駕考科目二C1考試之場地考試要求及技巧

1、C1考試之場地考試要求及技巧一、起伏路駕駛難度系數(shù):(一考試要求:要在障礙物前20米內(nèi)制動減速,用低速擋或使用半連動通過。(二打分標(biāo)準(zhǔn):熄火,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格;通過障礙不平順,扣10分。(三駕駛技巧:起伏路其實(shí)就是設(shè)置了一處洼溝和一處凸包。關(guān)鍵在于控制車速,最好掛一擋,平穩(wěn)地低速通過障礙,盡可能避免顛簸。二、百米加減擋難度系數(shù):(一考試要求:車輛在百米內(nèi)依次完成從一擋加到五擋,再從五擋減至二擋位的過程。不能越級加減擋。(二打分標(biāo)準(zhǔn):不在規(guī)定區(qū)域停車,不及格;中途停車,不及格;熄火,扣20分;不按順序加減擋或未完成,不及格;越中心線,扣20分。(三駕駛技巧:換擋時把穩(wěn)方向盤,行

2、駛路線不“游”,以免在快速行駛中越過中心線。三、限速通過限寬門難度系數(shù):(一考試要求:從3個門之間連續(xù)穿越,時速不低于20公里,不得碰擦門懸桿。(二打分標(biāo)準(zhǔn):撞桿,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格;時速20公里以下,不及格;熄火,扣20分。(三駕駛技巧:關(guān)鍵是在第二個門。車身全過第一門后,再打方向。一旦車頭右角對準(zhǔn)第二個門的右桿,馬上回正車身,這時車身就正好穿過了第二個門。另外,盡可能不剎車,否則時速就有可能低于10公里,被判不及格。四、直角轉(zhuǎn)彎難度系數(shù):(一考試要求:用低速按規(guī)定的行駛路線,不停車地一次90度急轉(zhuǎn)彎通過直角。如轉(zhuǎn)不過彎,可借助一次倒車,但要被扣10分。(二打分標(biāo)準(zhǔn):車輪觸壓

3、突出點(diǎn),不及格;車輪觸壓路牙一次,扣20分;借助倒車,扣10分。(三駕駛技巧:一是一擋通過,不加油門。二是駛?cè)肟紙鰰r盡量緊貼右側(cè)路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線,就要向左猛打方向,直至打到底。四是看到車頭對準(zhǔn)出口,就迅速將方向回正。五、曲線行駛難度系數(shù):(一考試要求:從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋,以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線(二打分標(biāo)準(zhǔn):軋壓路牙,扣20分;中途停車,不及格;熄火,扣20分。(三駕駛技巧:考場其實(shí)就是一條“S”形道路,只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛,打方向不可過急。二是駛向右彎道時,右輪貼著其右邊路牙,反之亦然。六、通過單邊橋(一考試要求:駕

4、駛員要正確掌握方向,將道路兩側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下,并平穩(wěn)順暢地通過。(二打分標(biāo)準(zhǔn):上橋后掉橋,扣10分;中途停車,不及格;一輪未上橋,扣20分;熄火,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格。(三駕駛技巧1:單邊橋?qū)拑H20厘米,左橋在前,右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上,左右各有一條豎向凸起的“筋”。駛向左橋時,要將左“筋”對準(zhǔn)左橋。后輪下到斜坡一半,就要向右打半圈方向,駛向右橋。同樣,行駛中要“右”筋對右橋,前右輪上了斜坡,迅速將方向回正,把握方向盤,低速行駛。駕駛技巧21、過左橋前,把車調(diào)整至左車蓋線(車蓋加強(qiáng)筋對準(zhǔn)左橋中心線并保持;2、上橋后,盡量減速;3、當(dāng)左后輪剛下時,

