冷卻系拆裝與檢測ppt課件

1、學(xué)習(xí)情境六學(xué)習(xí)情境六 冷卻系拆裝與檢測冷卻系拆裝與檢測 l 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程系l 2021年5月主要教學(xué)內(nèi)容：主要教學(xué)內(nèi)容：l1.冷卻液循環(huán)道路冷卻液循環(huán)道路l2.冷卻系主要部件拆裝與檢測冷卻系主要部件拆裝與檢測l3.冷卻強(qiáng)度調(diào)理安裝拆裝與檢測冷卻強(qiáng)度調(diào)理安裝拆裝與檢測l4.實際考核實際考核6.1 冷卻液循環(huán)道路分析冷卻液循環(huán)道路分析 一、發(fā)動機(jī)過熱或過冷的影響一、發(fā)動機(jī)過熱或過冷的影響l1、發(fā)動機(jī)過熱對發(fā)動機(jī)性能的影響、發(fā)動機(jī)過熱對發(fā)動機(jī)性能的影響l1充氣效率充氣效率發(fā)動機(jī)功率發(fā)動機(jī)功率。l2零件的機(jī)械性能零件的機(jī)械性能零件變形或零件變形或損壞。損壞。l3運(yùn)動件的正常間隙被破壞

2、運(yùn)動件的正常間隙被破壞運(yùn)動運(yùn)動阻滯，磨損加劇，甚至損壞。阻滯，磨損加劇，甚至損壞。l4機(jī)油粘度機(jī)油粘度，機(jī)油老化，機(jī)油老化光滑情光滑情況惡化，加速零件磨損。況惡化，加速零件磨損。l5早燃和爆燃的傾向加大早燃和爆燃的傾向加大零件因零件因接受額外沖擊性負(fù)荷而呵斥早期損壞。接受額外沖擊性負(fù)荷而呵斥早期損壞。2、發(fā)動機(jī)過冷對發(fā)動機(jī)性能的影響、發(fā)動機(jī)過冷對發(fā)動機(jī)性能的影響l1熱效率發(fā)動機(jī)功率。l2機(jī)油粘度摩擦阻力 零件磨損，功率耗費。l3燃油凝結(jié)而流入曲軸箱，添加油耗，且機(jī)油變稀，從而導(dǎo)致功率下降，磨損添加。l發(fā)動機(jī)過熱或過冷發(fā)動機(jī)動力性，經(jīng)濟(jì)性 ，可靠性 ，運(yùn)用壽命 。二、冷卻系的功用二、冷卻系的功用

3、l1、發(fā)動機(jī)正常任務(wù)時的溫度、發(fā)動機(jī)正常任務(wù)時的溫度l在發(fā)動機(jī)任務(wù)期間，最高熄滅溫度能夠在發(fā)動機(jī)任務(wù)期間，最高熄滅溫度能夠高達(dá)高達(dá)2500。l氣缸壁：氣缸壁：200300l氣缸蓋、活塞頂部：氣缸蓋、活塞頂部： 300400l光滑油：光滑油：70902、發(fā)動機(jī)冷卻系的功用、發(fā)動機(jī)冷卻系的功用l 對發(fā)動機(jī)的受熱機(jī)件進(jìn)展適當(dāng)冷卻，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)任務(wù)。3、發(fā)動機(jī)的正常任務(wù)溫度、發(fā)動機(jī)的正常任務(wù)溫度l最正確形狀機(jī)體水套中的冷卻水溫度在8090，或防凍液溫度在95105 。l只需在這一溫度范圍內(nèi)，才干使發(fā)動機(jī)各受熱機(jī)件處于正常的溫度范圍內(nèi)。三、冷卻系的類型三、冷卻系的類型 一風(fēng)冷卻系一風(fēng)冷

