物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)

1、物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)必修物理1： 一. 運(yùn)動(dòng)的描述 【質(zhì)點(diǎn)（A）】1、下列情況中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是 （ ） A 研究汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的車輪B 體育教練員研究百米賽跑運(yùn)動(dòng)員起跑動(dòng)作C 研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行速度D 研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球【參考系和坐標(biāo)系（A）】2關(guān)于參考系，下列說(shuō)法中正確的是 A 參考系必須是靜止不動(dòng)的物體 B 參考系必須是正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體 C 參考系必須是固定在地面上的物體 D 描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選擇【時(shí)間（間隔）和時(shí)刻（A）】3關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說(shuō)法中正確的是（ ）（A）時(shí)刻表示時(shí)間較短，時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng) （B）時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置

2、，時(shí)間對(duì)應(yīng)位移（C）作息時(shí)間表上的數(shù)字表示時(shí)間 （D）內(nèi)有個(gè)時(shí)刻【路程和位移（A）】4.一物體沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，其位移的大小和路程分別是A，0 B0， C， D0，5如圖所示，一物體沿三條不同的路徑由 A 到 B ，關(guān)于它們的位移，下列說(shuō)法中正確的是A 一樣大 B 沿 較大 C .沿 較大 D 沿 較大6、由天津去上海，可以乘火車，也可以乘輪船，如右圖，曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，線段AB表示天津到上海的直線距離，則下列說(shuō)法中正確的是 （ ） A乘火車通過(guò)的路程等于位移的大小B乘輪船通過(guò)的路程等于位移的大小C乘火車與輪船通過(guò)的位移相等D乘火車與輪船通過(guò)的

3、位移不相等7如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為 R 的半圓弧由 A 運(yùn)動(dòng)到C，則它的位移和路程分別是（ ）A . 0 , 0 B . 4R 向東， 2R 向東 C , 4R 向東，4R D . 4R 向東， 2R8一個(gè)小球從4m高處落下，被地面彈回，在1m高處被接住，則小球在整個(gè)過(guò)程中（ ）（A）位移是5m （B）路程是3m （C）位移大小是3m （D）以上均不對(duì)9體育課上，小明同學(xué)讓一個(gè)籃球從離操場(chǎng)地面高H處自由釋放，籃球經(jīng)多次彈跳，最后停在操場(chǎng)上，則在此過(guò)程中，籃球的位移大小為（ ）AH B2H C0 D因籃球彈跳的次數(shù)不知道，故無(wú)法判斷10、關(guān)于路程和位移的以下說(shuō)法正確的是： A、位移和路程都是

4、描述質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)的物理量。B、物體的位移是直線，而路程是曲線。C、在直線運(yùn)動(dòng)中位移與路程相同。D、只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它位移的大小和路程才相同。【速度 平均速度和瞬時(shí)速度（A）】11下列速度指瞬時(shí)速度的是（ ）子彈出膛的速度 足球被踢出時(shí)的速度火車通過(guò)甲、乙兩地間的速度 子彈頭過(guò)某點(diǎn)的速度（A） （B） （C）； （D）12、一輛汽車在4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速為2m/s，末速為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（ ）A.汽車的加速度為4m/s2 B.汽車的加速度為8m/s2C.汽車的平均速度為6m/s D.汽車的平均速度為10m/s【加速度（A） 】13、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的

5、有；A、速度越大，加速度一定越大B、速度變化越大，加速度一定越大C、速度變化率越大，加速度一定越大D、速度變化越快，加速度不一定越大14.關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法中正確的是A物體的速度越大，加速度一定越大B物體的速度變化越大，加速度一定越大C物體的速度變化越快，加速度一定越大D物體的加速度為零，速度一定為零15下列說(shuō)法中正確的是A 物體的加速度為零，其速度一定為零 B 物體的加速度減小，其速度一定減小 C 物體的加速度越小，其速度變化越小 D 物體的加速度越大，其速度變化越快16、關(guān)于速度與加速度的說(shuō)法中，正確的是 （ ） A運(yùn)動(dòng)物體的加速度大，速度也一定大 B運(yùn)動(dòng)物體的加速度變小，速度也一

