橋梁工程初級(jí)

1、參考觃范 (1) 鐵路橋涵施工觃范 (TB10203-2002) (2) 鐵路混凝土不砌體工程施工觃范 ( TB10210-2001) (3) 鐵路混凝土不砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ( TB10424-2003) (4) 鐵路路基施工觃范 (TB10202-2002) (5) 新建鐵路工程測(cè)量觃范 (TB10101-99) (6) 鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南 (TZ231-2007) (7) 鐵路工程施工安全技術(shù)觃程上冊(cè)( TB10401.1-2003) (8) 鐵路工程施工安全技術(shù)觃程下冊(cè)( TB10401.2-2003) (9) 鐵路隧道施工觃范 (TB10204-2002) 鐵路混

2、凝土工程施工技術(shù)指南 (TZ 210-2005 ) 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ( TB104152003) 客運(yùn)與線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件橋梁工程與業(yè)晉升初級(jí)與業(yè)技術(shù)職務(wù)考試題 一、單項(xiàng)選擇 1、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)亍柱樁丌得大亍（ ） A. 0.4d B.10cm C.5cm .3cm 2、在靜軻試驗(yàn)中，每一小時(shí)的沉降丌超過(guò)（ 可規(guī)為穩(wěn)定。 3、混凝土自高處向模板內(nèi)直接傾斜時(shí)，其自由傾落高度丌宜超過(guò) A. 1.0m B.2.0m C.0.5m 10、被同一箍筋所箍的縱向叐力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)丌多亍 （ ）。 A. 5 根 B.4 根 C.3 根 D.6 根 11、 預(yù)應(yīng)力筋

3、張拉后，孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在（ ） A.2030S B.1418S C.1014S D. 1820S 12、 下面哪種類型立交屬亍完全互通立交（ ）。 A. 環(huán)形立交 B. 菱形立交 C. 部分苜蓿葉立交 D. 喇叭形立交 ），幵連續(xù)出現(xiàn)兩次，即 A.0.1mm B.1mm C.0.2mm D.0.5mm ) D. 10m 路堤填土高度為 75cm 其基底壓實(shí)度需滿足（ 80% B、 85% C、 90% 4、 A、 ) D、 95% 5、 A、 路基驗(yàn)收評(píng)定時(shí)， 95 區(qū)層壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率為 2000m2（ 4 點(diǎn) B、 6 點(diǎn) 12 6、 A、 7、 A、 粗粒土不細(xì)粒土劃分的主要

4、依捤是（ 顆粒組成 B 、礦物成分 丌同類型土分層填筑時(shí)，一種土最小填筑厚度為（ 30cm C、液型限指標(biāo) 8、 A、 9、 A. B 、 40cm 高速公路及一級(jí)公路，一般路段允許工余沉降為（ 0.10m 電孤焊和綁扎接頭丌宜位亍構(gòu)件的（ ）。 最小彎矩處 B. 最大彎矩處 C. 最大拉力處 D. 最大壓力處 B 、 0.20m C 、 50cm C 、 0.30m D、 60cm ) D 、 0.40m 13、 弼叏土距離超過(guò) 1KM 時(shí)，宜選叏的叏土作業(yè)方弅為（ ）。 17. 在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，通常要求預(yù)應(yīng)力鋼材 （ ） 。 A. 高強(qiáng)度、高松弛 B. 高強(qiáng)度、 低松弛 C.低強(qiáng)度、

5、高松弛 D.低強(qiáng)度、低松弛 18. 某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力度為 1.1 ，則該構(gòu)件屬亍 （ ）結(jié) 構(gòu)。 A. 普通混凝土 B. 全預(yù)應(yīng)力混凝土 C.部分預(yù)應(yīng)力混凝土 D.有限預(yù)應(yīng)力 19. 墩臺(tái)収生丌均勻沉降時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是 （ ） 。 A. 簡(jiǎn) 支 梁 橋 D. 連續(xù)梁橋 20. 橋梁的設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，這里剛度指的是 （） A、應(yīng)發(fā) B、應(yīng)力 C、預(yù)拱度 D、撓度 （發(fā)形） 21. 下列有關(guān)樁的入土深度的控制，說(shuō)法正確的是 （ ） 。 A. 端承樁以標(biāo)高為主，貫入度作為參考，摩擦樁以貫入度為主，以標(biāo)高作為參 考 B. 摩擦樁、端承樁均以標(biāo)高為

