營(yíng)業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)教材

1、營(yíng)業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)教材警鐘長(zhǎng)鳴中鐵七局山西中南部鐵路通道工程14標(biāo)項(xiàng)目一分部2010-2-23營(yíng)業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)內(nèi)容營(yíng)業(yè)線施工范圍：營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，具體分施工作業(yè)和維修作業(yè)1直接或間接影響鐵路行車安全、設(shè)備正常使用的施工。2距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)施外緣，向外延伸20米范圍內(nèi)的非爆破施工。3距離鐵路行車線路中心200米范圍內(nèi)的爆破施工；距離鐵路行車線路中心200米以外的特殊施工。4既有鐵路更新改造施工。什么是營(yíng)業(yè)線施工：營(yíng)業(yè)線路基坡腳（路塹坡頂）兩側(cè)20m范圍內(nèi)影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放

2、在首位。施工單位要與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書簽訂后，大中型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，小型項(xiàng)目由上級(jí)主管部門核備后方可生效。施工單位對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)，要嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。營(yíng)業(yè)線無小事、為啥說呢？我們以前常常因?yàn)橛绊懶熊囋斐赏Ｖ雇稑?biāo)等造成的影響蠻壞，對(duì)企業(yè)很不利，比如說-武康二線829事故，直接損失幾百萬，又影響我們一個(gè)到手幾十個(gè)億的標(biāo)泡湯太原鐵路局的；鄭西客專施工挖斷電纜事件，停止我們幾個(gè)月的投標(biāo)，后來還把項(xiàng)目經(jīng)理、安全員拘留進(jìn)去；等等吧一、 “安全第一，預(yù)防為主”“安全第一，預(yù)防為主”作為口號(hào)和方針，應(yīng)是具體的和實(shí)在的，能使

3、大家聽得到、看得見、摸得著。這樣的口號(hào)和方針才有實(shí)際意義和得于真正實(shí)現(xiàn)。安全第一，就是把安全工作放在第一位。各級(jí)行政正職是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，必須親自抓安全工作，確保安全工作列入本單位的議事日程。在各項(xiàng)工作中要處理好安全與質(zhì)量、效益、進(jìn)度、多種經(jīng)營(yíng)的關(guān)系，當(dāng)發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)首先服從于安全。安全第一，還應(yīng)體現(xiàn)具有安全“一票否決權(quán)”，從而樹立安全第一的絕對(duì)權(quán)威。預(yù)防為主預(yù)防為主是實(shí)現(xiàn)安全的最好舉措，預(yù)防為主要以人為本，抓教育培訓(xùn)，要教育培訓(xùn)職工學(xué)好技術(shù)本領(lǐng)、樹立起安全意識(shí)，高度重視安全生產(chǎn)，學(xué)會(huì)如何做、怎樣做才安全。1）要抓落實(shí)責(zé)任制2）要著重事前控制3）要有嚴(yán)格的工作制度4）要堅(jiān)持長(zhǎng)期性預(yù)防5）

4、要認(rèn)真做好例行工作6）預(yù)防為主既要講意識(shí)，又要講行為、措施。二、新工人上崗前必須做到以下三點(diǎn)1）必須簽訂勞動(dòng)合同；2）必須經(jīng)過上崗前的“三級(jí)”安全教育，即：公司教育、項(xiàng)目教育、班組教育；3）轉(zhuǎn)換工作崗位和離崗后重新上崗人員，必須重新經(jīng)過“三級(jí)”安全教育后才允許上崗工作。三、工地各類管理人員的安全要求各級(jí)施工管理人員、技術(shù)人員，必須熟悉與建筑施工有關(guān)的安全規(guī)程、規(guī)范、條例、標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)規(guī)定。四、工地各工種工人的安全要求操作工人應(yīng)熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，否則不許參加施工，特別是營(yíng)業(yè)線施工必須要接受教育培訓(xùn)并且考試合格方可參與施工。行車線上施工做到“六嚴(yán)禁、二必須”五、“六嚴(yán)禁”1.嚴(yán)禁未做好施

