司制定詳細緊密的施工方案，項目部建好加工制作場地，制作好各種專用工具，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系以便順利施工。2；針對該工程的特點，我們將在施工中精心組織，嚴格控制施工質(zhì)量，在工序安排上按照輕重緩急，合理安排勞動力與工具等，為按時完成工程創(chuàng)造條件。3：各專業(yè)負責(zé)人按照公司質(zhì)量文件的要求

4、，圍繞程序文件的要求，確保質(zhì)量體系在施工現(xiàn)場得到良好的運轉(zhuǎn)。施工過程中建立周密的網(wǎng)絡(luò)計劃，施工過程中要平衡協(xié)調(diào)，嚴格執(zhí)行施工控制點。4：主要施工器具序號機具設(shè)備名稱單位型號規(guī)格第3頁共18頁數(shù)量需用日期備注1電動行車臺 5T 12交流電焊機 臺 BX-400 23 氣割設(shè)備 套14角向磨光機 臺 100 15 空壓機 臺 0.8MPa 10.6m36卷揚機臺 2T17 手拉葫蘆 臺 5T18 手拉葫蘆 臺 2T19液壓千斤頂 臺 10T 210 合象水平儀 臺111框式水平儀 臺12塞尺把 113 千分表及磁性座 114 其它安裝工具5：工地人員組織：項目負責(zé)人： 項目經(jīng)理： 技術(shù)負責(zé)人： 焊

5、工： 人管道工：人起重工： 2 人安裝鉗工：人熱控技術(shù)員：人保溫工：人質(zhì)檢員： 人安全員： 1 人司機：人運行負責(zé)人：1 人輔助工： 人合計：人6：施工進度圖。（見附件1 ）7：施工過程質(zhì)量控制點圖。（見附件2 ）8：施工現(xiàn)場質(zhì)保體系。（見附件3 ）9：施工現(xiàn)場組織機構(gòu)。（見附件4 ）第二章安裝施工方案一安裝前的準備工作：安裝施工前，安裝單位負責(zé)人應(yīng)向項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人交底，對甲方合同中提出的技術(shù)要求應(yīng)做好充分的準備 , 施工負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人應(yīng)充分了解該工程 , 做詳細的施工計劃，熟悉技術(shù)資料和施工圖紙，組織施工人員進行學(xué)習(xí)。第4頁共18頁二、汽機安裝的工藝程序：汽機設(shè)備清點檢查汽機基礎(chǔ)

6、驗收汽機本體安裝管道及輔機安裝其它設(shè)備安裝。三、汽機基礎(chǔ)和設(shè)備驗收、汽機基礎(chǔ)施工完后， 安裝單位應(yīng)根據(jù)土建專業(yè)提供的汽機基礎(chǔ)施工資料進行復(fù)查，符合汽機設(shè)計和規(guī)范要求后進行驗收?；A(chǔ)的驗收標準如下：序號 項 目 允許偏差 予埋錨板標高0 0 予埋錨板平面不平度0 0 基礎(chǔ)縱向軸線誤差（全長） 基礎(chǔ)橫向軸線誤差（全長）5 地腳螺栓孔位置5對不符合以上技術(shù)要求的基礎(chǔ)在驗收后進行處理，直到合格為止，鋪設(shè)錨板時配合斜鐵處理；對基礎(chǔ)標高超過基準標高要和甲方協(xié)商，以提高標高基準點以滿足技術(shù)要求。2、基礎(chǔ)驗收合格后，根據(jù)汽機房設(shè)備平面布置圖和汽機基礎(chǔ)圖，放出以下幾條安裝基準線：1）汽機本體縱向基準線2）發(fā)電機

