河道配套橋梁施工組織設(shè)計

1、壇河道配套橋梁施工組織設(shè)計編制 審核批準(zhǔn)常州衡泰居裝飾有限公司二O七年一月O六日目錄2. 編制原則 52.1 確保工期的原則 52.2 合理優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的原則 52.3 安全第一原則 52.4 團結(jié)協(xié)作的原則 62.5 堅持文明施工和環(huán)境保護的原則 63. 工程概況 63.1 合同工期 63.2 工程范圍 63.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工要點 63.4 主要工程數(shù)量表 84. 機構(gòu)設(shè)置 144.1.2 質(zhì)檢科職責(zé) 144.1.3 資料科職責(zé) 154.1.4 試驗科職責(zé) 154.1.5 合同計量科職責(zé) 154.1.6 計劃財務(wù)科職責(zé) 154.1.7 物資設(shè)備科職責(zé) 164.1.8 安全、環(huán)?？?164

2、.1.9 綜合辦公室職責(zé) 165. 設(shè)備使用計劃 166. 施工準(zhǔn)備 176.2作業(yè)隊伍安排176.3機械設(shè)備配置177. 施工進度計劃 188. 工程難點和重點分析 188.1清水混凝土的施工 188.2橋面工程188.3防撞墻施工189. 主要工程項目的施工方法 199.1施工準(zhǔn)備和測設(shè) 199.2橋梁施工方案、施工方法 199.3錨桿施工要求209.4橋臺施工219.5墩身鋼筋制作安裝219.6橋臺模板安裝229.7砼澆筑229.8臺后擋墻及壓頂梁施工 229.9橋面系施工2310. 質(zhì)量保證措施2410.1質(zhì)量目標(biāo)2410.2質(zhì)量管理組織機構(gòu) 2410.3質(zhì)量保證體系 2510.4保證

3、工程質(zhì)量的技術(shù)方案 2510.5保證工程質(zhì)量的主要措施 26質(zhì)量管理機構(gòu)、人員及自檢制度 26保證工程質(zhì)量的主要措施 2810.5.3 常見質(zhì)量通病的防治措施 3210.5.4 保證砼外觀質(zhì)量措施 3310.6 質(zhì)量保證框圖 3410.6.1 施工現(xiàn)場質(zhì)量控制程序（見下頁） 3410.6.2 主要工程材料、設(shè)備控制程序 3610.6.3 工序質(zhì)量控制程序 3710.6.4 鋼筋工程質(zhì)量控制程序 3910.6.5 模板工程質(zhì)量控制程 4010.6.6 混凝土質(zhì)量控制程序 4110.6.7 試驗室質(zhì)量控制程序 4311. 各項措施 4411.1 工期保證措施 4411.2 重點部位（隧道不良地段）

4、保證工期技術(shù)措施 4511.3 管理措施 4511.4 施工階段計劃 4611.5 保證特殊（關(guān)鍵）工程進度 4611.6 做好雨季施工安排 4611.7 做好材料保證 4612. 文明、安全施工保證體系 4712.1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 4712.2 現(xiàn)場安全措施 4912.2.1 施工機械安全措施 4912.2.2 土石方爆破安全措施 4912.3 職工文明上崗制度 5012.4 施工現(xiàn)場 5113. 農(nóng)民工工資、材料等款項的支付保障措施 5413.1 農(nóng)民工工資按期支付保證措施 5413.2 不拖欠民工工資的措施 5414. 缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護方案 5515. 環(huán)保、水保、施工后期場地恢

5、復(fù)措施 5615.1 環(huán)境保護措施 5615.2 水土保持的施工措施 5615.3 施工后期場地恢復(fù)措施 5716. 廉政建設(shè)保證措施 571. 編制依據(jù)1.1 勘察設(shè)計文件；1.2 蘇交科集團股份有限公司 2016年 10 月設(shè)計的藍圖；1.3 建設(shè)工程清單工程量計價規(guī)范 GB50500-2013；1.4 江蘇省建設(shè)工程工程量清單計價項目指引、 2014年江蘇省市政工程計 價表、 2014 年江蘇省安裝工程計價表、 2014 年江蘇省建筑與裝飾工程 計價表；費用定額參見蘇建價 2016154號及常建 201694號文關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā) 省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于建筑業(yè)實施營改增后江蘇省建設(shè)工程計價依據(jù)調(diào)整的

6、 通知 （一般計稅 ）；1.5 人工費調(diào)整按蘇建函價 2016 570 號文；1.6 招標(biāo)控制價根據(jù) 2013 規(guī)范、各專業(yè)計價定額和費用定額以及造價管理部門 發(fā)布的價格信息等進行編制、蘇建價 2016154 號關(guān)于營改增文件調(diào)整，同時結(jié)合市場 行情及相關(guān)部門發(fā)布的有關(guān)文件編制 , 招標(biāo)控制價即為最高投標(biāo)限價；1.7 控制價材料價格 :鋼筋、砼按照常州市 2016年 11月份建筑工程材料除稅指 導(dǎo)價格；其他材料按壇建價 2016 第 4 號的常州市金壇區(qū) 2016 年第三季度建筑 安裝工程材料除稅指導(dǎo)價格和市場詢價計入。2. 編制原則2.1 確保工期的原則滿足業(yè)主的工程及總公司對我項目經(jīng)理部的

7、工期要求。 我們將完全按照 金壇河 道配套橋梁（華陽路橋、新城路橋）合同文件中業(yè)主對工期的要求，利用網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的施工組織計劃，搞好工序銜接，力求均衡 生產(chǎn)，在確保業(yè)主要求的合同工期的前提下力爭提前完工。2.2 合理優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的原則在施工組織設(shè)計編制中，合理安排各項施工，對施工進行科學(xué)組織，優(yōu)化管理。 加強施工領(lǐng)導(dǎo)和管理， 確保優(yōu)質(zhì)高效施工。 使工程質(zhì)量達到國家驗收標(biāo)準(zhǔn)， 工程 一次驗收合格通過，在此基礎(chǔ)上力創(chuàng)優(yōu)良。2.2.1 嚴(yán)格遵照業(yè)主對本項目的施工質(zhì)量要求，結(jié)合本工程實際進行編制。2.2.2 嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計圖紙、設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程和質(zhì)量評定與

