高速公路沙土路堤填筑施工工藝

1、高速公路沙土路堤填筑施工工法鄭民一、工程概況鄭民高速公路開封段TJ-3標(biāo)路線全長(zhǎng)10.2km，路基填筑都為土方路基，共有路基填筑1447527.7m3，其中借方填筑1407983.7 m3，本樁利用39544 m3。二、施工特點(diǎn)1、可以充分利用現(xiàn)有的路基通用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行沙土路堤填筑施工，施工工藝成熟、簡(jiǎn)單、易行，便于現(xiàn)場(chǎng)施工操作。質(zhì)量檢測(cè)也可以利用常規(guī)檢測(cè)方法進(jìn)行，所施工完成的填砂路堤質(zhì)量較好，路堤壓縮變形很小，承載力很高。2、利用沙土填筑路堤，可以節(jié)省大量取土用地，對(duì)公路沿線的耕地和農(nóng)田基本沒有開挖利用，路堤包邊土在離主線較遠(yuǎn)的坑塘附近進(jìn)行取土摻灰拌和，節(jié)約了土地資源。3、利用公路沿線地表水

2、或采取就地打井利用地下水的方式在粉細(xì)砂填筑精平完成后進(jìn)行水悶灌水，沙土在飽和水狀態(tài)下帶水碾壓，效果更加理想。三、適用范圍本工法適用于平原地區(qū)高等級(jí)公路沙土路基填筑施工。四、工藝原理沙土原材料來源于流經(jīng)本路段的黃河沖擊河灘沖積堆積形成粉細(xì)砂砂灘，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)為粉土質(zhì)砂。屬于較輕質(zhì)原材料，比較適合軟土地基填筑。但粉細(xì)砂在干燥狀態(tài)下是一種松散體，基本無粘聚力。使用振動(dòng)壓路機(jī)在干燥狀態(tài)下很難壓實(shí)，碾壓后仍然處于松散狀態(tài)。但其在注入飽和水后砂體本體強(qiáng)度明顯提升，且穩(wěn)定性很好，水悶后及時(shí)利用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行帶水碾壓，碾壓至無明顯痕跡時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。五、施工工藝流程及操作要點(diǎn)（一）工藝流程基底清理測(cè)

3、量放線填料前基底清理碾壓基底檢測(cè)拉運(yùn)土方分層填筑推土機(jī)攤土粗平分格澆水平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓質(zhì)量檢測(cè)下步工序施工（二）操作要點(diǎn)1、測(cè)量放線：首先放出路基的中心線，每20m一樁，然后在路基兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行拴樁。再根據(jù)每填筑層頂面標(biāo)高放出每層粉沙土填筑的邊線。邊線采用竹竿控制，每20m（根據(jù)實(shí)際情況確定間隔長(zhǎng)度）一樁，樁上必須插紅色三角測(cè)量旗幟。竹竿長(zhǎng)度一般為100cm左右，上面間隔25cm涂刷紅。 2、虛鋪厚度：粉沙土的壓實(shí)工藝與傳統(tǒng)路基填料的壓實(shí)工藝有明顯的不同，粉沙土的壓實(shí)主要靠水沉法，傳統(tǒng)的壓路機(jī)碾壓方法對(duì)粉沙土壓實(shí)效果不太明顯。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，只要灑水均勻合適，壓路機(jī)碾壓（靜壓）23遍，

4、粉沙土的壓實(shí)度就完全滿足規(guī)范要求。采用壓路機(jī)過度碾壓反而造成粉沙土表面松散，壓實(shí)度下降。粉沙土填筑的虛鋪厚度至今尚無具體明確的規(guī)定，但在實(shí)際施工過程中，一般虛鋪厚度控制在25-30cm（指機(jī)械整平后的虛鋪厚度），本項(xiàng)目建議由總監(jiān)辦組織施工隊(duì)伍通過試驗(yàn)段確定。而第一層粉沙土的虛鋪厚度一般應(yīng)偏大，宜在30cm以上，試驗(yàn)段虛鋪厚度的控制方法建議采用邊樁竹竿掛線的方式來控制。 3、高程控制：一般情況下，粉沙土路基每填筑施工單位每層進(jìn)行高程檢測(cè)以便控制每層的填筑厚度；監(jiān)理單位每3層復(fù)核一次標(biāo)高，同時(shí)進(jìn)行中線偏位的檢測(cè)，以便在施工過程中隨時(shí)糾正中線偏差。 4、上土數(shù)量控制：根據(jù)每層的虛鋪厚度、平均寬度和長(zhǎng)