4、卻系l1、任務(wù)原理、任務(wù)原理用空氣作為冷卻介質(zhì)，用空氣作為冷卻介質(zhì)，將受熱機(jī)件的部分熱量直接分發(fā)到大將受熱機(jī)件的部分熱量直接分發(fā)到大氣中。氣中。l2、特點、特點構(gòu)造簡單，運(yùn)用維護(hù)方便。構(gòu)造簡單，運(yùn)用維護(hù)方便。3、運(yùn)用、運(yùn)用小型發(fā)動機(jī)上。小型發(fā)動機(jī)上。l如1E40F汽油機(jī)，165F汽油機(jī)。二水冷卻系二水冷卻系l1、任務(wù)原理、任務(wù)原理用水作為冷卻介質(zhì)，用水作為冷卻介質(zhì)，熱量先由機(jī)件傳給水，靠水的流動把熱熱量先由機(jī)件傳給水，靠水的流動把熱量帶走。量帶走。 2、特點、特點l1冷卻可靠。l2便于控制冷卻強(qiáng)度。l3起動時可用熱水預(yù)熱，便于冬季起動。l4構(gòu)造復(fù)雜，缺點率高。3、水冷卻系類型、水冷卻系類型l

5、1沸騰蒸發(fā)式沸騰蒸發(fā)式利用冷卻水吸收熱量后，一利用冷卻水吸收熱量后，一部分蒸發(fā)汽化，將熱量帶走分發(fā)到大氣中。部分蒸發(fā)汽化，將熱量帶走分發(fā)到大氣中。S195柴油機(jī)柴油機(jī)l 2溫差循環(huán)式溫差循環(huán)式利用水箱與水套中冷卻水的利用水箱與水套中冷卻水的溫差呵斥水的密度變化產(chǎn)生自然對流，將熱量帶溫差呵斥水的密度變化產(chǎn)生自然對流，將熱量帶到水箱中分發(fā)。到水箱中分發(fā)。AK-10型汽油機(jī)型汽油機(jī)l 3強(qiáng)迫循環(huán)式強(qiáng)迫循環(huán)式利用水泵將冷卻水提高壓力，利用水泵將冷卻水提高壓力，使冷卻水在整個冷卻系中不停地循環(huán)流動，到達(dá)使冷卻水在整個冷卻系中不停地循環(huán)流動，到達(dá)冷卻目的。大多數(shù)發(fā)動機(jī)冷卻目的。大多數(shù)發(fā)動機(jī)沸騰蒸發(fā)式水冷卻

6、系沸騰蒸發(fā)式水冷卻系 四、水冷卻系的組成及任務(wù)過程四、水冷卻系的組成及任務(wù)過程 一、強(qiáng)迫循環(huán)水冷卻系的根本組成一、強(qiáng)迫循環(huán)水冷卻系的根本組成l 由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、膨脹水箱、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬安裝等組成。桑塔納轎車桑塔納轎車AJR發(fā)動機(jī)水冷卻系發(fā)動機(jī)水冷卻系 二、任務(wù)過程冷卻液的循環(huán)道路二、任務(wù)過程冷卻液的循環(huán)道路 冷卻水的循環(huán)冷卻水的循環(huán) 冷卻水的循環(huán)道路分析冷卻水的循環(huán)道路分析l 1、小循環(huán)水溫低于、小循環(huán)水溫低于70時時發(fā)動機(jī)曖機(jī)過程發(fā)動機(jī)曖機(jī)過程l 循環(huán)道路：水泵循環(huán)道路：水泵機(jī)體、缸蓋水套機(jī)體、缸蓋水套缸蓋水套出水缸蓋水套出水管管節(jié)溫器節(jié)溫器水泵。水

7、泵。l 特點：冷卻水流量小，循環(huán)道路短，冷卻強(qiáng)度低。特點：冷卻水流量小，循環(huán)道路短，冷卻強(qiáng)度低。l 2、大循環(huán)水溫高于、大循環(huán)水溫高于83時時發(fā)動機(jī)散熱過程發(fā)動機(jī)散熱過程l 循環(huán)道路：水泵循環(huán)道路：水泵機(jī)體、缸蓋水套機(jī)體、缸蓋水套缸蓋水套出水缸蓋水套出水管管節(jié)溫器節(jié)溫器散熱器散熱器水泵。水泵。l 特點：冷卻水流量大，循環(huán)道路長，冷卻強(qiáng)度大。特點：冷卻水流量大，循環(huán)道路長，冷卻強(qiáng)度大。l 3、混合循環(huán)水溫在、混合循環(huán)水溫在70 和和83 之間時之間時過過渡工況渡工況l 大循環(huán)、小循環(huán)同時進(jìn)展。大循環(huán)、小循環(huán)同時進(jìn)展。冷卻水的小循環(huán)冷卻水的小循環(huán) 冷卻水的大循環(huán)冷卻水的大循環(huán) AJR發(fā)動機(jī)水冷卻系

