路基長期穩(wěn)定性簡析_影響路基穩(wěn)定性的因素

1、路基長期穩(wěn)定性簡析_影響路基穩(wěn)定性的因素 （榮烏高速濰坊管理處 山東 濰坊 261061） 【摘 要】保證路基穩(wěn)定是使大路具有足夠用法壽命的基礎(chǔ)。本文從影響路基穩(wěn)定的幾個基本問題入手，對如何加強和提高路基的長期穩(wěn)定性進行了分析。 【關(guān)鍵詞】路基長期穩(wěn)定性；基本問題；影響深度；填料選擇analysis of long-term stability of the roadbedqin zhen-xiang,wang liang(weifang rong wu highway management office weifang shandong 261061) 【abstract】highway e

2、mbankment stability is to ensure sufficient basis for life. this article from the impact of embankment stability to start a few basic questions on how to strengthen and improve the long-term stability of the roadbed were analyzed. 【key words】long-term stability of the roadbed;basic issues;influence

3、depth;filler selection路基是路面穩(wěn)定的基礎(chǔ)，它挺直影響路面的用法耐久性。要確保路面的用法年限，必需使路基始終具有足夠的強度。路基在其竣工時，強度是足夠的，但其強度可能隨時間在水的影響下降低，導(dǎo)致路基強度不足，引起路面破壞，這就是路基長期穩(wěn)定性不足造成的。因此，確保路基長期穩(wěn)定性是保證大路長期用法性能的基礎(chǔ)。 從表面上看，影響路基長期穩(wěn)定性的因素許多，但事實上，這些因素絕大多數(shù)都是由下面幾個基本問題引出的。1. 水是影響路基穩(wěn)定性的核心因素。 水的主要影響是引起土體膨脹，導(dǎo)致土體密實度降低，同時引起強度下降。任何粘性土都具有肯定膨脹性，只是程度不同。在水的作用下，土體的體積

4、發(fā)生膨脹，致使密實度降低，進而導(dǎo)致強度下降。路基在干燥狀態(tài)下強度很高，冰凍也是在有水存在的狀況下才能起作用，因此做好路基的防排水工作非常重要。從某一個角度來說，路基工程就是解決水的問題。只要把水的問題解決好了，路基的問題也就解決好了。 水的來源是多方面的，因此，防排水工作也是一項綜合性的工作，必需通盤考慮，因地制宜，綜合處理，才能達到效果。對薄弱點的處理就是處理好水，也就是防水、排水、抗水的綜合考慮。首先是防水，防止水的侵入；其次是排水，將侵入的水快速的排解，不使其影響路基；最終的方法是抗，在既無法徹底切斷水源，又不能快速無害將水排解的狀況下，只有采納水穩(wěn)定性好的材料。2. 溫度的影響 。 溫

5、度的作用包括兩個方面，一方面是溫縮產(chǎn)生裂縫；另一方面是凍脹。溫縮產(chǎn)生的裂縫本身不構(gòu)成危害，但裂縫會成為水侵入路基的通道，是一個嚴(yán)峻的問題。在季節(jié)性冰凍地區(qū)，若土體中含有較多的水，在溫度下降的時候，會發(fā)生程度不同的聚冰、凍脹現(xiàn)象，土凍脹的核心問題就是聚冰。由于土體含水量、土體毛細作用的強弱及溫度改變速度的不同，將產(chǎn)生輕度凍脹直至翻漿等不同程度的病害，導(dǎo)致路基強度降低，引起路面破壞。 路基受溫度影響只是在季節(jié)性冰凍地區(qū)才比較嚴(yán)峻。同時，由于凍害會引起路基、路面的裂縫，又為地面水的滲入供應(yīng)了良好的通道。 絕大多數(shù)狀況下，不能保證冬季地基處于干燥狀態(tài)，特殊是在挖方、低填、水田和凹地等地段。如何防止凍害

