第二章緯地設(shè)計(jì)向?qū)c項(xiàng)目管理

1、第一部分 緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)教程第二章 緯地設(shè)計(jì)向?qū)c項(xiàng)目管理2.1 緯地設(shè)計(jì)向?qū)Р藛危喉?xiàng)目設(shè)計(jì)向?qū)睿篐wizard緯地系統(tǒng)V3.0V5.0版在國內(nèi)首先建立起基于現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范的緯地路線與立交設(shè)計(jì)專用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，并研制開發(fā)“緯地設(shè)計(jì)向?qū)А惫δ埽摴δ茏詣?dòng)為不同等級和標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目選取超高與加寬過渡區(qū)間、數(shù)值，以及填挖方邊坡、邊溝排水溝等設(shè)計(jì)控制參數(shù)，引導(dǎo)用戶更加快捷、方便地完成路線與互通式立交設(shè)計(jì)工作。這些通用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)可由用戶自行修改（結(jié)合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范修改），所取用的設(shè)計(jì)控制參數(shù)，用戶還可使用“控制參數(shù)輸入”功能結(jié)合實(shí)際工程情況加以修改變化。

2、該部分功能的研制開發(fā)成功，是緯地系統(tǒng)向部分智能化輔助設(shè)計(jì)方向探索的重要一步。在最新版緯地系統(tǒng)V5.6中，根據(jù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的要求，在設(shè)計(jì)向?qū)е锌梢詫⒁粋€(gè)項(xiàng)目劃分為若干個(gè)不同公路等級標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目分段，從而避免用戶將同一項(xiàng)目分成多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)。還可根據(jù)同一項(xiàng)目不同的等級標(biāo)準(zhǔn)分段自動(dòng)計(jì)算建立超高、加寬、路幅斷面、填挖方邊坡等技術(shù)參數(shù)。并且支持三四級公路不設(shè)置緩和曲線時(shí)自動(dòng)在直線段和圓曲線內(nèi)過渡等情況，系統(tǒng)能夠根據(jù)超高漸變率和加寬漸變率自動(dòng)計(jì)算并確定過渡段。緯地設(shè)計(jì)向?qū)?dòng)后，第一步對話框如圖2-1所示，程序自動(dòng)從項(xiàng)目中提取“項(xiàng)目名稱”、“平面線形文件”以及“項(xiàng)目路徑”等數(shù)據(jù)。用戶需選擇項(xiàng)目類型（公路主線或

3、互通式立體交叉），并且指定設(shè)置本項(xiàng)目設(shè)計(jì)起終點(diǎn)范圍進(jìn)行最終設(shè)計(jì)出圖的有效范圍，該范圍可能等于平面線形設(shè)計(jì)的全長，也可以是其中的某一部分。在其它設(shè)置欄中可以輸入本項(xiàng)目的樁號標(biāo)識（如輸入A，則所有圖表的樁號前均冠以字母A）和樁號精度（樁號小數(shù)的保留位數(shù)）。單擊“下一步”進(jìn)入本項(xiàng)目第一個(gè)分段的設(shè)置。圖2-1項(xiàng)目分段1第一步：首先輸入本項(xiàng)目第一段的分段終點(diǎn)樁號，系統(tǒng)默認(rèn)為平面設(shè)計(jì)的終點(diǎn)樁號。如果整個(gè)項(xiàng)目不分段，即只有一個(gè)項(xiàng)目分段，則不修改此樁號。其次選擇“公路等級”，根據(jù)公路等級程序自動(dòng)從數(shù)據(jù)庫中提出其對應(yīng)的計(jì)算車速，其對話框如圖2-2。單擊“下一步”進(jìn)入項(xiàng)目分段1第二步的設(shè)置。圖2-2項(xiàng)目分段1第二

4、步：設(shè)計(jì)向?qū)崾境鰧?yīng)的典型路基橫斷面型式和具體尺寸組成，用戶可直接修改并調(diào)整路幅總寬；針對城市道路，用戶還可在原公路斷面的兩側(cè)設(shè)置左右側(cè)附加板塊，來方便地處理多板塊斷面。對話框如圖2-3所示。單擊“下一步”進(jìn)入項(xiàng)目分段1第三步。圖2-3項(xiàng)目分段1第三步、第四步引導(dǎo)用戶完成項(xiàng)目典型填、挖方邊坡的控制參數(shù)設(shè)置。用戶可根據(jù)需要設(shè)置可處理高填與深挖斷面的任意多級邊坡臺階。對話框分別如圖2-4和圖2-5所示。項(xiàng)目分段1第五步、第六步引導(dǎo)用戶進(jìn)行路基兩側(cè)邊溝、排水溝型式及典型尺寸設(shè)置，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置矩形或梯形邊溝，對于排水溝還可設(shè)置擋土堰等。對話框分別如圖2-6和圖2-7所示。圖2-4圖2-5圖2

