鋼構(gòu)車棚施工方案

1、鋼構(gòu)車棚施工方案編制依據(jù)及工程概況第一節(jié)、編制依據(jù)、編制依據(jù)的文件1 1、現(xiàn)場實地踏勘情況。2 2、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 ( GB50205-2001GB50205-2001)。3 3、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 (JG81-91JG81-91)。二、本施工組織設計遵循的主要規(guī)范及標準第二節(jié)、工程概況、工程總體概況5 5、建設規(guī)模：6 6、質(zhì)量要求：100%100%合格7 7、施工范圍：加工制作、安裝、保修等工作內(nèi)容。建筑結(jié)構(gòu)可靠度設計統(tǒng)一標準GBJ50068-2001GBJ50068-2001建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001GB50009-2001鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50017-2003G

2、B50017-2003建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002JGJ81-2002鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001GB50205-2001建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB50300-2001GB50300-2001涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88GB8923-88建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接與驗收技術(shù)規(guī)程J218-2002J218-20021 1、項目名稱：沙坡頭區(qū)人民檢察院車棚設計及施工2 2、施工單位：寧夏義東科貿(mào)有限責任公司4 4、工程地點：沙坡頭區(qū)人民檢察院院內(nèi)鋼構(gòu)車棚施工方案第三章、施工方案第一節(jié)、材料供應、結(jié)構(gòu)材料的選用1 1、車棚鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材規(guī)格：鋼柱為

3、 lOcmXIOcmlOcmXIOcm 方管，梁為 4cmX8cm4cmX8cm 方管, , 檁為 4cmX6cm4cmX6cm 的方管，車棚頂所需材料為膜結(jié)構(gòu)。aXKyG。鋼材均要求具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷、碳含量的合格保證及 冷彎試驗的合格保證。2 2、焊接材料本工程中所用的焊條、焊絲、焊劑，其熔敷金屬的屈服強度、延伸率、極限強度及沖擊韌性等均應與主體金屬相適應，當不同強度的鋼材焊接時，可采用低強度 鋼材相適應的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊縫，其機械性能應不低 于原構(gòu)件的等級。wZc9e。手工焊接用焊條的質(zhì)量標準應符合碳鋼焊條 GB/T5117GB/T5117 或

4、低合金鋼焊條GB/T5118GB/T5118 的規(guī)定；對于 Q235Q235 鋼鋼宜采用 E43E43 型焊條。zo3Vj。二、材料采購組織方案本工程原材料甲方采購，以充分保證材料的及時供應和質(zhì)量控制。第二節(jié)、加工制作一、加工制作內(nèi)容概況本工程車棚鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工主要包括：焊接鋼制、鋼梁、鋼柱、屋架檁條。二、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制作方案本車棚鋼結(jié)構(gòu)工程制作的重點主要在于鋼梁、鋼柱?？紤]本工程的重要性，在 生產(chǎn)過程中有一些不可見的因素，加工制作必須滿足施工方安裝的需求為前提。為 保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工任務的順利實現(xiàn)，首先原材料的檢驗必須按照本工程技術(shù)要求 文件的規(guī)定嚴格控制。 其次是制作前對工人焊接操作技能

5、進行一次培訓及綜合考核， 以達到熟能生巧的目的，并對即將投入本工程施工的設備進行一次全方位的檢修， 以提高構(gòu)件機械化加工精度；來保證加工產(chǎn)品的質(zhì)量；達到業(yè)主要求。本工程鋼結(jié) 構(gòu)加工組織方案如下：78tW5。1 1、加工制作管理體系鋼構(gòu)車棚施工方案加工制作，由項目負責人對公司生產(chǎn)、設備材料供應質(zhì)管等部門進行綜合協(xié)調(diào) 和控制，根據(jù)綜合計劃按工藝特點要求對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行加工制作。AjCki 。2 2、加工管理和保證措施本工程構(gòu)件在制作過程，有以下幾個特點：、工程要求生產(chǎn)、制作、加工中隨時滿足業(yè)主要求，滿足現(xiàn)場安裝要求，確 保質(zhì)量。、焊接、涂裝質(zhì)量要求高，必須采用合適的焊接方法，制定科學合理的焊接 工

