瀝青混凝土施工方案

1、瀝青混凝土面層施工方案、工程概況本合同段起點樁號為K0+000,終點樁號為K5+980,全長5.98Km,道路等級 為I級，設(shè)計速度為80km/h,道路路基寬度為30.5m,其中行車道寬度2X 11.25m, 中央分隔帶2.5m,硬路肩2X2, 土路肩2X 0.75m,路面橫坡為2%路面結(jié)構(gòu)自 上而下采用 5cm中粒式改性瀝青混凝土( AC-16C +7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C +乳化瀝青圭寸層+34cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰水泥穩(wěn)定土。主要的設(shè)計工程數(shù)量為：全線瀝青上、下面層各173420m2共計20810m3約50985噸混合料。我部計劃于2013年9月30日進行瀝青混凝土下

2、面層試驗段施工，位置選在主線K0+400-K0+800處右幅。試驗段全長400m二、材料及配合比(一)材料要求1、粗、細(xì)集料瀝青混凝土混合料粗、細(xì)集料應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)對熱拌瀝青混合料粗、細(xì)集料的要求，粗集料顆粒性狀良好，具體指 標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)表要求。細(xì)集料 為機制砂，棱角性不小于30S,砂當(dāng)量不小于60%(宜控制在70%以上)，具體指 標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)表492要求。2、填料填料為石灰?guī)r質(zhì)礦粉，必須保證干燥、清潔。3、瀝青為提高上面層瀝青混合料的使用性能，選擇采用聚合物S

3、BS改性瀝青，A級70號道路石油瀝青作基質(zhì)瀝青。其各項指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)要求。4、透層、封層及粘層透層油選用PC-2陽離子慢裂乳化石油瀝青，其基質(zhì)瀝青的針入度不小于100,用量為2;下封層采用乳化瀝青封層，下封層厚度不小于6mm且做到完全密水；瀝青砼上面層和下面層之間噴灑粘層油，粘層油采用快裂乳化 瀝青（PC-1），其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中粘層油的 要求，所選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號應(yīng)與主層瀝青混合料相同，用量為2。（二）級配設(shè)計1 、篩分試驗對設(shè)計采用的各種礦料進行篩分試驗， 篩分采用水洗法，參照規(guī)范有關(guān)混合 料設(shè)計的要求，采用集料嵌擠設(shè)

4、計方法，通過試驗室多次試驗和嵌擠分析，初步 確定混合料級配。2、配比確定瀝青混合料配合比設(shè)計與檢驗按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）附錄E及附件條文說明5.3條進行。形成目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、 生產(chǎn)配合比驗證報告。三、投入的施工機械機械設(shè)備配制表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量完好狀態(tài)1瀝青拌和站西筑30001良好2瀝青混凝土攤鋪機ABG-4252良好3雙鋼輪壓路機英克索蘭1101良好4雙鋼輪壓路機德他派克1401良好5膠輪壓路機德州1801良好6自卸車解放14320良好7灑水車6000L2良好8瀝青灑布車解放1良好9稀漿封層車青黃島蘆龍1良好四、施工人員組織為保證施工的質(zhì)量、進度

5、和效益目標(biāo)，我們結(jié)合以往的施工經(jīng)驗在施工前精 心策劃，配備了相應(yīng)組織機構(gòu)，設(shè)置了測、試、檢等職能部門，以便進行系統(tǒng)、 專業(yè)和有序的管理。共設(shè)管理人員 6人，技術(shù)人員8人，施工人員30人。_五方案1、施工準(zhǔn)備瀝青面層施工前對基層進行檢查，質(zhì)量不符合要求不得鋪筑瀝青面層。將水穩(wěn)基層清掃干凈，清除表面松散顆粒。對擬鋪筑路段按10m 一個斷面進行放樣和高程測量。2、透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有花白遺漏時應(yīng)人工補灑，噴灑過量時 應(yīng)立即撒布石屑和砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層 油滲入基層的深度不小于5mm并能與基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測合格后，應(yīng)立即進行下