8、發(fā)動機(jī)水冷卻系“小循環(huán)小循環(huán) AJR發(fā)動機(jī)水冷卻系發(fā)動機(jī)水冷卻系“大循環(huán)大循環(huán) 五、五、 冷卻液冷卻液l冷卻液是水與防凍劑的混合物。冷卻液用水最好是軟水。l為了順應(yīng)冬季行車的需求，在水中參與防凍劑制成冷卻液以防止循環(huán)冷卻水的凍結(jié)。最常用的防凍劑是乙二醇。冷卻液中水與乙二醇的比例不同，其冰點也不同。50%的水與50的乙二醇混合而成的冷卻液，其冰點約為-35。l在水中參與防凍劑還同時提高了冷卻液的沸點。因此，防凍劑有防止冷卻液過早沸騰的附加作用。l防凍劑中通常含有防銹劑和泡沫抑制劑。在運(yùn)用過程中，防銹劑和泡沫抑制劑會逐漸耗費殆盡，因此，定期改換冷卻液是非常必要的。l在防凍劑中普通還要參與著色劑，使

9、冷卻液呈藍(lán)綠色或黃色以便識別。6.2 冷卻系主要部件拆裝與檢測冷卻系主要部件拆裝與檢測6.2.1 冷卻系統(tǒng)根本安裝冷卻系統(tǒng)根本安裝 冷卻系統(tǒng)根本安裝包括：冷卻系統(tǒng)根本安裝包括：1高溫機(jī)件冷卻安裝高溫機(jī)件冷卻安裝水套水套2冷卻系統(tǒng)動力安裝冷卻系統(tǒng)動力安裝水泵水泵3冷卻液儲存、散熱安裝冷卻液儲存、散熱安裝散熱器散熱器4冷卻系統(tǒng)密封、系統(tǒng)壓力調(diào)理安裝冷卻系統(tǒng)密封、系統(tǒng)壓力調(diào)理安裝散熱器蓋散熱器蓋5冷卻系統(tǒng)中水、汽分別安裝冷卻系統(tǒng)中水、汽分別安裝膨脹膨脹水箱水箱一、冷卻水套一、冷卻水套l1、冷卻水套的功用、冷卻水套的功用包容冷卻水，包容冷卻水，冷卻受熱機(jī)件，保證發(fā)動機(jī)各部分溫冷卻受熱機(jī)件，保證發(fā)動機(jī)各

10、部分溫度均勻。度均勻。2、冷卻水套的構(gòu)造、冷卻水套的構(gòu)造l 在機(jī)體、氣缸蓋內(nèi)部加工出夾層空腔，有的發(fā)動機(jī)在水套中壓入分水管。二、水泵二、水泵 1、水泵的功用、水泵的功用l使冷卻水產(chǎn)生一定的壓力和流量，強(qiáng)迫冷卻水的循環(huán)流動。2、水泵的類型、水泵的類型離心式水泵離心式水泵l軸向進(jìn)水，切向出水。3、離心式水泵的組成構(gòu)造、離心式水泵的組成構(gòu)造水泵殼體、水泵軸、葉輪及進(jìn)、出水泵殼體、水泵軸、葉輪及進(jìn)、出水管等組成。水管等組成。4、水泵的任務(wù)原理、水泵的任務(wù)原理 l 水泵軸轉(zhuǎn)動，冷卻水由進(jìn)水管到葉輪中心，葉輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生離心力，經(jīng)出水口積壓到氣缸體水套中去l 葉輪的中心部分構(gòu)成低壓，散熱器中的冷卻水又從進(jìn)水管

