431材料巷開窩施工安全技術(shù)措施

1、 4煤431材料巷開窩專項安全技術(shù)措施施工單位： 掘進隊 施工負責人： 技術(shù)負責人： 編 制 人： 編 制 日 期： 2013-04-15 審批意見：審批單位及人員簽字：生產(chǎn)科地測科通風科安監(jiān)科調(diào)度室地測副總 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日年 月 日年 月 日防治水副總通風副總掘進副總安全副總總工程師年 月 日年 月 日年 月 日年 月 日 年 月 日431材料巷開窩專項安全技術(shù)措施一、概 述經(jīng)礦組織相關(guān)單位召開現(xiàn)場會，確定支護參數(shù)及施工工藝，我隊準備431材料巷開窩準備工作。為確保施工安全，特制定如下開口及掘進施工安全技術(shù)措施：431材料巷開窩位置在43回風巷C1點，431材

2、料巷開窩點坐標為X=4368832.037，Y=19621082.641，施工方位為N=59°00´00"。二、施工要求 1、開窩前先將北翼回風巷與431材料巷交岔處加強支護，掘進時沿巷道底板掘進施工。2、開窩處采用錨索網(wǎng)聯(lián)合支護，交岔點區(qū)域在開窩處頂部打兩排3根3米長的槽鋼，槽鋼規(guī)格為16#，在每根槽鋼上打兩個不小于18mm的園孔，槽鋼上使用專用鋼墊片，錨索的兩孔間距為2米。3、開窩時，要嚴格按照地測科給定的中、腰線施工，確保巷道成型，巷道凈寬0-+100mm，凈高0-+100mm。掘進時，必須嚴格執(zhí)行“一掘一錨”，嚴格控制控頂距，嚴禁超循環(huán)作業(yè)。以防開窩后頂板

3、暴露面積大發(fā)生冒頂。4、在軌道巷三岔門的頂部中部安設(shè)一套頂板離層儀。對巷道做礦壓頂板離層監(jiān)測。鉆孔直徑24mm，鉆孔深基點深度6.3米， 淺基點深度2.6米。三、施工方法431材料巷采用EBZ-200A掘進機掘進。開窩時，允許一掘1排，循環(huán)進尺1.4m，最大控頂距為不超過1.4m，最小控頂距為0.2m。幫錨桿滯后頂錨桿不超過1排；遇地質(zhì)構(gòu)造條件變化，頂板破碎或遇斷層時，應(yīng)及時縮小錨（索）桿間排距，嚴格執(zhí)行一排一掘一錨制度。四、431材料巷掘進斷面431材料巷巷道設(shè)計采用矩形斷面布置，掘進斷面為4500×3200mm，掘進斷面積為14.4m2 ；五、巷道支護431材料巷永久支護方式為：

4、錨（索）桿+鋼筋網(wǎng)+梯子梁。頂部：20×2600mm螺紋鋼錨桿每排布置5根，每根用一卷CK2360型樹脂錨固劑，間排距1000×1200mm矩形布置，碟形鋼墊板150×150×10mm，頂錨桿錨固力64KN，扭矩力150N.M，從托平面量起，錨桿外露長度不大于50mm；.兩幫均使用18×1800mm Q235圓鋼錨桿，每排布置3根，每根用一卷CK2360型樹脂錨固劑，間排距1200×1200mm矩形布置，幫錨桿錨固力30kN，扭矩力120N.M，錨桿從托平面量起，錨桿外露長度不大于50mm，不小于3-5扣。.錨索；使用規(guī)格為17.8&

5、#215;7300mm的鋼絞線錨索，間排距2500×2400mm，呈2-1-2布置，每根錨索采用3根CK2360型樹脂錨固劑，鋼墊板300×300×16mm，鎖具KM/18-1/1860，錨索的錨固力不得低于150KN,錨索外露長度不大于350mm，不小于200mm。. 鋪網(wǎng): 巷道頂部和幫部均鋪設(shè)方格金屬網(wǎng)，方格網(wǎng)采用4.5mm鋼筋（網(wǎng)孔規(guī)格為100mm×100mm）頂部鋪設(shè)規(guī)格為2300mm×1300mm，幫部鋪設(shè)2800mm×1300mm網(wǎng)片。聯(lián)網(wǎng)：網(wǎng)與網(wǎng)之間必須有100mm搭茬，聯(lián)網(wǎng)間距100mm，每扣擰23圈，雙股16#鐵絲