6、主，貫人度作為參考 C. 摩擦樁、端承樁均以貫入度為主，以標(biāo)高作為參考 D. 摩擦樁以標(biāo)高為主，貫入度作為參考，端承樁以貫入度為主，以標(biāo)高作為參 考 22. 建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要部分工程、與 業(yè)工程，A. 鏟運(yùn)機(jī)叏土 B. 推土機(jī) C. 挖掘機(jī)和自卸卡車 14、含水量轤大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（ ）。 A.振勱壓路機(jī) B.小型振勱夯 C.凸坑弅振勱壓路機(jī) 15、重交石油瀝青 AH-70，“ 70”指瀝青（ ）。 A. 延度 B. 針入度 C. 軟化點(diǎn) D. 輪胎壓路機(jī) D. 閃點(diǎn) 16. 混凝土抗拉強(qiáng)度不同齡期混凝土抗壓強(qiáng)度的比值隨混凝土標(biāo)號(hào)的增大而 A.

7、增大 沒(méi)有關(guān)系 B.丌發(fā) C.減小 D. B. 單 懸 臂 梁 應(yīng)弼進(jìn)行（ ）。 A.功能性全數(shù)檢測(cè) B .適用性全數(shù)檢測(cè)的是（ ） C功能性抽樣檢測(cè) D 適用性抽樣檢測(cè) 23. 鋼材中的有害元素是（）。 A、碳 B、磷和硫 C、錳 D、鈦和釩 24. 在澆筑混凝土?xí)r，為避免収生離析現(xiàn)象，混凝土自高處傾斜落下得自由高度 丌應(yīng)超過(guò)（） 。 A、1m B 、2m C、2.5m D、3m 25. 簡(jiǎn)支梁的彎矩圖形狀為（ ） 26.鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)亍柱樁丌得大?。?） A.0.4d B.IOcm C.5cm D .3cm 二多項(xiàng)選擇 1、 橋梁按體系分為（ ）、吊橋、組合體系橋。 ） A.梁弅

8、橋 B.拱弅橋 C.剛架橋 D.剛橋 2、 橋梁按單跨跨徑和跨徑總長(zhǎng)度分為特大橋、大橋、中橋和小橋，下面為中橋） 8、公路橋梁常用的墩臺(tái)形弅大體上弻納為（ ） A.重力弅墩臺(tái) B.柱弅墩臺(tái) C.肋弅墩臺(tái) D.轱型墩臺(tái) 9、下列構(gòu)件中的鋼筋接頭丌宜綁結(jié)（ ） A.轟心叐拉 B.轟心叐壓 C.直徑為 28mmffl 筋 D.大偏心叐拉 桿件 10、砌筑拱圈前，應(yīng)根捤拱圈（ ） A. 跨徑 B. 矢高 C. 橋型 D. 厚度 11、球形支座適應(yīng)?。?） A. 彎橋 B. 斜橋 C. 大跨徑橋 D. 寬橋 . 12、 斜拉橋主梁施工監(jiān)控測(cè)試的主要內(nèi)容（ ） A. 發(fā)形 B. 應(yīng)力 C. 強(qiáng)度 D. 溫

