指揮停車的注意事項(xiàng)有哪些

1、牢記這些能保命！指揮停車的注意事項(xiàng)新手停車，犯錯(cuò)在所難免，這種情況下作為指揮她們停車的人如何保護(hù)自己也許更為關(guān)鍵。車撞了可以修，人撞了后果可就不堪設(shè)想了。試問我們真的會(huì)正確的只會(huì)別人倒車嗎？也許沒幾個(gè)人能給出肯定的回答，那么今天重慶新城駕校就和大家了了關(guān)于正確指揮倒車的事情。1、降下車窗、關(guān)閉音樂當(dāng)有人指揮停車時(shí)，作為駕駛員應(yīng)當(dāng)主動(dòng)關(guān)閉車內(nèi)的音樂，降下車窗。若發(fā)現(xiàn)駕駛員禁閉車窗或音響聲音很大，指揮倒車的人應(yīng)當(dāng)要求駕駛員進(jìn)行以上的操作，千萬不要以為手勢(shì)可以搞定一切，要知道此時(shí)聲音交流猜是最為直接有效的，即便出現(xiàn)突發(fā)狀況，呼喊聲也可以第一時(shí)間傳進(jìn)車內(nèi)，因此指揮手勢(shì)其實(shí)沒有語言交流那么重要。這里多說

2、一句，指揮倒車時(shí)聲音盡量清晰洪亮，保證駕駛員能夠聽清，有情況應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行提示，給駕駛員留有一些反應(yīng)時(shí)間。2、不要拍打車身，更不要手搭在車上一起走這里需要著重強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，生活中經(jīng)常會(huì)遇到兩種危險(xiǎn)的指揮方式，貼著車身站著，用手拍打車身的方式來提醒駕駛員停車，有些甚至?xí)鲋囬T跟車一起移動(dòng)，這兩種方法都是非常危險(xiǎn)的，要知道速度或方向上的細(xì)微變化都有可能會(huì)撞到指揮者，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，再遇上處理不當(dāng)，很容易良成大禍。我們從網(wǎng)絡(luò)中搜索了不少關(guān)于指揮停車的手勢(shì)，雖然很正規(guī)，但是對(duì)于大多多數(shù)朋友來說，段時(shí)間學(xué)會(huì)這些手勢(shì)也學(xué)并不現(xiàn)實(shí)。若沒學(xué)熟練就用到了實(shí)際操作中效果也許會(huì)適得其反，因此言語交流仍然是最行之有效的，甚

3、至肢體語言，簡(jiǎn)單直接就好。3、不要站在車輛行駛軌跡上，更不要用身體頂住車身指揮車輛停車時(shí)，最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方，若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè)，車輛前進(jìn)后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域，我們一定要躲開這些區(qū)域。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，若車輪轉(zhuǎn)向了左側(cè)，我們站在車輛的右前或右后相對(duì)比較安全，反之也是同樣的道理。另外不要犯懶站在一個(gè)地方指揮車輛，必要時(shí)多挪動(dòng)位置，變換角度才能保證停車安全。一些停車場(chǎng)的保安習(xí)慣為那些需要將車尾盡可能貼近后方的車主指揮時(shí)，喜歡站在車尾很近的位置上，仍未靠身體頂住車身可以讓駕駛員進(jìn)入謹(jǐn)慎且緩慢微調(diào)車輛位置的狀態(tài)，然而這樣的做法極其危險(xiǎn)，出現(xiàn)問題我們的身體難擋車輛，起不到任何作用。

4、！4、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮一些指揮倒車的朋友習(xí)慣站在駕駛員一側(cè)，她們認(rèn)為這樣的交流更加直接。其實(shí)對(duì)于駕車人來說，駕駛位在左側(cè)，所以左側(cè)的情況她們相對(duì)可控。此時(shí)駕車人更需要有個(gè)人站在車身右側(cè)幫助觀察，因此有前有后等遠(yuǎn)端猜是需要照看的位置。因此在保證安全的情況下，指揮者應(yīng)當(dāng)首選站在車輛右側(cè)才能更好的保證停車安全。5、若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開距離我們知道，駕駛員坐在車內(nèi)觀察四周情況，是存在很多實(shí)線盲區(qū)的，然而在狹窄環(huán)境下停車時(shí)，這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時(shí)無法避免的會(huì)站在駕駛員的實(shí)線盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)有意遠(yuǎn)離車輛2-3米的距離，這樣的距離不會(huì)影響我們的交流，卻能夠保證指揮者