5、度，計(jì)算每個(gè)斷面計(jì)劃所需的材料用量。再根據(jù)拉料車的每車?yán)\(yùn)量，計(jì)算每個(gè)斷面計(jì)劃所需的車數(shù)。在每個(gè)斷面內(nèi)，確定卸車間距和車數(shù)。每層上土前應(yīng)撒好白灰線，按照灰線控制上土量。 5、上土：采用自卸汽車進(jìn)行粉沙土的運(yùn)輸，自卸車盡量采用同一種型號(hào)的汽車。自卸車將粉沙土拉運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按照確定后的卸車間距和車數(shù)進(jìn)行卸車。在卸車過程中，特別是第2層以后的卸車，必須做到粉沙土的及時(shí)澆水，合理組織車輛和指揮交通，防止運(yùn)料車輛在粉沙土上陷車和便道交通堵塞情況的發(fā)生。 6、整平和澆水濕潤：為了便于虛鋪厚度的控制，整平必須采取邊上土邊整平的方式，采用推土機(jī)進(jìn)行粗平。在粗平過程中，同時(shí)進(jìn)行打格澆水濕潤。在整平過程中，采用培

6、沙土標(biāo)高墩的方法控制虛鋪厚度，同時(shí)使邊線順直，坡度一致，滿足設(shè)計(jì)要求。粗平后，采用平地機(jī)精平。在澆水過程中，必須注意以下幾點(diǎn)：（1）必須保證水井的出水量，水井的直徑、間距、數(shù)量以及水泵的功率必須配套；（2）第1層粉沙土澆水時(shí)必須分層分次進(jìn)行，防止一次澆水過多，浸泡路基；（3）澆水必須分格進(jìn)行，保證澆水均勻。7、碾壓：澆水符合要求后，采用平地機(jī)進(jìn)行精平，建議采用25T以上的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行粉沙土的碾壓（靜壓）。碾壓必須采取由外向內(nèi)、由低向高的順序，同時(shí)錯(cuò)1/2輪。碾壓2遍，輪痕較明顯時(shí)，采用壓路機(jī)大排軸快速碾壓1遍或采用膠輪壓路機(jī)，盡量消除輪痕并保證表層碾壓密實(shí)。 8、其它要求：為了保證壓實(shí)寬度和

7、保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm。必須大量及時(shí)提前澆水濕潤粉沙土，要有足夠的悶土（分散水分）時(shí)間。六、機(jī)具設(shè)備（見表1）機(jī)械設(shè)備組織按照一個(gè)施工作業(yè)面配備。表1 機(jī)具設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備 注1推土機(jī)SD1622平地機(jī)PY20013壓路機(jī)BM22524挖掘機(jī)卡特22025自卸汽車812T30運(yùn)距12km以上機(jī)械以性能滿足使用要求為準(zhǔn)6灑水車6000L以內(nèi)2七、勞動(dòng)組織（見表2）施工人員配備按照兩班作業(yè)制進(jìn)行組織安排。表2 勞動(dòng)組織序號(hào)工 種人數(shù)（名）主要工作內(nèi)容備 注1負(fù)責(zé)人2施工組織協(xié)調(diào)2工班長(zhǎng)2現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)3機(jī)械司機(jī)14推土機(jī)、