6、定變小C物體的速度變化大，加速度也一定大 D物體的速度變化慢，加速度一定小17關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）（A）速度越大，加速度也越大（B）速度變化越快，加速度一定越大（C）加速度的方向保持不變，速度方向也一定保持不變（D）加速度就是增加的速度18下列運(yùn)動(dòng)，可能出現(xiàn)的是（ ）（A）物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零時(shí)，速度一定為零（B）物體運(yùn)動(dòng)的加速度減小，速度增大（C）物體運(yùn)動(dòng)的加速度不為零，速度不變（D）物體運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越小，速度變化越來(lái)越快， 19、下列關(guān)于加速度的說(shuō)法中，正確的是（ ）A加速度越大，速度變化越大； B加速度越大，速度變化越快；C加速度的方向和速度方向一

7、定相同； D物體速度不變化，而加速度可以變化很大。【用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）測(cè)速度（A）】20 用接在50 Hz 交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，測(cè)定小車速度，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如下圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、2、3、4，量得0與 1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x2=48mm，則小車在0與1兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是 s, 兩點(diǎn)間的平均速度為 ms?！居秒娀鸹ㄓ?jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律（A） 】21.在用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶，已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的

8、時(shí)間間隔為0.02s，他按打點(diǎn)先后順序每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 s。用刻度尺量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，BC=2.30cm，CD=2.70cm.由此可知，紙帶做 運(yùn)動(dòng)（選填“勻加速”或“勻減速”），打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為 m/s。22、用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的加速度.如圖是采用正確的實(shí)驗(yàn)手段，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡圖0，1，2，3，4是所取的五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，圖中數(shù)值是各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的以厘米為單位的尺的讀數(shù)(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期是 s ，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是 s .(2)

9、利用圖中的刻度尺,量出由計(jì)數(shù)點(diǎn)2到計(jì)數(shù)點(diǎn)3的位移 cm ,由計(jì)數(shù)點(diǎn)3到計(jì)數(shù)點(diǎn)4的位移 cm .(3)由以上數(shù)據(jù),計(jì)算出小車的加速度為 m/s, 打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度 m/s .23、一小球在桌面上從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下小球每次曝光的位置，并將小球的位置編號(hào)。如圖所示，位置恰為小球剛開始運(yùn)動(dòng)的瞬間，攝影機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為，則小球在位置時(shí)的瞬時(shí)速度約為_，小球從位置到位置的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為_，在該過(guò)程中的加速度大約為_。24在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)” 的實(shí)驗(yàn)中：小車拖著紙帶的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，圖中、為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰的記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔

10、是，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位是，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度是_，小車運(yùn)動(dòng)的加速度_?！緞蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的規(guī)律（B）】【勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的規(guī)律（B）】25、一個(gè)物體從長(zhǎng)度是L、高度是h的光滑斜面頂端A由靜止開始下滑，如圖，物體滑到斜面下端B時(shí)的速度的大小為（ ）A B. C. D. 26、汽車以10m/s的速度在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后來(lái)以2m/s2的加速度剎車，那么剎車后6s內(nèi)的位移是（ ）A24 m B96 m C25 m D96 m或24 m27、從同一高度先后相距1s先后釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，它們?cè)诳罩腥我庖粫r(shí)刻：A、它們的距離越來(lái)越大，速度之差越

11、來(lái)越??；B、它們的距離始終保持不變，速度之差保持不變；C、它們的距離越來(lái)越大，速度之差保持不變；D、兩球的距離越來(lái)越大，速度之差越來(lái)越大。28、以v=36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，剎車后獲得大小為的加速度，剎車后3s內(nèi)，走過(guò)的位移為：A、12m； B、12.5m C、90m D、126m29.一輛汽車在平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有事，緊急剎車，從開始剎車到車停止，被制動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的擦痕為14m，輪胎與路面的的動(dòng)摩擦因素為0.7，g取10m/s2。問(wèn)：（1）剎車時(shí)汽車的加速度多大？（2）剎車前汽車的速度多大？（3）剎車后經(jīng)過(guò)1s和3s，汽車的位移分別為多大？30一

12、個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，初速度為，在第秒內(nèi)的位移比第秒內(nèi)的位移多，求：質(zhì)點(diǎn)的加速度；質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)通過(guò)的位移?！緞蛩僦本€運(yùn)動(dòng)（A）】【勻速直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖象和v-t圖象（A）】31如圖，下列圖象中表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（ ）32.如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象。對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是： A、質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反；圖B、質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同；C、在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同；D、不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大?！緞蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的v-t圖象（A）】33.下列圖象中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是34如