6、藝，焊接人員操作能力應十分熟練。jLSuj 。在制作工藝上，結(jié)合工廠的加工能力，對關(guān)鍵工序和生產(chǎn)環(huán)節(jié)制定出必要的技 術(shù)措施，包括防止構(gòu)件吊裝時發(fā)生變形的措施，保證焊接質(zhì)量和控制焊接變形的措 施，保證涂裝質(zhì)量的措施等。HmmVe第三章、現(xiàn)場安裝方案第一節(jié)、放線、測量、定位的技術(shù)措施、預埋鐵安裝1 1、預埋貼框架的制作：每一根鋼柱預埋鐵制作采用400*400*10400*400*10 鋼板，用 4 4 條?14?14 長 120mn120mn 的膨脹絲固定在水泥地面形成一個整體。 預埋鐵頂端的相對高差5 5 伽。0rDFy。2 2、預埋鐵的埋設：預埋鐵埋設準備工作： 1 1）工具準備：水準儀、電錘

7、、電焊機等； 2 2）預埋錨栓 定位軸線放線、復核； 3 3）預埋鐵固定架尺寸復核，主要檢查預埋鐵間距，高差、規(guī) 格。JoYfu 。二、測量控制方式根據(jù)本工程特點，采用的測量控制方式如下：使用全站儀測放施工基準點。使 用精密水準儀進行高程控制，輔以全站儀進行校核。Qgh6O。現(xiàn)場測量工作包括：建筑物平面控制；高程控制；柱、梁的位置、垂直度及標 高的控制、屋蓋桁架安裝控制，鋼構(gòu)件（預埋件、鋼柱、鋼梁、屋架、支撐架等） 的安裝測控等。cH9It 。對累積誤差的處理，采用在每分塊結(jié)構(gòu)安裝時在接縫處進行調(diào)整的辦法，逐塊 消除，防止因累積量過大一次性消除而對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。對測量數(shù)據(jù)，應在設計值 的基礎上

8、加上預變形值后使用， 并根據(jù)施工同步監(jiān)測數(shù)據(jù)， 及時調(diào)整預變形值。CfZxL三、鋼結(jié)構(gòu)施工測量構(gòu)件安裝之前，先將構(gòu)件設計坐標換算到施工坐標系中，將構(gòu)件上各控制基準鋼構(gòu)車棚施工方案點、線用色筆醒目標出。 測量人員隨時檢查構(gòu)件的幾何尺寸與設計值是否相符。u3FqJ。施工前準備工作： 首先采用水準儀對先前施工的每一個預埋鋼板進行復測，并對四個角進行標高 復測。以實測的水平標高為依據(jù)通過調(diào)節(jié)螺母進行調(diào)整，使四點達到統(tǒng)一的設計高 程。crbUZ。第二節(jié)、施工焊接與質(zhì)量控制一、焊接質(zhì)量控制要求：1 1、所有構(gòu)件的拼接節(jié)點均為等強連接，采用坡口全熔透焊。2 2、支座連接節(jié)點處，桿件、板件的焊接采用坡口全熔透

9、焊。3 3、焊接順序的選擇應注意：使焊接變形和收縮量最小；使焊接過程中加熱量平 衡；收縮量大的部位先焊；收縮量小的部位后焊；盡量采用對稱焊法。vNn2u。4 4、在中厚板（20m20m 以上）的焊接中，應注意采取一切必要措施，防止在厚度方 向出現(xiàn)層狀撕裂。5 5、焊縫質(zhì)量檢查：（1 1）焊接施工過程中，必須做好記錄，施工結(jié)束時，應準備一切必要的資料以備檢 查。（ 2 2）焊縫表面缺陷應 100100檢查，檢查標準按照現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范進行。二、焊前準備1 1、人員準備本工程從事焊接作業(yè)的人員，從工序負責人到作業(yè)班長仍至具體操作的施焊技鋼構(gòu)車棚施工方案工、 配合工以及負責對焊接接頭進行無損檢測的專

10、業(yè)人員， 均為資格人員和曾從事 過配合作業(yè)的人員，既便是輔助工， 也須通曉焊接作業(yè)平臺的具體搭設及作業(yè)順序 和作業(yè)所須時間， 從而準備好焊前工作，包括工完場清的具體要求及焊材的分類， 首先從人員組織上杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。n3raL 。2 2、焊接方法及焊接材料：現(xiàn)場焊接采用手工電弧焊。用于焊接Q235BQ235B 鋼材的 手工電弧焊焊條采用 E4303E4303 (J422J422)型；用于不同強度的鋼材焊接時，應根據(jù)低強 度鋼材相適應的焊接材料。emApz。3 3、技術(shù)準備焊接管理人員在焊接施工前應認真閱讀本工程的設計文件，熟悉圖紙規(guī)定的施 工工藝和驗收標準。認真做好技術(shù)準備工作， 根據(jù)建筑鋼