11、泵入葉輪中心，如此循環(huán)不息普桑轎車水泵普桑轎車水泵 桑塔納轎車桑塔納轎車AJR發(fā)動機(jī)水泵發(fā)動機(jī)水泵 三、散熱器水箱三、散熱器水箱l1、散熱器的功用、散熱器的功用儲存冷卻水，將儲存冷卻水，將高溫冷卻水的熱量傳送給空氣，使冷高溫冷卻水的熱量傳送給空氣，使冷卻水溫度降低。卻水溫度降低。2、散熱器的構(gòu)造、散熱器的構(gòu)造 3、散熱器的資料、散熱器的資料l 采用耐腐蝕、導(dǎo)熱性好的銅片或鋁片制成。4、散熱器芯構(gòu)外型式、散熱器芯構(gòu)外型式 5、冷卻水在散熱器中的流動方向、冷卻水在散熱器中的流動方向 四、膨脹水箱四、膨脹水箱l1、膨脹水箱的構(gòu)造、膨脹水箱的構(gòu)造半透明箱體。半透明箱體。l上部經(jīng)過軟管分別與散熱器出氣管

12、、水套上部經(jīng)過軟管分別與散熱器出氣管、水套出氣管相通，底部與水泵的進(jìn)水側(cè)相銜接。出氣管相通，底部與水泵的進(jìn)水側(cè)相銜接。l1-散熱器散熱器l2-水泵進(jìn)水管水泵進(jìn)水管l3-水泵水泵l4-節(jié)溫器節(jié)溫器l5-水套出氣管水套出氣管l6-水套出水管水套出水管l7-膨脹水箱膨脹水箱l8-散熱器出氣管散熱器出氣管l9-補(bǔ)充水管補(bǔ)充水管l10-旁通管旁通管 2、膨脹水箱的功用、膨脹水箱的功用l 1把冷卻系變成永久性封鎖系統(tǒng)，減少了冷卻液的損失。l 2防止空氣不斷進(jìn)入，防止了機(jī)件的氧化腐蝕。l 3減少了穴蝕。l 4使冷卻系中水、汽分別，堅持系統(tǒng)內(nèi)壓力穩(wěn)定，提高了水泵的泵水量。3、膨脹水箱的任務(wù)原理、膨脹水箱的任務(wù)

13、原理l 由于膨脹水箱和水泵進(jìn)水口之間存在補(bǔ)充水管，減少了水泵里汽泡的產(chǎn)生。散熱器中的蒸汽泡和水套中的蒸汽泡經(jīng)過導(dǎo)管進(jìn)入膨脹水箱，從而使汽、水徹底分別。由于膨脹水箱溫度較低，進(jìn)入的汽體得到冷凝，一部分變成液體，重新進(jìn)入水泵。而積存在膨脹水箱液面上的汽體起緩沖作用，使冷卻系內(nèi)壓力堅持穩(wěn)定形狀。 AJR發(fā)動機(jī)膨脹水箱的任務(wù)過程發(fā)動機(jī)膨脹水箱的任務(wù)過程 4、冷卻液的添加、冷卻液的添加l膨脹水箱上有兩條刻線，冷卻液應(yīng)加到上、下刻線之間，當(dāng)液面降到下刻線以下時，應(yīng)及時補(bǔ)充。 五、散熱器蓋五、散熱器蓋l1、功用、功用密封水冷卻系并調(diào)理系統(tǒng)的任密封水冷卻系并調(diào)理系統(tǒng)的任務(wù)壓力。務(wù)壓力。l1自動調(diào)理散熱器內(nèi)水蒸

