噶米第十一章視線誘導(dǎo)設(shè)施

1、第十一章 視線誘導(dǎo)設(shè)施第一節(jié) 構(gòu) 造第 11.1. 1條視線誘導(dǎo)設(shè)施分類一般規(guī)定如表11.1. 1。視線誘導(dǎo)設(shè)施分類 表 類別埋設(shè)條件代號輪廓標土中Vg-Dl-E附著Vg-Dl-At分流誘導(dǎo)標土中Vg-Dv-E附著Vg-Dv-At合流誘導(dǎo)標土中Vg-Cv-E附著Vg-Cv-At指示性線形誘導(dǎo)標土中Vg-Gca-E警告性線形誘導(dǎo)標土中Vg-Wca-E第 11.1. 2 條 輪廓標的構(gòu)造一、設(shè)置于土中的輪廓標，由柱體、反射器和基礎(chǔ)等組成。柱體為三角形，頂面斜向車 行道，主體部分為白色，在距路面 55cm 以上部分有 25cm 的黑色標記，在黑色標記的中間 有一塊 18cm ×4cm 的反

2、射器。反射器為定向反光材料，顏色應(yīng)符合國家標準視覺信號表 面色(GB8416-87 )逆向反射物色的規(guī)定。輪廓標的基礎(chǔ)為混凝土。柱體與基礎(chǔ)可采用裝 配式，設(shè)置于土中的輪廓標構(gòu)造見圖11. 1. 2-1。二、附著于各類建筑物上的輪廓標， 由反射器、支架和連接件組成?？筛鶕?jù)建筑物的種 類及埋置的部位采用不同形狀的輪廓標和不同的連接方式。三、輪廓標附著于波形梁護欄中間的槽內(nèi)時， 反射器為梯形， 與后底板鉚結(jié)在一起，后 底板固定在護欄與立柱的連接螺栓 上。后底板應(yīng)做成一定的角度，角 度的大小以保證汽車前照燈光能大 致與其保持垂直為原則。見圖 11. 1. 2-2。四、在經(jīng)常有霧、風沙、陰雨、 下雪、暴

3、雨等地區(qū)，可采用較大的 反射器（如 100 的圓形），并將輪 廓標安裝于波形梁護欄的立柱上。 （見圖 ）。這種輪廓標可以 分為單面反射（ A 型）和雙面反射 （B 型）兩種， B 型適用于需要為對 向車道提供視線誘導(dǎo)的場合（如中 央分隔帶）。也可將圓形反射器裝在 波形護欄板的上緣，這種輪廓標，通過專門加工的支架把輪廓標固定在波形梁上（見圖）。五、附著于纜索護欄的輪廓標，系通過夾具將輪廓標固定在纜索上（見 圖 ）。六、附著于側(cè)墻上的輪廓標，包括在隧道壁，擋墻，橋墩、臺側(cè)墻，混 凝土護欄等處設(shè)置的輪廓標，其構(gòu)造見圖。七、設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中的輪廓標柱，其設(shè)置高度（指反射器的中心高 度）應(yīng)與附著式輪廓

4、標的高度大致相同。八、輪廓標反射器的安裝角度，無論在直線段或在曲線上，應(yīng)盡可能與 司機視線方向垂直。九、輪廓標的設(shè)置位置，除特殊路段外，應(yīng)等間隔對稱排列。輪廓標的 設(shè)置間隔，按第 條的規(guī)定辦理。第 11. 1. 3 條 分流、合流誘導(dǎo)標的構(gòu)造一、設(shè)置于土中的分、合流誘導(dǎo)標的構(gòu)造，由反射器、底板、立柱、連接件和基礎(chǔ)等組 成。反射器與底板可采用粘結(jié)， 或用螺栓連接。 底板與立柱用抱箍、 滑動槽鋼通過螺栓連接。 混凝土基礎(chǔ)尺寸為 50cm×50cm×50cm（見圖 11.1. 3-1）。11.1.3-2。反射器、底板與埋二、附著于護欄立柱上的分流、合流誘導(dǎo)標，其構(gòu)造見圖 置于土中

5、的相同，立柱則附設(shè)在護欄立柱上。三、分流、合流誘導(dǎo)標的顏色規(guī)定為：高速公路誘導(dǎo)標的底為綠色，其他公路為蘭色， 誘導(dǎo)標的符號均為白色。其構(gòu)造見圖11. 1. 3-3。第 11. 1. 4 條 線形誘導(dǎo)標的構(gòu)造。一、設(shè)置于土中的線形誘導(dǎo)標的構(gòu)造，由反射器、底板、立柱、連接件和基礎(chǔ)等組成。反射器可以用粘結(jié)劑貼在底板上， 也可采用螺栓連接。 底板與立柱用抱箍、 滑動槽鋼通過螺 栓連接。立柱埋置于混凝土基礎(chǔ)中。 （見圖 ）。二、附著于護欄上的線形誘導(dǎo)標，由反射器、底板、立柱和連接件組成。線形誘導(dǎo)標的立柱通過抱箍與護欄柱連接固定。其構(gòu)造見圖11.1.4-2。三、線形誘導(dǎo)標的基本單元符號如圖所示，尺寸應(yīng)符合

