論述起重機(jī)載荷狀態(tài) 起重量和工作級(jí)別的關(guān)系

1、論述起重機(jī)載荷狀態(tài) 起重量和工作級(jí)別的關(guān)系        多年的企業(yè)安全管理工作使我發(fā)現(xiàn)，部分安技工作者在起重設(shè)備“三同時(shí)”審查時(shí)混淆起重機(jī)的載荷狀態(tài)、起重量和工作級(jí)別是一回事，即工作級(jí)別越高，載荷狀態(tài)就越高；工作級(jí)別越低，載荷狀態(tài)就越低；或者起重機(jī)額定載荷越大，則工作級(jí)別就越高；起重機(jī)額定載荷越小，則工作級(jí)別就越低。產(chǎn)生這種錯(cuò)誤的主要原因是對(duì)起重機(jī)的工作級(jí)別、載荷狀態(tài)及載重量的概念不清。在“三同時(shí)”審定時(shí)往往造成失誤。一是“大帶小”浪費(fèi)了資金，二是“小帶大”埋下了事故隱患。為引起廣大安技工作者的重視，掌握它們之間

2、的關(guān)系，便于我們應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中去，現(xiàn)分以下三分部分進(jìn)行論述：    一、 闡述有關(guān)概念    1、 額定載荷G    指起重機(jī)在正常工作時(shí)，所允許的最大起動(dòng)量（包括可分吊具重量），單位以噸（t）表示。    2、 載荷狀態(tài)Q    它是反映起重機(jī)載荷變化與載荷作用次數(shù)變化程序的參數(shù)。通常用名義載荷譜系數(shù)Kp來表示。Kp由實(shí)際起升載荷Pi與最大起升載荷Pmax和起升載荷作用次數(shù)ni與總工作循環(huán)次數(shù)

3、N之比來表示，其公式為：    按名義載荷譜系統(tǒng)Kp的大小依次分為Q1輕Q4特重四個(gè)級(jí)別（見表11）。    表11 起重機(jī)的載荷狀態(tài)及其名義載荷譜系統(tǒng)Kp                    載荷狀態(tài)         

4、0;  名義載荷    譜系數(shù)Kp            說    明                    Q1輕     &#

5、160;      0.125            很少起升額定載荷，一般起升輕微載荷。                    Q2中       

6、     0.25            有時(shí)起升額定載荷，一般起升中等載荷。                             &#

7、160;              Q3重        0.50            經(jīng)常起升額定載荷。            

8、0;   Q4特重            1.00            頻繁起升額定載荷。                    

9、;3、 利用等級(jí)    它反映起重機(jī)設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)使用的頻繁程度。用總的工作循環(huán)次數(shù)N表示，由小到大依次分為U0U9十個(gè)級(jí)別（見表12）    表12 起重機(jī)的利用等級(jí)利用等級(jí)總的工作循環(huán)次數(shù)N說    明U01.6×104不經(jīng)常使用            U1       &#

10、160;3.2×104            不經(jīng)常使用                U2            6.3×104    &

11、#160;       不經(jīng)常使用                    U3            1.25×105       

12、;     不經(jīng)常使用                    U4            2.5×105         

13、0;  經(jīng)常輕閑地使用                    U5                          &

14、#160;         5×105經(jīng)常中等地使用U61×106經(jīng)常繁忙地使用U72×106繁忙地使用U84×106繁忙地使用U9×106繁忙地使用    4、 工作級(jí)別A    它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。    工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1A8八個(gè)級(jí)別（見表13）

15、。    起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1A8級(jí)，若與我國(guó)規(guī)定的起重機(jī)工作類型對(duì)照，大體上相當(dāng)于：A1A4            輕；A5A6中；A7重，A8特重。    表13起重機(jī)工作級(jí)別的劃分載荷狀態(tài)Q名義載荷譜系數(shù)Kp利用等級(jí)U0U1U2U3U4U5U6U7U8U9Q1輕0.125    A1A2A3A4A5A6A7

16、A8Q2中0.25     A1A2A3A4A5A6A7A8Q3重            0.50    A1A2A3A4A5A6A7A8Q4特重1.00    A2A3A4A5A6A7A8    二、 正確認(rèn)識(shí)它們之間的區(qū)別    載荷狀態(tài)Q1輕Q4特重是指起重機(jī)在吊重方面滿載

17、荷程度變化，雖然都能在滿載下工作，但滿載的程度都不一樣，如有的頻繁滿載；有的是經(jīng)常滿載；有的是偶爾滿載。所以在設(shè)計(jì)制造時(shí)所采用的安全系數(shù)就不同，用料及結(jié)構(gòu)方面有嚴(yán)格的區(qū)分，且價(jià)格變化也較大。    工作級(jí)別是綜合反映起重機(jī)在工作時(shí)間方面的繁忙程度和吊重方面的滿載程度的特性。可以看出工作級(jí)別較低時(shí)，也可能是特重型起重機(jī)，而工作級(jí)別較高時(shí)，也可能有輕型起重機(jī)，不能認(rèn)為工作級(jí)別高是特重型，工作級(jí)別低是輕型。    另外，起重機(jī)工作級(jí)別的高低，不取決于起重量的大小，而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化。

18、60;   三、 嚴(yán)把“三同時(shí)”，正確選用起重機(jī)    勞動(dòng)法和安全生產(chǎn)法都對(duì)勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施有嚴(yán)格的規(guī)定，即新建、改建、擴(kuò)建工程的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。作為安技工作者只有掌握有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)知識(shí)，才能更好地把握“三同時(shí)”的審批權(quán)。    從起重機(jī)工作級(jí)別的劃分表中可以看出，載荷狀態(tài)有四個(gè)等級(jí)。繁忙程度有八個(gè)等級(jí)，起重機(jī)類型較多。那么，選擇哪一種最合適呢？下面我們通過兩個(gè)例子說明此表的使用。    例1 某電站安裝維修用500噸起重機(jī)，應(yīng)選擇什么類型的起重機(jī)。    根據(jù)該起重機(jī)使用工況，即工作頻率很低，起升工作一般在滿負(fù)荷狀態(tài)，應(yīng)選擇工作級(jí)別為A1A3型的起重機(jī)較為合適，在性能上能滿足要求，在價(jià)格上又比較經(jīng)濟(jì)。    如果根據(jù)其起重量選擇工作級(jí)別A7A8型的起重機(jī)，則資金浪費(fèi)較大。    例2 某外貿(mào)公司倉庫頻繁使用的5噸起重機(jī)，應(yīng)選擇什么類型的起重機(jī)。