7、縱向中心線2）汽機橫向基準線，以減速箱中心線為基準。3）汽機基礎(chǔ)標高基準線4）各輔助設(shè)備的安裝基準線3、汽機設(shè)備的檢查驗收：汽機設(shè)備在安裝前進行設(shè)備的清點，檢查驗收，對保證設(shè)備的安裝質(zhì)量，設(shè)備的安全運行是非常重要的。）汽機設(shè)備的驗收時應(yīng)有建方設(shè)備負責(zé)人，現(xiàn)場負責(zé)人和汽機安裝項目負責(zé)人、安裝技術(shù)負責(zé)人等組成。）汽機設(shè)備驗收的范圍及標準。、汽機設(shè)計圖紙及隨機資料的驗收：第5頁共18頁b、汽機設(shè)備在安裝前，應(yīng)根據(jù)圖紙和電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機機組篇 )標準的規(guī)定，對汽機設(shè)備進行數(shù)量的清點驗收和幾何尺寸、外觀及油漆情況的檢查驗收。c、汽機設(shè)備檢查驗收的方式：汽機設(shè)備的構(gòu)造復(fù)雜零部件多, 檢查

8、驗收采取現(xiàn)場數(shù)量清點,、零部件外觀及變形情況的檢查，施工中逐件拆檢驗收相結(jié)合的方式。d、設(shè)備的檢查如發(fā)現(xiàn)有不合格的部件，應(yīng)會同建設(shè)單位、施工單位和生產(chǎn)廠家三方共同研究處理意見。設(shè)備的檢查驗收和缺陷處理應(yīng)有記錄和簽證。四、安裝方案汽機的基礎(chǔ)經(jīng)復(fù)查合格，即可進行汽機基礎(chǔ)的找平劃線。基礎(chǔ)劃線的實際誤差應(yīng)作記錄以便控制安裝誤差。汽機基礎(chǔ)劃線允許偏差：1）本體基礎(chǔ)縱向中心線與凝汽器橫向中心線垂直度編差<2MM/M2）本體基礎(chǔ)縱向中心線與發(fā)電機橫向中心線垂直度編差<2MM/M3）承力面標高偏差0-10mm（一）汽機本體的安裝A 齒輪箱與底蓋的安裝 (安裝前須清洗 )1、將底蓋放于基礎(chǔ)上，其與齒

9、輪箱連接之平面應(yīng)很清潔。2、基礎(chǔ)上放墊鐵用水平尺及水平儀校平前后左右之高低，如有不平正可改變墊鐵厚度以調(diào)節(jié)，齒輪箱中分面應(yīng)保持在運轉(zhuǎn)層上650MM 。3、擰緊底座與齒輪箱連接螺栓。4、最后仍須檢查齒輪箱軸頸水平狀態(tài)加以修正。B凝汽器安裝1、安裝時根據(jù)基礎(chǔ)高低由凝汽器喉部到其基礎(chǔ)尺寸并校準前后左右水平。2、吊上凝汽器并校正喉部法蘭面水平及其中心位置。3、在凝汽器最后用排汽管接到汽缸上，以前用樣板或預(yù)先連接的方法檢查法蘭面的螺栓孔是否對正。4、在汽缸安裝完畢后，再連接通往凝汽器的排汽管，最后固定凝汽器位置。5、螺栓擰緊度一樣均勻，最后進行二次灌漿。第6頁共18頁C前后汽缸下部及后缸導(dǎo)板安裝1、后汽

10、缸導(dǎo)板與底蓋之接觸平面，與汽缸中心線相距500MM ，與后汽缸導(dǎo)塊端面應(yīng)有 10MM間隙，兩側(cè)維持 0.05-0.07MM間隙 ,并維持前后左右的水平和中心位置。2、吊起前后汽缸下部兩前端貓爪擱在齒輪箱貓爪上，后汽缸下部擱在底座上。3、校正汽缸下部位置，根據(jù)齒輪箱主動軸中心線及排汽管中心線，校正縱向中心線可按基礎(chǔ)縱橫中心線檢查找正，汽缸中分面應(yīng)保持在運轉(zhuǎn)層上650MM 。4、用水平尺、水平儀校正中分面前后左右的水平，全長允許誤差0.03-0.05MM.D 齒輪箱軸承與汽輪機前后軸承的安裝1、裝軸承時應(yīng)注意進油方向。2、檢查軸承座著面與軸承座間的間隙小于0.05MM ，兩側(cè)是否相同， 油孔是否堵

