專題過關(guān)三力與物體的曲線運(yùn)動(dòng)

1、專題限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練( 時(shí)間： 90 分鐘滿分： 100分 )一、 選擇題 (每小題 5 分，共 50 分 )1.如圖 1 所示，將一籃球從地面上方B 點(diǎn)斜向上拋出，剛好垂直擊中籃板上 A 點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力若拋射點(diǎn)B 向籃板方向水平移動(dòng)一小段距離，仍使拋出的籃球垂直擊中A 點(diǎn)，則可行的是()A 增大拋射速度 v0，同時(shí)減小拋射角 圖 1B 減小拋射速度 v0，同時(shí)減小拋射角 C增大拋射角 ，同時(shí)減小拋出速度v0D 增大拋射角 ，同時(shí)增大拋出速度v02.在同一水平直線上的兩個(gè)不同的位置分別沿同方向拋出兩小球A和 B，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖 2 所示，不計(jì)空氣阻力 要使兩球在空中相遇， 則必須 ()A先拋出

2、A球B先拋出 B 球圖 2C同時(shí)拋出兩球D 使兩球質(zhì)量相等3.如圖 3 所示，在水平地面上M 點(diǎn)的正上方某一高度處，將s1 球以初速度 v1 水平向右拋出 ,同時(shí)在 M 點(diǎn)右方的 N 點(diǎn)處，將 s2 球以初速度 v2斜向左上方拋出，兩球恰在M、 N 連線的中點(diǎn)正上方相遇,不計(jì)空氣阻力，圖 3則兩球從拋出到相遇過程中()A 初速度大小關(guān)系為v1 v2B 速度變化量相等C水平位移相等D 都不是勻變速運(yùn)動(dòng)4.歐洲天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了可能適合人類居住的行星“格里斯581c”該行星的質(zhì)量是地球的m 倍，直徑是地球的n 倍設(shè)在該行星表面及地球表面發(fā)射人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度分別為 v1、 v2，則v1的比值為()

3、v2m3mmmA.n3B. nC.nD.n5.在航天員完成任務(wù)準(zhǔn)備返回地球時(shí)，軌道艙與返回艙分離，此時(shí)，與神七相距100 公里至 200 公里的伴飛小衛(wèi)星，將開始其觀測(cè)、“追趕”、繞飛的三步試驗(yàn)：第一步是由其攜帶的導(dǎo)航定位系統(tǒng)把相關(guān)信息傳遞給地面飛控中心，通過地面接收系統(tǒng)， 測(cè)量伴飛小衛(wèi)星與軌道艙的相對(duì)距離； 第二步是由地面飛控中心發(fā)送操作信號(hào)， 控制伴飛小衛(wèi)星向軌道艙“追”去， “追”的動(dòng)力為液氨推進(jìn)劑， 因此能夠以較快速度接近軌道艙； 第三步是通過變軌調(diào)姿，繞著軌道艙飛行下列關(guān)于伴飛小衛(wèi)星的說法中正確的是()A 伴飛小衛(wèi)星保持相距軌道艙的一定距離時(shí)的向心加速度與軌道艙的相同B 若要伴飛小衛(wèi)

4、星“追”上軌道艙，只需在較低的軌道上加速即可C若要伴飛小衛(wèi)星“追”上軌道艙，只需在原軌道上加速即可D 伴飛小衛(wèi)星繞飛船做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)需要地面對(duì)小衛(wèi)星的遙控，啟動(dòng)其動(dòng)力系統(tǒng)，并非萬有引力提供其向心力6.如圖 4 所示，為赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體A、赤道上空的近地衛(wèi)星B 和地球的同步衛(wèi)星 C 的運(yùn)動(dòng)示意圖， 若它們的運(yùn)動(dòng)都可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則比較三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，以下判斷正確的是()A 三者的周期關(guān)系為 TATB aBaCC三者角速度的大小關(guān)系為A CBD 三者線速度的大小關(guān)系為vAvBvC7.如圖 5 所示，在粗糙絕緣的水平地面上放置一帶正電的物體甲，現(xiàn)將另一個(gè)也帶正電的物體乙沿著以甲為圓心的豎

5、直平面內(nèi)的圓弧由M 點(diǎn)移動(dòng)到 N 點(diǎn)，若此過程中甲始終保持靜止，甲、乙兩物體可視為質(zhì)點(diǎn)，則下列說法正確的是()圖 5A 乙的電勢(shì)能先增大后減小B 甲對(duì)地面的壓力先增大后減小C甲受到地面的摩擦力不變D 甲受到地面的摩擦力先增大后減小8.如圖 6 所示，圓軌道的半徑為0.5 m，空間存在電場(chǎng)強(qiáng)度 E 300 N/C ，方向向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)假設(shè)斜面和水平面所在處的電場(chǎng)被屏蔽，而圓軌道內(nèi)仍存在電場(chǎng)，一電荷量為q 0.1 C 的小球在光滑斜面上某處靜止圖 6釋放滾入圓軌道 ,并始終保持在圓軌道內(nèi)部運(yùn)動(dòng).已知小球的質(zhì)量為4 kg ，所有接觸面均光滑 要使小球不脫離軌道運(yùn)動(dòng)，則小球在斜面上釋放的高度h 必須滿