5、工準(zhǔn)備，未辦理施工要點(diǎn)手續(xù)，未設(shè)好防護(hù)進(jìn)行施工作業(yè)。2.嚴(yán)禁在卸車設(shè)備未達(dá)到通車條件放行列車。3.嚴(yán)禁路料、機(jī)具、工具、棄碴侵入限界。4.嚴(yán)禁使用絕緣性能不良的施工機(jī)具施工。5.嚴(yán)禁在清篩、換枕、換軌、換鋪道岔 、撥接轉(zhuǎn)線時(shí)，超挖道碴和超卸配件，不得使用乙炔切割鋼軌和打螺栓孔。6.嚴(yán)禁無安全措施和不向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的工程進(jìn)行施工作業(yè)?！岸仨殹?.在封鎖要點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須到現(xiàn)場(chǎng)指揮。2.未驗(yàn)交已使用的行車設(shè)備，必須進(jìn)行巡檢，養(yǎng)護(hù)制。六、人身安全做到“十不準(zhǔn)”1.不準(zhǔn)不戴安全帽，不設(shè)安全網(wǎng)，不穿防護(hù)服作業(yè)。2.不準(zhǔn)未搭好腳手架，未放穩(wěn)梯凳就登高作業(yè)。3.不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作

6、業(yè)。4.不準(zhǔn)無安全邊坡或固壁支撐開挖基坑、溝槽。5.不準(zhǔn)使用安全防護(hù)裝置不齊全的機(jī)械（電氣）設(shè)備。6.不準(zhǔn)未取得合格證的人員從事特種作業(yè)。7.不準(zhǔn)扒車代步或走道心、枕木頭。8.不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車。9.不準(zhǔn)不了望就穿越線路，堅(jiān)持“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越股道。七、施工的組織管理施工負(fù)責(zé)人由工班長(zhǎng)或領(lǐng)工員擔(dān)任，架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全質(zhì)量部門監(jiān)督人員到位抽查及時(shí)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議：凡涉及到營(yíng)業(yè)線的一、二、三級(jí)施工，必須在施工前與鐵路設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，設(shè)備管理單位安全檢查員簽到后才能開始正式施工。責(zé)任范圍及要求：1.施工前，施工負(fù)

7、責(zé)人要認(rèn)真檢查施工準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，逐項(xiàng)、逐級(jí)落實(shí)安全措施。施工前必須確保：信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，封鎖或慢性命令無差錯(cuò)，安全防護(hù)完好。2.營(yíng)業(yè)線施工指派經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任防護(hù)員，防護(hù)的設(shè)置按技規(guī)、鐵路工務(wù)安規(guī)等有關(guān)規(guī)定辦理。3.隨時(shí)掌握施工的進(jìn)度與質(zhì)量，消除不安全因素。開通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，做好記錄，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)是否達(dá)到放行列車條件，材料、機(jī)具有無侵限等。安排好點(diǎn)后維修、養(yǎng)護(hù)、巡查工作。到場(chǎng)抽檢人員的職責(zé)范圍：1）是否按照批準(zhǔn)的施工方案和要點(diǎn)計(jì)劃組織施工；2）檢查施工安全技術(shù)措施落實(shí)情況；3）檢查施工防護(hù)的設(shè)置情況；4）嚴(yán)格按照操作技術(shù)規(guī)程，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)

8、準(zhǔn)，檢查施工作業(yè)質(zhì)量，把好質(zhì)量關(guān)；5）檢查施工地段的機(jī)具、材料的堆碼，防止侵限；6）重點(diǎn)盯住施工作業(yè)的關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把好安全重點(diǎn)關(guān)；7）檢查慢行地段的巡養(yǎng)制度的落實(shí)情況。八、嚴(yán)防挖斷地下管線1.一般規(guī)定1）認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部、鐵路局關(guān)于鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)施工安全責(zé)任制，嚴(yán)禁違章盲目施工。2既有線路基（旁）動(dòng)土工程，要提前與運(yùn)營(yíng)、設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議做到措施到位、人員到位、探測(cè)設(shè)備到位。在運(yùn)營(yíng)、設(shè)備管理單位的派員到場(chǎng)監(jiān)督下，共同探明地下管線(纜后，再共同挖出探槽，進(jìn)一步確認(rèn)纜線方向和深度，并采取有效防護(hù)措施，以防挖斷、壓斷、碰斷電

9、纜、管道。要明確責(zé)任人、檢查人、監(jiān)護(hù)人和保包領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3）未探明地下設(shè)施位置及走向前，嚴(yán)禁盲目開挖。在地下設(shè)施附近進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，必須采用人工開挖作業(yè)（嚴(yán)禁使用機(jī)械探挖）、必須設(shè)置明顯防護(hù)標(biāo)志（如插彩旗子、撒白灰等）并設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)后，方可進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械施工探挖等。2.防止挖斷地下管線“十嚴(yán)禁”1）嚴(yán)禁在地下管線不明時(shí)施工；2）嚴(yán)禁無探測(cè)設(shè)備、無安全保護(hù)措施、安全保護(hù)措施未交底進(jìn)行施工；（包括探挖作業(yè)都必須進(jìn)行安全技術(shù)交底）3）嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè)（首先進(jìn)場(chǎng)人員必須提前將人員身份證上報(bào)安質(zhì)部備案，由安質(zhì)部安排進(jìn)行培訓(xùn)）；4）嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工（