11、塞。E齒輪減速裝置的安裝1、用起重機把減速齒輪轉(zhuǎn)子吊起校正水平放于軸承上。2、檢查轉(zhuǎn)子在軸承上的接觸情況，必要時可修刮軸承上的白合金。3、用水平儀校正減速齒輪轉(zhuǎn)子水平。4、齒輪嚙合的間隙軸向0.14-0.27MM,徑向 1.25-1.44MM。5、齒輪箱兩軸線不平行度允許誤差為0.015MM, 兩軸線傾斜度允許誤差為0.015MM.6、兩減速齒輪嚙合時，中心距允許誤差為+0.05MM,兩軸線傾斜度允許誤差為0.015MM.7、打定位銷旋緊底座上的地腳螺栓（須在澆水平后三星期）用錘擊墊鐵，檢查底座是否與墊鐵密合，應(yīng)使0.05MM塞尺不得通過。8、在以上擰緊地腳螺栓過程中，均不能影響減速齒輪軸中心

12、位置的變動。F試裝轉(zhuǎn)子1、用起重機把轉(zhuǎn)子吊起，校正水平，放于前后軸承上。2、動靜葉片不能相碰，汽封曲折槽也不能與尖刀干涉。3、轉(zhuǎn)子在升起，下降時不能搖晃。4、注意轉(zhuǎn)子軸頸在軸承中的接觸情況，必要是可將軸瓦加以適當?shù)男薰巍?、在吊入汽缸前測各緊卷葉輪等處的間隙與制造廠試車記錄作比較。第7頁共18頁6、用聯(lián)軸器校中心工具初校齒輪箱與汽輪機轉(zhuǎn)子的中心線及轉(zhuǎn)子水平。G齒輪箱被動軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子校中心1、用聯(lián)軸器校中心工具與發(fā)電機轉(zhuǎn)子對正中心，如有偏差，可調(diào)節(jié)發(fā)電機位置。2、調(diào)節(jié)好后（當公差在允許范圍內(nèi)時）固定發(fā)電機的位置。H 固定汽缸下部1、后汽缸與底盤用螺釘連接，其水平用修正墊鐵來調(diào)整。2、前汽缸下半

13、部與齒輪箱打定位銷，其貓爪與齒輪箱用鍵聯(lián)接，熱脹時軸向以此為死點。向汽缸端膨脹，橫向可隨連接鍵的方向左右膨脹。3、前汽缸與齒輪箱，后汽缸與底蓋的連接在旋轉(zhuǎn)貓爪上的螺釘及后汽缸的連接螺釘后，調(diào)整墊片至規(guī)定的間隙0.1MM.4、在打定位銷及配鍵的過程中，不得影響轉(zhuǎn)子中心位置。I二次灌漿1、混凝土中黃沙和水泥的混合物其成分比為3： 1。2、二次灌漿混凝土須充滿整個地腳螺釘及墊鐵的空隙。3、其與第一次灌漿接合面須毛糙，澆灌前須涮水。4、最后由汽缸中取出轉(zhuǎn)子，隔板加以清洗，作最后安裝準備。J轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)和隔板安裝1、將轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、 隔板、汽缸內(nèi)部用壓縮空氣吹洗干凈，不允許有任何粒屑存在。2、將轉(zhuǎn)向?qū)~下半

