第八章礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)及安全保護(hù)裝置ppt課件

1、v制動(dòng)系統(tǒng)是礦井提升機(jī)的重要組成部分，制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性直接影響礦井提升設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。它由制動(dòng)器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，是依靠直接作用于制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)上的制動(dòng)力矩來(lái)進(jìn)行控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。v在提升終了或停機(jī)時(shí)，閘住提升機(jī)的卷筒或摩擦輪，即正常停車(chē)。v在減速階段及下放重物時(shí)參與對(duì)提升機(jī)的控制，即工作制動(dòng)。v作為安全機(jī)構(gòu)在必要時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)，對(duì)提升系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。v對(duì)于雙卷筒提升機(jī)在更換提升水平、更換鋼絲繩和調(diào)繩時(shí)，閘住游動(dòng)卷筒。v制動(dòng)系統(tǒng)中按制動(dòng)器的機(jī)構(gòu)形式分為塊閘角移式或平移式和盤(pán)閘兩種；v按傳動(dòng)裝置中傳動(dòng)介質(zhì)的不同分為液壓、氣動(dòng)和彈簧三種。v留意：提升機(jī)的制動(dòng)閘是提升系統(tǒng)的一個(gè)最重要的關(guān)鍵部件，其

2、制動(dòng)力的大小和閘瓦間隙的調(diào)整都有嚴(yán)格的規(guī)定，需要專(zhuān)業(yè)人員利用專(zhuān)門(mén)的工具和檢測(cè)方法進(jìn)行調(diào)整，因此嚴(yán)禁提升機(jī)司機(jī)擅自調(diào)整制動(dòng)閘，以防止閘瓦間隙過(guò)大或過(guò)小造成重大事故的發(fā)生。v煤礦安全規(guī)程第428條規(guī)定：提升絞車(chē)必須裝設(shè)深度指示器、開(kāi)始減速時(shí)能自動(dòng)示警與不離開(kāi)座位即能操縱的常用閘和保險(xiǎn)閘，保險(xiǎn)閘必須能自動(dòng)發(fā)生制動(dòng)作用。v常用閘和保險(xiǎn)閘共用1套閘瓦制動(dòng)時(shí)，操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開(kāi)。雙滾筒提升絞車(chē)的2套閘瓦的傳動(dòng)裝置必須分開(kāi)。v對(duì)具有2套閘瓦只有1套傳動(dòng)裝置的雙滾筒絞車(chē)，應(yīng)改為每個(gè)滾筒各自有其控制機(jī)構(gòu)的彈簧閘。v提升絞車(chē)除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)閘外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。v嚴(yán)禁司機(jī)離開(kāi)工作崗位、擅自調(diào)整制動(dòng)閘。v煤

3、礦安全規(guī)程第429條規(guī)定：保險(xiǎn)閘必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置，除可由司機(jī)操縱外，還必須能自動(dòng)抱閘，并同時(shí)自動(dòng)切斷提升裝置電源。v常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置。v保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間：壓縮空氣驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.5s，儲(chǔ)能液壓驅(qū)動(dòng)閘瓦式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.6s，盤(pán)式制動(dòng)閘不得超過(guò)0.3s。v盤(pán)式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙應(yīng)不大于2mm。保險(xiǎn)閘施閘時(shí)，杠桿和閘瓦不得發(fā)生顯著的彈性擺動(dòng)。v提升絞車(chē)的常用閘和保險(xiǎn)閘制動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的力矩與實(shí)際提升最大靜載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比不得小于3。v在調(diào)整雙卷筒提升絞車(chē)卷筒旋轉(zhuǎn)的相對(duì)位置時(shí)此時(shí)游動(dòng)卷筒與主軸

4、脫離連接），制動(dòng)裝置在各滾筒閘輪上所發(fā)生的力矩，不得小于該滾筒所懸重量鋼絲繩重量與提升容量重量之和形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。v在立井和傾角大于30的傾斜井巷，提升裝置的保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，減速度必須符合：下放重載時(shí)，不得小于1.5m/s;v塊閘制動(dòng)系統(tǒng)用于KJ系列提升機(jī)上。在雙卷筒提升機(jī)上，兩幅制動(dòng)器位于兩卷筒的內(nèi)側(cè)；在單卷筒提升機(jī)上，則位于兩卷筒的外側(cè)。v塊閘制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)分為角移式、平移式和綜合式。角移式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但壓力及磨損分布不均，制動(dòng)力矩較小，多用于中、小型提升機(jī)上。平移式或綜合式壓力分布較均勻，產(chǎn)生的制動(dòng)力矩較大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要用于大型提升機(jī)上。v1、角移式制動(dòng)器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)v見(jiàn)圖1v

5、2、角移式制動(dòng)器的油壓制動(dòng)系統(tǒng)v工作制動(dòng)見(jiàn)圖2v安全制動(dòng)見(jiàn)圖3v1、平移式制動(dòng)器見(jiàn)圖4v2、壓力調(diào)節(jié)器見(jiàn)圖5v盤(pán)閘制動(dòng)系統(tǒng)是20世紀(jì)70年代以來(lái)應(yīng)用到礦山提升機(jī)上的一種新型制動(dòng)器，與塊閘制動(dòng)系統(tǒng)比較，它結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，動(dòng)作靈敏，空行程不超過(guò)，制動(dòng)力矩可調(diào)性好，安裝、使用和維護(hù)方便，便于礦山提升自動(dòng)化。v盤(pán)閘制動(dòng)系統(tǒng)包括盤(pán)閘制動(dòng)器和液壓站兩部分。v盤(pán)式制動(dòng)閘的工作原理見(jiàn)圖6v盤(pán)式制動(dòng)器見(jiàn)圖7v液壓站見(jiàn)圖8v煤礦安全規(guī)程第427條規(guī)定：提升機(jī)必須具有以下九種安全保護(hù)裝置：v防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、閘間隙保護(hù)裝置、松繩保護(hù)裝置、滿(mǎn)倉(cāng)保護(hù)

6、裝置、減速功能保護(hù)裝置v煤礦安全規(guī)程第427條規(guī)定：提升機(jī)必須具有以下九種安全保護(hù)裝置：v1、防止過(guò)卷裝置：當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置或出車(chē)平臺(tái)0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。v2、防止過(guò)速裝置：當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度15%時(shí)，必須能自動(dòng)停電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。v3、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置：在提升機(jī)的配電開(kāi)關(guān)上設(shè)有過(guò)電流和欠電壓保護(hù)裝置，在過(guò)負(fù)荷或欠電壓情況下使配電開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘，切斷提升電動(dòng)機(jī)電源，并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。v4、限速裝置：提升速度超過(guò)3m/s的提升絞車(chē)必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器或平衡錘到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在個(gè)提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270。v5、深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)停電并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。v6、閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。v7、松繩保護(hù)裝置：纏繞式提升絞車(chē)必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。箕斗提升時(shí)，送繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，嚴(yán)禁受煤倉(cāng)放煤。v8、滿(mǎn)倉(cāng)保護(hù)裝置：