14、汽壓力，防止自動調(diào)理散熱器內(nèi)水蒸汽壓力，防止散熱器損壞。散熱器損壞。l2提高水的沸點提高水的沸點120，減少水的，減少水的蒸發(fā)損耗。蒸發(fā)損耗。2、散熱器蓋的構(gòu)造特點、散熱器蓋的構(gòu)造特點l帶有蒸汽閥和空氣閥。3、蒸汽閥和空氣閥的任務(wù)過程、蒸汽閥和空氣閥的任務(wù)過程l1當(dāng)p126 kPa時蒸汽閥翻開排除一部分蒸汽 p 。l2當(dāng)p8799kPa時空氣閥翻開進(jìn)入一部分空氣 p 。4、冷卻系密封性檢查、冷卻系密封性檢查整個冷卻系密封性檢查整個冷卻系密封性檢查將公用檢查儀將公用檢查儀VW1274裝在膨脹水箱上，運(yùn)裝在膨脹水箱上，運(yùn)用手動真空泵加壓至約用手動真空泵加壓至約0.2Mpa，假設(shè)壓力，假設(shè)壓力表指示

15、壓力明顯下降，闡明冷卻系存在滲表指示壓力明顯下降，闡明冷卻系存在滲漏景象。漏景象。散熱器蓋密封性檢查散熱器蓋密封性檢查l 將公用檢查儀VW1274裝在散熱器蓋上，運(yùn)用手動真空泵加壓至約0.15 Mpa，桑塔納2000轎車散熱器蓋蒸汽閥的開啟壓力為0.120.15MPa，空氣閥的開啟壓力為0.09MPa。 8.2.2 冷卻強(qiáng)度的調(diào)理安裝冷卻強(qiáng)度的調(diào)理安裝l1、冷卻強(qiáng)度調(diào)理安裝的功用、冷卻強(qiáng)度調(diào)理安裝的功用l根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，改動冷根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，改動冷卻強(qiáng)度，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度卻強(qiáng)度，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)任務(wù)。范圍內(nèi)任務(wù)。2、采用冷卻強(qiáng)度調(diào)理安裝的必要性、采用冷卻強(qiáng)度調(diào)

16、理安裝的必要性l 1負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低、溫度高時，冷卻液的循環(huán)強(qiáng)度和空氣流速小，易呵斥過熱此時冷卻強(qiáng)度要大。l 2負(fù)荷小、轉(zhuǎn)速高、溫度低時，冷卻液的循環(huán)強(qiáng)度和空氣流速大，易呵斥過冷此時冷卻強(qiáng)度要小。l 為防止發(fā)動機(jī)“過熱或“過冷，必需有冷卻強(qiáng)度的調(diào)理安裝。3、調(diào)理冷卻強(qiáng)度的措施、調(diào)理冷卻強(qiáng)度的措施l 1改動冷卻液的循環(huán)強(qiáng)度裝節(jié)溫器。l 2改動流過散熱器的空氣流強(qiáng)度風(fēng)扇冷卻。l a.裝百葉窗或擋風(fēng)簾調(diào)理空氣流量l b.采用柔性風(fēng)扇低速時轉(zhuǎn)速高，高速時轉(zhuǎn)速低l c.在風(fēng)扇上裝風(fēng)扇離合器高溫時轉(zhuǎn)速高，低溫時轉(zhuǎn)速低一、冷卻風(fēng)扇一、冷卻風(fēng)扇l1、功用、功用提高流經(jīng)散熱器的空氣流提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量

17、，以加強(qiáng)散熱器的散熱才干速和流量，以加強(qiáng)散熱器的散熱才干并冷卻發(fā)動機(jī)附件。并冷卻發(fā)動機(jī)附件。2、型式、型式軸流吸風(fēng)式軸流吸風(fēng)式 風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時，空氣沿著風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向流動3、構(gòu)造特點、構(gòu)造特點螺旋槳式風(fēng)扇螺旋槳式風(fēng)扇 4、影響風(fēng)扇風(fēng)量的要素、影響風(fēng)扇風(fēng)量的要素l1風(fēng)扇轉(zhuǎn)速l2風(fēng)扇直徑l3葉片數(shù)目l4葉片改動角l5葉片外形5、風(fēng)扇的類型、風(fēng)扇的類型 電動風(fēng)扇硅油風(fēng)扇離合器柔性風(fēng)扇普通風(fēng)扇風(fēng)扇離合器風(fēng)扇離合器l任務(wù)原理任務(wù)原理根據(jù)水溫控制冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)根據(jù)水溫控制冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速來改動冷卻液的冷卻強(qiáng)度。速來改動冷卻液的冷卻強(qiáng)度。l類型：類型：l1電磁式電動風(fēng)扇電磁式電動風(fēng)扇根據(jù)水溫自動控根據(jù)水溫自動