5、的安全。6、從車前后經(jīng)過時(shí)要確保車輛停穩(wěn)且掛入空檔如今停車難早已成為了城市的通病，開車出去經(jīng)常遭遇一些狹小的尷尬車位，有時(shí)即便有人指揮都免不了指揮者來回跑動(dòng)幫助觀察。也許很多人會(huì)忽略一點(diǎn)，當(dāng)我們從車前車后穿梭的時(shí)候，一定要確保車輛已經(jīng)停穩(wěn)，并且提醒駕駛員掛空檔拉手剎，尤其在一些坡道等復(fù)雜路況下停車時(shí)更是如此，千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒，拉起手剎不麻煩，卻很安全。7、盡量遠(yuǎn)離一些障礙物停車（如墻壁、支柱、臺(tái)子等）如果有可能的話，我們停車盡量遠(yuǎn)離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側(cè)避開這些物體，避免萬一出現(xiàn)刮蹭對(duì)駕駛員的傷害。8、可能的話選擇馬路牙子或是臺(tái)階上指揮

6、/不要站在車輛與墻體間駕車過程中，老手和新手的區(qū)別就在于出現(xiàn)錯(cuò)誤的幾率不同，因此不論駕駛員技術(shù)多嫻熟，作為指揮者也要進(jìn)可能的做到保護(hù)自己。在指揮停車時(shí)，有可能的話選擇站在馬路牙子或臺(tái)階上等等，用障礙物做一個(gè)阻擋，既不影響指揮，又能有效保護(hù)自己。當(dāng)車輛前后有墻體等固體障礙物時(shí)，一定不要站在車輛與墻體的中間，因?yàn)橥＼噲?chǎng)內(nèi)車速都不快，很多意外并非碰撞所致，而是被車身與障礙物擠壓致死的。9、別怕麻煩、勤推空檔拉手剎、右腳常備制動(dòng)踏板上停車時(shí)遭遇一些狀況需要停車并不少見，不過遇到情況一定不要怕麻煩，不論是停車觀察還是做出什么反應(yīng)都要將檔位置于空擋的位置上，并且拉起手剎。如果是自動(dòng)擋車，在沒有抱我的情況下

7、建議用怠速行駛，更多的時(shí)間右腳要放在制動(dòng)踏板上，保證突發(fā)狀況下不會(huì)踩錯(cuò)，作為指揮者，也應(yīng)當(dāng)隨時(shí)多下車查看，不要過于相信停車場(chǎng)的非專業(yè)指揮人員，一旦在指揮下發(fā)生碰撞，她們往往不會(huì)承擔(dān)責(zé)任。10、任何情況下不要將身體探出車外遭遇突發(fā)狀況后，應(yīng)當(dāng)呼喊指揮者幫忙查看，若需要駕車人下車，一定要將車輛停穩(wěn)、掛空擋的同時(shí)拉手剎，并且選擇下車查看，切勿將身體探出車外觀察，更不要打開車門探出一半身體來觀察。這里需要強(qiáng)調(diào)一句，停車時(shí)雖然車速很慢，但也不要松開安全帶，當(dāng)我們想要探頭或探出身子時(shí)，安全帶可以抑制我們這些危險(xiǎn)舉動(dòng)，保證我們的安全。11、夜間或光線不好的情況下要拉遠(yuǎn)與車輛間距如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)拉遠(yuǎn)與車輛間的距離，并且提醒駕駛員放慢車速，保證停車過程絕對(duì)安全。12、提高預(yù)判力保證安全我們也可以借鑒一些專業(yè)停車場(chǎng)工作人員的做法，指揮停車時(shí)應(yīng)當(dāng)先站在與車輛行駛相反的方向上，弱倒車時(shí)占子啊斜前方指揮車輛擺正，預(yù)判車輛接近后方障礙物等物體時(shí)再來到側(cè)面幫忙指揮，這樣可以保證指揮效果，只是對(duì)于指揮者的判斷力有一定的要求。重慶新城駕校溫馨