6、是必需要考慮的問題。解決的不好，就不能保證路基的強度和穩(wěn)定性。3. 受荷載作用的影響深度。 路基受荷載作用的影響程度可以用等代荷載的方法來計算，不會存在很大誤差。一般高速大路，90以上車輛的荷載小于汽超20主車的荷載，因此對于高速大路，換算荷載應(yīng)當(dāng)采納汽超20主車的荷載來進行換算。影響深度為附加荷載大于自重荷載10的范圍。4. 填料選擇的影響。 選擇填料就是依據(jù)土的性質(zhì)打算選用填料的種類。土的性質(zhì)不僅包括土的物理性質(zhì)，還包括土的化學(xué)性質(zhì)。路基形成初期，主要是路基的物理性質(zhì)起作用，在經(jīng)受了肯定時期后，土的化學(xué)性質(zhì)的影響大大增加。當(dāng)土體在荷載作用和化學(xué)改變影響下形成膠結(jié)狀態(tài)后，土體的物理性質(zhì)將發(fā)生

7、轉(zhuǎn)變，不再具有初始的性質(zhì)，路基整體的穩(wěn)定性和強度將極大提高。 不同材料的強度不同，形成了用法性能上的差別，在用法時必需充分加以考慮。砂礫的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。砂礫填筑的路基，性能基本上是由其級配和顆粒外形打算的。用于上路床和路面墊層的砂礫不會發(fā)生膠結(jié)現(xiàn)象。由于強度只由級配和顆粒外形打算，不受自然氣候因素的影響，因此適用于路基的任何部位。即使含泥量稍大，不宜用于路而墊層和上路床，仍舊是優(yōu)良的路基垣料。唯一的缺陷就是抗沖刷力量差，需要用粘性土愛護邊坡。在砂礫豐富的地區(qū)，最好采納砂礫填筑路基。 粘性土具有較為活躍的化學(xué)性能，易于與其他化學(xué)物質(zhì)發(fā)生作用，顆粒間的吸附作用也比較強，在低等級路

8、面中，甚至被用于作為膠結(jié)材料。粘性土的性能由其物理性能(內(nèi)摩擦角)和化學(xué)性能(粘聚力)共同打算，并且以化學(xué)性能為主。當(dāng)有水存在時，粘性土的內(nèi)摩擦角和粘聚力都將大大降低。導(dǎo)致路基強度下降。因此，在用法粘性土?xí)r，必需考慮其飽水狀態(tài)下的cbr值。 4.1 山砂土、砂性土、碎石上等材料性能介于粘性土和砂礫材料之間，它們具有較高的內(nèi)摩擦角和肯定的內(nèi)聚力，在水影響下仍舊可以保持較高的強度。但是這些材料起不到隔斷毛紉水上升的作用，不能解決路面受地下水影響的問題，也不利于快速排解路面結(jié)構(gòu)層中的水，必要時，需要采納其它措施。但是由于其本身較高的水穩(wěn)定性及良好的施工性能，仍舊是一種很好的路基填料。 4.2 粉性土

9、是全部路基填料中性能最差的一種。它缺少粘粒，難以形成化學(xué)膠結(jié)強度；孔隙適中，利于毛細水上升；無形成骨架的材料，內(nèi)摩擦角小。只有在不得已的狀況下，才能采納粉性土作為填料，并應(yīng)考慮是否需要實行措施防止其不利作用。 4.3 無機結(jié)合料穩(wěn)定土是通過化學(xué)膠結(jié)作用形成強度的，一般不用考慮顆粒物理性能。它是通過化學(xué)膠結(jié)作用，使材料形成整體并具有肯定的強度，因此它更適合應(yīng)用到地基簡單發(fā)生不勻稱變形的部位。由于費用較高，因此目前在路基中的用法并不是很普遍，但在必要時應(yīng)考慮選用。5. 由上可見，影響路基穩(wěn)定性的緣由是多方面的，它們錯綜復(fù)雜的交織在一起，共同作用，有的相互抵消，有的相互加強，使得保證路基長期穩(wěn)定性成為一個極其復(fù)雜的問題。 在進行路基施工時，方案取土，將性能較好的土用在路堤上部，從而提高路基的耐久性。要求路基取土應(yīng)分層取土，至少要大體分層，將方案用于路基不同層位的土分成幾層，分別取用，不應(yīng)垂直無方案取土。在施工時嚴(yán)格掌握含水量，在最佳含水量狀態(tài)下壓實，提高路基的強度和耐久性。土體在最佳含水量下壓實后，其水穩(wěn)性達到最佳水平，在水的影響下強度降低最小。因此，堅持在最佳含水量下壓實是非常必要的。 建立良好的反應(yīng)機制，在施工的同時對地基進行具體調(diào)查，發(fā)覺不能滿意設(shè)計要求