長航局防船舶碰撞防泄漏專項整治活動

1、個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用1 1 / / 5 51010 月 3030 日,長航局組織召開長江干線水上水下 建構(gòu)筑物安全隱患整改工作研討會，就長江干線橋梁重大通航安全隱患整改結(jié)果提供技術(shù)標準、 規(guī)范進行了研討。交通部水運司鄭清秀副處長， 交通部海事局通航處楊善利，長航局阮瑞文副局 長、張燕峰副書記出席了研討會并講話，會議還邀請湖北省交通廳，四川省交通廳，重慶市交委， 武漢理工大學(xué)，長江海事局，長江航道局，長航 集團，中鐵大橋設(shè)計院，天興洲道橋有限公司以及長航局航道與通航處，安全處，運輸處負責(zé)同志、專家進行了交流、研討。會議由長航局航道與通航處郭義浩處長主持。研討會介紹了長江干線橋梁 兩防”

2、期間重大通航安全隱患整改標準意見， 全體代表就交 通部兩防”活動實施要求，提出重大安全隱患解決辦法的措施、思路等問題，結(jié)合 兩防 活動第二階段各項要求和各自工作實際，進行了積極、深入、有益的研討。長航局阮瑞文副局長對大家的研討發(fā)言給予了充分肯定并指出，兩防”第一階自查和安全隱患排查工作取得了階段性的勝利，下一步要加大當前長江水上、水下交通基礎(chǔ)設(shè)施重大安全隱患的整改工作，要加強隱患整改內(nèi)容的細化工作，為建立長效管理機制打下良好基礎(chǔ),確保水上交通領(lǐng)域乃至整個沿江經(jīng)濟建設(shè)又好 又快發(fā)展。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。金義華局長視察蘇通長江公路大橋施工期橋區(qū)航道長航局防船舶碰撞防泄漏專項整治活動 簡報第十

3、一期長航局安委會辦公室20072007 年 1111 月 3 3 日長江干線水上水下建構(gòu)筑物安全隱患整改工作研討會在漢舉行個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用2 2 / / 5 5工期橋區(qū)航道航標的維護管理和大橋建成后航標配布方案以及兩防”工作的情況匯報。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈禍測。長江南京航道局和上海航道處向 金局長、魏副局長等領(lǐng)導(dǎo)匯報了蘇通 大橋建設(shè)以來施工期橋區(qū)水域航道航 標的維護管理情況，并介紹了蘇通大 橋建成后的航道航標配布方案。殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟婭驟。1010 月 1717 日,管理局金義行在長江航剛副局長、航道局徐峰 上海航道處 任等陪同下 輪視察了蘇 路大橋施工 道，聽取了 局對蘇通

4、長長江航務(wù) 華局長一 道局魏志長江南京副局長、 葛志明主 乘坐航輝 通長江公 期橋區(qū)航長江航道 江大橋施個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用3 3 / / 5 5蘇通大橋開工建設(shè)以來的四年多 時間里，上海航道處為大橋施工設(shè)置 了助航標志、專用標志計 3232 座，幾年 中共設(shè)置、調(diào)整助航標志 8383 座次、及 時恢復(fù)被打助航標志 230230 多座次、維護航標 4600046000 多座天、完成測量 766766 換算平方公里、巡航累計時間達36003600 多小時，幾年來橋區(qū)助航標志的直接經(jīng)濟損失達321321 萬余元人民幣。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒。金局長高度評價了航道部門在航道航標維護管理中

5、的科技工作、航道行政管理工作以及航道維護工作，同時要求航道管理部門在蘇通大橋的日常維護管理工作中要講政治、講原則;要有全局觀、要充分考慮大橋的安全和通航船舶的安全，發(fā)現(xiàn)問題要及時提出；要加強省市地方和大橋管理單位、涉航單位的溝通，多聯(lián)系，多探討，盡快完善大橋建成后的航道航標配布方案及維護方案，確保蘇通大橋通航水域的通航安全，落實好兩防”工作。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾。金局長對下步工作提出了具體要求，隨著大橋的施工即將結(jié)束，根據(jù)橋區(qū)施工水域的變化要及時調(diào)整航標。要按照兩防”工作要求落實責(zé)任制，結(jié)合兩岸水利工程和水工設(shè)施的建 設(shè)，要研究橋區(qū)水域航道和河床的變化，要研究哪些工作是我們要做的，哪些工作