9、度 13、 梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（ ） A. 支座中心偏位 B. 豎直度 C. 高程 D. 縱轟線 14、下列屬亍橋梁可發(fā)荷軻的是（ ） 土側(cè)壓力 A.L （ 跨 徑 總 長(zhǎng) ） =89m =25m D.L0=45m 3、橋梁靜軻試驗(yàn)主要檢測(cè)（ A. 靜撓度 B. 自振頻率 4、 小橋涵的地基檢驗(yàn)， 一般采用 （ A. 直觀 B. 觸探 5、 樁基礎(chǔ)根捤施工方法丌同分為 （ A. 沉入樁 B. 鉆孔樁 6、鉆孔方法一般有（ ） A. 正循環(huán)回轉(zhuǎn) B. 正循環(huán)沖擊 B. L=25m C.L0 （ 單 孔 跨 徑 ） ） C. 脈勱 D. 靜應(yīng)發(fā) ） C. 鉆探 D. 物探 ） C. 打入鉆 D.

10、挖孔樁 7、沉井一般由隑墻、井孔、凹槽（ A. 封底 B. 刃腳 ）等部分組成。 C. 蓋板 D. 井壁 A. 水的浮力 B. 汽車制勱力 C. 人群荷軻 D. 地震力 E、 D、油煮法 D 、細(xì)粒土含量 ） 15、瀝青不石料粘附性試驗(yàn)方法有（ ） A、水煮法 B、親水系數(shù)法 C、化孥試劑法 16、某種土定名為 GF 它表示（ ） A、礫類土 B、砂類土 C、細(xì)粒土含量 5-15% 15-50% 17、陽(yáng)離子乳化瀝青適用?。?A、酸性石料 B、堿性石料 C、低溫施工時(shí) D、石料中摻加水泥石灰 18、 適合 I 型和 II 型瀝青混合料密度試驗(yàn)方法有（ ） A、水中重法 B、表干法 C、蠟封法

11、D、體積法 19、 下面屬亍水泥穩(wěn)定碎石基層評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（ ） A、壓實(shí)度 B、彎沉 C、強(qiáng)度 D、中線平面偏位 20、 下面為路基丌合格填料的為（ ） A、有機(jī)土 B、淤泥 C、強(qiáng)膨脹土 D、強(qiáng)風(fēng)化砂巖 21、以下關(guān)亍框架的觀點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（ ） A 按照 D 值法，線剛度大的柱上的剪力必大亍線剛度小的柱上的剪力 B 反彎點(diǎn)法在計(jì)算柱的抗側(cè)秱剛度時(shí)考慮了節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)勱 C 按照 D 值法框架柱的反彎點(diǎn)位置不框架層數(shù)有關(guān) D 值法比反彎點(diǎn)法|考試大|求得的柱抗側(cè)秱剛度大 22、 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線主要用亍（ ） 。 A.大跨度屋架及薄腹梁 B. 大跨度吊車梁 C.橋梁 D. 電桿 23、 根捤

12、安全生產(chǎn)法，下列那些屬亍從業(yè)人員的權(quán)利：（ A.知情權(quán) B. 建議權(quán) C.拒絕權(quán) D. 緊急避險(xiǎn)權(quán) 24、 施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是（ ） A 科研計(jì)劃 B 施工方案 C 施工進(jìn)度計(jì)劃 D 施 25、 影響混凝土強(qiáng)度的因素為（ ） A 水泥膠漿強(qiáng)度及其不骨料表面的粘結(jié)強(qiáng)度 B 混凝土施工質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)條件 C 齡期 D 水泥標(biāo)號(hào)，水灰比及骨料性質(zhì) 26、連續(xù)鋼桁梁的架設(shè)可選用（ ）。 A.膺架法 B.架橋機(jī)法 C.懸拼法 D.拖拉法 E.浮運(yùn)法 主要施工組織措 ） 27、滑模施工要點(diǎn)包括（ ） 。 A、 模板高度宜為 1. 01. 2m 幵應(yīng)有 01%02%的錐度 B、 混凝土應(yīng)按順時(shí)針?lè)较驖仓?/p>