5、方向立刻向右一圈;4、當(dāng)左車蓋線對住右橋左側(cè)邊緣時,方向立刻向左二圈;5、當(dāng)右前輪上橋后,方向立刻向右一圈,再進(jìn)行方向小幅修整,直至車頭擺正。注:要確保車輪不從橋上掉下來,要緩慢行駛,當(dāng)車右后輪從右橋下來后,整個動作完成。駕駛技巧3感覺后輪下來后,第一時間踩剎車往右打死打死后看到雨刮器根部超過右單邊橋外側(cè)一點(diǎn)點(diǎn)后停住再往左打死一直看著車移動到車中間的標(biāo)和右單邊橋內(nèi)側(cè)線重合即可(原則上人眼看到車標(biāo)壓住線,此時車輪就是壓住線的剎車回正方向盤然后一直保證車標(biāo)和內(nèi)側(cè)線重疊前開如果點(diǎn)找的準(zhǔn)的話,是不用任何調(diào)整的七、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步難度系數(shù):(一考試要求:實(shí)際上包括兩個考試項(xiàng)目,先是上坡路的定點(diǎn)停

6、車,再是坡道的起步行車。定點(diǎn)停車,車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間,保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米,前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間(寬度30厘米。坡道起步,要求車輛倒溜不超過30厘米。(二打分標(biāo)準(zhǔn):不在定點(diǎn)停車線50厘米內(nèi)停車,扣20分;后溜大于30厘米,不及格;熄火,扣20分;右邊超出30厘米范圍停車,扣20分;起步時一旦掛擋,60秒內(nèi)不駛離原地,不及格。(三駕駛技巧:(1定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離,同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個固定點(diǎn),與考場上的某一物體對齊。比如,以右車門內(nèi)的車窗按鈕,對應(yīng)坡道右邊某一棵樹,一旦兩者對齊,就馬上停車。(2坡道起步最怕熄火、倒

7、溜,要注意3個步驟。首先是輕帶油門,慢松離合器;其次是一旦感覺車子已有向前的動力,就應(yīng)松手剎,同時略加油門;最后是車子一經(jīng)起步,就慢慢松開離合器。八、側(cè)方停車位難度系數(shù):(一考試要求:要在車身不碰擦庫位樁桿,車輪不壓車道邊線、庫位邊線的情況下,通過車輛的一進(jìn)一退,將整車移進(jìn)道路右側(cè)的停車位。(二打分標(biāo)準(zhǔn):車輛撞桿,不及格;越線,扣10分;輪壓車道邊線,扣10分;熄火,扣20分;中途停車,不及格。(三駕駛技巧:一是駛?cè)胪＼噮^(qū)域,盡可能靠道路右邊停車,但不可壓到黃色的右邊緣線,以免倒車時壓到左邊緣線。二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿,一旦看到就開始向右快打方向,等到左后車廂角對準(zhǔn)左后樁桿,立

8、即要回方向,但不能過猛,直到車身回正。九、通過連續(xù)障礙難度系數(shù):(一考試要求:路面上錯開設(shè)置了6個凸起的圓餅,車輛要從6個圓餅之上連續(xù)通過;車輪既不能壓在圓餅之上,也不得碰擦圓餅;車輪不可超出或軋壓道路兩側(cè)的邊緣線。(二打分標(biāo)準(zhǔn):輪壓圓餅,扣20分;不按規(guī)定路線行駛,不及格;中途停車,不及格;熄火,扣20分。(三駕駛技巧:一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛過程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過右圓餅時,左輪盡量貼著右圓餅的左側(cè)行駛,反之亦然。四是借用參照物。通過左圓餅時,一旦看到車頭的左角尖對準(zhǔn)左圓餅豎向直徑線下方末端,就馬上左駕方向,到了車頭已正,再迅速回方向。回正之后,再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅

9、。(來源:網(wǎng)絡(luò)第一、二個餅以直線穿過,前行至車頭目視大致與第三塊餅對齊時轉(zhuǎn)彎,不必拘泥圈數(shù),第三塊餅大約位于兩輪間時回正輪,繼續(xù)前行至車頭目視大致與第四塊餅對齊時轉(zhuǎn)彎,其余餅同理通過。駕考科目二考試技巧2009-05-07 12:36考駕照科目三通關(guān)寶典一、百米增減檔一、考百米增減檔科目時的減檔:用快速換檔法把變速桿換入最高檔后,就再別加油了,立即把變速桿換入下一檔,抬起離合器踏板,利用發(fā)動機(jī)的牽制作用降低車速,車速降低到本檔位的低速范圍時,把變速桿立即換入下一檔,用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔,百米增減檔結(jié)束。二、快速換檔法:1、增檔:起步后,車進(jìn)入正常行駛路線時,立即踩踏加速踏板,將車速

10、迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍(就是:變速桿換入高一檔位,在離合器抬起后加油時,發(fā)動機(jī)和車輛不抖動就正合適,如果發(fā)動機(jī)和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,說明提速偏低,應(yīng)將車速再提高一些,如果在離合器抬起后,車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象,說明提速偏高,會浪費(fèi)燃油,加速發(fā)動機(jī)磨損,應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平,就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍,什么速度是3檔的低速范圍。世界上怕就怕認(rèn)真二字,只要你多體會、多實(shí)踐、多練習(xí),用不了多長時間,就能成為行內(nèi)高手內(nèi),這時,迅速將變速桿換入高一檔位,然后再提速,用同樣方法,將變速桿逐級換入最高檔位。2、減檔:(1、在道路上正常行駛時減檔:在道路上正常行駛時,如果發(fā)現(xiàn)前面有障

11、礙物時(比如:凸凹路,首先應(yīng)松油門減速,如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時,就必須及時減檔(不然,發(fā)動機(jī)就要熄火,如果車輛臨近凸凹路時,車速還快,這時可使用制動器進(jìn)一步將車速減至過凸凹路時,車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動器進(jìn)一步減速的過程中,如果車輛即將出現(xiàn)抖動時,可踏下離合器踏板,減速后,車速降到幾檔范圍的低端,就將變速桿換入幾檔。(2、考其它科目時的減檔:比如:考連續(xù)障礙時,你如覺得用二檔通過時速度過快,方向盤打不過來,車輛的位置把握不好,你就用一檔通過好了?？偠灾?根據(jù)你個人的具體情況,選用適合你個人具體情況的車速。二、通過連續(xù)障礙過連續(xù)障礙前,首先要將障礙物的位置記在心中,前輪的位置

12、到障礙物的兩邊時,你必須把方向盤回正,這時車輛必須斜著直行,如果方向盤沒有回正,因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時,存在內(nèi)輪差,后輪就危險(xiǎn)了,你坐的位置到障礙物的正上方時,要基本上保證,你座位的右邊和障礙物的中心點(diǎn)上下垂直,如果你覺得有偏差,請及時調(diào)整方向,估計(jì)后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時,就迅速打方向?qū)ο乱粋€障礙物。用同樣方法,通過所有障礙物。三、直角轉(zhuǎn)彎1、直角轉(zhuǎn)彎方法:直角轉(zhuǎn)彎時,除了遵循向左轉(zhuǎn)時向右靠(讓出內(nèi)輪差,向右轉(zhuǎn)時向左靠以外,還應(yīng)考慮一個打方向盤的時機(jī)。2、打方向盤的時機(jī);車的最前端(也就是常說的保險(xiǎn)杠位置和直角道路的內(nèi)角平齊時,是最佳打方向盤的時機(jī),十一要控制在30公分左右。四、