8、驗收標(biāo)準(zhǔn)。2.2.3 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項條款要求， 認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人 或代表的指示、指令和要求。2.2.4 實施項目法管理，通過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配 置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會信譽的預(yù)期目標(biāo)效果。安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。 在施工過程中， 強化安全管理，杜絕傷亡事故。嚴(yán)格遵照、遵守國家和當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動保護、 土地使用與管理及環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.4 團結(jié)協(xié)作的原則尊重工程所在地人民的生產(chǎn)、生活習(xí)慣，愛護當(dāng)?shù)厝嗣竦纳敭a(chǎn)，互幫互學(xué)， 與毗鄰單位相互配合、相互支持、協(xié)調(diào)一致，共同營造良好的施工環(huán)境

9、。一切忠 實于業(yè)主、聽從服務(wù)于業(yè)主。2.5 堅持文明施工和環(huán)境保護的原則施工過程中嚴(yán)格按照” 建筑工地文明施工管理規(guī)定” 要求執(zhí)行， 營造良好的施工 環(huán)境。重視生態(tài)環(huán)境、強化環(huán)保意識，做好文明施工和環(huán)境保護。嚴(yán)格控制施工 噪聲、揚塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣和風(fēng)土民情，保障施 工人員及周圍群眾人身和財產(chǎn)不因施工而受到損害。3. 工程概況3.1 合同工期根據(jù)本合同段的招標(biāo)文件要求，合同工期為 90 日歷天。本工程計劃 2017 年 1 月 25 日開工， 2017年 4 月 25 日完工，工期 90天。3.2 工程范圍本標(biāo)段為金壇河道配套橋梁 （華陽路橋、新城路橋）項目一標(biāo)段。華

10、陽路橋 21.08m長*43m寬；新城路橋21.08m長*33m寬。3.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工要點道路等級：城市一A級；3.3.2 本橋面位于直線上；334本橋上部采用13m預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部采用重力式臺接樁基礎(chǔ);335標(biāo)準(zhǔn)軸線：雙輪組單軸載 100kN,為標(biāo)準(zhǔn)軸載，BZZ-100;3.3.6 幅寬度：橫斷面布置根據(jù)規(guī)劃的道路性質(zhì)，交通量需求，沿線小區(qū)的規(guī)劃 布局確定;3.3.7 支座的技術(shù)性能應(yīng)符合公路橋梁板式橡膠支座 （JT/T 4-2006） 的要求， 其安裝應(yīng)按廠家要求進行。支座安裝時必須保證水平;3.3.8 路基設(shè)計要求：路基采用特重型壓實度標(biāo)準(zhǔn)，路基頂面設(shè)計回彈模量不得 小于40Mp

11、a路床應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)；3.3.9 道路直線段上車行道拱坡為 2.0%（外傾），人行道橫坡為 2.0%（內(nèi)傾）;懸臂式擋墻構(gòu)造：擋墻底面設(shè)置碎石墊層，墊層總厚度90cm基礎(chǔ)（含素 混凝土墊層）埋入40-60cm。碎石為未風(fēng)化的干凈碎石，要求采用自然級配，粒 徑8cm含泥量5%且無其他雜質(zhì)。擋墻段地基承載力不小于120KPa開挖后如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)狀況與地勘不符，需及時通知設(shè)計單位變更;附屬構(gòu)造:橋面鋼筋網(wǎng)設(shè)置D12冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，D12鋼筋焊接網(wǎng)每 平米重為17.75kg。在施工中應(yīng)根據(jù)使用的一片焊接網(wǎng)平面尺寸并考慮25cm的搭接長度進行計算 , 兩張網(wǎng)片搭接時 , 在搭接中心及兩端應(yīng)采用鐵絲

12、綁扎牢固。 澆筑橋面現(xiàn)澆層時注意N1、N2鋼筋的預(yù)埋，N1、N2鋼筋盡可能與現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng) 綁扎。鋼套管上加N2蓋板，以防灌入混凝土形成固結(jié)。支座采用 GYZ支座時， 套管內(nèi)可適當(dāng)填充瀝青膏或其它耐久性良好的柔性物質(zhì)。 錨栓外露部分涂紅丹二 道以防生銹。 下部臺帽施工時注意按相應(yīng)有關(guān)圖紙尺寸準(zhǔn)確預(yù)埋螺旋筋。 套管安 裝時確保錨栓鋼筋在套管的中心。每隔 5米設(shè)一套PVC泄水管，全橋共計7.5m。 在預(yù)留槽內(nèi),沿伸縮縫軸線預(yù)埋 16mn鋼筋，鋼筋間距為20cm伸縮縫錨固裝置 的間距為25cm,預(yù)埋鋼筋與錨固裝置相遇時須牢固的焊在一起，澆筑預(yù)留槽的混 凝土的強度等級不得低于橋梁結(jié)構(gòu)混凝土的強度。N1預(yù)

13、埋鋼筋盡可能與板梁頂層鋼筋相焊接。 2#鋼筋預(yù)埋長度為 40cm。空心板構(gòu)造：澆筑鉸縫前，用M15砂漿填縫，待砂漿強度達到50%t，方 可澆筑鉸縫混凝土。鉸縫鋼筋 N1、N2與空心板的扳倒鋼筋及現(xiàn)澆橋面板鋼筋綁 扎或焊接固定，N2鋼筋與空心板的扳倒鋼筋對應(yīng)布置。滴水檐 4號鋼筋的縱向 間距為45cn。搭板一般構(gòu)造：后臺填土實度不得小于95%搭板間設(shè)置拉桿鋼筋，一個 橋臺共計89.0kg。橋臺樁位坐標(biāo)：坐標(biāo)放樣后需按幾何尺寸對樁位復(fù)核后方可進行樁基施 工。坐標(biāo)系統(tǒng)為1954北京坐標(biāo)系；施工前應(yīng)仔細(xì)復(fù)核設(shè)計里程、高程及各樁位坐標(biāo)，確定無方可進行施工， 同時應(yīng)先探明橋區(qū)范圍已施工管線位置，確定對橋梁