5、-6圖2-7項(xiàng)目分段1第七步提示用戶選擇確定該項(xiàng)目分段路基設(shè)計(jì)所采用的超高和加寬類型、超高旋轉(zhuǎn)及超高漸變方式、曲線加寬位置及加寬漸變方式，對話框如圖2-7所示。點(diǎn)擊“下一步”則開始項(xiàng)目的第二個(gè)分段的設(shè)置，如此循環(huán)直到所有項(xiàng)目分段設(shè)置完成，則進(jìn)入緯地設(shè)計(jì)向?qū)ё詈笠徊阶詣?dòng)計(jì)算超高和加寬過渡段。如果只有一個(gè)項(xiàng)目分段，點(diǎn)擊“下一步”，則直接進(jìn)入緯地設(shè)計(jì)向?qū)ё詈笠徊健D2-7緯地設(shè)計(jì)向?qū)ё詈笠徊剑狐c(diǎn)擊“自動(dòng)計(jì)算超高加寬”按鈕，系統(tǒng)將根據(jù)前面所有項(xiàng)目分段的設(shè)置結(jié)合項(xiàng)目的平面線形文件自動(dòng)計(jì)算出每個(gè)交點(diǎn)曲線的超高和加寬過渡段，其對話框如圖2-8所示。對于過渡段長度不夠或曲線半徑太小的線元，系統(tǒng)將以紅色顯示，便

6、于用戶進(jìn)行檢查。用戶可以展開每一個(gè)曲線單元查看其超高和加寬設(shè)置，并且可以修改超高和加寬過渡段的位置和長度。關(guān)于系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算設(shè)置超高和加寬過渡段的設(shè)置原則詳見本節(jié)后面的設(shè)置說明。點(diǎn)擊“下一步”，出現(xiàn)設(shè)計(jì)向?qū)ЫY(jié)束對話框。圖2-8緯地設(shè)計(jì)向?qū)ЫY(jié)束對話框如圖2-9所示。用戶可設(shè)定逐樁樁號間距（如20m），程序?qū)⒁源碎g距自動(dòng)生成樁號序列文件，并增加所有曲線要素樁。程序把將要自動(dòng)生成的四個(gè)數(shù)據(jù)文件列于對話框中，用戶在這里還可以修改所輸出數(shù)據(jù)文件的名稱。點(diǎn)擊“完成”按鈕，系統(tǒng)即自動(dòng)計(jì)算生成路幅寬度文件（*.wid）、超高設(shè)置文件（*.sup）、設(shè)計(jì)參數(shù)控制文件（*.ctr）和樁號序列文件（*.sta），并自

7、動(dòng)將這四個(gè)數(shù)據(jù)文件添加到緯地項(xiàng)目管理器中。圖2-9特別說明：在緯地CAD系統(tǒng)中，超高、加寬等過渡變化以及橫斷面的邊坡、邊溝型式雖然可由“設(shè)計(jì)向?qū)А弊詣?dòng)結(jié)合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)取用，但所有變化均不是程序內(nèi)定的、不可改變的，用戶可隨時(shí)通過直接修改*.sup、*.wid以及*.ctr文件來改變控制，以適合不同項(xiàng)目的要求。這里雖首先介紹設(shè)計(jì)向?qū)Чδ?，并不是說用戶在應(yīng)用緯地系統(tǒng)時(shí)應(yīng)先使用設(shè)計(jì)向?qū)В鴳?yīng)參考前面的常規(guī)應(yīng)用步驟確定使用時(shí)機(jī)。緯地三維道路CAD系統(tǒng)V5.6版中關(guān)于自動(dòng)計(jì)算設(shè)置超高和加寬過渡段的主要說明及適用情況如下：1、對于高等級公路（二級和二級以上公路），系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)項(xiàng)目分段的等級標(biāo)準(zhǔn)和平曲線半徑套用

8、規(guī)范中所規(guī)定的超高和加寬值，同時(shí)根據(jù)超高旋轉(zhuǎn)軸位置、漸變率要求計(jì)算超高過渡段長度Lc；根據(jù)加寬過渡漸變率需要計(jì)算加寬過渡長度Lj；然后取其長者作為共同過渡段的長度Lcj；比較Lcj和緩和曲線的長度，若兩者接近則取緩和曲線長度作為超高加寬過渡段長度（即全緩和曲線過渡方式），若緩和曲線長度大于Lcj，則取Lcj作為超高加寬過渡段長度；然后系統(tǒng)默認(rèn)自曲線ZH點(diǎn)作為過渡起點(diǎn)起進(jìn)行過渡，用戶也可直接在設(shè)計(jì)向?qū)е凶孕兄付ú捎每拷麳Y點(diǎn)進(jìn)行過渡（交點(diǎn)曲線的后部分可對稱設(shè)置）。用戶可直接在設(shè)計(jì)向?qū)е兄付ǔ呒訉掃^渡段長度。2、對于三級公路系統(tǒng)除進(jìn)行上面1中所述的計(jì)算和處理之外，因?yàn)槿壒芬话憔徍颓€長度較短