14、吊入汽缸下部，與汽缸中分面必須平行。3、將各級隔板下半分別吊入汽缸中，銷子的位置必須互相配合。4、實測各級隔板導(dǎo)葉環(huán)出口邊間的距離，以及汽封等處間隙是否與制造廠供給的數(shù)據(jù)相同。5、將轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)上半部吊入汽缸上半部（中分面朝上）作壓板固定好。6、將各級隔板上半部分別吊入汽缸上部，中心銷位置必須對正， 裝上壓板及螺釘。7、實測汽缸上部各級隔板出汽邊距離與下部是否符合，各處間隙是否與制造廠供給的數(shù)據(jù)相同。8、用假軸檢驗各隔板下半是否同心。K轉(zhuǎn)子安裝1、清洗轉(zhuǎn)子，并用壓縮空氣吹凈，軸頸部用柔軟清潔棉揩拭，保證無灰塵。2、吊裝轉(zhuǎn)子時，注意點與試裝轉(zhuǎn)子相同。第8頁共18頁3、測量動靜葉片間隙，汽擋板的間隙

15、是否符合規(guī)定要求。4、保證推力哈夫瓦圈間的間隙（0.3MM ） ,可用塞尺測量 .5 測量前后軸頸的間隙是否符合規(guī)定數(shù)值。6、裝上前后軸承上半及前后汽封體的上半。7、裝好聯(lián)軸器及潤滑油管，調(diào)速器和油泵傳動齒輪以及減速齒輪的潤滑油管。L汽輪機上蓋及齒輪箱上蓋的安裝1、將汽輪機中分面再行拭干凈，并將汽缸上部頂開，螺釘旋至頂開位置，頂端與中分面高度須一致約50MM 。2、安上導(dǎo)柱。3、在汽缸兩中分面涂以厚約 0.2-0.5MM, 用亞麻油慢火煮 6 小時所成的膠汁 ,汽封處加汽封油后再放入下汽缸上部 .4、錐銷孔放上錐銷略擰緊,放松頂開螺釘 ,放松時各螺釘須同時均勻放松,汽缸蓋密合時打緊錐銷 ,拆去

16、導(dǎo)柱 .5、旋緊螺釘時須在汽缸中部左右邊相互交叉地向前后汽封處逐步旋緊。6、同時蓋上后軸承座上蓋。7、檢查調(diào)速器及油泵傳動齒輪，危急遮斷油門等的配合情況。8、裝上軸向位移噴油嘴并調(diào)整。9、檢查所有軸承螺釘是否擰緊。10 、將齒輪箱中分面揩拭干凈，并檢查齒輪箱內(nèi)部是否完全清潔。11 、裝上相對膨脹指示器。12 、所有蓋子蓋好后用手盤車檢查內(nèi)部有無碰或擊或磨擦。M 調(diào)速汽閥及連桿安裝1、在前汽缸上半調(diào)速汽閥的法蘭面上涂上0.2-0.5MM一層亞麻仁油膠汁 .2、將調(diào)速汽閥裝上前汽缸，其閥桿與汽門必須正確同心。3、校正同心后打定位銷，旋緊螺釘。4、調(diào)速連桿連接后務(wù)使整體機構(gòu)靈活轉(zhuǎn)動。5、在連桿涂以薄

17、層的保護油。N 調(diào)速器、危急遮斷器、軸向位移指示器、相對膨脹指示器、轉(zhuǎn)數(shù)表、主油泵的安裝（安裝的次序視具體情況決定，如軸向位移指示器即應(yīng)在齒輪箱未蓋時裝好，調(diào)速器也應(yīng)先裝）第9頁共18頁1、調(diào)速器傳動齒輪應(yīng)保證有0.15-0.25MM的齒輪側(cè)隙 .2、調(diào)節(jié)器連桿與調(diào)速器油動機連桿連接時，應(yīng)保證調(diào)速器連桿與調(diào)速器油動機的靈活性。3、裝危急遮斷器油門時應(yīng)校準，危急遮斷器有0.8-1.2MM的間隙 .4、裝軸向位移指示器，并校正噴油嘴與推力盤端面的間隙，正常為0.3MM.5、相對膨脹指示器安裝時應(yīng)調(diào)整其墊圈以保持心桿與轉(zhuǎn)子軸端之間8-10MM的間隙。同時應(yīng)做校正，當心桿與轉(zhuǎn)子軸端相接觸時，其活動游標