14、施工無影響后再進行施工。3.4主要工程數(shù)量表材料名稱單位上部下部后臺擋墻其他空心板現(xiàn)澆橋面及鋪裝伸縮縫錨栓人行道搭板橋臺預(yù)制部分現(xiàn)澆絞縫刖墻及側(cè)墻挑梁擋塊及墊石冃墻承臺基樁混凝土C50m3204.136.455.9296.4C40小石子5.090.4792.0813.679.65.0C30夾石混凝1133.612.41133.6C30116.01.40.390.4792.0813.692.01893.3C2537.937.9C1540.352.7小計204.136.455.937.9156.31133.65.390.4792.0813.63417.6SBS防水層m2559.0559.0瀝青栓鋪

15、裝m341.641.6D8鋼筋網(wǎng)kg603.7603.7D12焊接鋼筋網(wǎng)kg9922.39922.3鋼絞線15.2kg6022.06022.0鋼 筋HPB300A8kg7450.6119.765.87636.1A1010540.83439.9410.81219.318.8114.412477.650.428272.0A12454.6454.6A16277.21181.21458.4A281402.81402.8小計19671.43439.92046.6119.71219.318.8180.212477.650.439223.9$ 1211593.4938.91108.61061.692.750

16、89.811328.01340.032552.2HRB400$ 163311.36740.86314.01310.417676.5$ 186549.26549.2$ 20548.4309.82617.214426.2$ 22173.642847.243020.8$ 2557318.457318.4$ 28277.2277.2小計11593.4938.9277.24420.118753.2641.1173.65398.674960.446774.87889.296860.1鋼板360X 300X20mmkg2847.62847.6300X 200X12mm22.822.8900X 700X12m

17、m238.9238.9鋼 管D114X 3mmkg302.6302.6D127X 3mm91.891.8GYZ20CK 42mm支座個168168.0仿大理石護欄m42.042.0DIOOmmP V泄水管m7.57.5D60型鋼伸縮縫m64.064.0人行道伸縮縫m22.022.0M15水泥砂漿m30.50.5碎石墊層m340.366.4106.7挖方m32201.12201.1填方m31317.31317.34. 機構(gòu)設(shè)置4.1 職能部門職責(zé)4.1.1 工程技術(shù)科職責(zé)負(fù)責(zé)按施工設(shè)計、 技術(shù)圖紙編制施工工藝、 作業(yè)指導(dǎo)書， 監(jiān)管混凝土及土工 試驗業(yè)務(wù)，擬定工程材料用料計劃， 檢驗材料質(zhì)量及收集

18、整理、 檢評材料質(zhì)保表、 擬定機械設(shè)備申請計劃， 進行施工測量監(jiān)控， 負(fù)責(zé)各工序的技術(shù)交底工作。 對主 要工程項目擬訂作業(yè)指導(dǎo)書， 提出試驗項目及目標(biāo)， 試驗過程中進行指導(dǎo)、 檢查、 監(jiān)控。試驗后提出改進意見、 辦法，并擬定工程的作業(yè)指導(dǎo)書， 修改好施工工藝。根據(jù)工程進展作業(yè)指導(dǎo)情況合理安排生產(chǎn)， 平衡物資、 勞力和施工機械， 做 好生產(chǎn)調(diào)度工作。負(fù)責(zé)施工測量、現(xiàn)場試驗、人員、物資、機械設(shè)備等的協(xié)調(diào)與 調(diào)撥等工作。收集掌握天氣預(yù)報、 水情預(yù)報工作， 并及時處理工程進展中發(fā)生和發(fā)現(xiàn)的工 程方面技術(shù)方面的問題， 促進工程有序地開展。 做好與監(jiān)理工程師密切配合的檢 查、監(jiān)控工作。 在施工的全過程及時

19、完整的收存好工程技術(shù)資料， 以及工程總結(jié) 和竣工資料整理工作、文明施工和環(huán)境保護工作。4.1.1.1 生產(chǎn)調(diào)度：根據(jù)施工計劃和施工方案，綜合現(xiàn)場情況，具體實施工程調(diào) 度指揮，保證施工作業(yè)持續(xù)有效地進行。對現(xiàn)場情況及時了解，并及時、準(zhǔn)確反 饋給各部門，落實業(yè)主及現(xiàn)場監(jiān)督人員的指標(biāo)，協(xié)調(diào)上下級、內(nèi)外部縱橫關(guān)系， 實現(xiàn)管理現(xiàn)代化、科學(xué)化。4.1.1.2 物資機電室：負(fù)責(zé)對工程所需物資、設(shè)備及配件的采購、儲備、供應(yīng)工 作，建立健全設(shè)備的維修保養(yǎng)制度， 保證設(shè)備的完好率和使用率， 提高設(shè)備的利 用率。4.1.2 質(zhì)檢科職責(zé)負(fù)責(zé)整個工程的質(zhì)量管理和辦理質(zhì)量檢查的簽證工作，建立質(zhì)量保證體系， 制定質(zhì)量管理辦

20、法， 落實質(zhì)量保證措施， 開展全面質(zhì)量管理工作， 負(fù)責(zé)對工程施 工全過程的質(zhì)量控制。做好各工序的質(zhì)量檢查、驗收、評定交接工作；做好各分項、分部單位工程的質(zhì)量檢查、驗收、評定工作。4.1.3 資料科職責(zé)負(fù)責(zé)整個工程的現(xiàn)場記錄文件的收集、整理，并根據(jù)現(xiàn)場的測量記錄文件、 設(shè)計圖紙、國家及行業(yè)規(guī)范評定標(biāo)準(zhǔn)進行工序資料的編寫。做好各工序的銜接、 評定工作；跟蹤現(xiàn)場做好各分項、分部單位工程的質(zhì)量檢查、驗收、評定工作。4.1.4 試驗科職責(zé)4.1.4.1 負(fù)責(zé)本項目所有原材料的檢測及成品質(zhì)量檢測工作。4.1.4.2 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的成品、半成品質(zhì)量檢測和控制工作。4.1.4.3 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的關(guān)鍵工程、特殊

