農(nóng)村公路自查自檢工作報(bào)告

1、農(nóng)村公路自查自檢工作報(bào)告為深入貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳公路局關(guān)于進(jìn)一步做好交通 脫貧攻堅(jiān)管理工作的通知文件精神，加強(qiáng)交通運(yùn)輸精準(zhǔn)扶貧工 作，大力提高貧困地區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)水平，確保真扶貧、扶真貧，我局積極開展農(nóng)村公路自檢自查，梳理問題并及時(shí)開展整治， 現(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：一、總體情況2018年，我局結(jié)合全縣脫貧摘帽要求，加快推進(jìn)“四好”農(nóng)村公路建設(shè)，努力提高通暢率和養(yǎng)護(hù)率，逐步構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)。圍繞“建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安”五位一體綜合發(fā)展思路， 成立了以縣長(zhǎng)為組長(zhǎng)、縣委政府分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、各相關(guān)單位 為成員的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局，具體組織開展交通先

2、行和交通脫貧攻堅(jiān)各項(xiàng) 工作。組建了兩個(gè)工作組（即農(nóng)村公路建設(shè)圖紙預(yù)算審查組、農(nóng)村公路督查組），推行了兩個(gè)制度（即“三個(gè)一”工作制度、“月督辦、季匯總”推進(jìn)制度），加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng) 農(nóng)村公路管養(yǎng)和運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展。2018年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通村通暢率達(dá)到#%,通村公路路側(cè)護(hù)欄建設(shè)率達(dá) #%通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)率 達(dá)#%進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)組織、村管養(yǎng)的通村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任體系。二、具體建設(shè)任務(wù)及項(xiàng)目進(jìn)度#、國(guó)省干線公路建設(shè)：主動(dòng)配合州交通局實(shí)施的g#線刷丹路段（含過境隧道）改造工程項(xiàng)目和州公路局實(shí)施g#線小八路大修工程，配合做好征地拆遷等協(xié)調(diào)工作。#、通村通暢公路建設(shè)：2018年上級(jí)下達(dá)村通暢目標(biāo)任務(wù)#.#

3、公里，目前已全部開工。#、橋梁建設(shè)：2018年新建或改造橋梁#座。目前、人行吊 橋已開工建設(shè)，進(jìn)度良好，燕爾巖橋已完成前期工作，準(zhǔn)備開工建設(shè)。#、客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)：上級(jí)下達(dá)客運(yùn)站點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)為完成投資#萬(wàn)元，#月底前累計(jì)完成投資#%,截止目前已完成投資#萬(wàn)。三、采取的主要措施#、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)小組每季度聽取工 作開展情況的匯報(bào)，分析存在的困難和問題， 并采取相應(yīng)的對(duì)策 措施，確保工作落實(shí)。#、明確目標(biāo)責(zé)任，確保工作進(jìn)度。在農(nóng)村公路建設(shè)上推行 了目標(biāo)任務(wù)和建設(shè)項(xiàng)目“月督辦、季匯總”制度，即每月由縣交通運(yùn)輸局具體督查督辦， 每季度向農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)總 結(jié)，分析和安排下一步工作。

4、縣交通運(yùn)輸局推行了 “三個(gè)一”工作制度，即一個(gè)班子成員帶領(lǐng)一個(gè)技術(shù)員抓一個(gè)片區(qū)農(nóng)村公路建 設(shè)，將責(zé)任落實(shí)到片區(qū)，落實(shí)到項(xiàng)目，落實(shí)到人頭。#、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，組織和動(dòng)員群眾參與通村通暢公路建設(shè)。 按照“縣領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織、村實(shí)施、行業(yè)監(jiān)管”的總體要求， 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和各成員單位、各聯(lián)系部門齊抓共管，按照“一事 一議”實(shí)施通村通暢工程管理辦法 ，組織和發(fā)動(dòng)群眾通過“一 事一議”建設(shè)、管養(yǎng)通村通暢公路，通過協(xié)力配合確保了農(nóng)村公 路的建設(shè)用地、用材、用電及建設(shè)環(huán)境。#、加強(qiáng)工程監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。組建了農(nóng)村公路建設(shè)圖 紙預(yù)算審查組和農(nóng)村公路督查組，定期組織技術(shù)人員到實(shí)地督 查。通村通暢建設(shè)中，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)