18、與游標罩殼二者之刻度應(yīng)對準在零位上。6、裝轉(zhuǎn)數(shù)表時，應(yīng)保證其傳動齒輪有0.15-0.25MM的齒側(cè)間隙 .7、主油泵齒輪均向間隙應(yīng)在0.14-0.25MM之間 ,與傳動齒輪的間隙應(yīng)有0.15-0.25MM齒輪側(cè)隙 .O 主汽門的安裝（加主油管由上向下裝）1、將清洗后裝好的主汽閥用螺釘旋緊于前汽缸上。2、檢查心桿是否靈活。P保溫層的填充與裝罩殼保溫層的填充及罩殼的蓋板應(yīng)在試車及開缸檢查無問題后再行裝上。（二）管道部分：A 、水分離器的安裝1、把水分離器支架灌澆于基礎(chǔ)孔內(nèi)尺寸符合圖紙。2、清潔各部件并裝于支架上。B、汽輪油泵蒸汽室的安裝：將汽輪油泵蒸汽室用螺釘固定于水泥臺上。C、汽輪油泵的安裝：將

19、汽輪油泵清洗，然后裝于油箱上。D 、冷油器的安裝1、清洗后吊上基礎(chǔ)并校正其位置。2、用地腳螺釘將冷油器緊于基礎(chǔ)上，然后再二次灌漿。（三）其它：A 儀表架的安裝1、儀表架放置于運轉(zhuǎn)層上，位置按電站設(shè)計圖紙決定。2、在裝儀表架螺釘時須墊以橡皮墊片。B管道安裝第10頁共18頁管首安裝有預(yù)定尺寸形狀者，按照形態(tài)彎制裝接，或由廠方供給成品。只是在安裝直徑 25MM以下的管子須由安裝者根據(jù)現(xiàn)場位置就地切割彎制，但應(yīng)注意：1、安裝須保持美觀。2、油管與高溫蒸汽管保溫層外皮須盡量離遠點。3、管道相互間不得相碰，以免運轉(zhuǎn)時引起振動。4、安裝時必須確保內(nèi)部清潔，高溫高壓管道更須檢查是否裝得符合要求。5、油管路須有

20、一定的坡度，使管路內(nèi)沒有空氣積存。6、管路不得碰上基礎(chǔ)。7、水泵安裝前應(yīng)對型號規(guī)格核查，泵的表面質(zhì)量和零配件檢查，水泵找平時，縱橫向不平度不超過 1/1000 ，盤車應(yīng)靈活，試運行進無雜音、撞殼聲及較大擾亂振動。五、機組調(diào)試汽輪機試驗項目及方法如下（一） 一般試驗及安全裝置的性能測定1、臨界轉(zhuǎn)速的測定：在起動升速時用振動表測下大約在3400-3900轉(zhuǎn)/ 分時，振幅不得大于 0.15MM. 。2、振動的測定：在起動升速到5550 轉(zhuǎn) / 分后用振動表在軸承附近從垂直、軸向、橫向測定振幅不得超過0.03MM. 。3、危急遮斷器跳閘轉(zhuǎn)速的測定及跳閘后最高轉(zhuǎn)速的測定：此項試驗可在空車達到5550 轉(zhuǎn)

21、/ 分后用調(diào)速器升速作試驗，應(yīng)試驗三次以上，記錄跳出時的轉(zhuǎn)速其差別應(yīng)在 55 轉(zhuǎn) / 分以內(nèi)。4、超速試驗：作超速15% 試驗歷時 5 分鐘。5、測定主汽門的關(guān)閉時間：危急遮斷器跳開后，用秒表測量主汽門動作及完全關(guān)閉所需的時間。6、降低油壓記錄主汽門自動關(guān)閉時的調(diào)節(jié)油壓（此試驗可在主機起動前或停車后開輔助油泵進行）。7、起動后每隔 10 分鐘作各種運行記錄，注意各軸承溫度（不得超過65 ）出油溫度（不得超過 60 ）。在后汽缸導(dǎo)板處測量汽缸之軸向膨脹。在汽缸與齒輪箱連接貓爪處測橫向膨脹。8、停車后每隔 30 秒鐘記錄轉(zhuǎn)速惰走曲線。第11頁共18頁9、注意記錄汽輪油泵自動起動時主機轉(zhuǎn)速及油壓。1