21、工程和隱蔽工程的質(zhì)量檢測和監(jiān)控工 作。4.1.5 合同計量科職責(zé)4.1.5.1 負(fù)責(zé)合同管理、成本核算和控制，擬訂年度、季度、月度計劃，并根據(jù) 施工作業(yè)實際編制切實可行的比較具體的旬 （或周）作業(yè)計劃。 結(jié)合施工實際季 節(jié)特點提出工程高峰低谷期的實際工程量和機具勞動力調(diào)配計劃， 更合理有效的 指揮生產(chǎn)，服務(wù)生產(chǎn)。4.1.5.2 及時分階段地進行成本分析，有效的控制工程進展的機具、材料、勞力 的消耗。結(jié)合工程進展擬訂工程款用款計劃，并進一步作好工程款支出控制。4.1.5.3 負(fù)責(zé)項目中間計量、支付工作。4.1.5.4 負(fù)責(zé)項目的變更、索賠工程的資料上報及相關(guān)工作。4.1.5.5 負(fù)責(zé)本項目的工程

22、結(jié)算。4.1.6 計劃財務(wù)科職責(zé)4.1.6.1 負(fù)責(zé)合同管理、成本核算和控制，擬訂年度、季度、月度計劃，并根據(jù) 施工作業(yè)實際編制切實可行的比較具體的旬（或周）資金計劃。4.1.6.2 結(jié)合工程進展擬訂工程款用款計劃，并進一步作好工程款支出控制。4.1.6.3 負(fù)責(zé)項目職工及農(nóng)民工資發(fā)支付工作。4.1.6.4 建立資金使用管理臺賬。4.1.7 物資設(shè)備科職責(zé)4.1.7.1 負(fù)責(zé)本項目所需材料設(shè)備采購和管理工作。4.1.7.2 根據(jù)項目施工進度情況擬定材料設(shè)備采購和使用計劃。4.1.7.3 建立材料設(shè)備管理臺賬。4.1.8 安全、環(huán)?？谱龊谜麄€工程的安全工作， 成立安全委員會， 制定安全計劃， 建

23、立健全施工 安全的制度措施， 并督促落實； 負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工環(huán)境保護工作， 編制環(huán)境保護方 案，采取環(huán)境保護措施，避免因施工過程對環(huán)境造成污染。4.1.9 綜合辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)項目部日常行政業(yè)務(wù)， 作好工程大事記錄和影響工程進展事件的有關(guān)記 錄，并辦理相應(yīng)手續(xù)、文件，來往文件收發(fā)記錄等。負(fù)責(zé)生活服務(wù)、包括生活用水、食堂、宿舍、生活用電管理，醫(yī)療、衛(wèi)生、 文明施工、會議安排工作。負(fù)責(zé)對外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理、環(huán)境衛(wèi)生管理、社 會治安綜合治理、 工地宣傳、施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、 學(xué)習(xí)及文體娛樂等工作。另外根據(jù)工程需要， 在項目實施的特殊階段， 擬成立專家攻關(guān)組。 人員由本 單位有

24、名望的專家和高級工程師組成，同時，與本系統(tǒng)科研部門進行密切合作， 向具有豐富施工經(jīng)驗的專家進行咨詢。及時調(diào)整并制訂先進、科學(xué)的施工方案、 以上部門設(shè)置及分工，可根據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求進行調(diào)整、充實和完善， 以便與業(yè)主或監(jiān)理的現(xiàn)場管理機構(gòu)更好地協(xié)調(diào)工作。5. 設(shè)備使用計劃序號投入機械名稱型號規(guī)格性能狀態(tài)數(shù)量（臺）備注1挖掘機ACT320D良好2已進場2輪式裝載機普工良好1已進場3運輸車東風(fēng)正常2已進場4振動壓Xs202j正常1已進場5砼攪拌機JZY-350正常1已進場6蛙式打夯機HW-60正常1已進場7吊車中聯(lián)良好1已進場6. 施工準(zhǔn)備6.1施工隊組建施工隊組建采用真線制組織機構(gòu)，下設(shè)各分項

25、工程施工員及相關(guān)管理人員，負(fù)責(zé) 橋梁工程現(xiàn)場具體施工管理。6.2作業(yè)隊伍安排作業(yè)隊伍共20人，人員分工如下：石方人工開挖班共6人。承擔(dān)本橋下穿路塹、橋臺基礎(chǔ)、臺后錨桿擋墻的 土石方施工任務(wù)。模板施工班共4人，承擔(dān)橋臺、背墻擋墻及箱梁的模板支拆施工任務(wù)?；炷潦┕ぐ喙餐?人承擔(dān)所有混凝土的攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)護。鋼筋班5人承擔(dān)該橋橋臺、箱梁及小型預(yù)制件的鋼筋制作安裝。輔助配合工人共2人包括材料轉(zhuǎn)運、看護、機械維修、水電維護等。6.3機械設(shè)備配置 根據(jù)該工程的具體特點，為保證按時保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，特配置如下的機 械設(shè)備，投入本工程的施工。631本工程所用材料及機械設(shè)備按工程進度需要進場；63

26、2預(yù)制應(yīng)力空心板在預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制；633臨時用房在附近搭建。7. 施工進度計劃本橋施工計劃安排3個月，自2017年1月開工，2017年4月完工，各部分 具體的進度計劃分述如下：7.1路斬開挖10天；7.2錨桿施工6天；7.3下部工程基礎(chǔ)5天；7.4橋臺10天；7.5上部工程橋臺支模澆砼8天，預(yù)應(yīng)力14天；7.6其它工程34天。7.7主要工程項目的施工方法8. 工程難點和重點分析8.1清水混凝土的施工本工程外露的混凝土面需達到清水混凝土效果，為此我們將采取嚴(yán)格控制混 凝土原材料質(zhì)量、配合比及精心設(shè)計墩臺、橋梁上部現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)雙面覆膜木膠板體 系，鋼模板均采用精制油做脫模劑等手段確保達到清水混凝土效果

