高考物理-第一章 直線運(yùn)動(dòng) 1.1 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 勻速運(yùn)動(dòng)

1、一、不定項(xiàng)選擇題(本題共8小題，每小題8分，共64分。選對(duì)但不全的得5分) 1.(2012銀川一中模擬)關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是( ) A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小可能大于路程 B.位移和路程都是矢量 C.質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段路程，位移不可能是零 D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，路程不能為零但位移可能為零 【解析】 位移是矢量，路程是標(biāo)量，B錯(cuò)；位移的大小不可能大于路程，A錯(cuò)；如質(zhì)點(diǎn)繞圓弧運(yùn)動(dòng)一圈回到出發(fā)點(diǎn)，路程不為零但位移為零，C錯(cuò)D對(duì)，故選D。 【答案】 D 2.2011年國(guó)際泳聯(lián)世錦賽上，中國(guó)選手秦凱和羅玉奪得了跳水男子雙人3米板比賽的冠軍，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是( ) A.為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作

2、，不可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn) B.運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，感覺(jué)水面在勻速上升 C.前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小 D.前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短 【答案】 AD 3.2010年11月12日第十六屆廣州亞運(yùn)會(huì)”潮流”火炬?zhèn)鬟f活動(dòng)在廣州圓滿結(jié)束。觀察圖中的旗幟和甲、乙兩火炬手所傳遞的圣火火焰，關(guān)于甲、乙兩火炬手相對(duì)于靜止旗桿的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是(旗桿和甲、乙火炬手在同一地區(qū))( ) A.甲、乙兩火炬手一定向左運(yùn)動(dòng) B.甲、乙兩火炬手一定向右運(yùn)動(dòng) C.甲火炬手可能運(yùn)動(dòng)，乙火炬手向右運(yùn)動(dòng) D.甲火炬手可能靜止，乙火炬手向左運(yùn)動(dòng) 【解析】 旗向左偏，說(shuō)明有向左吹的風(fēng)，由甲

3、的火焰向左偏，無(wú)法確定甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，由于乙的火焰向右偏，所以乙一定向左運(yùn)動(dòng)，且速度大于風(fēng)速。 【答案】 D 4.(2012江蘇模擬)時(shí)速達(dá)到350 km的鄭州到西安的高速客運(yùn)專線開始運(yùn)營(yíng)，方便了人們出行。已知鄭州到西安線路全長(zhǎng)505 km，列車總長(zhǎng)200 m，動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間約2 h。根據(jù)上述信息可知( ) A.由于動(dòng)車組列車總長(zhǎng)200 m，動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)不能視為質(zhì)點(diǎn) B.動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率約為250 km/h C.動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度約為350 km/h D.由題目信息不能求出動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度 【解析】

4、動(dòng)車組在途中正常運(yùn)行時(shí)，不是研究列車各部分的運(yùn)動(dòng)情況而是研究列車整體的平動(dòng)，可以看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)。鄭州到西安線路全長(zhǎng)505 km是指軌跡長(zhǎng)度不是位移大小，運(yùn)行兩小時(shí)，只能估算出平均速率而不能估算平均速度，所以B、D對(duì)。 【答案】 BD 5.2012年5月18日，中國(guó)在境內(nèi)進(jìn)行了一次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn)，試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的。這一試驗(yàn)的成就和意義可與“兩彈一星”并論。假設(shè)敵方導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)間后，我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈發(fā)射經(jīng)時(shí)間t將其摧毀，則以下說(shuō)法正確的是( ) A.敵方導(dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行軌跡相同 D.敵方導(dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈相撞時(shí)與地心距離相同 【解析】 根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，敵方導(dǎo)彈與我方反

5、導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行軌跡不相同，A錯(cuò)；敵方導(dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行時(shí)間分別為和t，所以B錯(cuò)C正確；敵方導(dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈相撞時(shí)與地心距離相同，D正確。 【答案】 CD 6.關(guān)于速度、速度變化量、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是( ) A.運(yùn)動(dòng)物體的速度越大，其速度變化量一定越大 B.運(yùn)動(dòng)物體的速度越大，其加速度一定越大 C.運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，其加速度一定越大 D.運(yùn)動(dòng)物體的速度變化越快，其加速度一定越大 【答案】 D 7.從山東龍口港到遼寧大連港是一條重要的海上運(yùn)輸路線。假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口旅順大連，乙船路線是龍口大連。兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港，以