10、沒有探挖前絕對(duì)不得私自動(dòng)土作業(yè)）；5嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù)，進(jìn)行其他作業(yè)；6嚴(yán)禁帶班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工；7）嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不落實(shí)進(jìn)行施工；6嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告；9）嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨；10）嚴(yán)禁在暴露的電纜附近烤火取暖。九、要點(diǎn)施工安全防護(hù)措施1.要點(diǎn)施工執(zhí)行鐵道部、鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，做到人員分工到位，方案優(yōu)化到位，材料設(shè)備到位，安全措施到位，施工防護(hù)到位，后勤保障到位，確保行車和人身安全。2.施工前要與行車和設(shè)備管理單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確施工內(nèi)容、施工范圍、施工期限、安全監(jiān)督配合費(fèi)用及雙方的責(zé)任

11、和義務(wù)等，并上報(bào)有關(guān)單位和部門。3.嚴(yán)格按照審批的施工要點(diǎn)方案、施工內(nèi)容、施工范圍和封鎖、慢行計(jì)劃組織施工。要點(diǎn)施工前，施工負(fù)責(zé)人要組織對(duì)施工人員的安全教育和施工、安全技術(shù)交底，做到合理安排人力、材料、機(jī)具的使用，分工明確、責(zé)任到人。4.根據(jù)要點(diǎn)計(jì)劃，盡早和行車設(shè)備管理單位一起確認(rèn)需要遷移或防護(hù)的行車設(shè)備以減少點(diǎn)內(nèi)的工作量。5.封鎖或慢行施工，施工負(fù)責(zé)人在接到行車調(diào)度命令后，確認(rèn)施工起止時(shí)間，并將行車調(diào)度命令復(fù)印下發(fā)給有關(guān)人員，使其盡早做好全部準(zhǔn)備工作。未做好施工準(zhǔn)備、未辦理要點(diǎn)登記手續(xù)，未設(shè)好防護(hù)嚴(yán)禁施工。6.封鎖或慢行施工，按規(guī)定進(jìn)行“請(qǐng)求施工”“承認(rèn)施工”“施工開通檢查確認(rèn)”和“開通后恢

12、復(fù)常速確認(rèn)”登記簽認(rèn)。7.封鎖或慢行施工，要按技規(guī)要求設(shè)好防護(hù)，防護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗；要配齊防護(hù)用品和備品；要按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)識(shí)牌。施工負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員及遠(yuǎn)端防護(hù)員用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。8.封鎖或慢行施工中，嚴(yán)禁路料、機(jī)具、棄碴侵限，嚴(yán)禁使用絕緣性能不良的施工機(jī)具，不得使用乙炔切割鋼軌和打螺栓孔。慢行時(shí)，必須遵守鐵路工務(wù)安全規(guī)則，嚴(yán)禁超挖超卸。9.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工力量，配足配齊現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和安全質(zhì)量檢查人員。在施工前、施工中、施工后加強(qiáng)檢查，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，確保行車、人身及行車設(shè)備安全。10.道岔預(yù)鋪由專人負(fù)責(zé)，鄰線作業(yè)要設(shè)防護(hù)員，所用機(jī)電設(shè)備必須絕緣良好，嚴(yán)格落實(shí)一機(jī)一閘一漏一箱一鎖

13、的規(guī)定，并有安全操作規(guī)程和接地保護(hù)；對(duì)在臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)上預(yù)鋪的道岔，在預(yù)鋪前要對(duì)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的搭設(shè)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并記錄簽認(rèn)，合格后方可預(yù)鋪；道岔預(yù)鋪完畢后，要對(duì)其預(yù)鋪質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并記錄簽認(rèn)，合格后要進(jìn)行成品防護(hù)（防銹、防溜、防配件被盜、防臨時(shí)支撐失穩(wěn)），保證要點(diǎn)時(shí)正常使用。11.配軌作業(yè)，建立復(fù)核制度；所用計(jì)量器具須在定檢周期之內(nèi)；要根據(jù)施工要點(diǎn)時(shí)的溫度條件計(jì)算配軌長(zhǎng)度，做到測(cè)量準(zhǔn)確，配軌正確；配軌搬移時(shí)，要統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致，踏穩(wěn)踩牢，防止摔傷；鋸軌時(shí)，所用切割機(jī)的安全防護(hù)罩必須完整有效，操作人佩戴防護(hù)面罩；配軌要水平放穩(wěn)，做到切口垂直，確保要點(diǎn)施工正常進(jìn)行。12.在有軌道電路車站施工時(shí)