27、。8.2橋面工程嚴(yán)格橋面原材料的進場驗收，按規(guī)范規(guī)定配備各種型號攤鋪、碾壓設(shè)備，確 保面層的壓實度符合要求。8.3防撞墻施工采用定型鋼模板，保證清水混凝土效果。同時嚴(yán)格把握標(biāo)高，保證防撞墻線形流 暢，造型優(yōu)美。9. 主要工程項目的施工方法9.1施工準(zhǔn)備和測設(shè)施工準(zhǔn)備施工前進行地質(zhì)、地貌、水文、氣象情況調(diào)查；做好供水、供電、生產(chǎn)生活設(shè)施 準(zhǔn)備；閱讀并復(fù)核施工圖紙正式施工前做好設(shè)計交底和圖紙會審。測量準(zhǔn)備工作根據(jù)建設(shè)方提供的施工控制點及水準(zhǔn)點，經(jīng)往返測定并簽證后作為引測控制網(wǎng)的 起始依據(jù)。施工控制點應(yīng)與業(yè)主給定控制點閉合并經(jīng)平差計算滿足規(guī)范要求。標(biāo)高控制點引測至現(xiàn)場內(nèi)控制樁上，并經(jīng)復(fù)核達到要求標(biāo)準(zhǔn)

28、后方可正式使用，并采 取可靠的保護措施。9.2橋梁施工方案、施工方法下穿路塹、橋臺及基礎(chǔ)、臺后擋墻、人行梯步開挖路塹、橋臺及基礎(chǔ)、臺后擋墻、人行梯步開挖與錨桿施工要互相協(xié)調(diào)， 緊密配合， 應(yīng)做到開挖到位后即刻進行噴漿封閉和錨桿施工。石方開挖作業(yè)主要設(shè)備配置： 空壓機、風(fēng)動或內(nèi)燃鑿巖機、大錘、石楔、手鉆、挖掘機、自卸汽車。設(shè)計要求橋臺基坑及錨巖采用人工開挖形成，保護錨巖和橋臺基礎(chǔ)不受破壞將是 本工程施工的一個重點和難點。但因路塹開挖數(shù)量較大，從節(jié)約投資、同時確保 橋臺的基礎(chǔ)及錨巖不受擾動破壞，下穿道路部分采用部分機械爆破開挖，橋臺、 擋墻錨巖和人行道梯道土石方部分等均采用人工開挖方式開挖。錨桿施

29、工程序鉆機就位，鉆機提升采用八柱井提升至工作面。立桿對準(zhǔn)孔位后，用架 管、扣件把鉆機底座與腳手架緊固在起，并校正鉆孔傾角。9.2.2.2 鉆孔采用普通硬質(zhì)合金回轉(zhuǎn)鉆進工藝成孔c. 洗孔，成孔后用清水洗孔， 將孔內(nèi)巖屑泥漿洗凈， 以保證砂將與巖石的可靠粘 結(jié)。9.2.2.3 錨桿制作。錨桿在現(xiàn)場預(yù)先制作，按孔深準(zhǔn)確下料制作。錨桿鋼筋應(yīng)平直，距底端0.5米開始上定位支架，間距1.5m，錨桿鋼筋接頭采用錐縲紋連接， 并作力學(xué)性能試驗。9.2.2.4 灌漿水泥砂漿強度M3Q砂漿摻適量UEA-H膨脹劑。灌漿時灌漿管離孔底距離孔底距離不大于 30cm并隨漿液的上升逐漸外拔灌漿 管，灌漿壓力不小于0.25M

30、pa,第一遍灌漿完成后，依次進行二、三次補漿，直 至錨頭滿漿為止。留置砂漿試件，送質(zhì)檢站作強度試驗。9.2.2.5 錨頭錨固，將錨桿彎成 75度角，錨入錨頭內(nèi)。9.3 錨桿施工要求9.3.1 橋臺及臺后擋墻錨桿宜用鉆機成孔，并針對地層軟石硬和破碎等情況，分 別采用不同類型并能做斜孔鉆進的鉆機。9.3.2 錨桿應(yīng)沿水平方向傾斜 15，錨桿在巖層中的有效錨固長度不小于4M，為判定錨桿材質(zhì)和壓漿的密實性，應(yīng)做錨桿抗拔力試驗，要求抗拔力不小于 100KN抗拔力試驗在水泥砂漿強度達 85鳩上時進行，抗拔錨桿的數(shù)量按規(guī)范 規(guī)定。9.3.3 錨孔灌漿是影響錨固能力的主要因素之一，灌漿前沖水清洗孔壁，將孔中

31、的碎渣巖粉清除干凈，保持孔內(nèi)干燥及孔壁干凈粗糙。在成孔過程中，為了保證錨桿錨錮段的長度，按規(guī)范應(yīng)預(yù)留50cm沉砂段,也就是說將設(shè)計錨桿長度應(yīng)增加 50cm在清孔時作為沉砂段，保證錨桿錨錮段的長度9.3.5 鉆孔中如有地下水及孔壁滲水不易排干時，將灌漿管送入孔底，隨著灌漿 液擠出孔中水， 并逐步抽拔灌漿管。 在灌漿過程中注意排氣孔不被堵塞， 待灌滿 后拔出灌漿管，封閉排氣孔及灌漿孔。936灌漿用M15水泥砂漿，其水灰比按現(xiàn)場試驗確定，砂子粒徑不宜大于2MM 過大時易沉積堵塞管路。如需提高砂漿早期強度，加快進度，可摻適量外加劑。采用水泥凈漿時，水灰比為0.40.5。灌漿采用壓漿泵，通常為一次常壓灌

