停車場(chǎng)管理系統(tǒng)施工方案

1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)施工方案【最新資料Word版可自由編輯！】第1頁(yè)共10頁(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)施工方案1.1 施工準(zhǔn)備1.1.1人員項(xiàng)目工程師 1 名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。專業(yè)施工人員 4 名：負(fù)責(zé)工程具體工作。安全與質(zhì)量監(jiān)督員 1 名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。1.1.2工具路面切割機(jī) 1 臺(tái)： 在混凝土路面上切割地感線圈槽。布線布管工具 1 套。專業(yè)接線調(diào)試工具 1 套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦（甲方提供）等。1.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境AC220V 2000W臨時(shí)電源（ 100 米范圍內(nèi)）。良好的通風(fēng)條件。無(wú)雜物堆放的施工表面。1.2 切割并制作地感線圈車輛檢測(cè)器的地感線圈是

2、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：1、 周圍 50 公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。2、 周圍 1 米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V 的供電線路。3、 制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2 米，否則會(huì)互相干擾。1.2.1切割地感線圈槽按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切割方形的線圈槽，要求：第2頁(yè)共10頁(yè)停車場(chǎng)中地感線圈大小一般為1.8 米寬、 1.2 米長(zhǎng)左右轉(zhuǎn)角處切割 10 公分 X10 公分的倒角，防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷

3、線圈。槽的深度為 4 公分，線圈槽寬度為0.5 公分，線圈引線槽的寬度為1公分，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。1.2.2埋設(shè)地感線圈線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時(shí)埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈：1.最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5 公分厚的細(xì)沙， 防止天長(zhǎng)日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷電線。2. 選擇合適的線圈線，要求：線徑大于 0.5mm2的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水。3. 在線圈槽中按順時(shí)針?lè)较蚍湃?46

4、 匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不能有應(yīng)力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。4. 線圈的引出線按順時(shí)針?lè)较螂p絞放入引線槽中， 在安全島端出線時(shí)留 1.5 米長(zhǎng)的線頭。5. 線圈及引線在槽中壓實(shí)后，最好上鋪一層 0.5 公分厚的細(xì)沙，加之水泥漿灌入，可防止線圈外皮被高溫熔化。6. 測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，驗(yàn)證線圈是否可用。1.3 布管第3頁(yè)共10頁(yè)要暗埋在混凝土安全島中的穿線管使用 PVC電線管，不僅不會(huì)銹蝕，而且壁滑方便穿線。其它的穿線管根據(jù)消防規(guī)范應(yīng)采用金屬穿線管。按照布管布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：1、 先布置要暗埋在安全島中的各穿線

5、管。按照設(shè)備安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折彎成90度的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來(lái)，并朝上引出。引出端要高出地面30 公分，管口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。需要管接頭的均要用專用膠水密封膠牢。2、 在安全島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。3、 布放入口、出口之間的穿線管。確定管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，布放KBG鍍鋅金屬管，管的連接處均設(shè) 86 接線盒。 KBG金屬管與安全島引出的PVC管對(duì)接時(shí)，也要使用 86 接線盒。1.4 制作混凝土安全島停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基，不僅可以

6、承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力（尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤），而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。制作安全島按以下步驟進(jìn)行：1、 按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。2、 如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深50 公分，并用混凝土澆注；如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，須制作間隔 10 公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。3、 用木板沿安全島形狀線條圍起一個(gè)高10 公分的框架。4、 用水泥、石子、沙子比例為1：1：1 的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥抹

7、平安全島表面。第4頁(yè)共10頁(yè)5、 在安全島側(cè)面刷黃黑30 公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成了。1.5 穿線線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)碾姎夤こ虒?duì)線路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線：1. 選用合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。2. 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或