22、0 、作冷凝器銅管處的漏水試驗。11 、作 72 小時全負荷連續(xù)運行試驗。（二） 調(diào)速系統(tǒng)1、汽輪機在穩(wěn)定負荷及連續(xù)運轉(zhuǎn)的情況下，記錄轉(zhuǎn)速的變化。2、增減汽輪機負荷為額定負荷的25% ，記錄運轉(zhuǎn)的變化。3、增減汽輪機負荷為額定負荷的100% ，記錄其轉(zhuǎn)速的變化。4、空車時手動調(diào)速器記錄其轉(zhuǎn)速的變化。5、在汽輪機運轉(zhuǎn)時做試驗， 測量調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)曲線即調(diào)速副油壓與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，油動機活塞升程與負荷的關(guān)系，副油壓與油動機升程的關(guān)系，轉(zhuǎn)速與負荷的關(guān)系。6、將汽輪機由各負荷突然降至空負荷測定瞬時最高轉(zhuǎn)速及穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速變化與時間（此條件看電廠方面可能， 可在掛滿 500KW ，1000KW ，1500KW

23、 負荷時突然拉開電閘作試驗，最好用示波器及攝影來測定，以求得準確的結(jié)果）。（三）熱效率性能及保證試驗1、無抽汽時 40% 額定負荷及空車汽耗試驗。2、降低真空度保證試驗：減少冷卻水量，使真空降低至0.0125MPA （絕壓）汽輪機能否保證額定出力。3、降低蒸汽參數(shù)保證出力試驗：將鍋爐蒸汽壓力降至1.1MPA( 絕壓 )320 試驗汽輪機是否仍能保證額定出力.4、停車后開蓋各種檢查：注意葉輪、葉片有無走動。隔板開擋及葉輪隔板間隙的距離是否與安裝一樣，軸承、汽封及齒輪表面有無損傷痕跡或磨損，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子測量軸之彎度，聯(lián)軸器端面、葉輪、推力盤的晃度，復(fù)查汽缸中分面的水平是否與安裝時相同，將各試驗及測量記

24、錄與制造廠空車記錄及地安裝記錄詳加比較作出結(jié)論。（四）記錄以上試驗都必須有詳細記錄，最后與其它安裝記錄一起進入檔案。第三章工程質(zhì)量管理一、汽機安裝施工驗收的標準：汽機安裝執(zhí)行的規(guī)程：電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機機組篇 )第12頁共18頁、汽機施工的依據(jù)：汽機本體及隨機資料；設(shè)計院相關(guān)圖紙；汽機房圖紙。二、汽機安裝質(zhì)量管理：汽機安裝是一項工藝復(fù)雜、技術(shù)質(zhì)量要求高的工作，要完成這一復(fù)雜的、質(zhì)量要求高的工作 ,就必須科學(xué)地管理 ,執(zhí)行質(zhì)量保證體系的各種制度,才能達到質(zhì)量可靠。嚴格執(zhí)行安裝工藝。建立和實行作業(yè)班組的自檢，公司技術(shù)部專檢和甲方質(zhì)檢部門監(jiān)檢三結(jié)合的質(zhì)量檢查制度。建立和實行工序間的檢查