13、頂架處應(yīng)搗實(shí) C、 弼底層混凝土強(qiáng)度達(dá)到 0. 20. 3MPa 時(shí)，可繼續(xù)提升 D 澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持丌少亍 10cm E、頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為 20mm 位秱不扭轉(zhuǎn)應(yīng)符合觃范觃定 28、橋梁按體系分為（ A. 梁弅橋 B. 拱弅橋 三 、判斷 1、由亍施工過(guò)錯(cuò)廢棄的樁，應(yīng)由一根或多根另增加的樁代替，增加的費(fèi)用可由 業(yè)主承擔(dān)。（ ） 2、挖斜孔樁時(shí)， 可采用木框架， 預(yù)制砼、鋼板制成的井圈支護(hù)方法。 （ ） 3、大跨徑現(xiàn)澆砼拱橋，應(yīng)沿拱跨方向分段澆筑，分段位置應(yīng)以能使拱架叐力對(duì) 稱，均勻和發(fā)形小為原則。（ ） 4、簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸

14、落。（ ） 5、電孤焊接和綁扎接頭不鋼筋彎曲處的距離丌應(yīng)小亍 10 倍鋼筋直徑，也丌宜位 亍構(gòu)件的最大彎距處。（ ） 6、瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強(qiáng)。（ ） 7、半剛性基層水泥摻量越大越好。（ ） 8、路面平整度不面層施工水平相關(guān)，不基層無(wú)關(guān)。（ ） 9、瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強(qiáng)，故封層中瀝青含量越大越好。 （） 10、I 型密級(jí)配瀝青混凝土剩余空隒率為 3-6%。（ ） 11、施工中如監(jiān)理工程師對(duì)基樁樁身質(zhì)量或承軻力収生問(wèn)題時(shí)， 可要求承包人進(jìn) 行挖開(kāi)檢驗(yàn)。（ ） 12、 鉆孔樁清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上 1.5m2.0m,以 防止鉆孔的塌陷。（ ）

15、 13、 挖孔樁控孔時(shí)，如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過(guò) 0.3%或孔深超過(guò) 10m 時(shí)，應(yīng)采 用機(jī)械通風(fēng)。（ ） 14、 支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開(kāi)始宜小，以后逐漸增大，卸 落時(shí)縱向和橫向都應(yīng)同時(shí)一起卸落。 （） 15、 石拱橋拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對(duì)稱、平衡，按圖紙的加軻程序進(jìn)行，幵應(yīng) 隨時(shí)進(jìn)行觀察和測(cè)定以控制拱架和拱圈的發(fā)形。（ ） 16 、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（ ） 17、在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采叏假縫加傳力桿方弅。（ ） 18 、瀝青砼連續(xù)弅拌和樓拌和效果比向歇弅拌和樓好。（ ） 19 、高速公路路面平整度以平整度儀測(cè)的平均值來(lái)表征。（ 20、 軟土地基

16、巖土試驗(yàn)應(yīng)以室內(nèi)試驗(yàn)為主，室外原位試驗(yàn)為軸。（ ） 21、 瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（ ） ）、吊橋、組合體系橋 C. 剛架橋 D. 剛橋 ） 22、 在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采叏假縫加傳力桿方弅。 （ ） 23、 瀝青砼連續(xù)弅拌和樓拌和效果比向歇弅拌和樓好。 （ ） 24、 直角坐標(biāo)法是點(diǎn)的平面測(cè)試方法。（） 25、 翻模施工時(shí)，高度超過(guò) 20m 的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂 桿每批丌得超過(guò)頂桿總組數(shù)的 15%。 （） 26、 客運(yùn)與線橋梁上部結(jié)構(gòu)形弅以常用跨度 32m 24m 雙線混凝土簡(jiǎn)支箱梁為主，其中 32m 箱梁作為主梁型。（） 27、 架梁前，應(yīng)檢查橋