13、圖所示為四個(gè)物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)的圖象，那么由圖象可以看出，做變加速直線運(yùn)動(dòng)的物體是（ ）35如圖所示，兩物體同時(shí)同地出發(fā)，若運(yùn)動(dòng)方向也相同，則經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩物體的位移相同（ ）/m.s-1/sA.1s B. 2sC.3s D4s【自由落體運(yùn)動(dòng)（A） 】36.在同一地點(diǎn)，質(zhì)量不同的兩個(gè)物體從同一高度同時(shí)開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，則A質(zhì)量大的物體下落的加速度大 B質(zhì)量大的物體先落地C質(zhì)量小的物體先落地 D兩個(gè)物體同時(shí)落地37 下列各個(gè)圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動(dòng)的是38年月號(hào)發(fā)射的阿波羅號(hào)飛船首次把一輛月球車送上月球，美國(guó)宇航員斯特駕駛月球車行駛，并做了一個(gè)落體實(shí)驗(yàn)：在月球上的同一高度同時(shí)釋放羽毛和鐵錘

14、，出現(xiàn)的現(xiàn)象是（月球上是真空）（ ）（A）羽毛先落地，鐵錘后落地（B）鐵錘先落地，羽毛后落地（C）鐵錘和羽毛都做自由落體運(yùn)動(dòng)，其加速度都為重力加速度（D）鐵錘和羽毛都做自由落體運(yùn)動(dòng)，同時(shí)落地39下面能正確表示做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體下落的速度隨時(shí)間變化的圖象的是（ ）2 相互作用與運(yùn)動(dòng)規(guī)律 【力（A） 】40. 關(guān)于力，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A力是物體與物體之間的相互作用B力可以只有施力物體而沒(méi)有受力物體C力是矢量，它既有大小又有方向D力可以用帶箭頭的線段表示41關(guān)于力，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A 力是物體之間的相互作用 B 力不僅有大小，而且有方向 C 力可以用帶箭頭的線段表示 D 性質(zhì)不同的力，效果一定

15、不同42下列說(shuō)法正確的是（ ）（A）甲用力把乙推倒而自己不倒，說(shuō)明只是甲對(duì)乙有力的作用，乙對(duì)甲沒(méi)有力的作用（B）只有有生命或有動(dòng)力的物體才會(huì)施力，無(wú)生命或無(wú)動(dòng)力的物體只會(huì)受到力，不會(huì)施力（C）只有運(yùn)動(dòng)的物體才會(huì)受到力的作用（D）找不到施力物體的力是不存在的【重力（A） 】【形變與彈力（A） 】43.關(guān)于彈力，下列說(shuō)法中正確的是A相互接觸的物體之間一定有彈力作用B不接觸的物體之間也可能有彈力作用C壓力和支持力的方向都垂直物體的接觸面D壓力和支持力的方向都平行于物體的接觸面44關(guān)于彈力和摩擦力，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A 彈力和摩擦力都是接觸力 B 有摩擦力必有彈力 C 有彈力必有摩擦力 D 同一接觸面

16、上的彈力和摩擦力一定相互垂直45、下列關(guān)于彈力的說(shuō)法正確的是；A、相互接觸的物體間一定有彈力作用B、只有受彈簧作用的物體才受彈力C、只有發(fā)生彈性形變的物體才會(huì)對(duì)和它接觸的物體產(chǎn)生彈力D、彈簧的彈力總跟彈簧的伸長(zhǎng)量成正比【滑動(dòng)摩擦力 靜摩擦力（A）】46、下列說(shuō)法中，正確的是 （ ）A物體越重，越難使它滑動(dòng)，所以摩擦力跟物重成正比B滑動(dòng)摩擦力可以跟物體的重力無(wú)關(guān)C滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D滑動(dòng)摩擦力總是對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)起阻礙作用47在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，每次用彈簧秤水平拉一放在水平桌面上的木塊，木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧秤的讀數(shù)如下表所示（每次木塊與桌面的接觸面相同）則由表可知：（ ）A 木

17、塊受到的最大摩擦力為 0 . 7N B 木塊受到的最大靜摩擦力一定為 0 . 6N C 在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的 D 在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有二次是相同的48如圖，物體在受到一水平拉力F=10N作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)。已知，物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0。2，物體質(zhì)量m=5kg，則物體所受摩擦力為（ ）A 10N，水平向左 B 10N，水平向右C 20N，水平向左 D 20N，水平向右49、放在水平地面上的物塊，受到一個(gè)與水平方向成角斜向下方的力F的作用，物塊在水平地面上做始終靜止，如圖所示。如果保持力F的大小不變，而使力F與水平方向的夾角變小，那么，地