6、是省市地方和大橋建設(shè)方面要做的，要形成專題報告，逐級上報交通部。 金局長在航輝輪上察看了電子航道圖系統(tǒng)，表揚了上海航道處科技興航工作，并要求長江南京航道局要不斷創(chuàng)新，為長江航道帶個好頭，為長江航道發(fā)展發(fā)揮好率先作用。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點鉍。長江海事局對兩防”船員培訓(xùn)情況進行抽查為確保 兩防”船員培訓(xùn)效果，1010 月 2525 日、2727 日長江海事局組織對武漢、 安慶等地區(qū) 兩防” 船員培訓(xùn)情況進行了檢查。檢查組通過查臺帳、看記錄，對長燃武漢運輸公司、長江交通科技股份有限公司和武漢市輪渡公司等船公司船員培訓(xùn)和檢查評估情況進行了抽查，根據(jù)檢查個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用4 4 / / 5

7、 5情況，要求船公司繼續(xù)做好對船員培訓(xùn)的檢查和評估的力度，并取得實效。廈礴懇蹣駢時盡繼價騷巹癩。荊州長江大橋通航安全風(fēng)險評估會議召開1010 月 2525 日在荊州市召開了荊州長江公路大橋通航安全風(fēng)險評估報告評審會議，參加 會議的有長江航務(wù)管理局、長江海事局、長江武漢航道局、長航鳳凰股份有限公司、荊州市人民政府應(yīng)急辦公室、荊州市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、荊州市交通局、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院、 荊州長江公路大橋管理局和相關(guān)單位的專家及代表。會議上報告編制單位介紹了評估報告主要內(nèi)容，與會專家從橋梁通航尺度標準、船舶船型、橋區(qū)水域航道、水流、氣候條件、橋墩 防撞能力、橋梁標志設(shè)置和運行情況、通航環(huán)境和通航秩

8、序狀況、橋區(qū)水上安全維護以及應(yīng) 急反應(yīng)能力等方面進行了充分的討論和評審，并分析了橋區(qū)水域通航安全的風(fēng)險源和存在的隱患，提出了針對性的建議和措施，形成了專家組意見。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊。編制單位將根據(jù)專家意見，對評估報告作進一步修改完善。評估報告定稿后，形成專題報告報荊州市人民政府及荊州市安委會辦公室。大橋業(yè)主及相關(guān)管理單位認真落實安全責(zé)任制， 依據(jù)評估報告，采取整改措施，消除風(fēng)險隱患，保障橋區(qū)水域通航安全。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰。黃石海事局組織專家開展黃石西塞山油庫碼頭防污染能力評審1010 月 2828 日，黃石西塞山油庫碼頭防污染能力評審會在中石化湖北黃石分公司舉行。參加會 議的有黃

9、石當?shù)睾Ｊ聶C構(gòu)代表及中石化湖北黃石分公司領(lǐng)導(dǎo)及員工。會議由黃石海事局鄧華祥副局長主持?；[叢媽羥為贍債蟶練淨櫧撻。評審專家對碼頭單位提交的防污染備案材料進行了認真細致的審查，對碼頭配備的防污染設(shè)施、溢油應(yīng)急設(shè)備、危險貨物裝卸作業(yè)規(guī)程、各項防污染措施、溢油應(yīng)急反應(yīng)能力、設(shè) 備操作與維護保養(yǎng)、人員配備與值班情況等進行了現(xiàn)場查看、實操檢查和相關(guān)詢問。經(jīng)綜合評估后，形成了評審初步意見書面反饋評審申請單位并提出了整改建議。鄧華祥副局長對整個評審活動進行了總結(jié)，強調(diào)了污染危害性貨物裝卸作業(yè)落實防污染措施及實行防污染應(yīng)急 反應(yīng)制度的重要性，對西塞山油庫碼頭進一步加強安全與防污染管理提出了要求，同時要求公司根據(jù)

10、專家組評審?fù)▓笠庖娺M一步完善相關(guān)防污染措施和制度，進一步提高碼頭防污染能力。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買闥。蕪湖海事、公安、江砂管理部門打擊非法采砂連出重拳 一段時間以來，蕪湖部分管轄水域非法采砂有所抬 頭，這些小吸砂船占居航道，日伏晝出，嚴重危害 過往船舶航行安全。為維護轄區(qū)通航環(huán)境和通航秩 序，確保船舶航行安全，蕪湖局有關(guān)執(zhí)法機關(guān)，頻 頻出拳，有力地打擊了非法偷采的囂張勢頭，凈化 了通航水道。1010 月 2020 日,針對近期太陽洲尾水域小 型吸沙船占用航道非法采砂作業(yè)有所抬頭情況，銅 陵海事處、長航公安銅陵派出所及江砂管理部門， 經(jīng)過精心準備和周密部署，三家單位出動 2020 余名執(zhí) 法人員

