ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機使用與維護的幾點體會

1、ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機使用與維護的幾點體會2011年6月第47卷第6期鐵道通信信號RAILWAYSIGNANG&C0MMUNICAnONJune201lVo1.47No.6ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機使用與維護的幾點體會劉敏王愛華ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機分為ZK4-170型和ZK4-200型2種型號,適用于有壓縮空氣動力源的自動化,半自動化駝峰調(diào)車場,是借助于壓縮空氣完成快速轉(zhuǎn)換道岔,鎖閉道岔和表示尖軌位置的設(shè)備.在滿足轉(zhuǎn)換時間等要求的條件下,適用于50kg/m和43kg/m鋼軌的9號及9號以下單開及單開對稱道岔和三開道岔.ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機在ZK3一A型電空轉(zhuǎn)轍機的基礎(chǔ)上優(yōu)化了結(jié)構(gòu),并運用差壓自

2、保式換向閥技術(shù)代替了ZK3一A型電空轉(zhuǎn)轍機滑閥中的梭閥,小鎖閉閥;用電磁鎖閉閥代替了ZK3一A型電空轉(zhuǎn)轍機中的氣動大鎖閉閥.這些技術(shù)的應(yīng)用,提高了整機使用壽命和可靠性,使用和維修的實踐證明,設(shè)備故障明顯減少,極大地提高了設(shè)備的可用度.當(dāng)然,在對設(shè)備的維護與檢修中感覺還有一些可以改進之處,以及一些體會及建議,在此與大家交流.1對生產(chǎn)廠家的建議1.ZK4型轉(zhuǎn)轍機的鎖閉閥建議改為氣鎖閥,一方面可減少故障點,另一方面也便于檢修.2.ZK4型轉(zhuǎn)轍機的先導(dǎo)電磁閥的電源線應(yīng)當(dāng)配備安裝端子,這樣便于配線拆裝,也方便日常檢修的測試.3.換向閥排風(fēng)口應(yīng)安排在設(shè)備箱盒的外面,避免機油噴入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部,保持潔凈,便于檢

3、修.4.建議廠家對檢修中一些需要特別注意的事項,在設(shè)備內(nèi)部給出比較明顯的提醒標(biāo)識,防止檢修人員因操作順序錯誤而損傷設(shè)備.比如,類似"手動操作前,必須先將電磁鎖閉閥閥頭鎖入閥體內(nèi),否則會將電磁鎖閉閥閥頭損壞"等提示標(biāo)識.2對ZK4型轉(zhuǎn)轍機更換周期的建議ZK4型轉(zhuǎn)轍機的更換周期應(yīng)適當(dāng)延長.由于ZK4型轉(zhuǎn)轍機的換向閥,氣缸,密封墊采用了新型大秦鐵路股份有限公司太原電務(wù)段030600太原助理工程師料技術(shù)員收稿日期:20112-2152一材料制造,與以前相比,缸體對密封圈的磨損較小,所以,經(jīng)常有轉(zhuǎn)轍機剛磨合好卻又到了輪修期的情況,輪修周期不能與實際情況很好的匹配.而且,設(shè)備經(jīng)?；厮鶛z

4、修會使各部件螺紋磨損甚至滑扣,降低了各部件的聯(lián)接強度和密封性能.建議通過實際調(diào)查,適當(dāng)延長更換周期,既提高了設(shè)備的利用率,又減少了施工的次數(shù),降低了勞動強度,同時也縮短了"天窗"修時間,有利于提高線路的運營效率.3對ZK4型轉(zhuǎn)轍機出所的建議通常,ZK4型轉(zhuǎn)轍機的出所由駝峰檢修工區(qū)或機修工區(qū)負責(zé),通過實踐,總結(jié)出在出所前要做到以下幾點:1.更換所有密封件及檢查中發(fā)現(xiàn)有問題的零件.2.檢查所有滑動件磨損情況是否超差.3.更換軸套.4.檢查接點有無腐蝕,接觸性能是否良好.5.檢查金屬部件是否有磕碰.6.檢查端子絕緣情況.7.更換壓力開關(guān),主要檢查電空轉(zhuǎn)轍機技術(shù)指標(biāo)是否達標(biāo),尤其是對其動作時間進行測試,一定要達到標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的指標(biāo),減少因出所質(zhì)量不高造成返修.4對維修人員的建議首先,需要特別注意ZK4型與ZK3一A型電空轉(zhuǎn)轍機檢修的不同之處:手動操作前,必須先將電磁鎖閉閥閥頭鎖入閥體內(nèi),否則會將電磁鎖閉閥閥頭損壞;每次檢修完畢后,必須打開電磁鎖閉閥閥頭,接通安全開關(guān)后方可關(guān)蓋,否則會影響道岔轉(zhuǎn)換.其次,在檢修項目中增加道岔4/6mm試驗內(nèi)容,認(rèn)真按駝