14、，養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛、萬能道尺等，都必須有絕緣裝置；撬棍、起道機(jī)、撥道機(jī)及單軌小車手柄等均要安裝絕緣套管；取放工具、抬運(yùn)鋼軌、撤叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。13.施工人員進(jìn)入或撤離施工地點(diǎn)時(shí)，不準(zhǔn)扒車代步，不準(zhǔn)走道心、枕木頭；不準(zhǔn)在鋼軌、枕木上或車下坐臥乘涼、休息、避雨和鉆車；穿越股道時(shí)，堅(jiān)持“一站二看三通過”，嚴(yán)禁搶越股道。14.施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員要提前到崗并履行其職責(zé)。慢行期間本線或鄰線來車時(shí)，施工人員要停止作業(yè)，下道避車。作業(yè)人員下道后要面向列車，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。15.嚴(yán)禁作業(yè)人員鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。

15、休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不小于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來列車。16.多人在一起線上作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止機(jī)具碰撞傷人。17.使用起道機(jī)時(shí)應(yīng)兩人配合，來車時(shí)不得搶撬，機(jī)手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任，并不得兼做其他工作。18.多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。19.使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。20.使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向。禁止用手翻動(dòng)鋼軌。21.剁除鋼軌飛邊時(shí)，要戴好護(hù)目鏡，禁止面對(duì)面作業(yè)。22.

16、道岔縱橫移時(shí)，必須將走行軌鋪設(shè)穩(wěn)固，配足滑輪和勞力并統(tǒng)一指揮，防止滑輪脫軌和道岔傾斜歪倒，道岔下落時(shí)，嚴(yán)禁齒條式壓機(jī)放炮下落。23.夜間施工要有足夠的照明并應(yīng)配備發(fā)電機(jī)做為備用電源。24.在大霧或能見度較低的天氣進(jìn)行要點(diǎn)施工時(shí)，要增配現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。25.暑期要點(diǎn)施工，要配齊勞動(dòng)保護(hù)用品，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員清涼飲料的供給，防止中署。26.使用機(jī)械開挖道岔下的板結(jié)底碴時(shí)，設(shè)專人對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行檢查，確保機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)；挖掘機(jī)從進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，進(jìn)、出路線要事先選好并對(duì)過軌處道路進(jìn)行支墊，防止壓、碰壞行車設(shè)備；根據(jù)道岔位置情況，需要跨線進(jìn)入施工地點(diǎn)的，要提前向行調(diào)申請(qǐng)垂直過軌點(diǎn)計(jì)劃，在車站登

17、記后按調(diào)度命令過軌，挖掘機(jī)通過后，要立即恢復(fù)線路；挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，要及時(shí)進(jìn)行檢查，停放處嚴(yán)禁侵限；封鎖命令下達(dá)后，在挖掘機(jī)自施工的一端向另一端開挖時(shí)，嚴(yán)禁在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)進(jìn)行其他任何作業(yè)，防止對(duì)人身造成傷害；鄰線來車時(shí)，防護(hù)員要及時(shí)鳴笛，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員要立即進(jìn)行拉繩防護(hù)，列車通過時(shí)，挖掘機(jī)停止工作，嚴(yán)禁向外出碴，防止在回轉(zhuǎn)過程中機(jī)身或大臂侵限；在探明的電纜兩側(cè)各1 米范圍內(nèi)采用人工開挖，嚴(yán)禁機(jī)械開挖，以免挖斷電纜，造成行車事故。27.為防止挖掘機(jī)在過軌和施工中因設(shè)備故障或其它原因不能走行時(shí)，除采取挖掘機(jī)自救、互救（兩臺(tái)挖掘機(jī)參與施工）外，施工現(xiàn)場(chǎng)要配備至少兩臺(tái)不小于50噸的頂鎬、滑軌、撬杠等，以