11、結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ81-2002JGJ81-2002 的規(guī)定編制符合本工程情況的焊前工藝評定計劃書，完成同有關(guān)部門及工程監(jiān)理單 位的報批程序。McEU7。根據(jù)本工程焊接工藝評定的結(jié)果編制作業(yè)指導書，完成人、機、料的計劃及組 織。根據(jù)本工程的具體情況，完成焊接施工前的準備工作，及本工序的施工技術(shù)交 底和施工安全交底工作。KLTly。4 4、焊接方法一般為向下橫焊和立焊，以保證焊接的質(zhì)量 , ,特殊區(qū)域也可采用仰 焊；5 5、焊接按標準或工藝評定要求；三、焊接施工1 1、焊前檢查 選用的焊材強度和母材強度應相符，焊機種類、極性與焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的組裝和表面清理的質(zhì)量，如不符合要求，

12、應修磨補焊合格后方能施焊。各種焊接法焊接坡口組裝允許偏差值應符合建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程HlXkV。2 2、焊前清理認真清除坡口內(nèi)和墊于坡口背部的襯板表面油污、銹蝕、氧化皮，水泥灰渣等 雜物。3 3、焊接環(huán)境焊接作業(yè)區(qū)域設置防雨、防風等安全措施、杜絕棚外環(huán)境對棚內(nèi)焊接環(huán)境的侵鋼構(gòu)車棚施工方案擾。第三節(jié)、構(gòu)件涂裝工藝及技術(shù)措施一、鋼構(gòu)件表面處理技術(shù)方案1 1、鋼材表面處理的操作方法及技術(shù)要求：對鋼材表面除銹，除銹質(zhì)量的好壞是整個涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵。2 2、黑色金屬表面一般都存在氧化皮和鐵銹，在涂裝之前必須將它們除盡，不然會嚴重影響涂層的附著力使用壽命，造成經(jīng)濟損失，除去氧化皮和鐵銹，增加了涂層與金屬表

13、面之間的結(jié)合力。vGgKa。二、涂裝施工工藝技術(shù)要求（一 ）、涂裝前準備 構(gòu)件在涂裝前，應按涂裝工藝的要求，對構(gòu)件進行邊緣加工，去除毛刺、焊渣、焊接飛濺物及污垢等，并按要求對構(gòu)件表面進行除銹處理。除銹等級按 GB8923-88GB8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 。36WYc。（二 ）、涂裝工藝及技術(shù)措施 根據(jù)工程設計規(guī)定，涂裝采用措施如下：1 1、涂裝工藝方案：焊接前先涂底漆、焊接完成后涂刷中間漆及面漆。2 2、施工方法：工作現(xiàn)場油漆補涂采用手工刷涂。3 3、鋼構(gòu)件涂裝工藝控制要點（1 1）、施工條件: :氣溫 5 5C3535C, ,相對濕度 W 85%,85%,在有雨、霧和

14、較大灰塵條件下不可施工，底材溫度大于 6060 r 時暫停施工。g5xcc。2 2）、表面除銹處理后 3 3 小時內(nèi)進行第一道底漆的涂裝， 焊接部位在 7272 小時之內(nèi)涂裝，否則勻應作相應的除銹措施。Zjud6 。3 3）、噴涂前要對涂料進行充分的攪拌，使涂料混合均勻。4 4）、施工所用工具應清潔平燥，涂漆不得混入水份及其它雜質(zhì)，涂料現(xiàn)配現(xiàn)用，須在 8 8 小時內(nèi)用完。5 5）、漆膜未干化之前，應采取保護措施。6 6）、為保證焊縫邊角、棱角處等部位的漆膜厚度，在進行大面積噴涂之前應鋼構(gòu)車棚施工方案先手工刷涂一道。7 7）、嚴格按產(chǎn)品說明書規(guī)定的混合配比。8 8）、上崗前由技術(shù)人員進行涂裝要求

15、技術(shù)交底。三、成品保護措施1 1、制作成品保護措施其它工序介入施工時，未盡許可，禁止在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件上焊接、懸掛任何1 1）、成品在放置時，在構(gòu)件下安置一定數(shù)量的墊木，禁止構(gòu)件直接與地面接觸，并采取一定的防止滑動和滾動措施，如放置止滑塊等；構(gòu)件與構(gòu)件需要重疊放置的時候，在構(gòu)件間放置墊木或橡膠墊以防止構(gòu)件間碰撞。bks3F。2 2）、構(gòu)件放置好后，在其四周放置警示標志，防止工廠再進行其它吊裝作業(yè)時碰傷本工程構(gòu)件。2 2、涂裝面的保護措施1 1）、鋼結(jié)構(gòu)涂裝后，應加以 圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層。避免尖銳的物2 2）、減少現(xiàn)場輔助措施的焊接量，能夠采用捆綁、報箍的盡量采用。3 3）、現(xiàn)場焊接、破損的

