3#大橋跨省道棚架安全防護(hù)方案匯總

1、掛籃跨公路防護(hù)專項(xiàng)施工方案掛籃跨公路防護(hù)專項(xiàng)施工方案1、 工程概況 隆務(wù)峽3#大橋橋址位于尖扎縣隆務(wù)峽內(nèi)，本橋上部構(gòu)造采用（60+2×100+60）m連續(xù)梁，分為2幅。右線中心里程為YK42+753，右線起止里程為YK42+563YK42+913，橋全長(zhǎng)350m(含30T梁)；左線中心里程為ZK42+770,左線起止里程為ZK42+610ZK42+930，橋全長(zhǎng)320m。本橋主墩采用鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、方形型空心墩；上部箱梁為單箱單室變截面連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工，每個(gè)主墩兩側(cè)分別設(shè)有11個(gè)懸澆塊段。本橋梁的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件如下： 公路等級(jí)：I級(jí)； 線路數(shù)目：雙線4車道；

2、 設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：80km/h，本橋平面位于R= 的直線上；縱面位于R=160000m，i1=-0.50%、i2=1.200%的縱坡上。 設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；施工方法：懸臂灌注法。2、 連續(xù)梁施工方法簡(jiǎn)介本標(biāo)段計(jì)劃于2013年9月1日開(kāi)始該段現(xiàn)澆連續(xù)梁施工，該橋?yàn)殡p向兩聯(lián)連續(xù)梁分為左幅、右幅。主墩0#、段在道路兩側(cè)土路肩外，采用托架對(duì)稱現(xiàn)澆，塔吊裝運(yùn)輸材料，汽車泵灌注砼，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉完畢后，在已澆注梁部拼裝三角掛籃。主梁其它節(jié)段采用4只掛籃分節(jié)懸臂施工，泵送砼入模，按工期計(jì)劃于2014年底左線合攏，左幅1#、2#主墩南、北方向?qū)ΨQ進(jìn)行澆筑，向203省道中心中跨合攏,在懸臂端施工完9#段澆

3、筑后，懸臂端將會(huì)逐漸深入203省道，開(kāi)始采用棚架防護(hù)省道。箱梁采用掛籃懸臂澆注施工，主要是防止墜物下落對(duì)公路的安全防護(hù)，為確保在公路上空作業(yè)時(shí)橋下行車安全，采用自身防護(hù)與棚架結(jié)合的雙重防護(hù)體系。1、自身防護(hù) 掛籃施工主要構(gòu)件有三角掛籃、底模架、側(cè)模板組成，防護(hù)主要在以下部位： 已澆注完成的梁段在護(hù)欄上掛設(shè)安全網(wǎng)； 在待澆注段的側(cè)模板頂部?jī)蓚?cè)同樣掛設(shè)安全網(wǎng)防護(hù)； 在底模架前端掛設(shè)防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)防護(hù)。2、棚架防護(hù)方案 為防止橋梁上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，材料、工具等小件物品意外墜落至路面造成不良的交通影響，我部擬在公路路面寬度范圍內(nèi)搭建防護(hù)棚架，保證行車安全以及路面整潔。 棚架由基礎(chǔ)、螺旋管支墩、工字

4、鋼縱梁、方木橫梁、防護(hù)板、安全網(wǎng)等幾部分組成（詳見(jiàn)附圖）。具體施工方案如下： 棚架采用單跨，分別在兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支墩，不侵占公路的正常行車道寬度，公路橋面寬12.25米，為保證棚架有足夠的防護(hù)能力，棚架的保護(hù)范圍為14*30米。支墩的基礎(chǔ)采用混凝土方塊基礎(chǔ)，基礎(chǔ)長(zhǎng)100cm，基礎(chǔ)寬100cm，高100cm，強(qiáng)度等級(jí)為C30級(jí)。澆注基礎(chǔ)前在路面鋪一層油毛氈，每塊設(shè)置鋼筋吊環(huán)，保證施工結(jié)束后能夠迅速吊裝拆除。支墩采用25.6cm鋼管，與基礎(chǔ)組成5.5m的凈高，以滿足通行凈空要求。支墩頂部采用16的工字鋼作橫梁，工字鋼間距為2.5m，為增強(qiáng)工字鋼的穩(wěn)定性，橫向采用100槽鋼鋼將立柱連成一體。工字鋼頂采