18、備應(yīng)急使用。28.施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查線路設(shè)備狀況，道岔鎖閉方向是否正確，檢查線路質(zhì)量是否符合列車放行條件，嚴(yán)把列車放行關(guān)。29.凡已開通未交驗(yàn)的行車設(shè)備，必須執(zhí)行巡檢、養(yǎng)護(hù)制度，由專人負(fù)責(zé)檢查線路、道岔幾何尺寸并做好記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)整修，對(duì)較嚴(yán)重的失格，要積極組織搶修。30.新鋪線路和撥移線路地段，要加強(qiáng)搗固，嚴(yán)格按照調(diào)度命令逐步提高列車運(yùn)行速度（慢行牌的限速值要同步更換），確保行車安全。十、防止施工聯(lián)電安全措施營(yíng)業(yè)線施工嚴(yán)禁聯(lián)電作業(yè)，必須遵循兩條原則：一是兩級(jí)線路不能短路；二是同級(jí)的線路不能斷路。1.營(yíng)業(yè)線上任何作業(yè)不得破壞導(dǎo)電接頭、絕緣接頭和引入線的完好狀態(tài)。1要點(diǎn)施工

19、要注意保護(hù)軌道接續(xù)線，以免軌道電路斷電。2絕緣接頭的鋼軌頂面，不得存在飛邊，發(fā)現(xiàn)接頭鋼軌有飛邊時(shí)，立即會(huì)同電務(wù)部門及時(shí)消除飛邊，以防絕緣失效。 3絕緣接頭的軌縫要保持適當(dāng)，防止因天氣變化或鋼軌爬行而將軌縫頂死，以至影響信號(hào)的使用。4方正和更換軌枕時(shí)，注意引入線連電或斷線。2.營(yíng)業(yè)線上任何作業(yè)都不得使兩股鋼軌短路：1在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機(jī)具，沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良不準(zhǔn)使用。2抬運(yùn)鋼軌、轍叉等金屬物體，不得擔(dān)在兩股鋼軌上。3使用起道機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁把起道機(jī)底座放在道岔附近絕緣接頭底下。4嚴(yán)禁將撬棍、道鎬等金屬物品和金屬工具，放在引入線上。5在道岔區(qū)段的軌道電路附加絕緣處，不準(zhǔn)推

20、送單軌車，如需要推送時(shí)，必須采取襯墊絕緣物等有效的絕緣措施。6軌距桿、道岔通長(zhǎng)墊板，尖軌連接桿等連接兩股鋼軌的配件，都要裝設(shè)良好的絕緣裝置。7嚴(yán)禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連；8嚴(yán)禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量；9嚴(yán)禁更換鋼軌不安裝回流線。十一、既有線路基施工安全措施1.土方施工應(yīng)根據(jù)天氣及工期合理安排，做好前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工機(jī)械，確定運(yùn)行路線，制定便道新建及改建施工方案。2.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。確定安全保護(hù)區(qū)，并以鐵絲網(wǎng)隔離，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“前方施工 注意安全”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警（面向路外）。3.在施工便道與鐵路、公路的交叉口，需設(shè)臨時(shí)道口時(shí)，

21、報(bào)鐵路局或公路局批準(zhǔn)備案，并與之簽訂相關(guān)安全協(xié)議。4.所有道路的便橋，在橋頭樹立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。5.路塹開挖時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查坡面的穩(wěn)定。每天收工前應(yīng)對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危土?xí)r，須立即處理，凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)應(yīng)制定隔離帶，并作醒目標(biāo)示，防止人員進(jìn)入，造成傷害（一工區(qū)特別注意）；我們項(xiàng)目除路塹開挖外，還涉及到既有路堤段的加寬錯(cuò)臺(tái)搭接，也應(yīng)特別注意日常巡視檢查，還必須將當(dāng)天開挖的臺(tái)階部位填料完成并整平）6.在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩；嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個(gè)人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽。7.開挖作業(yè)應(yīng)與

22、裝運(yùn)作業(yè)相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。8.棄土應(yīng)保證路塹邊坡和棄土堆的自身穩(wěn)定，其位置與高度，根據(jù)地形并考慮對(duì)附近建筑物以及農(nóng)田、水利、河道、交通的安全影響，在采取措施后方開始棄土（也可存放于指定的棄土場(chǎng)內(nèi)）。9.嚴(yán)禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者在高邊坡作業(yè)。10.路堤自下而上分層填筑，土方運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)的工作面錯(cuò)開進(jìn)行。砌筑邊坡與填心大致保持在同一高度，以防石頭翻滾傷人。11.機(jī)械填筑路堤時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場(chǎng)地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。12.護(hù)坡施工嚴(yán)禁上面砌筑下面勾縫。片石改小工作不得在腳手架上進(jìn)行。護(hù)坡砌筑時(shí)，坡腳下嚴(yán)禁站人。十二、區(qū)間卸車安全措施1.必須配備足夠的卸車人員、工具和信號(hào)用品。2.必須配有足夠的照明設(shè)備才能進(jìn)行夜間作業(yè)。3.必須與運(yùn)行