汽車配套件服務(wù)質(zhì)量保證協(xié)議

1、汽車配套件效勞質(zhì)量保證協(xié)議供方：需方：為保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量與市場(chǎng)信譽(yù)，保證需方產(chǎn)品的售 前、售中、售后效勞工作的順利進(jìn)行，共同提高產(chǎn)品質(zhì)量， 經(jīng)雙方友好協(xié)商訂立如下協(xié)議條款：第一條、供需雙方應(yīng)本著“質(zhì)量第一、用戶第一、信譽(yù) 第一為效勞宗旨，以“熱情、周到、及時(shí)為效勞方針， 妥善地處理產(chǎn)品的質(zhì)量保修業(yè)務(wù)。第二條、質(zhì)量保修效勞期限：供方對(duì)配套件的保修期限應(yīng)與需方汽車產(chǎn)品的保修同 步，供方對(duì)配套件保修的時(shí)間期限：按需方整車裝配廠，商 務(wù)政策進(jìn)行三包。第三條、配套件的保修費(fèi)用：供方承諾，需方的汽車產(chǎn)品在保修期限之內(nèi)，供方零部 件出現(xiàn)質(zhì)量問題，供方免費(fèi)為其維修或更換零部件，并承當(dāng) 全部費(fèi)用。第四條、質(zhì)保問

2、題的處理方法：需方汽車產(chǎn)品售后，在質(zhì)保期內(nèi)因供方產(chǎn)品質(zhì)量問題出現(xiàn)的故障，供方可按以下其中方法之一進(jìn)行處理：1 、由供方負(fù)責(zé)處理，需方監(jiān)督實(shí)施。供方在接到需方 或用戶反映的質(zhì)量問題后，應(yīng)按照需方售后效勞的規(guī)定，即 12 小時(shí)至 48 小時(shí)內(nèi)派員到位給予處理解決偏遠(yuǎn)地區(qū)除 外。費(fèi)用由供方全部負(fù)責(zé)。如供方不及時(shí)處理，導(dǎo)致用戶 損失，危及需方整車信譽(yù)時(shí)需方有權(quán)直接處理，并向供方索 賠。2、供方委托需方全權(quán)處理。供方產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題， 由需方派人負(fù)責(zé)維修或更換，其費(fèi)用除配件由供方承當(dāng)外， 需方效勞人員的差旅費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)等費(fèi)用經(jīng)核實(shí)認(rèn)定后按需方 有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和方法由需方向供方結(jié)算，并在需方欠供方的 貨款中抵

3、扣。3、供方委托需方全權(quán)處理質(zhì)量問題的舊件，應(yīng)經(jīng)供方 鑒定認(rèn)可后， 需方按其數(shù)量進(jìn)行索賠， 但舊件供方按時(shí)拉走第五條、供方委托需方全權(quán)處理質(zhì)保問題所產(chǎn)生的費(fèi) 用，按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：1、需方直接在市場(chǎng)采購的價(jià)格應(yīng)控制在供方配套件價(jià) 格的 20% 以內(nèi)。2、工時(shí)勞務(wù)費(fèi)按 15 元/ 小時(shí)計(jì)算。3 、需方按所發(fā)生的配件和材料費(fèi)的 15% 向供主收取管理綱，總成按 10% 收取假設(shè)按 10% 計(jì)算，超過 400 元按 400 元收取。4 、需方效勞人員外出救急的差旅費(fèi)： 住宿費(fèi)每天 60 元 / 人，出差補(bǔ)助 20 元 / 天，車船費(fèi)實(shí)報(bào)。第六條、特殊問題的處理： 在整車售后效勞過程中，供方與需方應(yīng)積極

4、配合。供方 應(yīng)將其駐外銷售人員的通訊聯(lián)絡(luò)情況書面通知需方。遇較大 的質(zhì)量問題時(shí)如更換總成部件等 ，需方必須以書面形式 通知供方，供方應(yīng)在 5 小時(shí)內(nèi)給予明確答復(fù)處置意見。假設(shè)因 供方通訊聯(lián)系不暢 如 關(guān)機(jī) 或未盡職守、 拖延不辦者， 需方將有權(quán)自主處理。供方應(yīng)予以認(rèn)可，但需方必須嚴(yán)格寫 出書面鑒定并按有關(guān)程序辦理索賠事宜：因供主產(chǎn)品質(zhì)量問 題給需方汽車產(chǎn)品其它部件包括整車或引起汽車肇事造 成的損失，均由供方負(fù)責(zé)賠償，需方協(xié)助并催促處理。解決 質(zhì)量問題所采用的技術(shù)工藝方法最后決定權(quán)應(yīng)由供需雙方 共同協(xié)商決定，或由國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)決定。第七條、需方委托在全國(guó)各地認(rèn)可的單位承當(dāng)對(duì)需方汽 車產(chǎn)品進(jìn)行售后效