13、起伏路通過起伏路時,必須將車速降低到車輛不產(chǎn)生顛簸為止,低速緩慢通過,上坡時,適當(dāng)加點(diǎn)油,下坡時,抬起油門,你不能讓車跳起來。五、左右單軌橋右輪上單軌橋的方法:首先要知道你車右前輪的中心點(diǎn),離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離(比如是1.2米,想叫右輪上單軌橋時,你就從單軌橋的中心點(diǎn),向左目測1.2米的距離,看一條直線,在你過單軌橋的時候,必須保證你坐的位置的中心點(diǎn)和你看的直線上下垂直,這時,你目測的距離如果準(zhǔn)確,那么,你車的右輪正好就在單軌橋上(正、負(fù)偏差要控制在5公分左右。這就要求你,平時要多練習(xí)目測,在駕駛車輛的時侯,目測能力的準(zhǔn)確與否,直接影響到行車安全。為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰

14、的駕駛技術(shù)特高,這特高的含意,不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低,其中也包括超常的目測準(zhǔn)確率。所以,在學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)的同時,也要努力提高目測的準(zhǔn)確率。左輪上單軌橋的方法:類似右輪上單軌橋的方法,不同的是要知道你車左前輪的中心點(diǎn),離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離是多少。六、限速通過限寬門這一個考試項(xiàng)目,要求車輛的時速必須達(dá)到20公里速度,主要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路,并且車輛行駛空間較窄的情況下,判斷、掌握車輛位置的能力。考這個項(xiàng)目時應(yīng)注意以下兩點(diǎn):1、車輛必須行駛在限寬門的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬門的中間位置,你在通過限寬門的時候,你座位(指和長城皮卡車型相當(dāng)?shù)能囕v的右邊必須與限寬門的中間點(diǎn)上下垂直

15、,如有誤差,及時調(diào)整方向。2、你坐的位置(指和長城皮卡車型相當(dāng)?shù)能囕v只要一越過限寬門,就趕快打方向?qū)?zhǔn)下一個限寬門,因車速較快,要求:思路清晰,反應(yīng)靈敏,動作迅速,判斷準(zhǔn)確,膽大心細(xì)。七、坡道定點(diǎn)停車與起步定點(diǎn)停車方法:你在練習(xí)定點(diǎn)停車時,先把車保險(xiǎn)杠和停車線停垂直,你坐在車上看著停車線的左邊,眼睛和停車線是一條直線,然后,你再在車的門邊上找一點(diǎn)和這條直線重和(三點(diǎn)一線,記住這一點(diǎn)。你考定點(diǎn)停車時,當(dāng)眼睛、車門邊上你找的一點(diǎn)、和停車線的左邊,三點(diǎn)成一線時,立即停車,這時你車的保險(xiǎn)杠正好和停車線停垂直。坡道起步時和平路起步時有兩點(diǎn)不同:1、坡道起步時,油門比平路起步時要大。因?yàn)?在平路起步時,發(fā)

16、動機(jī)只克服一個車輛本身的行駛阻力,上坡起步時發(fā)動機(jī)還要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的發(fā)動機(jī)功率就大。所以,油門要比平路起步時大。具體大多少合適,這要根據(jù)坡道的大小來決定,如果坡道不太大,油門適當(dāng)大些就行了,如果坡道比較陡,那么油門就要再大些,最大,別超過發(fā)動機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?一個原則,在坡道起步時,一定要保持發(fā)動機(jī)的動力充足。2、不能先解除駐車制動器。必須等離合器抬到聯(lián)動點(diǎn),才能解除駐車制動器。只要離合器一抬到聯(lián)動點(diǎn),就別再抬了(如果再抬,發(fā)動機(jī)就熄火,也別往下踩了(如果往下踩,駐車制動器一解除,車就往后溜,這時就立即解除駐車制動器(因?yàn)?在這個時候,離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間,既

17、傳遞力矩,又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn),之所以在這個時候,即使你不拉駐車制動器,發(fā)動機(jī)既不會熄火,車輛也不會往后溜,就是這個原因,如果你這時侯不立既解除駐車制動器,會造成離合器磨擦片的加速磨損,很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了,車就起步了(如果車不動,可再抬一點(diǎn)離合器車就開始走了,起步后必須等車前行5米以上,才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機(jī)還要熄火。聯(lián)動點(diǎn)的判斷方法有五個:第一、聽發(fā)動機(jī)的聲音變化,當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候,發(fā)動機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動力,就要消耗發(fā)動機(jī)的功率,因此,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降,聲音明顯變小,這時離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。第二、憑腳的感覺:當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候,離合器踏板就有一種輕微