6、下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是( ) A.兩船的路程相同，位移不相同 B.“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中，“兩天”和“下午三點(diǎn)”都指的是時(shí)間 C”兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中，”兩天”指的是時(shí)間，”下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻 D在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn) 【答案】 CD 8物體M從A運(yùn)動(dòng)到B，前半程平均速度為后半程平均速度為那么全程的平均速度是( ) A/2 B C D 【答案】 D 二、論述計(jì)算題(本題共2小題，共36分) 9(18分)一輛汽車在一條直線上行駛，第1 s內(nèi)通過(guò)5 m，第2 s內(nèi)通過(guò)20 m，第3 s在鐵路與公路交叉的道口處需裝有自動(dòng)信

7、號(hào)燈。當(dāng)列車還有一段距離才到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng)亮出紅燈。警告未越過(guò)停車線的汽車迅速制動(dòng)，已越過(guò)停車線的汽車趕快通過(guò)。如果汽車通過(guò)道口的速度36 km/h，停車線至道口欄木的距離 m，道口寬度s=26 m，汽車長(zhǎng)l=15 m(如下圖)。并把火車和汽車的運(yùn)動(dòng)都看成勻速直線運(yùn)動(dòng)。問(wèn)：列車離道口的距離L至少為多少時(shí)亮紅燈，才能確保已越過(guò)停車線的汽車安全駛過(guò)道口? 【解析】 為確保行車安全，要求列車駛過(guò)距離L的時(shí)間內(nèi)，已越過(guò)停車線的汽車的車尾必須能通過(guò)道口。汽車越過(guò)停車線至車尾通過(guò)道口，汽車的位移為26) m=46 m (6分) 汽車速度 km/h=10 m/s，通過(guò)這段位移需要時(shí)間。6 s (6分)

8、 高速列車的速度 km/h=50 m/s，所以安全距離。6 m=230 m (6分) 【答案】 230 m 三、選做題(10分) 112012年3月南京軍區(qū)某部進(jìn)行了一次海上軍事演習(xí)，一艘魚雷快艇以30 m/s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的”敵艦”。當(dāng)兩者相距 km時(shí)，以60 m/s的速度發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過(guò) s，艇長(zhǎng)通過(guò)望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中”敵艦”爆炸的火光，同時(shí)發(fā)現(xiàn)”敵艦”仍在繼續(xù)逃跑，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚魚雷以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng) s，魚雷再次擊中”敵艦”并將其擊沉。求第一枚魚雷擊中前后，”敵艦”逃跑的速度、分別為多大? 【解析】 第一枚魚雷擊中前，”敵艦”逃跑的速度

9、當(dāng)魚雷快艇與”敵艦”相距 km時(shí)，發(fā)射第一枚魚雷，經(jīng) s擊中”敵艦”，則有 即：(60 m/s s=2 000 m (3分) 解得 m/s (1分) 擊中”敵艦”時(shí)，魚雷快艇與”敵艦”的距離為 1 500 m (2分) 馬上發(fā)射第二枚魚雷，擊中后”敵艦”的速度為經(jīng)30 s，魚雷再次擊中”敵艦”，則有 500 m， 即：(60 m/s s=1 500 m， (3分) 解得 m/s。 (1分) 【答案】 20 m/s 10 m/s 12如圖7所示，一修路工在長(zhǎng)為x100 m的隧道中，突然發(fā)現(xiàn)一列火車出現(xiàn)在離右隧道口(A)x0200 m處，修路工所處的位置在無(wú)論向左還是向右跑恰好能安全脫離危險(xiǎn)的位置

10、問(wèn)這個(gè)位置離隧道右出口距離是多少？他奔跑的最小速度至少應(yīng)是火車速度的多少倍？解析：設(shè)人奔跑的最小速度是v，火車速度是v0，這個(gè)位置離隧道右出口A的距離為x1，離隧道左出口B的距離為x2，則由題意可得：，x1x2x已知x0200 m，x100 m.解以上三個(gè)方程得：x140 m，vv0.答案：40 m倍13汽車從甲地由靜止出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到丙地，乙在甲、丙兩地的中點(diǎn)汽車從甲地勻加速運(yùn)動(dòng)到乙地，經(jīng)過(guò)乙地時(shí)的速度為60 km/h；接著又從乙地勻加速運(yùn)動(dòng)到丙地，到丙地時(shí)速度為120 km/h，求汽車從甲地到達(dá)丙地的平均速度解析：設(shè)甲、丙兩地距離為2l，汽車通過(guò)甲、乙兩地的時(shí)間為t1，通過(guò)乙、丙兩地的時(shí)間為t2.14一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止，下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度：時(shí)刻/s速度/ms1369121293(1)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小是否為12 m/s？汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是否相等？(2)汽車從開出到停止共經(jīng)歷的時(shí)間是多少？(3)汽車通過(guò)的總路程是多少？解析：(1)是；不相等加速運(yùn)動(dòng)從0增到12 m/s；減速運(yùn)動(dòng)從12 m/s到