6、足 (g取 10 m/s2)()A h 0.125 mB h 0.5 mC h1.25 mDh 23/16 m9.如圖 7 所示，豎直平面內(nèi)光滑圓軌道外側(cè)，一小球以某一水平速度v0從 A 點(diǎn)出發(fā)沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，至B 點(diǎn)脫離軌道，最終落在水平面上的C點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力下列說法中不正確的是()圖 7A 在 B 點(diǎn)時(shí)，小球?qū)A軌道的壓力為零B B 到 C 過程，小球做勻變速運(yùn)動(dòng)C在 A 點(diǎn)時(shí)，小球?qū)A軌道壓力大于其重力D A 到 B 過程，小球水平方向的加速度先增加后減小10.小明撐一雨傘站在水平地面上，傘面邊緣點(diǎn)所圍圓形的半徑為R，現(xiàn)將雨傘豎直傘桿以角速度 勻速旋轉(zhuǎn)，傘邊緣上的水滴落到地面，落點(diǎn)形成一

7、半徑為r的圓形，當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮間，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可推知傘邊緣距地面的高度為()A.g(r 2 R2)B.g(r 2 R2)C.g(r R)2D.gr 222222 2222 R2 r2 R2 R二、實(shí)驗(yàn)題 (每小題 3 分，共 6分 )11.某質(zhì)點(diǎn)從 O 點(diǎn)開始以初速度v0 做平拋運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖8 所示，以拋出點(diǎn) O 為原點(diǎn)建立圖示的平面直角坐標(biāo)系，從質(zhì)點(diǎn)離開 O 點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，在 T、2T、3T、 4T 時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)依次到達(dá)A(x1 ，y1)、 B(x2，y2)、C(x3，y3)、D (x4，y4)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，下列說法中正確的是()A 質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過 A、 B、C、D 任一點(diǎn)

8、時(shí)，其水平方向的分速度始終為0圖 8vB 質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過 D 點(diǎn)時(shí)，豎直方向的分速度為4gTC質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過B 點(diǎn)時(shí)的速度方向與這段時(shí)間內(nèi)的位移方向相同D y1 y2 y3 y4 1 3 5 712.如圖 9 所示是一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，A、B、C 為軌跡上的三個(gè)點(diǎn) 小球在 AB 段和 BC 段所用時(shí)間均為t，豎直方向的位移分別為y1 、 y2.下列結(jié)論正確的是()A y1 y2 1 3圖 9y y1B 重力加速度 g2t2C小球在 B 點(diǎn)速度的反向延長(zhǎng)線交于AB 水平距離的中點(diǎn)D AB 段的水平距離等于BC 段的水平距離三、解答題 (13、14 題各 12 分， 15 題 20分，共 44 分)13.

9、(12 分 )如圖 10 所示，遙控電動(dòng)賽車 (可視為質(zhì)點(diǎn) )從 A 點(diǎn)由靜止出發(fā)，經(jīng)過時(shí)間t 后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B 點(diǎn)水平飛出，恰好在 C 點(diǎn)沿著切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道，通過軌道最高點(diǎn)D 后回到水平地面EF 上， E 點(diǎn)為圓形軌道的最低點(diǎn)已知賽車在水平軌道AB 部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到恒定阻力f 0.4 N ，賽車的質(zhì)量m 0.4 kg通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P2 W 工作 ,軌道 AB 的長(zhǎng)度 L 2 m,B、C 兩點(diǎn)的高度差h 0.45 m，連線 CO 和豎直方向的夾角 37，圓形軌道的半徑R0.5 m，空氣阻力可忽略，取重力加速度g 10 m/s2， sin 3

10、7 0.6， cos 37 0.8，求：圖 10(1) 賽車運(yùn)動(dòng)到 C 點(diǎn)時(shí)速度 vC 的大??；(2) 賽車經(jīng)過最高點(diǎn) D 處對(duì)軌道壓力 F ND 的大小；(3) 賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間 t.14.(12 分 )如圖 11 所示，在平面坐標(biāo)系xOy 內(nèi)，第、象限內(nèi)存在沿y 軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第、象限內(nèi)存在半徑為L(zhǎng) 的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)圓心在M(L,0)點(diǎn)，磁場(chǎng)方向垂直于坐標(biāo)平面向外，一帶正電粒子從第象限中的Q( 2L， L)點(diǎn)以速度v0 沿x 軸正方向射出，恰好從坐標(biāo)原點(diǎn)O 進(jìn)入磁場(chǎng)，從P(2L,0)點(diǎn)射出磁場(chǎng)不計(jì)粒子重力求：圖 11(1) 電場(chǎng)強(qiáng)度與磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小之比；(2) 粒子在磁場(chǎng)與

11、電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比15.(20 分 )如圖 12 所示為某工廠生產(chǎn)工件的流水線原理示意圖設(shè)AB 段是距水平傳送帶裝置高為H 5 m 的光滑曲面，水平段 BC使用水平傳送帶裝置， BC 長(zhǎng) L 8 m，與工件 ( 可視為質(zhì)點(diǎn) )的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.6；皮帶輪的半徑為 R0.2 m，其上部距車廂底圖 12水平面的高度 h 0.45 m設(shè)工件由靜止開始從A 點(diǎn)下滑，經(jīng)過B 點(diǎn)的拐角處無機(jī)械能損失通過調(diào)整皮帶輪 (不打滑 )的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度可使工件經(jīng) C 點(diǎn)拋出后落在車廂中的不同位置，取g 10 m/s2，求：(1) 當(dāng)皮帶輪靜止時(shí)，工件運(yùn)動(dòng)到B 點(diǎn)和 C 點(diǎn)時(shí)的速度分別是多大？(2) 當(dāng)皮帶輪逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則工件運(yùn)動(dòng)到C 點(diǎn)時(shí)，它對(duì)皮帶輪的壓力是多大？并判斷工件運(yùn)動(dòng)到C 點(diǎn)以后是先沿著皮帶輪做圓周運(yùn)動(dòng)還是直接平拋飛出？(3) 設(shè)工件在車廂底部的落點(diǎn)到C 點(diǎn)的水平距離大小為s，試在圖13