8、平地機(jī)、灑水車、壓路機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)4汽車司機(jī)60自卸汽車司機(jī)、運(yùn)送粉細(xì)砂5技術(shù)人員2技術(shù)指導(dǎo)、旁站6測(cè)試人員6測(cè)量放樣、試驗(yàn)檢測(cè)7普 工16平整包邊土、各類人工輔助性工作八、質(zhì)量控制（1）填砂路堤質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻率和控制標(biāo)準(zhǔn)見表3。表3 填砂路堤質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻率和控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率檢測(cè)方法1含水量在允許范圍內(nèi)隨時(shí)測(cè)定烘箱法2外 觀無明顯輪跡，無軟彈、濕軟現(xiàn)象發(fā)生全面隨時(shí)觀察3填筑厚度符合規(guī)定挖坑檢查4壓實(shí)度符合規(guī)定每200m檢查4處灌砂或水袋法5包邊土寬度不小于設(shè)計(jì)每200m檢查2處尺量（2）填砂路堤檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目控制要求見表4。表4 填砂路堤檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目控制要求序號(hào)實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)

9、定植或允許偏差檢測(cè)頻率檢驗(yàn)儀器和方法1壓實(shí)度（%）符合規(guī)定要求每200m4處灌砂法（水袋法）2彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求按JTGF80/1-2004P附錄1檢查3縱斷高程（mm）+10，-15每200m 4斷面水準(zhǔn)儀4中線偏位（mm）50mm每200m 4處經(jīng)緯儀5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)每200m 4處尺量6平整度（mm）15mm每200m 2處×10尺3m直尺7橫坡（%）±0.3每200m 4斷面水準(zhǔn)儀8邊坡（%）不陡于設(shè)計(jì)每200m 4處尺量九、安全措施（1）必須采取行之有效的施工手段和防護(hù)措施，對(duì)粉細(xì)砂攤鋪完成后要及時(shí)注水，防止造成沙塵飛揚(yáng)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成污染。

10、（2）對(duì)已經(jīng)施工完成到94頂?shù)奶钌奥返淌┕^(qū)段應(yīng)盡快安排96區(qū)路床石灰土封頂層施工，以免長(zhǎng)期受風(fēng)雨侵蝕，確保填砂路堤整體施工質(zhì)量和施工安全。（3）在施工過程中，臨時(shí)泄水槽必須及時(shí)設(shè)置并和路肩部位貫通，路肩部位30cm通常應(yīng)高出有效壓實(shí)部分20-30cm，形成臨時(shí)擋水捻，確保雨水順擋水捻流入臨時(shí)泄水槽。十、環(huán)保措施（1）為防止風(fēng)蝕現(xiàn)象，當(dāng)路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，或有較長(zhǎng)時(shí)間的停工時(shí)，必須對(duì)粉沙土頂面和邊坡進(jìn)行臨時(shí)封閉，臨時(shí)封閉的方法建議采用灑水保濕的方法，同時(shí)做好道路封閉，防止非施工車輛上路，破壞土路基。在路基交工時(shí)，粉沙土路基填筑的邊坡必須進(jìn)行正式防護(hù)，防護(hù)形式一般采取掛三維網(wǎng)格防護(hù)，并在網(wǎng)格內(nèi)回填種植土植草。 （2）路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)的邊坡坡度及位置，至上而下進(jìn)行刷坡。刷坡下來的粉沙土，一般工程設(shè)計(jì)用作擋水埝。擋水埝合理布置，可防止周圍的灌溉水或雨水流入路基范圍內(nèi)，又可防止高速公路的排水流入周圍耕地，污染農(nóng)田。對(duì)于填方大于5米的路基，每填筑2-3米，應(yīng)及時(shí)刷坡，并進(jìn)行拱形骨架防護(hù)，盡量減少雨水沖刷。對(duì)于填方在2-5米的段落，當(dāng)填到2米以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)安裝永久泄水槽，每填高1-2米，泄水槽及時(shí)順接上延。所有進(jìn)行拱形骨架施工的部位應(yīng)及早安排植草防護(hù)，盡早實(shí)現(xiàn)生