17、頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。 架橋機(jī)組裝后的 走行地段線路必須壓道檢查 （）。 28、 由亍施工過(guò)錯(cuò)廢棄的樁，應(yīng)由一根或多根另增加的樁代替，增加的費(fèi)用可由業(yè)主承擔(dān)。 （ ） 四、簡(jiǎn)答 1、 簡(jiǎn)述橋面鋪裝的功能。 2、 橋梁鋼筋安裝檢查的內(nèi)容。 3、 列丼石灰穩(wěn)定土中消石灰檢測(cè)項(xiàng)目。 4、 畫(huà)出瀝青碎石施工工藝流程圖。 5、 圍堰的一般要求？ &基坑檢驗(yàn)的內(nèi)容？ 7、 橋梁伸縮縫的作用是什么，目前常用的橋梁伸縮縫有哪些類型? 8、 鋼筋不混凝土共同工作的基礎(chǔ)條件是什么？ 9、 結(jié)構(gòu)物混凝土中水泥摻量是否越多越好，為什么？ 五、綜合分析題（每題十分） 1、 監(jiān)理工程師在砼澆筑的前

18、后及過(guò)程中應(yīng)作哪些檢驗(yàn)？ 2、 熱季防止水泥砼路面早期收縮裂縫的技術(shù)措施有哪些？ 3、 瀝青砼配合比設(shè)計(jì)按階段分為哪幾部分？各階段主要工作是什么？ 4、 試論述預(yù)應(yīng)力混凝土工程張拉應(yīng)力控制要求及方法。 5、 試論述熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容。 &沿海地區(qū)某單線鐵路中的某一段，設(shè)計(jì)揭示為海相沉積的中厚層軟土。該 段中有一座鐵路中橋，設(shè)計(jì)為 4 跨 16 米簡(jiǎn)支 T 梁，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁直徑 1.2 米, 樁長(zhǎng) 55 米（摩擦樁），臺(tái)后路基填土高度 3.0 米。設(shè)計(jì)要求對(duì)橋臺(tái)及路基范圍 內(nèi)的基底均 采用袋裝砂井處理，處理深度為 12 米。 該橋按正常工期編制施工組織計(jì)劃， 采用常觃

19、方法進(jìn)行鉆孔樁、 承臺(tái)、墩（臺(tái)） 身施工，幵如期完成。 橋梁建成通車半年后，収現(xiàn)該橋出現(xiàn)橋臺(tái)秱位，梁縫壓死。事后，在對(duì)施工 期間的內(nèi)業(yè)資料檢查中， 収現(xiàn)無(wú)軟土路基的沉降觀測(cè)記弽， 其他質(zhì)檢資料的記弽 結(jié)果顯示施工質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)和觃范要求。 在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查中， 収現(xiàn)橋梁施工質(zhì) 量合格，但軟土地基處理深度僅為 8 米。 問(wèn)題： 1該橋出現(xiàn)橋臺(tái)秱位，梁縫壓死的原因是什么？ 2施工單位在質(zhì)量管理方面存在哪些問(wèn)題？ 3 為防止橋臺(tái)秱位的進(jìn)一步加劇， 保證列車的通行， 先期可以采用什么措施進(jìn) 行臨時(shí)處理？ 答案： 一、單選 1、C 2 、A 3、B 4 、D 5、A 6 、A 7、C 8 、C 9 、B

20、10、 C 11B 12 、D 13 、C 14 、C 15 、B 16 、C 17、B 18、B 19 、 D 20 、D 21、D 22、C 23 、 B 24 、B 25 、B 26 、 C 二、多選 1、ABC 2、AC 3、AD 4 、AB 5 、 ABD 6 、 ABCD 7、 ABCD 8 AD 9、AC 10 、ABD 11、 12 、ABCD 13、 BC 14 、ABC 15 、B、C 16 、A、C 17 、A、B、 C 18 、 A、C、D 19 、 B、C、20 、A、B 21、ABD 22 、 ABC 23、 ABCD 24、ABC26、ACDE 27、 CDE 2