11、和三艘巡邏艇聯(lián)合對該水域非法小吸砂機船（小運砂船）開展了集中整治行動，共查獲非法小吸砂機船揮部等候進一步處理。滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦鋇絨。個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用5 5 / / 5 5長江中游蓄水期航道維護工作有序進行長江三峽水庫實施 0707 年汛末 156156 米蓄水以來，壩下航道發(fā)生較大沖淤變化，為保證航道暢 通，長江航道局先后派出 4 4 艘挖泥船分別到太平口、 窯監(jiān)、張家洲南水道駐守。根據(jù)航道變 化及資料分析，1010 月 2 2 日，太平口水道北汊荊州大橋橋區(qū)航道開始非禁航疏浚施工。鐃誅南京航道局防船舶碰撞又出新舉措 駕駛室監(jiān)控系統(tǒng)顯示航道作業(yè)情況 監(jiān)控系統(tǒng)顯示擬從左舷通過的

12、過往船舶南瀏段、蕪南 段航標建設(shè)工 程的實施以及南瀏段 10.510.5 米深 水 航 道 的 運行，提高了航 道通過能力， 極大地促進了 長江下游航運 的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，該段船舶日流量由過去的 10001000 艘次增加到 25002500 艘次，高峰時則達到 30003000 艘次以上。船舶流量 大幅增加且呈大型化發(fā)展， 一方面給長江下游航道維護管理工作提出了更高的要求和更大的 壓力，同時，也給長江航道維護船艇防碰撞工作帶來巨大威脅。擁締鳳襪備訊顎輪爛薔報贏。為認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本和可持續(xù)發(fā)展，有效解決航標維護船艇駕駛員操縱船舶時的視覺盲區(qū)，防止發(fā)生船舶碰撞事故，南京航道

13、局在開展的防船舶碰撞防泄漏專項整治活動”中，投入近 160160 萬元資金，在重點站船、囤船安裝了2525 臺安全監(jiān)控系統(tǒng)，與船用雷達一起構(gòu)筑了防碰撞的雙保險”。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷鯛漢。為確保效果，保證先進的設(shè)備能真正起到防止船舶碰撞的作用，該局在去年選擇兩艘船艇先行安裝，通過一年多的試運行，效果良好，今年，該局加大安全投入，在全局2525 條重點船舶及囤船上安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)。該套系統(tǒng)主要由主機、攝像頭、顯示器三個部分組成，一般臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵。個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用6 6 / / 5 5在船首和船尾部分共安裝三個攝像頭，通過攝像頭對船舶周圍環(huán)境和來船動態(tài)的反映，經(jīng)過主機運行輸送

14、到顯示器，駕駛員在操縱船舶時，通過駕駛臺的顯示器，結(jié)合雷達，對船舶周個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用7 7 / / 5 5圍的情況進行全方位、立體式的觀察，增強了望效果，能有效避免船舶碰撞事故的發(fā)生。此 外,通過在囤船上安全監(jiān)控系統(tǒng)， 在值班室內(nèi)就能對船舶靠離及人員上下碼頭情況進行觀察， 防止各類意外事件的發(fā)生。壇搏鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚躋馱。此項安全監(jiān)控系統(tǒng)為長江航道船艇防碰撞安全提供了目前較為先進、成熟的技術(shù)保障，對長江航道安全生產(chǎn)工作具有劃時代的意義。蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅籜葦。蕪湖江心洲水道漁船管理聯(lián)動機制正式啟動蕪湖江心洲水道漁船管理聯(lián)動機制于1010 月 3030 日上午在鄭蒲巡航救助執(zhí)法大隊基地正式啟動。參加這次聯(lián)動儀式的有鄭蒲巡航救助執(zhí)法大隊、和縣漁政站、長航和縣水上派出所，在啟動儀式上，海事部門通報了蕪湖海事局漁船管理座談會精神和近期江心洲水道的漁船整治 情況，漁政和水上公安部門分別從行業(yè)管理角度談了對漁業(yè)安全生產(chǎn)的認識，三家單位共同學(xué)習(xí)了蕪湖海事局漁船管理座談會上的八點建議和要求，對于漁船管理的聯(lián)動機制內(nèi)容產(chǎn)生了新的認識和共識。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄屆嬌。啟動儀