25、制度，堅決按工序間實行檢查驗收，上道工序合格后才允許下道工序施工。建立和實行安裝計量工具應(yīng)定期檢測制度，必須使用合格測量工具。做好資料的收存檔工作。認真準確地收集安裝工程的安裝數(shù)據(jù)， 及時填寫檔案要求的技術(shù)資料，認真做好工程收尾工作，做到資料的完整性、 準確性。三、保證工程質(zhì)量的措施：汽機設(shè)備必須認真檢查驗收：按照電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范 (汽輪機機組篇 )的要求認真檢查汽機的隨機資料。應(yīng)根據(jù)圖紙和相關(guān)的制造標準檢查處理各構(gòu)件。設(shè)備在組合、安裝以前一定要認真地熟悉圖紙。焊接以下部位的焊工 ,必須是經(jīng)考試合格的焊工 ,而且焊工只能從事其考試范圍的焊接工作： 承重構(gòu)件； 受壓元件； 與受壓元件焊

26、接的非受壓元件。焊接材料一定要按規(guī)定使用，并且有使用記錄。檢測安裝質(zhì)量的工具，必須是計量檢測合格工具。吊裝作業(yè)必須是持證人員。使用外購的材料零部件、儀表等必須有適當?shù)尿炇兆C明文件，如發(fā)現(xiàn)與證明文件不符須重新進行試驗。第四章安全技術(shù)問題第13頁共18頁施工必須確保安全，因此施工中要樹立“安全第一”的思想，防患于未然，隨時檢查不安全因素。施工中除應(yīng)嚴格遵守國家頒發(fā)的有關(guān)安全施工法規(guī)，嚴格要求按本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程施工外，還必須遵守如下安全技術(shù)措施：加強安全施工的宣傳教育，對新工人必要的安全操作訓(xùn)練。施工隊設(shè)專人負責(zé)安全。進入施工現(xiàn)場，必須著工作服，戴安全帽，嚴禁穿拖鞋上崗。在沒有防護設(shè)施的高空

27、作業(yè)，必須系安全帶，安全帶應(yīng)拴在牢固可靠的地方。施工現(xiàn)場要保持各通道暢通無阻，施工危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒標志或信號。禁止從高處拋扔物品，高空作業(yè)時，施工工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，不允許隨處堆放，一切材料和設(shè)備均應(yīng)放置在牢靠的位置，以防高空墜落傷人。夜間施工應(yīng)設(shè)置充足的照明和夜間施工的標志。焊接設(shè)備應(yīng)設(shè)置在防雨、防火的地方, 電焊設(shè)備應(yīng)有良好的接地。吊車須有持證人員操作，吊裝作業(yè)時吊車下嚴禁站人。吊裝前應(yīng)對行車進行仔細檢查。附件一施工進度汽機安裝根據(jù)本方案，考慮到施工工期為 50 天（包括試運行驗收等，中途可能根據(jù)其它工段的安裝進度有中斷），各子項進度安排如下：1 2設(shè)備開箱檢查、基礎(chǔ)驗收3 4劃線、找平

28、530本體安裝31 38管道及輔機安裝39 43儀表及其它設(shè)備安裝44 45管道、輔機試壓試漏46 48汽機試驗附件二興化中科生物質(zhì)能發(fā)電有限公司.5MW 汽輪發(fā)電機組安裝現(xiàn)場質(zhì)量保證體系項目負責(zé)人：第14頁共18頁項目經(jīng)理：質(zhì)保工程師：技術(shù)負責(zé)人：安全負責(zé)人：質(zhì)檢負責(zé)人：安裝負責(zé)人：電控負責(zé)人：焊接負責(zé)人：吊裝負責(zé)人：現(xiàn)場制作負責(zé)人：試運行技術(shù)負責(zé)人： 安裝有限公司2005 年 3 月 2日附件三興化中科生物質(zhì)能發(fā)電有限公司.5MW 汽輪發(fā)電機組安裝現(xiàn)場組織管理示意圖技術(shù)負責(zé)人本體安裝組（組）項輔機安裝組目經(jīng) 檢查負責(zé)人第15頁共18頁理 （組）吊裝起重組電氣儀表組安全負責(zé)人（組）試驗運行組下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴第16頁共18頁謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川