9、，當(dāng)根據(jù)規(guī)范計(jì)算所得過渡段長度Lcj大于緩和曲線長度時(shí)，系統(tǒng)僅作全緩和曲線過渡處理，但同時(shí)系統(tǒng)會(huì)以紅色顯示來提示用戶該曲線平面設(shè)計(jì)時(shí)緩和曲線長度不足超高和加寬過渡需要，以便用戶修改平面設(shè)計(jì)；若用戶堅(jiān)持已有平面設(shè)計(jì)（不加長緩和曲線），可以直接在設(shè)計(jì)向?qū)У某呒訉捲O(shè)置列表中直接指定超高加寬過渡段長度。（未設(shè)置緩和曲線的處理方式參見下述四級公路的處理方式）。3、對于四級公路系統(tǒng)除對設(shè)有緩和曲線的交點(diǎn)曲線進(jìn)行上述1、2項(xiàng)的計(jì)算處理之外，主要針對性處理未設(shè)置緩和曲線的交點(diǎn)曲線。系統(tǒng)默認(rèn)在直線段上進(jìn)行超高加寬過渡，但當(dāng)直線段長度不足時(shí)（或沒有直線段時(shí)），系統(tǒng)自動(dòng)將過渡段伸入圓曲線內(nèi)；當(dāng)圓曲線長度也較短時(shí)伸

10、入長度以不超過曲中QZ點(diǎn)為限；用戶也可以根據(jù)需要自行指定過渡段位置和過渡段長度。4、對于S型曲線和同向復(fù)曲線，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行臨界橫坡和超高加寬過渡段的合并處理。5、用戶可以將設(shè)計(jì)向?qū)е邢到y(tǒng)自動(dòng)計(jì)算設(shè)置的超高加寬過渡設(shè)置列表利用鼠標(biāo)右鍵的復(fù)制功能復(fù)制到編輯器中，作為檢查超高加寬設(shè)置與修改的依據(jù)。列表中包括每一平曲線超高與加寬過渡的方式、起終點(diǎn)位置、所需過渡段長度、實(shí)際設(shè)置過渡段長度、超高漸變率、超高值、加寬值等等。6、考慮到一般常規(guī)路線設(shè)計(jì)實(shí)際情況，即設(shè)置緩和曲線時(shí)其長度的取值一般是以滿足超高加寬過渡為基本原則的，當(dāng)緩和曲線長度不能滿足過渡需要時(shí)，我們首先應(yīng)該考慮的是調(diào)整平面設(shè)計(jì)加長緩和曲線。所

11、以系統(tǒng)在計(jì)算超高加寬過渡段時(shí)有一條原則：即當(dāng)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算設(shè)置超高加寬過渡段時(shí)，主要考慮在緩和曲線內(nèi)過渡，而不考慮超出緩和曲線過渡；當(dāng)交點(diǎn)沒有設(shè)置緩和曲線時(shí)則沒有此限制。2.2 項(xiàng)目管理菜單：項(xiàng)目項(xiàng)目管理命令：HPM緯地系統(tǒng)V4.0以后版本最主要的一個(gè)功能變化是完全采用項(xiàng)目管理的方式，用戶通過“項(xiàng)目管理器”來管理某一工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的所有數(shù)據(jù)文件及與項(xiàng)目相關(guān)的其他屬性（如項(xiàng)目名稱、公路等級、超高加寬方式、斷鏈設(shè)置等）。首次安裝緯地系統(tǒng)后，第一次加載時(shí)系統(tǒng)會(huì)提示用戶指定當(dāng)前項(xiàng)目或新建項(xiàng)目。選擇新建項(xiàng)目后，系統(tǒng)提示用戶輸入項(xiàng)目名稱、路徑以及平面曲線數(shù)據(jù)文件名。用戶也可新建目錄路徑，以保證一個(gè)項(xiàng)目的所有數(shù)