5、用10×10cm方木做為分配橫梁，間距為50cm。橫梁上滿鋪1.5cm厚防護(hù)竹膠板。為防止施工物件直接墜落到防護(hù)板上，擊穿防護(hù)板或反彈后掉落到公路形成安全事故，在離防護(hù)板1m高處設(shè)置安全網(wǎng)，使墜落物件墜落到安全網(wǎng)上。棚架兩端設(shè)置防蹦擋板，擋板高度為1m，采用16工字鋼骨架，木板及密目網(wǎng)防護(hù)。 三、安全生產(chǎn)管理方針及目標(biāo)1、安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”。2、安全目標(biāo)： （一）杜絕生產(chǎn)安全責(zé)任員工一般及以上傷亡事故。（二）遏制生產(chǎn)安全責(zé)任員工重傷事故。（三）杜絕因建設(shè)引起的一般B類以上事故及以上公路交通事故。（四）遏制因建設(shè)引起的一般C、D類事故。四、掛籃現(xiàn)澆連續(xù)梁施工重大危險(xiǎn)源分布

6、情況（1）0#段托架安裝、拆除；（2）掛籃安裝、拆除；（3）掛籃移動(dòng)；（4）張拉作業(yè)；（5）高空作業(yè)；（6）起重作業(yè)；（7）交通安全。五、交通安全防護(hù)措施該段連續(xù)梁0#段在道路兩側(cè)土路肩外，采用托架現(xiàn)澆施工，安全距離符合要求。為減少對(duì)來(lái)往行車的干擾，確保施工安全，在公路兩側(cè)土路肩邊緣設(shè)置彩鋼瓦圍擋，進(jìn)行封閉施工。 在正式開(kāi)始掛籃懸臂9#段施工前，聯(lián)系黃南州交通局、路政、交警等有關(guān)部門，申報(bào)安全施工防護(hù)方案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。本標(biāo)段計(jì)劃于2014年5月30日按下列交通安全防護(hù)措施要求施工安全防護(hù)設(shè)施，計(jì)劃于2014年11月31日梁面護(hù)欄施工結(jié)束后拆除防護(hù)設(shè)施。交通安全防護(hù)具體措施如下： 1、

7、在施工區(qū)域兩側(cè)外200處行車前進(jìn)方向右側(cè)，設(shè)置施工反光標(biāo)志。 2、在施工區(qū)域兩端各200米處設(shè)立限高架，限高架寬12米，凈高6米，懸掛“限高5.5m”、“限速20km/h”等反光限高標(biāo)志牌。 3、在施工區(qū)域兩端150米處、30米處各設(shè)置一道減速帶，強(qiáng)制車輛減速。 4、在施工區(qū)域30米處，采用橡膠路錐填砂設(shè)置防撞墩。 5、現(xiàn)澆梁施工區(qū)域采用棚架防護(hù)。在連續(xù)梁4#段施工前，在203省道路面上、連續(xù)梁下搭設(shè)安全防護(hù)棚架。 6、防護(hù)棚架搭設(shè)施工時(shí)采取臨時(shí)封道、單車道分向通行措施以避免交通堵塞，基礎(chǔ)砼集中關(guān)模，左、右側(cè)分別進(jìn)行施工，鋼管立柱用臨時(shí)剪刀撐連接固定；承重工字鋼橫梁采用集中吊裝，分左、右側(cè)焊接

8、固定；木板鋪設(shè)也是分左、右側(cè)集中鋪設(shè)。 拆除作業(yè)時(shí)采取臨時(shí)封道、單車道通行措施，由上而下集中拆除一側(cè)防護(hù)，然后再集中拆除另一側(cè)防護(hù)，以確保行車安全。 7、防護(hù)棚架投入使用后，在兩側(cè)限高架處各設(shè)置交通崗?fù)ひ蛔?，選派責(zé)任心強(qiáng)的專職安全防護(hù)人員各兩人，24小時(shí)對(duì)該段進(jìn)行安全防護(hù)及車輛疏導(dǎo)，避免交通事故的發(fā)生。六、交通安全防護(hù)辦法及防護(hù)人員要求、職責(zé)和安全防護(hù)工作制度： （一）交通安全防護(hù)辦法 1、防護(hù)信號(hào)： 紅色停車 黃色注意或減低速度 綠色按規(guī)定速度通行 2、車輛通行時(shí)，工地負(fù)責(zé)人或防護(hù)人員要求車輛停車或降低速度，使用信號(hào)按下列方法顯示： 停車信號(hào)： 展開(kāi)的紅色信號(hào)旗（用于臨時(shí)停車）或禁止通行反光