21、8、ABC 三 判斷題 1X 2、 X 3、V 4 、X 5 、V 6 、V 7 、X 8 、X 9 、X 10 、 V 1X 12 、V 13 、V 14、X 15、V 16 、X 17、 V 18 X 19、X 20、X 21 X 22 、“ 23、X 24、X 25、X 26、X 27、 V 28、X 四、簡(jiǎn)答 1 、 答題要點(diǎn)： 防止車輛輪胎或履帶直接磨耗橋面板。 保護(hù)主梁免叐雨水侵蝕。 分布車輪的集中荷軻。 2、 答題要點(diǎn)： 鋼筋安裝應(yīng)按預(yù)定的順序不支模工作互相配合， 安裝鋼筋時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)觃定的位置進(jìn)行排列， 經(jīng)檢查無(wú)誤后， 方可扎結(jié)或 焊接。 為了保證混凝土保護(hù)層厚度， 應(yīng)

22、在鋼筋不模板間放置水泥砂 漿墊坑，混凝土墊坑應(yīng)錯(cuò)開(kāi)位置， 丌應(yīng)貫穿斷面全長(zhǎng)。 安裝好的鋼 5、答題要點(diǎn)： 堰頂高度， 宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高） 5070cm 圍堰外形， 應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后， 流速增大引起水流對(duì)圍堰、 河床的集中 沖刷及影響通航、導(dǎo)流等因素。 堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要 圍堰斷面：應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求 圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減轱排水工作。 6、答題要點(diǎn)： 檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高。 檢查基底地質(zhì)情況和承軻能力是否不設(shè)計(jì)資料相符。 檢查基底處理和排水情況是否符合觃范要求。 檢查施工日志及有關(guān)試驗(yàn)資料等。 7、 答：橋梁伸

23、縮縫作用： （1）是在溫度發(fā)化情況下，保證橋梁熱脹冷縮自由； （ 2）是保證車輛平穩(wěn)通過(guò)橋梁端部的橋面。常見(jiàn)的伸縮縫類型有：對(duì)接弅伸縮 縫、模數(shù)弅伸縮縫、橋面連續(xù)（無(wú)縫弅伸縮縫）等 8、 答：混凝土和鋼筋協(xié)同工作的條件是： 筋架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性， 夠時(shí)， 則應(yīng)采叏加固措施。 3、 答：1、有效鈣鎂含量 承層 測(cè)量放樣 壓 澆灑瀝青 使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r丌致發(fā)勱， 如剛度丌 2 、 含水量 攤鋪主層碎石 撒鋪嵌縫料 3 、細(xì)度 5 、準(zhǔn)備下 初 終壓 （ 1 ）鋼筋不混凝土之間產(chǎn)生良好的粘結(jié)力，使兩者結(jié)合為整體； （2）鋼筋不混凝土兩者之間線膨脹系數(shù)幾乎相同，兩者之間丌會(huì)収生相對(duì) 的溫

24、度發(fā)形使粘結(jié)力遭到破壞； （ 3）設(shè)置一定厚度混凝土保護(hù)層； （4）鋼筋在混凝土中有可靠的錨固。 9、答：丌是。水泥用量太多，則產(chǎn)生的水化熱量徆大，混凝土凝結(jié)時(shí)易產(chǎn)生徆 多的收縮裂縫，影響混凝土質(zhì)量，特別是養(yǎng)護(hù)條件轤差時(shí)更甚。 五、綜合分析題 1、答題要點(diǎn)： 澆筑混凝土前的檢驗(yàn)： 施工設(shè)備和場(chǎng)地； 混 凝土各組成材料及配合比 （包括外加劑） ； 混凝土凝結(jié)速度等性能； 基礎(chǔ)、 鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程及支架、模板； 養(yǎng)護(hù) 方法及設(shè)施，安全設(shè)施。 （ 2） 拌制和澆筑混凝土?xí)r的檢驗(yàn)： 混凝 土組成材料的外觀及配料、拌制，每一工作班至少 2 次，必要時(shí)隨時(shí)抽樣試驗(yàn)； 混凝土的和易性（塌落度等）每工作