5、、村成立了三老人員、兩代表 一委員、村道建設(shè)明白人參加的質(zhì)量監(jiān)督組，開展社會(huì)監(jiān)督；交通主管部門推行了片區(qū)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)開工培訓(xùn)、交叉學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，組織農(nóng)村公路質(zhì)監(jiān)站開展了開工前材料送檢、施工過程抽檢、交工檢測(cè)，努力提高建設(shè)質(zhì)量。#、以通鄉(xiāng)公路為重點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。結(jié)合縣情 實(shí)際形成并下發(fā)了縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法、縣農(nóng)村公路管 理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案，通過公益性崗位招聘#名農(nóng)村公路養(yǎng) 護(hù)人員，開展了農(nóng)村公路文明養(yǎng)護(hù)示范創(chuàng)建活動(dòng)。組織日常養(yǎng)護(hù)和搶修保通，確保#公里通鄉(xiāng)公路正常通行。 啟動(dòng)了縣農(nóng)村公路 養(yǎng)護(hù)中心及農(nóng)村公路試驗(yàn)室建設(shè)，組建成立了農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督站，采取購(gòu)買服務(wù)的方式， 由農(nóng)村公路

6、實(shí)驗(yàn)室與誠(chéng)通公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司合作， 開展農(nóng)村公路試驗(yàn)檢測(cè)， 加強(qiáng)農(nóng)村公路建 設(shè)質(zhì)量管控。四、存在的問題和困難#、重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)力度滯后。部分道路建設(shè)改造項(xiàng)目因水電 開發(fā)、征地拆遷、水泥、鋼筋、砂石材料價(jià)格一路飆升等因素影 響，新農(nóng)村和交通建設(shè)相互交織，部分橋梁已成危橋短時(shí)間無(wú)法通過，工程進(jìn)展難以達(dá)到序時(shí)進(jìn)度要求。#、通村通暢規(guī)劃里程與實(shí)際建設(shè)里程差距大。上級(jí)下達(dá)的 項(xiàng)目里程及資金與實(shí)際建設(shè)里程差距大，導(dǎo)致建設(shè)難度增加。 例如水子鄉(xiāng)長(zhǎng)納村規(guī)劃里程為 #.#公里，實(shí)際建設(shè)里程為#.#公里； 瓦蘇村規(guī)劃里程為#.#公里，實(shí)際建設(shè)里程為#.#公里；大馬村規(guī) 劃里程為#.#公里，實(shí)際建設(shè)里程為 #.#公里。#、項(xiàng)目建設(shè)資金缺口大。因通村通暢公路建設(shè)規(guī)劃里程與實(shí)際建設(shè)里程差距大， 致使項(xiàng)目資金缺口大， 需要縣財(cái)政整合調(diào) 劑資金解決。#、農(nóng)村公路索橋多、危橋多，斷頭路多。我縣大多數(shù)村寨 都分布在河流兩岸的半咼山、咼山地區(qū)，農(nóng)牧民出行和生產(chǎn)生活物資都要通過跨河橋梁。部分村公路修通了而橋是危橋或索橋， 僅供行人通過，當(dāng)?shù)厝罕娎盟鞯腊艳r(nóng)用車輛吊過河搞運(yùn)輸，二次搬運(yùn)不僅給當(dāng)?shù)厝罕娫黾恿素?fù)擔(dān)，而且存在較大的安全隱患。懇請(qǐng)幫助呼吁爭(zhēng)取危橋改造和斷頭聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)項(xiàng)目五、下一步工作計(jì)劃#、加快推進(jìn)村