18、控制風(fēng)扇電機(jī)開關(guān)。制風(fēng)扇電機(jī)開關(guān)。l2硅油風(fēng)扇離合器硅油風(fēng)扇離合器根據(jù)水溫自動控根據(jù)水溫自動控制風(fēng)扇離合器的結(jié)合和分別。制風(fēng)扇離合器的結(jié)合和分別。一普通風(fēng)扇一普通風(fēng)扇l1、驅(qū)動方式、驅(qū)動方式固定在皮帶輪上，與固定在皮帶輪上，與水泵同軸，由曲軸皮帶輪驅(qū)動。水泵同軸，由曲軸皮帶輪驅(qū)動。2、風(fēng)扇皮帶松緊度的調(diào)理方法、風(fēng)扇皮帶松緊度的調(diào)理方法l挪動發(fā)電機(jī)二電動風(fēng)扇二電動風(fēng)扇l1、驅(qū)動方式、驅(qū)動方式經(jīng)過熱敏溫控開關(guān)控經(jīng)過熱敏溫控開關(guān)控制，由風(fēng)扇電機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇。制，由風(fēng)扇電機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇。2、熱敏溫控開關(guān)、熱敏溫控開關(guān)l功用功用根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，自動控根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，自動控制電動風(fēng)扇兩檔轉(zhuǎn)速，來改動流

19、過散熱器制電動風(fēng)扇兩檔轉(zhuǎn)速，來改動流過散熱器的空氣量。的空氣量。l1-水泵水泵l2-節(jié)溫器節(jié)溫器l3-散熱器散熱器l4-電動機(jī)和風(fēng)扇電動機(jī)和風(fēng)扇l5-蒸汽排出和回吸管蒸汽排出和回吸管l6-膨脹水箱膨脹水箱l7-溫控開關(guān)溫控開關(guān)l8-發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) 桑塔納轎車電動風(fēng)扇熱敏溫控開關(guān)的技術(shù)要求桑塔納轎車電動風(fēng)扇熱敏溫控開關(guān)的技術(shù)要求 三硅油風(fēng)扇離合器三硅油風(fēng)扇離合器l1、功用、功用經(jīng)過冷卻液溫度自動控制經(jīng)過冷卻液溫度自動控制風(fēng)扇離合器結(jié)合或分別，調(diào)理風(fēng)扇的風(fēng)扇離合器結(jié)合或分別，調(diào)理風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速來改動冷卻系的冷卻強(qiáng)度。轉(zhuǎn)速來改動冷卻系的冷卻強(qiáng)度。2、安裝位置、安裝位置安裝在風(fēng)扇帶輪與冷卻安裝在風(fēng)扇帶輪與冷

20、卻風(fēng)扇之間。風(fēng)扇之間。 3、組成構(gòu)造、組成構(gòu)造硅油風(fēng)扇離合器的外形構(gòu)造硅油風(fēng)扇離合器的外形構(gòu)造硅油風(fēng)扇離合器的內(nèi)部硅油風(fēng)扇離合器的內(nèi)部 硅油風(fēng)扇離合器的構(gòu)造分析硅油風(fēng)扇離合器的構(gòu)造分析l 1驅(qū)動軸皮帶輪由曲軸皮帶輪驅(qū)動，與水泵同軸。l 2自動板與驅(qū)動軸固結(jié)在一同。l 3離合器殼體經(jīng)過軸承裝在驅(qū)動軸上，冷卻風(fēng)扇裝在離合器殼體上。l 4離合器殼體、從動板、離合器蓋固結(jié)在一同。l 5從動板與離合器前蓋之間空腔為儲油腔，內(nèi)儲硅油。l 6從動板與離合器殼體之間空腔為任務(wù)腔。l 7從動板上有進(jìn)油孔、回油孔、漏油孔。l 8偏轉(zhuǎn)閥片靠感溫器經(jīng)過閥片軸控制轉(zhuǎn)動，控制進(jìn)油孔開閉。l 進(jìn)油孔受偏轉(zhuǎn)閥片控制。l 回油