5、勞，其行為與需方具有同等效力，結(jié)算辦法與第五條、第六條相同第八要、需方的汽車產(chǎn)品在保修期內(nèi)，因供方零部件出 現(xiàn)質(zhì)量問題、保修費(fèi)用價(jià)值在壹仟元以上的售壹仟元除 保修費(fèi)用由供方承當(dāng)外，需方另按保修費(fèi)用的5% 對(duì)供方進(jìn)行質(zhì)量處分此類質(zhì)量事故鼠超出 5 次以上的。第九條、質(zhì)保零部件的管理約定： 1、為保證需方汽車零部件的質(zhì)量，供方同意為需方按 貨款的 10% 墊支質(zhì)保零部配件金，并按協(xié)議的條款辦理。供方應(yīng)及時(shí)向需方提供所需的零部配件或部成。其數(shù)量 品種由需方提供方案交供方。如供貨方不及時(shí)影響到售后服 務(wù)，需方有權(quán)向社會(huì)購置，其費(fèi)用供方應(yīng)予以承當(dāng)。3 、為保證在保修退件和效勞購件上的合理性，供方應(yīng) 將總

6、成件及其分解的零部件價(jià)格提供給需方其分解價(jià)格不 得高總成價(jià) ，如供方不提供價(jià)格，需方將按市場(chǎng)價(jià)格核定 退件。4、供效勞所需的保修規(guī)定、技術(shù)資料、圖冊(cè)，假設(shè)不提 供按需方的規(guī)定執(zhí)行。5 為分清散責(zé)任，供方必須在其供給的零部配件根底上 明顯做出本廠家產(chǎn)品的特殊固定永久性標(biāo)記，并以書面方式 遞交本批次配件質(zhì)量保證之狀況，對(duì)于保安件還必須出具質(zhì) 量平安認(rèn)證證書或生產(chǎn)許可證 。否那么，如因標(biāo)記不明而 造成的誤賠及損失概由共方負(fù)責(zé)。6、保修舊件處理：保修所產(chǎn)生的舊件，由需方與效勞 站每月進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)鑒定確認(rèn)后，通知供方，由效勞站保存 3 個(gè)月，供方應(yīng)在三個(gè)月內(nèi)及時(shí)派員前往現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并自行做 好回收處理。逾期

7、不到場(chǎng)處理者，由需方監(jiān)督效勞站就地銷 毀處理。7 、需、供雙方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)保受配件的管理，每1 個(gè)月對(duì)帳結(jié)算一次。供方應(yīng)滿足需方對(duì)質(zhì)保零部件的正常需求， 否那么需方可采取拆供方總成件或外購件等方法滿足售后服 務(wù)需要，如果造成了其它損失，應(yīng)由供方承當(dāng)。第十條，供、需雙方責(zé)任約定1 、此協(xié)議自生效后，需、供雙方均應(yīng)信守承諾，積極 執(zhí)行，需方如違約，對(duì)供方的質(zhì)保零部配件管理不善，或在 質(zhì)保索賠中弄虛作假，供方有要視其情節(jié)和損失大小要求需 方賠償經(jīng)償經(jīng)濟(jì)損失或負(fù)相應(yīng)責(zé)任。2、供方如違約，對(duì)需方的質(zhì)保零部配件供給不及時(shí)， 效勞不到位，影響需方的整車售后效勞工作至市場(chǎng)信譽(yù)，給 需方造成的所有損失，供方應(yīng)按?產(chǎn)品質(zhì)量法?等法規(guī)承當(dāng) 經(jīng)濟(jì)賠償和法律責(zé)任。3、此外，還可以采取以下措施 A 、減少配套數(shù)量； B、 減、緩、停付貨款； C 、停止配套進(jìn)貨。第十一條、本協(xié)議假設(shè)發(fā)生爭(zhēng)