12、據(jù)全部存放于同一個(gè)目錄下。輸入完成后，用戶便可以利用“主線平面設(shè)計(jì)”或“立交平面設(shè)計(jì)”功能開始進(jìn)行該項(xiàng)目的平面設(shè)計(jì)等工作。一般情況下，對于一條公路的施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)，項(xiàng)目管理中可能需要添加以下數(shù)據(jù)文件：平面曲線數(shù)據(jù)文件（*.pm）平面交點(diǎn)數(shù)據(jù)文件（*.jd）縱斷面地面線數(shù)據(jù)文件（*.dmx）橫斷面地面線數(shù)據(jù)文件（*.hdm）縱斷面設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)文件（*.zdm）超高漸變數(shù)據(jù)文件（*.sup）路幅寬度數(shù)據(jù)文件（*.wid）樁號序列數(shù)據(jù)文件（*.sta）路基設(shè)計(jì)中間數(shù)據(jù)文件（*.lj）設(shè)計(jì)參數(shù)控制文件（*.ctr）擋墻設(shè)計(jì)文件（*.dq）設(shè)有擋土墻的情況下至少需要設(shè)置以下項(xiàng)目屬性：項(xiàng)目名稱及路徑公路等級類

13、別超高旋轉(zhuǎn)方式加寬漸變方式斷鏈位置（設(shè)有斷鏈時(shí)）緯地系統(tǒng)的“項(xiàng)目管理器”對話框如圖2-10所示。在緯地“項(xiàng)目管理器”對話框的“項(xiàng)目文件”菜單中，用戶可以“打開項(xiàng)目”，也可以在此處“新建項(xiàng)目”。當(dāng)點(diǎn)取對話框中“文件”選項(xiàng)后，將出現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目的所有數(shù)據(jù)文件列表如圖2-10所示。用戶可以用鼠標(biāo)點(diǎn)選每個(gè)數(shù)據(jù)文件，然后點(diǎn)擊右側(cè)出現(xiàn)的按鈕進(jìn)行數(shù)據(jù)文件的添加和重新指定，如果欲刪除該文件，則直接將該文件名刪除即可，執(zhí)行編輯菜單下的“編輯文件”命令（或直接雙擊該文件類型名稱）可打開該文件的文本格式進(jìn)行查看和編輯。圖2-10當(dāng)用戶選取對話框中“屬性”選項(xiàng)，對話框切換到如圖2-11所示本項(xiàng)目的屬性設(shè)置頁，用戶可以查看

14、本項(xiàng)目的名稱、項(xiàng)目類型和設(shè)計(jì)的起終點(diǎn)樁號等，同時(shí)也可以修改所輸出圖表的“項(xiàng)目標(biāo)識”和“樁號小數(shù)精度”。斷鏈的設(shè)置也在此選項(xiàng)中進(jìn)行，使用“編輯”菜單中的“添加斷鏈”、“刪除斷鏈”、“前移斷鏈”和“后移斷鏈”命令，可完成任意多級斷鏈的添加和修改。圖2-11當(dāng)用戶選取對話框中“項(xiàng)目分段1”選項(xiàng)時(shí)，其對話框內(nèi)容如圖2-12所示。用戶可查看該項(xiàng)目分段的起終點(diǎn)樁號、公路等級、橫斷面型式以及超高和加寬的設(shè)置情況，并可以修改超高旋轉(zhuǎn)方式和漸變方式以及加寬漸變方式，系統(tǒng)將依此設(shè)置進(jìn)行路基設(shè)計(jì)計(jì)算。當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目有多個(gè)項(xiàng)目分段時(shí)，將在對話框的項(xiàng)目分段1后面依次排列，用戶可選擇查看任意一個(gè)項(xiàng)目分段的屬性設(shè)置。圖2-12

15、2.3 緯地項(xiàng)目中心菜單：項(xiàng)目緯地項(xiàng)目中心命令：ECENT緯地系統(tǒng)V5.6版本中新增加了“緯地項(xiàng)目中心”的測試版，這是緯地開發(fā)組最新開發(fā)的緯地?cái)?shù)據(jù)文件管理工具，用戶可通過位于“項(xiàng)目”菜單下的“緯地項(xiàng)目中心”程序來管理一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的所有數(shù)據(jù)文件。圖2-13“緯地項(xiàng)目中心”程序界面如圖2-13所示。用戶可使用“打開”按鈕來打開任意一個(gè)緯地項(xiàng)目文件（*.prj），系統(tǒng)自動(dòng)將該項(xiàng)目的所有數(shù)據(jù)文件調(diào)入到該程序中，用戶可在此處對各個(gè)數(shù)據(jù)文件根據(jù)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行編輯、查看和修改。程序界面的左側(cè)是以圖標(biāo)分類顯示和以目錄樹分類顯示兩種形式列出的數(shù)據(jù)文件名稱列表欄；右側(cè)上方是按照各個(gè)數(shù)據(jù)文件的格式以表格形式顯示的各種數(shù)據(jù)，對于縱斷面地面線“*.dmx”數(shù)據(jù)，系統(tǒng)還可根據(jù)橫斷面地面線（*.hdm）文件中的數(shù)據(jù)以“”和“”對應(yīng)表示橫斷面地面線數(shù)據(jù)的情