21、孔在從動板外緣，受單向閥控制。l 漏油孔在從動板中心。4、任務(wù)原理、任務(wù)原理l 利用硅油的粘性控制風(fēng)扇離合器的結(jié)合和分別。5、任務(wù)過程、任務(wù)過程l1當(dāng)發(fā)動機(jī)冷起動或小負(fù)荷下任務(wù)時當(dāng)發(fā)動機(jī)冷起動或小負(fù)荷下任務(wù)時l 水溫低于水溫低于70時時l經(jīng)過感溫器的氣流溫度不高氣流溫度低于經(jīng)過感溫器的氣流溫度不高氣流溫度低于50 時時 感溫器不帶動閥片偏轉(zhuǎn)感溫器不帶動閥片偏轉(zhuǎn)進(jìn)油孔進(jìn)油孔封鎖封鎖任務(wù)腔內(nèi)無硅油任務(wù)腔內(nèi)無硅油離合器分別。離合器分別。l此時，由于密封毛氈圈和軸承的摩擦，風(fēng)扇此時，由于密封毛氈圈和軸承的摩擦，風(fēng)扇伴隨離合器殼體一同在驅(qū)動軸上空轉(zhuǎn)打滑，伴隨離合器殼體一同在驅(qū)動軸上空轉(zhuǎn)打滑，轉(zhuǎn)速很低。轉(zhuǎn)

22、速很低。2當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷添加，冷卻液溫度升高時當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷添加，冷卻液溫度升高時 水溫在水溫在8085時時l 感溫器的氣流溫度在6065 時 感溫器受熱變形閥片軸帶動閥片轉(zhuǎn)動進(jìn)油孔翻開氣流溫度在65 時全開硅油從儲油腔流向任務(wù)腔 離合器處于結(jié)合形狀。l 此時，自動板利用硅油粘性，帶動離合器殼體和風(fēng)扇一同轉(zhuǎn)動。l a.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速總是低于驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速。l b.風(fēng)扇離合器任務(wù)時，硅油在殼體內(nèi)不斷循環(huán)，散熱冷卻，離合器一直處于結(jié)合形狀。3當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小，冷卻液溫度下降時當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小，冷卻液溫度下降時 水溫低于水溫低于55時時l 感溫器的氣流溫度低于35 時 感溫器恢復(fù)原狀閥片軸帶動閥片回轉(zhuǎn)進(jìn)油孔封鎖任

23、務(wù)腔內(nèi)硅油經(jīng)回油孔全部甩入儲油腔 離合器分別。l 此時，風(fēng)扇伴隨離合器殼體一同在驅(qū)動軸上空轉(zhuǎn)打滑。留意點：留意點：l假設(shè)硅油風(fēng)扇離合器失靈，可松開螺釘，將鎖止塊插入驅(qū)動軸鎖止空，使離合器殼體與驅(qū)動軸連為一體，驅(qū)動軸直接驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。二、節(jié)溫器二、節(jié)溫器 1、功用、功用根據(jù)水套內(nèi)的出水溫度自動根據(jù)水套內(nèi)的出水溫度自動調(diào)理冷卻液的流量和流向，保證發(fā)動機(jī)在調(diào)理冷卻液的流量和流向，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度下任務(wù)。最適宜的溫度下任務(wù)。 2、安裝部位、安裝部位l1氣缸蓋出水管路中氣缸蓋出水管路中易于排除水冷系易于排除水冷系中的氣泡，但節(jié)溫器會產(chǎn)生振蕩景象，添加中的氣泡，但節(jié)溫器會產(chǎn)生振蕩景象，添加燃油耗費。燃油耗費。l2散熱器出水管路中散熱器出水管路中能減輕或消除節(jié)能減輕或消除節(jié)溫器振蕩景象，并能準(zhǔn)確的控制冷卻液溫度。溫器振蕩景