9、標(biāo)志（用于較長(zhǎng)時(shí)間），并設(shè)置“前方施工 暫停通行”施工標(biāo)志牌，設(shè)在距施工地點(diǎn)150m處的行車道中心。 減速信號(hào)： 晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗（設(shè)在距施工地點(diǎn)150m處的行車道右側(cè)路緣），夜間黃色爆閃燈光（設(shè)在距施工地點(diǎn)150m處的行車道邊線）。 （二）防護(hù)人員要求、職責(zé) 1、防護(hù)員要求： 防護(hù)員必須由工程大隊(duì)正式員工擔(dān)任，年滿18周歲，思想品德好，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康，視力和聽(tīng)力良好，說(shuō)話吐詞清楚的人員擔(dān)任。 防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，具備擔(dān)任防護(hù)員工作的基本知識(shí)和技能，熟悉“道規(guī)”和施工作業(yè)情況。 防護(hù)員由經(jīng)橋梁隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的員工擔(dān)任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。 2、防

10、護(hù)員的工作職責(zé)： 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指示進(jìn)行道路封鎖、開(kāi)通，正確設(shè)置道路交通標(biāo)志、設(shè)施，指揮、協(xié)調(diào)車輛有序通行。 防護(hù)員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速正確地發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各種指令和信號(hào)，確保施工中的行車和人身絕對(duì)安全。 防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，精力集中，加強(qiáng)瞭望，要嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作。如因事暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，應(yīng)有勝任人員代替。 防護(hù)使用的通信設(shè)備、信號(hào)設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。 （三）防護(hù)員工作制度 1、防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須佩戴安全帽，穿反光背心，佩帶“防護(hù)員”袖套，并按規(guī)定帶齊

11、防護(hù)信號(hào)和備品。 2、防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時(shí)必須精神飽滿，接班前須充分休息，班前、班中不得飲酒，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。 3、防護(hù)員必須熟悉本段車輛通行情況和施工情況，當(dāng)進(jìn)行掛籃移動(dòng)等安全威脅較大工序施工時(shí)，應(yīng)特別加強(qiáng)瞭望，以確保車輛通行安全和施工安全。 4、當(dāng)要求車輛慢行時(shí)，應(yīng)站在行車方向的右側(cè)車道邊線處，展開(kāi)黃色信號(hào)旗，顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)來(lái)車超過(guò)規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用展開(kāi)的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)，要求車輛減速到規(guī)定的限制速度。5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工危及行車安全或施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要求封鎖道路施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)置禁止通行信號(hào)封鎖道路。防護(hù)員應(yīng)帶的信號(hào)用品工具及備品如下表：序號(hào)信號(hào)、工具備品單位數(shù)量備 注1

12、紅旗連柄面12黃旗（燈）連柄面 1（2）燈是夜間用3對(duì)講機(jī)臺(tái)14禁止通行反光標(biāo)志塊25“前方施工 暫停通行”塊15口哨個(gè)16、道路封鎖施工完畢，路面上機(jī)具、材料和雜物未清除干凈，施工人員未撤離，道路上空料具、構(gòu)件未進(jìn)行固定，不得撤除防護(hù)信號(hào)開(kāi)通道路。防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，命令由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)命令。7、施工的材料、機(jī)具堆放不得侵入機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車限界內(nèi)，每班防護(hù)員上班后、下班前均應(yīng)檢查道路兩側(cè)和掛籃上的材料、機(jī)具是否固定，有無(wú)可能墜落影響行車安全的危險(xiǎn)，并作好交接班記錄。七、現(xiàn)澆連續(xù)梁高空作業(yè)、掛籃施工安全措施1、施工前，應(yīng)組織制定專項(xiàng)安全施工技術(shù)方案并報(bào)經(jīng)上級(jí)審批；逐