6、封層施工，采用全斷面鋪設(shè)，下封層 厚度不小于6mm且做到完全密水。上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必須 成均勻霧狀，在全寬范圍內(nèi)均勻灑布，不得有花白鏤空或成條狀，也不得有堆積。 噴灑量不足時應(yīng)補灑，噴灑過量時應(yīng)刮除。粘層油噴灑后應(yīng)嚴(yán)禁運料車外的其他 車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接 著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染。3、混和料的拌和采用集中廠拌法，拌和機械為西筑 3000（300t/h ）型瀝青拌和站一套。根 據(jù)試驗提供的理論配合比進行生產(chǎn)配比試拌， 由試驗室現(xiàn)場取樣，進行篩分試驗， 確保級配符合要求。每天拌料前對拌和設(shè)備及配

7、套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作 狀態(tài)。拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施。拌和廠動力設(shè)備配有足 夠的發(fā)電機組。若遇停電，可全部采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響。集料由裝載機進料，鏟料時，鏟斗離地面 20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不同類型的集料分類存放，細(xì)集料不能過濕混合料在生產(chǎn)前先對生產(chǎn)配合比進行調(diào)試，首先對熱料倉振動篩進行設(shè)置， 然后進行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級級配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。4、運輸及攤鋪運輸：為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要適當(dāng)涂

8、抹少量隔 離劑。運輸車輛裝料每一斗盤都要挪動車位，避免離析。瀝青混凝土混合料在運輸過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運輸過程中要避免急 剎車，以減少混合料的離析。配備足夠的運輸車輛，避免攤鋪機待料時間過長。 現(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫 度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。攤鋪機前方等候卸料的運料車不少于5輛方可開始攤鋪。運料車在攤鋪機前10-30cm處停 住，確保不撞擊攤鋪機，卸料過程中運輸車掛空擋由攤鋪機推動前進。攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪法，二臺攤鋪機前后錯開10-20m,呈梯隊方式同步攤鋪，兩

9、幅之間應(yīng)有 3-6cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100度。攤鋪機裝有自動調(diào)平 裝置和預(yù)壓實裝置，以確保橫坡度、攤鋪厚度及振動頻率一致。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓， 以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度下面層宜控制在2-6m/min，上面層放慢至1-3m/min。發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分 析原因，予以清除。攤鋪機采用自動找平方式，兩側(cè)采用基準(zhǔn)平衡梁控制高程?；旌狭系臄備仠囟认旅鎸硬坏陀?35度，上面層不低于160度?；旌狭系乃射佅禂?shù)開始攤鋪暫控制在 之間，然后根據(jù)試驗段結(jié)果 進行調(diào)整。調(diào)整好攤

10、鋪機兩端的自動料位器，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要 匹配，布料器中料的位置略高于螺旋布料器的 2/3，同時螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜 太快，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。5、碾壓碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進行，采用18T膠輪壓路機慢速度均勻碾 壓2遍。初壓溫度下面層不低于 130度、上面層不低于150度。碾壓速度為 1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為 200mm300m m,并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤 鋪機。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。復(fù)壓是在初壓后，采用14T （或11T）雙鋼輪壓路機碾壓4-6遍，達(dá)到要求 的壓實度，并無顯著輪跡，速度控制在 4

11、5km/h。終壓用18T膠輪碾壓不少于2遍，并應(yīng)消除在碾壓工程中產(chǎn)生的輪跡和確保 路表面具有良好的平整度，碾壓速度為 34km/h。碾壓終了的表面溫度下面層不 宜低于80度，上面層不低于90度。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6、接縫上、下層的縱縫應(yīng)錯開15cm （熱接縫）或30-40cm （冷接縫）以上。相鄰兩 幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯開1m以上。半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊， 再次鋪筑時 將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時先在已壓實的路面上行駛， 碾壓新鋪 層10-1