18、面受到的壓力N和物塊受到的摩擦力f的變化情況是（ ） A.N變小，f變大 B.N變大，f變小 C.N變小，f變小 D.N變大，f變大50下列說(shuō)法中，正確的是（ ）A物體越重，越難使它滑動(dòng)，所以摩擦力跟物重成正比B滑動(dòng)摩擦力可以跟物體的重力無(wú)關(guān)C滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D滑動(dòng)摩擦力總是對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)起阻礙作用【力的合成與分解（A） 】51.有兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別是3N和5N，則它們的合力大小 A最大為10N B最小為2N C可能為15N D可能為1N52 物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)力作用，下列幾組力中，它們的合力不可能為零的是A . 5N 、 7N 、 8 N B . 2N 、

19、3N 、 5N C . 1N 、 5N 、 10 N D . 1N 、 10N 、 10N53、已知兩個(gè)力的合力大小為18N，則這兩個(gè)力不可能是 （ ） A10N，20N B18N，18N C8N，7N D20N，28N54已知兩個(gè)相互垂直的力的合力為50N，其中一個(gè)力的大小為40N，則另一個(gè)力的大小為（ ）（A）10N （B）20N （C）30N （D）40N55把豎直向下的90N的力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力在水平方向上等于120N，則另一個(gè)分力的大小為（ ）A30N B90N C120N D150N56如圖所示，A、B疊放在水平桌面上，今用水平拉力F作用于B，但沒(méi)有拉動(dòng)，則物體B共受到幾個(gè)

20、力作用（ ） A5 B6 C4 D357、作用于同一物體上的兩個(gè)力，F(xiàn)l12N，F(xiàn)25N，則它們合力的大小可能是：A、20 N B、12N C、5 N D、0 【共點(diǎn)力作用下物體的平衡（A）】58、如右圖，人靜止站在測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法中正確的是 （ ） A人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力D人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)作用力與反作用力45°乙AOB59、如圖所示，物體的重力G5N，AO繩與頂板間的夾角為45°，BO繩水平。求：AO繩和BO繩所受拉力的

21、大小。60、如圖2所示，木塊受到F1=6N，F(xiàn)2=2N和摩擦力三個(gè)水平方向的力作用，靜止在水面上，若撤去F1，木塊受到的合力；A、等于零F1F2圖2B、大小為8N，水平向右.C、大小為6N，水平向由右。D、大小為4N，水平向左【牛頓第一定律（A）】61.關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是A牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的B不受力作用的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無(wú)意義C牛頓第一定律表明，物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性D牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性62伽利略的理想實(shí)驗(yàn)證明了A 要使物體運(yùn)動(dòng)就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就靜止

22、 B 要使物體靜止就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就運(yùn)動(dòng) C 物體不受力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài) D 物體不受外力作用時(shí)，總是保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)63、伽俐略理想實(shí)驗(yàn)將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來(lái)，能更深刻地反映自然規(guī)律，伽俐略的斜面實(shí)驗(yàn)程序如下：（1）減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度。（2）兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面。（3）如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫艜r(shí)的高度。（4）繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球沿水平方向做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)按程序先后次序排列，并指出它究竟屬于可靠的事實(shí)，還是通過(guò)思維過(guò)程的推

23、論，下列選項(xiàng)正確的是（數(shù)字表示上述程序的號(hào)碼）： （ ）A、事實(shí)2事實(shí)1推論3推論4； B、事實(shí)2推論1推論3推論4；C、事實(shí)2推論3推論1推論4； D、事實(shí)2推論1推論4推論3；64歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是（ ）A 阿基米德 B 牛頓 C 伽利略 D 亞里士多德65 以下說(shuō)法中不正確的是（ ）A 牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B 不受外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性 C 在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終要停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果 D 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物體必定受到外力的作用66殲擊機(jī)

24、在進(jìn)人戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)要扔掉副油箱，這樣做是為了 （ ）A 減小慣性，有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變 B 減小重力使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持穩(wěn)定 C 增大加速度，使?fàn)顟B(tài)不易變化 D 增大速度，使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)易于改變67下面關(guān)于物體慣性大小的說(shuō)法中，正確的是（ ）（A）運(yùn)動(dòng)速度大的物體比速度小的物體難以停下來(lái)，所以運(yùn)動(dòng)速度大的物體慣性大（B）物體受的力越大，要它停下來(lái)就越困難，所以物體受的力越大，則慣性越大（C）行駛中的車輛突然剎車，乘客前傾，這是由于慣性所引起的（D）材料不同的兩個(gè)物體放在地面上，用一個(gè)相同的水平力分別推它們，則難以推動(dòng)的物體的慣性較大68所謂“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變”的正確理解是（ ）（A）僅指速度大小的改變（B）