13、級(jí)進(jìn)行安全和技術(shù)交底，落實(shí)所有的安全技術(shù)措施和勞動(dòng)保護(hù)用品，接受交底人員必須達(dá)到100%，并作好交底記錄（交底時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)紀(jì)律、安全生產(chǎn)技術(shù)措施、安全生產(chǎn)的有關(guān)禁令、違章處罰等方面的教育），否則不得進(jìn)行施工。2、高空作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。施工用電必須嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2010）的規(guī)定執(zhí)行，確保用電安全。3、從事高空作業(yè)人員必須定期（一般一年一次）進(jìn)行身體檢查，診斷患有心臟病、高（低）血壓病、癲癇病、恐高癥及其它不適宜高空作業(yè)的疾病，不得從事高空作業(yè)務(wù)。4、高空作業(yè)人員衣著要靈便，

14、禁止赤腳、穿硬底鞋、高跟鞋、帶釘易滑鞋、拖鞋及赤膊裸身從事高空作業(yè)。5、班前、班中不得飲酒，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6、作業(yè)人員必須按規(guī)定正確使用合格的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護(hù)用品，并定期進(jìn)行檢查認(rèn)定。7、施工時(shí)配置對(duì)講機(jī)（不少于三臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一臺(tái)，兩端防護(hù)人員各一臺(tái)）作為上下聯(lián)系工具，專人負(fù)責(zé)指揮，禁止多人亂喊，以免誤操作發(fā)生事故。8、懸空、攀登高空作業(yè)的人員，必須系掛安全帶。9、嚴(yán)格堅(jiān)持工前、工中、工后三檢制，對(duì)高空作業(yè)場(chǎng)所所有可能墜落的物體，應(yīng)一律給予固定或拆除。所有料具均應(yīng)安放平穩(wěn)并不得妨礙裝卸和通行；工具使用后應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)；傳遞工具、零件、材料時(shí)，禁止拋擲；拆卸下來(lái)的桿件應(yīng)及時(shí)清理

15、，電焊條余料、鋼筋頭、木屑、砼碴等廢棄的材料應(yīng)裝入桶內(nèi)運(yùn)走，禁止向路面拋擲；作業(yè)通道、工作平臺(tái)應(yīng)隨時(shí)清理干凈，隨時(shí)保持作業(yè)面整潔。10、所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等不得損壞或擅自移動(dòng)和拆除。如因作業(yè)需要拆除、移動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意并采取措施后，方可拆除，事后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。11、施工中，發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷或隱患時(shí)，必須立即報(bào)告，及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須立即停止作業(yè)。12、高空作業(yè)安全設(shè)施，如受到強(qiáng)風(fēng)、暴雨、雷電襲擊后，應(yīng)逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞、脫落、漏雨、漏電等安全隱患時(shí)，應(yīng)立即修復(fù)完善；有嚴(yán)重危險(xiǎn)的，應(yīng)立即拆除，并重新設(shè)置。13、雷暴季節(jié)，掛籃應(yīng)

16、安裝避雷設(shè)施，防止受到雷擊發(fā)生事故；遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天懸空和攀登、起重、拆除作業(yè)；雨天作業(yè)時(shí)，必須有可靠的防滑措施。14、在夜間施工光線較差時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)照明，當(dāng)照明度不足5勒克斯時(shí)，禁止作業(yè)。15、掛籃設(shè)計(jì)圖必須經(jīng)過(guò)審批，設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮掛籃在走行、砼澆筑等各種工況下可能出現(xiàn)的荷載，確保掛籃安全可靠。施工時(shí)必須按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行操作，不得隨意變更。16、掛籃在使用前必須進(jìn)行試拼，并作靜載試驗(yàn)，合格后才能上橋安裝，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的檢查。17、掛籃起吊拼裝時(shí)，必須有專人指揮，信號(hào)統(tǒng)一，起重司機(jī)、司索、指揮人員必須持證上崗；對(duì)掛籃臨邊部位按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)欄、安全防護(hù)網(wǎng)