8、管中的其它電線。3. 需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對(duì)于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。4. 穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要按圖紙要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。5. 穿好所有的線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進(jìn)入線管。1.6 安裝設(shè)備按照?qǐng)D紙，將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設(shè)備時(shí)應(yīng)保護(hù)下面的管線：1. 按照?qǐng)D紙確認(rèn)設(shè)備位置無(wú)誤后， 用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標(biāo)記中心點(diǎn)，然后將設(shè)備移開(kāi)。2. 用16 轉(zhuǎn)頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為 10 公分，轉(zhuǎn)出的土石要及時(shí)清理干凈，且打好的孔中應(yīng)

9、沒(méi)有雜物。第5頁(yè)共10頁(yè)3. 將國(guó)標(biāo)規(guī)格的 12 膨脹螺絲壓入每個(gè)安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動(dòng)， 且露出的螺桿部分應(yīng)小于 4公分。4. 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設(shè)備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。5. 在每個(gè)螺桿上放下一個(gè)外徑大于 20 的平墊片及一個(gè)彈簧墊片，用螺母鎖緊。 6. 設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺(jué)一下固定的牢固程度。1.7 接線按照布線圖的管號(hào)線號(hào)表確認(rèn)每根線的用途，對(duì)照設(shè)備的接線圖將每根線連接到對(duì)應(yīng)的接線端子上：1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號(hào)碼管標(biāo)記芯號(hào)， 并記錄芯號(hào)與顏色的對(duì)應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。2. 接線時(shí)切勿

10、將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上， 這樣時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落，且開(kāi)叉的銅芯會(huì)降低信號(hào)傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。3. 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。4. 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號(hào)線與信號(hào)線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。1.8 系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試按照以下步驟進(jìn)行：1.8.1接線檢查1. AC220V供電及接地接線檢查：火線、零線、接地線的順序；接觸電阻小于 0.1 歐姆。第6頁(yè)共10頁(yè)2. 通訊接線檢查： CAN總線正負(fù)極； 120 歐姆終端電阻；不能分支。3

11、. 其它接線檢查：電腦、打印機(jī)等連接線。1.8.2通電1. 收銀管理設(shè)備通電：參照設(shè)備使用說(shuō)明書，設(shè)備應(yīng)工作正常、通訊正常。2. 出口設(shè)備通電：參照設(shè)備使用說(shuō)明書， 設(shè)備應(yīng)工作正常、 通訊正常。3. 入口設(shè)備通電：參照設(shè)備使用說(shuō)明書， 設(shè)備應(yīng)工作正常、 通訊正常。1.8.3系統(tǒng)設(shè)置1. 收銀管理設(shè)備設(shè)置：設(shè)置通訊口、操作員、時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車位數(shù)等。2. 出口設(shè)備設(shè)置：設(shè)置出口控制機(jī)地址（ 163，推薦為 2）；設(shè)置車輛檢測(cè)器靈敏度。3. 入口設(shè)備設(shè)置：設(shè)置入口控制機(jī)地址（ 163，不能與出口控制機(jī)相同）；設(shè)置車輛檢測(cè)器靈敏度。1.8.4試運(yùn)行1. 入口設(shè)備試運(yùn)行：反復(fù)試驗(yàn)入口功能， 觀察入口

12、設(shè)備是否工作正常。2. 收銀管理設(shè)備試運(yùn)行： 使用入口試驗(yàn)憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復(fù)試驗(yàn)收銀管理設(shè)備，觀察收銀管理設(shè)備是否工作正常。3. 出口設(shè)備試運(yùn)行：使用入口、收銀管理試驗(yàn)憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復(fù)試驗(yàn)出口設(shè)備，觀察出口設(shè)備是否工作正。4 一般正常情況施工周期為貳拾個(gè)工作日完成施工。（不可抗拒因素除外）北京和順宏達(dá)科技有限公司聯(lián)系人：寧桂明第7頁(yè)共10面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的

13、工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明第8頁(yè)共10頁(yè)師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意 !感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和

14、睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。第9頁(yè)共10頁(yè)謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其