16、母材外露表面，在最短的時間內(nèi)進行補涂裝。焊縫經(jīng)檢查后及時按規(guī)補漆。3 3、吊裝過程中的成品保護措施1 1）、吊裝前，因拆除阻礙構(gòu)件起吊就位的設施，避免構(gòu)件在吊裝過程發(fā)生碰撞等使構(gòu)件產(chǎn)生變形等。2 2）、鋼結(jié)構(gòu)的吊點必須通過計算確定，避免鋼結(jié)構(gòu)在吊裝過程中產(chǎn)生扭曲變形等。3 3）、鋼結(jié)構(gòu)在起吊時，吊點必須科學合理的綁扎，盡量避免損壞油漆涂裝面。4 4）、吊裝時應有專人在旁邊監(jiān)督查看，避免碰撞已安裝就位的鋼結(jié)構(gòu)。4 4、后期成品保護措施焊接部位及時補涂防腐涂料。2 2）、嚴禁在涂裝好的構(gòu)件上劃線等損壞油漆涂裝面的工作鋼構(gòu)車棚施工方案構(gòu)件。鋼構(gòu)車棚施工方案2013年5月6日鋼構(gòu)車棚施工方案審批單位簽

17、 字日期審批意見總工程師基建科長監(jiān)理工程師施工單位編制人鋼構(gòu)車棚施工方案安全施工措施、編制原則以“精心組織，科學管理，加強安全管理，確保施工統(tǒng)籌兼顧”的原則，針對本工程實際情況，編制此“車棚鋼結(jié)構(gòu)安全施工方案”。T491g。二、施工安全管理目標必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府的各項勞動、安全法規(guī)、法令及企業(yè)的各項 安全管理制度。堅持“安全第一，以防為主”的方針和管生產(chǎn)必須管安全的原則。明確職責、 落實責任， 切實搞好安全生產(chǎn)， 保證生產(chǎn)順利進行， 保障勞動者在生產(chǎn) 中安全和健康。Y0yom。一）、管理目標1 1、及時消除重大事故隱患，一般隱患整改率達到 100100；2 2、揚塵、噪聲、職業(yè)危害

18、作業(yè)點合格率 100100；3 3、保證施工現(xiàn)場達到湛江市文明安全工地二）、工作目標1 1、必須把好安全生產(chǎn)的“七關(guān)”要求，即：教育關(guān)、措施關(guān)、交底關(guān)、防護關(guān)、 文明關(guān)、驗收關(guān)、檢查關(guān)；2 2、認真開展重大安全活動和施工項目的日常安全活動；3 3、安全生產(chǎn)達標合格率 100100，優(yōu)良率 8080以上。鋼構(gòu)車棚施工方案三、施工用電安全技術(shù)措施1、抓好臨時用電的安全管理， 現(xiàn)場用電嚴格執(zhí)行 建筑施工現(xiàn)場臨 時用電規(guī)范，做到“一機一閘一保護” ，“三級配電兩級保護” ，配電箱 及開關(guān)箱要有短路保護裝置。bKEwe。2、主電源線路附設采用高空架設， 避免與支線及其他用線路交叉搭接，不準亂拉用電線路。

19、3、使用鐵殼開關(guān)的殼子、電焊機、焊件應接地保護，不可用手直接鋼構(gòu)車棚施工方案接觸通電的線路和電焊設備上一切通電部分。4、小型用電機具， 在使用前必須經(jīng)檢查， 確認無安全隱患后才可投 入使用。5、電焊機電源線長度不宜超過5米，同時架空。毛把線的正常電壓為60v-80v，線路質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。OLlL4。6、接設小型用電工具的線路， 必須一機一插座， 嚴禁直接接入用電 線路。7、電焊機地線，應直接搭接在焊接鋼件上，不準把腳手架、鋼梯等 輔佐工具作為引線進行焊接。8、所有用電工作的人員，必須穿膠底鞋。四、施工機械設備的安全技術(shù)措施1、 各種機械設備必須專人操作，要經(jīng)過專門技術(shù)培訓才能單獨操作。2、