12、5cm,然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。因停料造成的橫向施工縫，先用3m直尺檢測平整度，再用人工將端部厚度 不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，形成垂直面。再次鋪筑時將接茬清掃干凈，并刷 粘層瀝青。碾壓時先在已壓實的路面上橫向行駛，碾壓新鋪層10-15cm,然后再逐漸移動跨縫碾壓，每碾壓一遍向新鋪混合料移動15cm-20cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。梯隊攤鋪作業(yè)的縱向接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下 10-20cm暫不碾壓， 作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M行碾壓， 壓路機應(yīng)大部 分壓在先鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上，

13、然后逐漸移動 跨縫碾壓以消除縫跡。7、開放交通及其他瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放父通。六、質(zhì)量控制與檢驗方法（一）混合料質(zhì)量控制與檢驗拌合站控制室應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌合溫度，每天終了全部打印各料數(shù)量，以總量控制，計算平均施工級配，油石比，并和抽提儀測定結(jié)果 進行比較。（二）現(xiàn)場質(zhì)量控制現(xiàn)場嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（附表）進行控制。瀝青混合料壓實度當(dāng)以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時，其壓實度不小于95%當(dāng)以試驗段的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時，其壓實度不小于 98%七、質(zhì)量保證措施總工為質(zhì)量第一責(zé)任人，現(xiàn)場技術(shù)人員為直接責(zé)任人，以及作業(yè)隊每個施工 人員

14、都牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。施工現(xiàn)場設(shè)立質(zhì)量檢測小組，檢測平整度 與攤鋪面高程，對攤鋪出來的前50m及時檢測，驗證預(yù)計的攤鋪厚度和虛鋪厚度 是否正確無誤，對松鋪系數(shù)進行驗證，并在后續(xù)的攤鋪中進行調(diào)整。八、安全保證措施1、機械施工安全措施1 ）駕駛員要經(jīng)考試合格，持證上崗。2 ）機具要停放平穩(wěn)。3 ）在碾壓成型的路基上不得隨便調(diào)頭。4 ）必須設(shè)專職防護員進行監(jiān)控和指揮車輛裝卸土。2、健全組織機構(gòu)，落實崗位職責(zé)1 ）成立以作業(yè)工班為組長，路面工程師為副組長及各作業(yè)隊隊長為成員的 思想。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工時每個施工人員都牢固樹立“安全第一，預(yù)防為 主”的2 ）建立健全安全目標(biāo)和制定安全生產(chǎn)責(zé)任

15、狀。3 ）定期對全體施工人員進行安全教育培訓(xùn)，要達(dá)到先培訓(xùn)合格，后持證上4 ）施工現(xiàn)場進行安全控制，建立安全管理和責(zé)任體系。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，現(xiàn)場管理人員為直接責(zé)任人。|明確各崗位的安全責(zé)任，做到分工 明確，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，確保施工安全。5 ）嚴(yán)格技術(shù)安全交底，施工前負(fù)責(zé)人再組織學(xué)習(xí)教育，并進行全面細(xì)致的 安全交底，做到無安全技術(shù)交底不得施工。6 ）安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項，熟練使用防護器材。在 崗時間精力集中，堅守崗位，能夠及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。7 ）經(jīng)常進行安全檢查、驗收評比、獎罰兌現(xiàn)、措施得力。8 ）做好安全記錄。瀝青混凝土面層實測項目項次檢查

16、項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他公路1 壓實度(%)試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度 96%(*98%);最大理論密度的 92%(*94%);試驗段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每200m測1處2平整度d (mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或dIRI(m / km)2.04.2最大間隙h(mm)一53m直尺：每200m測2處X 10尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計要求按附錄1檢杳4滲水系數(shù)SMA路面200ml/min ;其他瀝 青混凝土路面300ml/min一滲水試驗儀：每 200m測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求一擺式儀：每200m測1處；摩擦系數(shù)測定車：全線連續(xù)構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6 厚度(mm)代表值總厚度：-5%H 上面層：-10%h-5%H按附錄H檢查，雙車道每 200m