17、；對(duì)小于25的橋面孔洞按要求設(shè)置井蓋，大于25的設(shè)置鋼筋網(wǎng)。18、掛籃拼裝完成后，應(yīng)派專人使用扭力扳手對(duì)所有螺栓進(jìn)行檢查，確保螺栓緊固、受力均勻；掛籃使用時(shí)，后錨固筋、張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)常檢查；底模標(biāo)高調(diào)整時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。19、掛籃移動(dòng)前，仔細(xì)清除走行導(dǎo)軌及走行輪的砼塊及其他雜物；詳細(xì)檢查掛籃位置和后端壓重、后錨及吊桿安裝情況，確認(rèn)安全后，方可前移；設(shè)置好反向倒鏈，倒鏈要牢固可靠，專人操作；主桁前沿的限位擋塊必須焊接牢固，確保掛籃走行安全。20、主桁平臺(tái)走行時(shí)應(yīng)緩慢、勻速，速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)，并隨時(shí)注意走行阻力的變化，如走行阻力過(guò)大，應(yīng)仔細(xì)檢查走行系統(tǒng)并排除故障，嚴(yán)禁野蠻

18、牽引；掛籃安裝完成或前移到位后，應(yīng)即時(shí)鎖緊后錨吊桿。21、懸臂澆注混凝土施工時(shí)，應(yīng)按兩端同步對(duì)稱由遠(yuǎn)而近進(jìn)行澆注，盡量保持兩端重力平衡，保證兩邊偏載不超過(guò)20T，否則，必須采取減負(fù)或加重的措施來(lái)達(dá)到兩端重力平衡；兩懸臂合龍時(shí)，應(yīng)保持兩端重力平衡，滿足“無(wú)應(yīng)力”合龍的要求。22、每班作業(yè)前仔細(xì)檢查所使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用。23、按規(guī)定時(shí)間校驗(yàn)、標(biāo)定千斤頂，以確保張拉預(yù)應(yīng)力大小和伸長(zhǎng)量的精度；張拉時(shí)采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控法進(jìn)行，當(dāng)張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)值出現(xiàn)異常時(shí)，必須暫停施工并報(bào)告技術(shù)部門，待找出原因制定方案解決存在問(wèn)題后，方可繼續(xù)施工；施工時(shí)，預(yù)應(yīng)

19、力鋼材應(yīng)注意防止電焊燒灼和其它機(jī)械性損傷，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，多余鋼絞線用切割機(jī)切割，禁止電弧切割；張拉作業(yè)時(shí)，前方禁止站人。24、0#段采用托架現(xiàn)澆施工，托架施工方案必須經(jīng)過(guò)審批，并嚴(yán)格按方案要求施工，搭設(shè)時(shí)懸空作業(yè)人員應(yīng)系掛安全繩，搭設(shè)完畢后必須經(jīng)過(guò)加載試壓，經(jīng)檢測(cè)支架變形符合設(shè)計(jì)要求方可投入使用；使用前，支架臨邊部位必須作好防護(hù)欄桿和懸掛安全標(biāo)志。25、掛籃施工組織由連續(xù)梁隊(duì)負(fù)責(zé)，掛籃的拼裝、行走、就位、拆除等工序，由工程大隊(duì)熟悉掛籃施工的起重工組織實(shí)施，不得由協(xié)作隊(duì)自行組織施工；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理由連續(xù)梁隊(duì)有掛籃施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，做到分工明確，責(zé)任到人，把好安全技術(shù)關(guān)。26、掛籃施工時(shí)，每一工序均要做好檢查記錄，實(shí)行簽認(rèn)制度，如簽認(rèn)手續(xù)不齊，不得轉(zhuǎn)入下道工序作業(yè)。27、做好事故應(yīng)急救援預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演習(xí)，并在現(xiàn)場(chǎng)備好急救的物資，做到有備無(wú)患。八、安全管理組織機(jī)構(gòu) 1、組織機(jī)構(gòu)圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)： 鄭自剛副組長(zhǎng)：孫長(zhǎng)富、秦國(guó)立材料管理員治安消防員設(shè)備管理員質(zhì)檢工程師瞧見(jiàn)安全員測(cè)量工現(xiàn)場(chǎng)電工現(xiàn)場(chǎng)管道工機(jī)械修理工電氣焊工各施工班組安全員2、建立緊急預(yù)案機(jī)制：一旦發(fā)生緊急情況，馬上由組長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。3、確保施工安全的措施、建立崗位責(zé)任制，實(shí)施施工監(jiān)控管理。、合理配置資源，優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，加快施工進(jìn)度。、落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度：加強(qiáng)安全生