32、漿， 壓力不可過大。但有壓力的灌漿可擴大加固裂隙性巖石的作用，一般在0.50.6MPa, 直持續(xù)到飽滿為止，其灌漿損失以現(xiàn)場實際消耗控制。9.4 橋臺施工擴大基礎(chǔ)施工工序為：施工準(zhǔn)開挖f基底檢查驗收f砼澆筑或漿砌基礎(chǔ)f養(yǎng) 生。在現(xiàn)場實際組織上， 要求基礎(chǔ)開挖應(yīng)在行列式錨桿施工完畢之后進行， 以免 錨桿施工對橋臺基礎(chǔ)造成損壞。9.4.1 施工準(zhǔn)備：基坑開挖前精確測量定位，牢固設(shè)立軸線護樁和水準(zhǔn)基點。計 算基坑開挖深度，根據(jù)地質(zhì)資料確定開挖坡度。9.4.2 開挖：基坑開挖采用明挖法， 全部采用人工鑿巖開挖， 并視地下水量大小， 預(yù)留3050cm的排水溝和集水井。開挖至距基底 0.150.20m,經(jīng)

33、監(jiān)理工程師 檢查，在將要澆筑砼或砌石前人工突擊挖至設(shè)計高程， 并及時封閉基底。 開挖過 程中，根據(jù)開挖揭露的邊坡地質(zhì)情況， 采取相應(yīng)的臨時支護措施； 雨季施工時應(yīng) 注意基坑排水，集水坑設(shè)置在基坑范圍外。9.4.3 基底檢查驗收：基坑底在挖至近設(shè)計標(biāo)高時，按設(shè)計和規(guī)范要求必須請監(jiān) 理工程師初驗，檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與圖紙相符， 檢查基底平面位置、 尺寸、基底標(biāo)高等是否符合設(shè)計要求， 檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要 求，必要時還應(yīng)進行土壤分析試驗和承載力試驗。 在基礎(chǔ)澆筑砼前還應(yīng)請監(jiān)理工 程師終驗。只有在各項技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求后，方可澆筑砼。9.5 墩身鋼筋制作安裝鋼筋工程

34、按圖紙及技術(shù)規(guī)范制作墩身鋼筋， 用鋼管腳手架搭設(shè)工作平臺， 將墩身 主筋錨入基礎(chǔ)，其中50%入基底為1.5M另一半錨入基礎(chǔ)砼長度0.5M。按照設(shè) 計間距綁扎箍筋并根據(jù)設(shè)計要求保護層厚度設(shè)置塑料保護層墊塊。橋臺臺身主筋的縱向接長，要求采用剝肋滾軋直螺紋連接。施工中若鋼筋空間位置發(fā)行矛盾， 允許進行適當(dāng)調(diào)整布置， 但混凝土保護層厚度 應(yīng)予以保證。施工時應(yīng)根據(jù)施工條件和施工工藝安排， 盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架 （或鋼筋骨架 片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進 度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）和鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝，均應(yīng)遵照公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041 2000）

35、的有關(guān)規(guī)定。9.6 橋臺模板安裝首先在橋臺基礎(chǔ)頂上準(zhǔn)確放出臺身邊線， 并用油漆標(biāo)識， 再用鋼筋節(jié)垂直于主筋 焊牢，使其與油漆點重合， 用于固定模板底端。 用砂漿在邊線點外找平并抹光待 用，鑿毛洗凈基礎(chǔ)頂面。待找平砂漿達到一定強度后，即可進行模安裝，使模板 內(nèi)壁與鋼筋節(jié)接觸。特別注意錨桿巖面 1：0.1 放坡側(cè)不能支設(shè)模板（模板只支 設(shè)另外三方），其相應(yīng)增加的砼方量按此坡度計算調(diào)整。9.7 砼澆筑商品砼廠家提供配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 橋臺砼屬大體積砼故也應(yīng)加入緩凝 減水劑。砼泵車送砼入模， 砼澆注過程中應(yīng)隨砼面的升高而拆除澆筑導(dǎo)管或串筒， 砼終凝后開始養(yǎng)護 7 天以上。橋臺施工要求尺寸準(zhǔn)確，

36、 各墩混凝土顏色一致， 表面光潔平整。 橋臺是主要承重 結(jié)構(gòu)，要求確保墩身混凝土的質(zhì)量及強度， 注意混凝土工作縫的處理確保其整體 性。9.8 臺后擋墻及壓頂梁施工臺后擋擋墻施工前應(yīng)對錨桿進行檢查驗收，到達規(guī)范要求后方可進行扎筋和支模。9.8.1 綁扎鋼筋在擋墻砼基礎(chǔ)施工時應(yīng)進行鋼筋預(yù)埋， 上部擋墻施工時將基礎(chǔ)上預(yù)留的擋板連接 筋剝出，校直并與擋墻豎直受力鋼筋焊接， 按設(shè)計圖要求綁扎鋼筋， 并在鋼筋內(nèi)， 外兩面綁上25mm厚的素砼塊，保證鋼筋有足夠的保護層。9.8.2 支模澆砼。在錨桿上焊接12的對拉絲桿，用以加固防止爆模。禾U用腳手架、扣件等固定 模板位置， 并用斜撐加固防止爆模。 錨桿擋墻要

37、控制每次澆注高度， 為了防止爆 模每次澆注1.5M,并作好施工縫的處理。水平施工縫可采用橡膠止水條，在橋 臺砼布設(shè)二條，間距為 50CM砼制作好后，用人力推車將其運至工作面現(xiàn)場澆 注，邊澆邊搗實。0#重力式C25片石砼橋臺施工，在基坑驗收后，按監(jiān)理批準(zhǔn)的 施工配合比， 采用料場集中自拌砼， 砼泵車送砼入模， 砼澆注過程中應(yīng)隨砼面的 升高而拆除澆筑導(dǎo)管或串筒， 砼終凝后在澆筑上層。 施工部署為： 平面分成左右 兩倉支模， 高度方向先澆筑基礎(chǔ)， 再將臺身考慮分三次澆筑到頂， 每層澆筑高度 為3M左右，下層接灌前必須先鑿除下層施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上 松動的石子及松弱砼層，并以壓力水沖洗干