25、僅指速度方向的改變（C）要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須有力的作用（D）物體運(yùn)動(dòng)的速度發(fā)生變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變69下列說(shuō)法中正確的是（ ）（A）自由下落的物體完全失重，沒(méi)有慣性 （B）豎直上拋的物體沒(méi)有慣性（C）汽車在行駛時(shí)沒(méi)有慣性，剎車時(shí)有慣性 （D）以上物體都有慣性70已知甲、乙兩物體的質(zhì)量m甲>m乙，速度v甲<v乙，下列說(shuō)法正確的是（ ）A改變甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比改變乙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難B改變乙的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)比改變甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難C有可能改變二者運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度相同D由于二者質(zhì)量、速度均不等，故無(wú)法比較運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易【牛頓第二定律（B） 】72如圖所示，豎直放置的彈簧，小球從彈簧正上方某一高處

26、落下，從球接觸彈簧到彈簧被壓縮到最大的過(guò)程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的下述說(shuō)法中正確的是 （ ）A加速度的大小先減小后增大B加速度的大小先增大后減小C速度大小不斷增大D速度大小不斷減小73如圖是某同學(xué)利用教材提供的方案進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，正要打開夾子時(shí)的情況。某同學(xué)指出了實(shí)驗(yàn)時(shí)的幾個(gè)錯(cuò)誤，其說(shuō)法正確的是（ ）A該實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有平衡摩擦力；B拉小車的細(xì)線應(yīng)平行桌面C實(shí)驗(yàn)電源應(yīng)為交流電電源D小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)距左端較遠(yuǎn)74由可知（ ）（A）物體質(zhì)量和加速度成反比（B）因?yàn)橛屑铀俣炔庞辛Γ–）物體的加速度與物體受到的合外力方向一致（D）物體的加速度與物體受到的合外力方向不一定

27、相同75一個(gè)物體放在光滑水平面上，現(xiàn)用水平力拉動(dòng)物體，產(chǎn)生的加速度為。若將水平拉力改為，則該物體的加速度為（ ）（A） （B） （C） （D）76、下列關(guān)于超重與失重的說(shuō)法中，正確的是（ ）A超重就是物體的重力增加了 B失重就是物休的重力減少了；C完全失重就是物體的重力沒(méi)有了；D不論是超重、失重，還是完全失重，物體所受的重力是不變。77、如圖所示，物體P以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng)，與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞，并被彈簧反向彈回。若彈簧在被壓縮過(guò)程中始終遵守胡克定律，那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個(gè)過(guò)程中（ ）A.P做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B.P的加速度大小不變，但方向改變一次C.P的加速度大

28、小不斷改變，當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí)，速度最小D.有一段過(guò)程，P的加速度逐漸增大，速度也逐漸增大78由可知（ ）（A）物體質(zhì)量和加速度成反比（B）因?yàn)橛屑铀俣炔庞辛Γ–）物體的加速度與物體受到的合外力方向一致（D）物體的加速度與物體受到的合外力方向不一定相同79一個(gè)物體放在光滑水平面上，現(xiàn)用水平力拉動(dòng)物體，產(chǎn)生的加速度為。若將水平拉力改為，則該物體的加速度為（ ）（A） （B） （C） （D） 圖380、一輛小車在水平面上行駛，懸掛的擺球相對(duì)小車靜止并與豎直方向成角如圖3所示，下列關(guān)于小車運(yùn)動(dòng)情況，正確的是：A、加速度方向向左，大小為gtanB、加速度方向向右，大小為gtanC、加速度方向向左，大小為gsinD、加速度方向向右，大小為gsin81、質(zhì)量為50kg的人站在電梯內(nèi)的測(cè)力計(jì)上，電梯在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)測(cè)力計(jì)上的示數(shù)為515N時(shí)，由此可判斷電梯的運(yùn)動(dòng)情況是：可能是加速上升 可能是減速下降 可能是減速上升 可能是加速下降A(chǔ) B c D82.為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離，已知某高速公路的低速道最高限速v=90km/h。假設(shè)前方車輛因故障突然停止，后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間（即