6、表 的規(guī)定。類別尺寸 (mm)ABCC'DEI60080030030040030II22040010012020015線形誘導(dǎo)標的尺寸 表 11.1.4表 中， I 型適合于計算行車速度大于 100km/h 的公路， II 型適合于計算行車速度在 100km/h 以下的公路。圖 是線形誘導(dǎo)標的基本單元，可以單獨使用，也可把幾個基本單元組合使用（見圖 ）。四、線形誘導(dǎo)標的顏色規(guī)定為： 指示性線形誘導(dǎo)標為白底藍圖案，警告性線形誘導(dǎo)標為白底紅圖案。第二節(jié) 材 料第 11.2. 1 條 視線誘導(dǎo)設(shè)施的材料應(yīng)符合以下的規(guī)定一、反射器應(yīng)采用聚甲基丙烯酸甲樹脂、 聚碳酸脂樹脂等透光率高的合成樹脂材料

7、。 應(yīng) 根據(jù)設(shè)置地點的氣候條件、環(huán)境狀況對材料的耐候性(老化) 、耐溫性(耐熱、耐寒) 、密封 性、耐腐蝕性、耐沖擊性的不同要求選擇。反射器的光學(xué)性能應(yīng)滿足表 的規(guī)定。反射器的顏色應(yīng)符合視覺信號表面色 (GB8416 87)逆向反射物色的規(guī)定。反射強度( cd/lx ) 表 入射觀察角 角顏色顏色白色黃色紅色0°10°20°0°10°20°0°10°20°0. 2°4. 653. 752. 802. 902. 351. 751.150. 950. 700. 5°2. 251. 851.

8、 301. 451. 200. 800.550. 450. 351. 5°0. 070. 060. 040. 040. 040. 030.020. 010. 01二、輪廓標柱體應(yīng)采用聚乙烯樹脂、 玻璃纖維增強塑料、 聚碳酸脂樹脂、氯乙烯樹脂等 強度高、耐候性、耐溫性、耐蝕性好，加工成型方便的材料。三、附著式輪廓標后底板，可采用鋁合金板或鋼板制造。 亦可用聚乙烯樹脂、丙烯晴一 丁二烯一苯乙烯樹脂、 玻璃纖維增強塑料、 聚碳酸脂樹脂等制造。 鋁合金板的技術(shù)要求應(yīng)符 合鋁及鋁合金熱軋板 (GB3193 82)的規(guī)定， 鋼板或帶鋼的技術(shù)要求應(yīng)符合 普通碳素、 結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶 (GB35248

9、3)一般結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板和鋼帶 ( GB251781)的規(guī)定。四、安裝夾具宜采用鋁合金、鋼材、鋼管來制造。五、混凝土基礎(chǔ)所用的水泥、 砂石等材料的要求應(yīng)按現(xiàn)行的 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力 混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 ( JTJ02385)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第 11.2. 2 條 視線誘導(dǎo)設(shè)施的表面防腐處理可按以下規(guī)定辦理。一、凡用鋼材制造的部件，如底板、夾具、鋼管、緊固件等鋼材部件，可采用熱浸鍍鋅 進行金屬防腐處理。 底板、夾具、鋼管的鍍鋅量為 550600g/m2 ，緊固件的鍍鋅量為 350g/m2。 螺栓、螺母在熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或作離心分離處理。當條件允許時，螺栓、螺母等緊固件可采用粉鍍鋅技術(shù)。

10、二、不同材質(zhì)的金屬構(gòu)件互相接觸時，應(yīng)采用非金屬套、墊或保護層使兩者隔離。第三節(jié) 施 工第 11. 3 . 1 條 視線誘導(dǎo)標的施工應(yīng)在路面施工完成后進行。附著于護欄上的視線誘導(dǎo)設(shè)施， 可在護欄安裝過程中或在護欄安裝完成后進行。第 11. 3. 2 條 在施工安裝前，應(yīng)對全線視線誘導(dǎo)設(shè)施的埋設(shè)條件、位置、數(shù)量進行核對，并 作出詳細的施工組織設(shè)計。第 11. 3. 3 條 輪廓標應(yīng)按設(shè)計圖量距定位。 附著于護欄上的輪廓標可按立柱間距定位。 分流、 合流誘導(dǎo)標和線形誘導(dǎo)標均應(yīng)按設(shè)計圖量距定位。第 11. 3. 4 條 埋設(shè)于土中的輪廓標或誘導(dǎo)標，均應(yīng)澆注混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)開挖達規(guī)定的尺寸 和深度后，先澆注一層片石混凝土，厚度不應(yīng)小于20cm。接著在片石混凝土上支模板，測定模板頂部的標高。 當立柱與混凝土基礎(chǔ)澆在一起時， 則可將立柱放入模板中， 固定就位后， 即可澆注混凝土?；炷翝沧⑼瓿珊髴?yīng)采取正常的養(yǎng)護措施，直到混凝土達規(guī)定的強度。當輪廓標柱體或立柱為裝配式，則應(yīng)預(yù)留柱體插入的空穴，或采用法蘭盤連接。第 11. 3. 5 條 柱體式輪廓標，可在混凝土基礎(chǔ)的預(yù)留空穴中安裝。輪廓標柱體應(yīng)垂直于地平 面，三角形柱體的頂角平分線應(yīng)垂直于道路中心線，柱體與混凝土基礎(chǔ)之間用螺栓連接。附著于各類構(gòu)造物上的輪廓標， 按照放樣確定的位置進行安裝。 反射器應(yīng)盡可能與駕駛 員視線垂直