38、凈，使之充分濕潤，不存積水。在施 工縫表面上先鋪一層與砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，厚約15mm或鋪一層比原砼少10%粗骨料砼，厚約30mm后，再接灌新砼。施工接縫處的砼加 強振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。在橋臺澆筑完養(yǎng)護 7 天后，再進行上部施工。9.9 橋面系施工鑿毛清洗、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、澆注混凝土、鏝平、拉毛、防水層、瀝青砼鋪裝9.9.1 護欄施工防撞護欄采用現(xiàn)澆。 防撞護欄模板采用定型鋼模板， 施工時應(yīng)嚴(yán)格控制其平面位 置和外形尺寸，保證其直線段線形順直，曲線段線形圓滑。9.9.2 橋面鋪裝橋面鋪裝施工前應(yīng)進行拉毛處理， 必要時可進行鑿毛處理。清除橋面的浮渣、塵 垢等附著物，并灑水使橋面

39、得到充分潤濕。施工時注意保證鋪裝層厚度以利現(xiàn)澆 砼與其結(jié)合，并切實注意鋼筋網(wǎng)位置和振實養(yǎng)護工作。 橋面鋪裝施工工藝詳（附 圖七橋面鋪裝施工工藝框圖）。安裝伸縮縫在橋面鋪裝施工完成后安裝伸縮縫， 其施工順序為：a.鋪裝層側(cè)壁鑿毛后清理工 作面；b.橋面預(yù)留鋼筋校正；c.定位并焊接鋼筋骨架；d.焊接異型鋼；e.澆筑混 凝土并覆蓋加水養(yǎng)護至規(guī)定養(yǎng)護期；g.安裝橡膠嵌縫條。其它工程及附屬工程施工橋頭引道及橋梁附屬工程按常規(guī)作業(yè)， 并嚴(yán)格保證施工質(zhì)量。臺背回填應(yīng)分層回 填壓實，回填料必須符合設(shè)計規(guī)范要求。10.質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段我們的質(zhì)量目標(biāo)是：確保省部優(yōu)，力爭國優(yōu)。即全部工程達到國家和

40、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程項目一次驗收合格率100%優(yōu)良率95%以上，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的總要求，確保全線創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。10.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)詳見質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖：質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖施工員試驗工程材料工程質(zhì)檢工程技術(shù)工程10.3質(zhì)量保證體系詳見質(zhì)量保證體系框圖:iiftHK .售審儀IJ*| -1沖備附茂朋騎控訓(xùn)11J工-北tl化貝的厭蜀控制-lbJ* I|： 1 K *世川I化J!. I J.lh h . il!卜產(chǎn)品形成過程的笊晝10.4保證工程質(zhì)量的技術(shù)方案 調(diào)集具有豐富經(jīng)驗及曾創(chuàng)樣板、出精品的隊伍，選派優(yōu)秀經(jīng)理及高素質(zhì) 的管理人員參加管理和施工。以一流的隊伍，一流的管

41、理，爭創(chuàng)一流質(zhì)量目標(biāo)。10.4.2 嚴(yán)格按照 ISO9001 質(zhì)量體系建立質(zhì)量臺帳，做到工程質(zhì)量”全過程、全 方位、全要素”受控。10.4.3 積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。10.4.4 嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序、施工工藝進行施工，對重點、難點 工程制定出切實可行的施工方案，堅決杜絕違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生。10.5 保證工程質(zhì)量的主要措施10.5.1 質(zhì)量管理機構(gòu)、人員及自檢制度10.5.1.1 質(zhì)量管理組織機構(gòu)及人員為了確保工程質(zhì)量， 在項目經(jīng)理部實行二級質(zhì)量管理制度。 項目經(jīng)理部設(shè)專 職質(zhì)量檢查工程師二人（中級以上職稱），每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一人。質(zhì)量檢 查工程師

42、直接對項目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)， 行使監(jiān)督權(quán)、 檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決 權(quán)。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)圖見下頁。10.5.1.2 建立健全自檢制度項目經(jīng)理部建立二級質(zhì)量管理體系，項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全檢查室，配備 2 名專職質(zhì)量檢查工程師， 班組設(shè)兼職安檢員和質(zhì)檢員， 在施工過程中自下而上按 照”跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)。配齊人員做到職 能相符。在嚴(yán)格內(nèi)部”自檢、互檢、交接檢”的”三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接 受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理， 接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督， 并自始 至終密切配合，嚴(yán)格服從。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)10.5.2 保證工程質(zhì)量的主要措施10.5.2.1 組織保證

43、措施10.5.2.1.1 項目經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程小組， 由第 一管理者親自抓。 配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員， 制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé) 任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理， 從組織措施上使創(chuàng)部優(yōu)計 劃真正落到實處10.5.2.1.2 堅決實行質(zhì)量一票否決制。 工程質(zhì)量達不到質(zhì)量目標(biāo)的， 堅決返工重 做。10.5.2.1.3 全面實行樣板制。 隧道工程設(shè)樣板段， 達到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)后， 再全面展開 施工。10.5.2.2 思想保證措施10.5.2.2.1 黨、政、工、團要密切配合，齊抓共管，宣傳優(yōu)質(zhì)建設(shè)本工程的重要、八意10.5.2.2.2 通過板報、 廣播

44、、質(zhì)量講評會議等各種形式進行宣傳， 使大家都深刻 地認(rèn)識到質(zhì)量的好壞與企業(yè)、 個人的利益都是息息相關(guān)的， 并自覺地把保證質(zhì)量 貫穿到施工的全過程中， 形成道道工序齊抓共管， 互相監(jiān)督又各負(fù)其責(zé)， 使工程 質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。10.5.2.2.3 把創(chuàng)樣板、創(chuàng)優(yōu)工作列入各級總結(jié)會的重要議題， 及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗， 分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)樣板、創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展，爭創(chuàng)精品工程。10.5.2.2.4 在評先、 評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實行一票否決。10.5.2.3 技術(shù)保證措施10.5.2.3.1 嚴(yán)格按照施工工藝要求和施工規(guī)范要求組織施工， 進場后立即結(jié)合工 程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，

45、制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。10.5.2.3.2 堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。 圖紙會審由總工程師主 持；專業(yè)工程師分專業(yè)審核， 每份圖須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫紙審核 意見。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進行施工方案、 設(shè)計意圖、 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)優(yōu)措施， 并有記錄。對發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理、 設(shè)計、建設(shè)等單位聯(lián)系， 以期盡c.認(rèn)真貫徹IS09001標(biāo)準(zhǔn)。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)， 每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會， 發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。10.5.2.3.3 認(rèn)真做好技術(shù)