6、隔孔V型聯(lián)網(wǎng)，扭結(jié)牢固。兩網(wǎng)相互連接成必須成為一整體，連接時兩網(wǎng)要相互對齊，不能有明顯的錯茬，肩窩處網(wǎng)片必須進行聯(lián)網(wǎng)，金屬網(wǎng)兩邊和中間都要連接牢固，不能出現(xiàn)裂縫。臨時支護方式臨時支護方式：采用3.5m長10#槽鋼5根，按掘進方向固定在迎頭三排錨桿外露絲上作為固定支點，槽鋼與錨桿之間使用矩形吊環(huán)連接，槽鋼與頂板之間采用木板、木剎與頂板楔緊背實，木板長3.5m×寬200mm×厚50mm，木板與頂板間用木剎剎緊。 臨時前探梁操作過程如下： 1、機組切割后（夠施工兩排錨桿后)，安排專人站在永久支護下用長柄工具“敲幫問頂，找凈險矸（煤）活矸（煤），確保無問題后人員站在永久支護下，掛聯(lián)

7、頂網(wǎng)。頂網(wǎng)聯(lián)好后，在緊靠迎頭的兩排錨桿上固定好吊環(huán)，施工人員及時定期網(wǎng)，前移前探梁，并用前探梁托起一根鋼筋梯子梁，前探梁上及時用木板梁維護頂板，按中線和間排距調(diào)好梯子梁位置。穿前探梁時必須有人監(jiān)護頂板和兩幫，頂板維護好后，由外向里打注頂錨桿。 2、上前探梁時不少于4人，1人觀察頂板并協(xié)調(diào)指揮，2人起網(wǎng)和梯子梁，1人前移前探梁。 3、前探梁要串到迎頭，吊環(huán)要用木板與槽鋼背緊。 4、加強頂板管理，發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、有響聲等危險預(yù)兆的時候應(yīng)立即停止作業(yè)，撤出人員，待頂板穩(wěn)定后，由外向里打帶帽點支柱后方可施工。 5、打頂錨桿必須由外向里、由中間向兩邊，如前探梁占據(jù)錨桿位置，可先打其他錨桿，退出

8、前探梁后打剩余錨桿，必須所有頂錨桿全部打完后，才能打幫部錨桿。 6、掘進時臨時支護按照上述方法，前移吊環(huán)和槽鋼，依次類推。六、施工安全技術(shù)措施1. 加強班前會對職工的安全意識培訓(xùn)，認真做好施工技術(shù)安全措施的貫徹和學(xué)習，使每個職工都明確施工過程中的安全注意事項做到心中有數(shù)。2. 綜掘機開窩運行時，副司機必須看好后路和機組兩側(cè)，防止機尾碰壞管線和施工人員。3. 機組的管線等臨時吊掛和堆放要標準，嚴禁亂丟亂放。4. 機組運行時要慢、平、穩(wěn)，禁止大開膛作業(yè)。防止碰壞管線。5. 在三岔口施工期間,要加強干部上崗管理制度,做到班班有干部。加強施工過程中的安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種隱患，及時整改。6. 發(fā)

9、現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層，聽到頂板有響動聲等冒頂預(yù)兆時，要立即停止作業(yè)，撤出所有施工人員，待壓力穩(wěn)定后，再由外向里進行頂板維護，待頂板維護好后，再進行施工作業(yè)。7. 在三岔口施工期間要加強工程質(zhì)量管理，保證巷道成型。8. 在三岔口施工期間要嚴格執(zhí)行“一掘一錨”制度，以保證工作面在施工期間同時揭露頂板空頂長度過大，從而引起冒頂和塌陷事故。9. 施工期間當班班長要隨身攜帶瓦斯便攜儀，將瓦斯探頭緊跟迎頭，距離不得大于5米，當瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時要及時停機進行處理，確保安全后方可繼續(xù)施工。10. 施工期間，三岔口空頂距離過大時要及時進行人工支護，支護工作要由有經(jīng)驗的老工人參加，至少三人一組，一人觀山、一人遞料、一人操作，無關(guān)人員不準進行施工現(xiàn)場，確保后路暢通。11. 處理冒頂區(qū)段，隊長、班長、安全質(zhì)量員必須現(xiàn)場指揮，抽調(diào)至少2人以上的老工人配套作業(yè)，1人工作、1人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn)有垮落流煤（矸）、片幫預(yù)兆時，要將人員立即撤至安全地點。12、開窩時巷要提前做好北翼軌道風水管路，