18、頂腳的感覺,這時,也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。第三、憑車輛的抖動:當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候,車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象,這時,也證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。第四、看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化:如果你車上有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表,在離合器抬起的過程中,如果你車上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時,也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。第五、憑車輛的沖動:在離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)的時候,車輛就有一種往前微微沖動的感覺,這時離合器也就抬到聯(lián)動點(diǎn)了。八、曲線行駛曲線行駛(也就是轉(zhuǎn)彎時,必須考慮到你所駕駛車輛的內(nèi)輪差(所謂內(nèi)輪差,就是汽車在轉(zhuǎn)彎時,前后輪的半徑之差。方向盤打的越少,內(nèi)輪差越小,方向盤打的越多,則內(nèi)輪差越大

19、。比如長城皮卡車,將方向盤打死時,內(nèi)輪差在1米左右。所以,你如果向左轉(zhuǎn)彎時,你左邊的前輪,必須離開左邊的路邊1米以上,否則,你車的左后輪就要壓路沿石,實(shí)際道路駕駛時,你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理,你如果向右轉(zhuǎn)彎時,你右邊的前輪,必須離開右邊的路邊1米以上(如果右邊的前輪不好把握,可用左邊的前輪,離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行。九、側(cè)方停車位1、桿位的確定:先將車停在停車位的左側(cè),前左桿為1號桿,前右桿為2號桿,后左桿為3號桿,后右桿為4號桿。2、停車位置的確定:車輛右邊和1、3號桿之間的延長線(往車頭方向的延長線平行,車尾部和1號桿平齊,并離開1號桿1米左右。3

20、、入位方法:倒車時,一起步就將方向盤向右轉(zhuǎn)足,車尾的左后角(頭朝前時的左后角和3號桿成一直線時,立刻將方向盤回正,令車斜著直線倒車,只要車的左后輪壓住1、3號桿之間的線時,或者車頭部和1號桿平齊時,立刻將方向盤向左轉(zhuǎn)足,令車頭進(jìn)入停車位置內(nèi),待車尾部中點(diǎn)對準(zhǔn)3、4號桿中點(diǎn)時,方向盤必須回正(謹(jǐn)記:要提前回方向哦,如果方向盤未回正時,可再往前走一些將方向盤回正即可。十、公路調(diào)頭1、考試規(guī)則:經(jīng)三進(jìn)兩退完成調(diào)頭。2、停車位置:將車停在規(guī)定的位置。3、調(diào)頭方法:起步前,打開左轉(zhuǎn)向燈,鳴號,觀察后視鏡。一起步,就將方向盤向左打足,等車前輪離路左邊線1米左右時,迅速向右回方向盤(標(biāo)準(zhǔn)是回正,多回更好,前輪到路邊線時停車。然后掛倒檔倒車,一起步,就將方向盤向右補(bǔ)足,等車后輪離路右邊線1米左右時,迅速向左回方向盤(標(biāo)準(zhǔn)是回正,多回更好,后輪到路邊線時停車。第二進(jìn),一起步就將方向盤向左補(bǔ)足,然后用同樣方法,經(jīng)三進(jìn)兩退完成調(diào)頭。圓餅問題:過圓餅時,大家最常遇到的問題就是不知道圓餅處在車的什么位置,有時并不能在雙輪胎中間順利穿過去,所以不是前輪壓了就是后輪壓了。還有就是看到點(diǎn)后打方向,不知道什么時候回方向。其實(shí)這兩個問題是同一個問題以我的經(jīng)驗(yàn)(教練并沒有教這些,前方圓餅處于我車