46、資料和施工控制資料的收集整理， 確保資料正確反映施 工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。10.5.2.3.4 認(rèn)真編制實施性的施工組織設(shè)計并組織落實， 抓好重要工藝流程、 重 點環(huán)節(jié)的影像資料收集和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。10.5.2.3.5 同設(shè)計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。 按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并做到簽 證手續(xù)齊全。10.5.2.3.6 加強專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。10.5.2.4 工藝保證措施10.5.2.4.1 路基施工 施工前按測規(guī)規(guī)定恢復(fù)、復(fù)測中線、復(fù)測橫斷面，對地形、地質(zhì)變化等及 時報監(jiān)理工程師處理。 首先必須對路基填料進行試驗， 對于有機質(zhì)含量

47、、 液限、 塑性指數(shù)超過標(biāo)準(zhǔn)的 填料，不能用于填方的風(fēng)化石，均禁止往路基上填筑。 對原地面進行平整夯實處理并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進行路堤填筑。 嚴(yán)格執(zhí)行公路路基施工規(guī)范、 公路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)，并通過工 地試驗段，確定合適的壓實機具、鋪筑和壓實方法、碾壓遍數(shù)和速度、含水量控 制、攤鋪厚度和施工程序等。 路堤填筑前，嚴(yán)格按照規(guī)范作好基底處理，特別是當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1: 5時，應(yīng) 將原地面挖成臺階且寬度不小于 1m。 土的壓實控制在接近最佳含水量時進行，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 填筑中， 土石一般不混合填筑， 采取分段分層填筑。 每層填土?xí)r路堤兩側(cè)采用 多填50cm的方法以確保路堤邊緣的壓實度

48、。 填石路堤的填料如巖性相差較大，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。 在土方填筑過程中，要隨時檢查填土的含水量，使用 TWC-型含水量快速測定 儀及時測試土壤含水量。 若填土的含水量不符合要求時， 要進行灑水或晾曬處理， 以達到經(jīng)壓實試驗確定的界限范圍內(nèi)，再用平地機攤平，壓路機碾壓。 橋臺尾、 擋墻背的路堤填筑前， 在結(jié)構(gòu)物上用油漆作分層標(biāo)記并編號， 使用小 型壓實機具分層填筑壓實，每層松鋪厚度1520cm每層按編號檢測，前層經(jīng)監(jiān) 理工程師確認(rèn)合格后， 方可施工下一層。 不同填料的結(jié)合部要社一定距離的緩坡 分層夯壓。路基施工前或施工過程中，采取各種防排水措施，以確保工程質(zhì)量。10.5.2.4.

49、2 橋梁施工 要對所有材料進行嚴(yán)格檢測。 水泥、鋼材等廠供材料必須有出廠合格證， 并嚴(yán) 格控制其質(zhì)量，規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進行性質(zhì)、強度試驗，并 嚴(yán)格控制其粒徑級配及含泥量不超過規(guī)范及設(shè)計要求。 堅持施工過程中試驗制度。砼澆筑現(xiàn)場對每批砼皆進行坍落度試驗施工記錄，控制在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的土 15mr范圍內(nèi)，保證砼強度試驗的頻數(shù)試件組數(shù)達到規(guī)定要 求。 嚴(yán)格按設(shè)計要求作好橋梁工程的基底檢查，基底承載力符合結(jié)構(gòu)要求。 橋臺背后填土盡量利用穩(wěn)定性及透水性較好的砂性填料， 施工中要盡量擴大臺 背填土范圍，以便機械作業(yè)，臺背壓實盡可能用小型機械碾壓， 松鋪壓鋪層厚 15 20cm施工時，在結(jié)構(gòu)物

50、上用紅油漆做分層標(biāo)記并編號，對機械壓不到時，必須 用小型打夯機壓實，松鋪層厚1520cm每層編號檢測，前一層經(jīng)監(jiān)理工程師簽 認(rèn)合格后，方可施工下一層。 橋基施工前要精確定出各墩、臺的平面布置 鋼筋骨架的綁扎必須牢固，焊接要檢查。混凝土要按配合比施工。 承臺及墩身混凝土采用整體大模板一次澆筑而成，不留施工縫。 嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。模板安裝要牢固、緊密，涂脫模劑以確保實體外觀光潔。夏 天輸送砼時， 經(jīng)常做坍落度試驗， 以確定調(diào)整適當(dāng)?shù)乃冶龋?一般砼澆筑盡量控 制在非雨天且溫度在5C至32C范圍的時間內(nèi)進行，實行分層澆筑、振搗，其厚度不超過30cm （插入式振搗器可至45cm）。砼滑落高度不超過2m，

51、砼振搗后24 小時之內(nèi)不得受到振動。橋墩、臺帽要一次連續(xù)澆筑。若需設(shè)置施工縫時，則作 好假縫處理，埋設(shè)連接鋼筋等。 橋梁梁部施工的模板、 制梁臺座， 大型起升設(shè)備要進行專門設(shè)計， 大型臨時設(shè) 計需經(jīng)安全技術(shù)鑒定后方可使用。 在進行梁板的預(yù)應(yīng)力張拉時， 嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工， 對張拉所用的千斤頂和油表按標(biāo)定時所編的號配套使用。 在張拉時， 邊張拉邊測伸長量。 預(yù)應(yīng)力束采用兩 端張拉，其順序按構(gòu)造圖設(shè)計編號、順序?qū)ΨQ均勻進行。T梁和箱梁預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控指標(biāo)， 即錨下張拉力和鋼束延伸量控制， 以張拉力為主， 以延伸量校核。 其張拉程序為0初應(yīng)力1.05 %（T con（持荷2min） c con錨固，一束拉完后看 其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍， 若超出規(guī)范需要重新穿束張拉， 錨固時 也要作記號，防止滑絲。10.5.2.4.3 防護工程施工 施工前， 測量核對現(xiàn)場情況， 與設(shè)計不符時， 及時提出處理