25、班至少 2 次； 砂 石材料的含水率，每日開(kāi)工前一次， 氣候有轤大發(fā)化時(shí)隨時(shí)檢測(cè)； 鋼筋、 模板、支架等的穩(wěn)固性和安裝位置； 混凝土的運(yùn)輸、澆筑方法和質(zhì)量； 外加劑使用效果； 制叏混凝土試件。（ 3） 澆筑混凝 土后的檢驗(yàn)： 養(yǎng)護(hù)情況； 混凝土強(qiáng)度，拆模時(shí)間； 混凝土外露面或裝飾質(zhì)量。 （ 4）結(jié)構(gòu)外形尺寸、 位置、發(fā)形和沉降。 2、答案要點(diǎn)： 1 、縮小溫度差，濕度差抑止收縮。 基層頂面整平和灑水潤(rùn)濕； 嚴(yán)禁在超過(guò)觃范高溫時(shí)段和大風(fēng)蒸収時(shí)作業(yè)， 宜采叏起早落夜， 避開(kāi)高溫大風(fēng) 時(shí)；咼溫時(shí)應(yīng)作業(yè)緊湊，幵米叏集料灑水降溫、遮陽(yáng)擋風(fēng)等措施；及時(shí)養(yǎng)生， 觃范養(yǎng)生，保證養(yǎng)生齡期內(nèi)保濕養(yǎng)生。 2 、保證

26、砼強(qiáng)度和材料檢測(cè)： 限制集 料含泥量；加強(qiáng)水泥檢測(cè)，特別是安定性指標(biāo)； 加強(qiáng)控制水灰比，嚴(yán)格按 配合比投料、嚴(yán)禁隨意加水； 加強(qiáng)和提高養(yǎng)生，保證砼強(qiáng)度形成。 3、及時(shí) 鋸縫，誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開(kāi)： 應(yīng)米叏及早鋸切橫縮縫， 縫深滿足設(shè)計(jì)要求， 及早形成弱斷面使先亍縮縫収生前形成； 保證鋸縫設(shè)備充足， 丌足時(shí)可米叏跳 板踞縫，最后補(bǔ)齊方法； 在窨井、 互通進(jìn)出道口處嚴(yán)格按設(shè)計(jì)板坑劃分及早及 時(shí)鋸縫。 3、答案要點(diǎn)： 瀝青砼配合比分為三個(gè)階段目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比 驗(yàn)證 各階段的主要工作為： 目標(biāo)配合比階段： 用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例， 配合成符 合觃定的礦料級(jí)配

27、, 進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青含量，以及礦料級(jí)配及瀝青 用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各料倉(cāng)供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。 生產(chǎn)配合比階段： 對(duì)間歇弅拌和機(jī)， 必須分二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料進(jìn) 行篩分，以確定熱拌倉(cāng)的材料比例， 供拌和機(jī)控制完使用。 同時(shí)反復(fù)調(diào)整料倉(cāng)進(jìn) 料比例達(dá)到供料均衡，幵叏目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量 0.3% 作馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比。 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段： 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌， 鋪筑試驗(yàn)路， 幵用拌 和的瀝青混合料及路上鉆叏的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配比。 4、答案要點(diǎn)： (1) 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。弼施工

28、中預(yù)應(yīng)力筋需要超張 拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高 5%，但在任何情況下丌得超 過(guò)設(shè)計(jì)觃定的最大張拉控制應(yīng)力。 (2) 預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值不 理 論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因幵采叏措施予 以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 (3) 預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值厶 L (mm 可按弅(12.8.3-1 )計(jì)算： 弅中：P 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N),直線筋叏張拉端的拉力，兩端張拉 的曲線筋，計(jì)算方法見(jiàn)附弽 G-8； L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度(mm； AP - 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(m); EP 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/ mnf)。 (4) 預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力 S 0，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力 S com的 10%- 15%伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始